BMW urban gs

[FASTGABRY]

Spe-tta-co-lo!
La gente stra paga la 80 gs qui ha tutto e di più

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/503dadd7b8eadbe3f751b5c95b0aad24.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/e4850635bc0fb29adfb3e3efd5780a97.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/9c3b24945170f5bf0626a60ede629323.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/1ca38a9cd19a75972df9e05f99783ca3.jpg

[6galloni]

Gabry.............MI hai cotto il Razzo!!!!:wink2:

scrivi nell'altro forum di queste mangiacrauti ............grazie (naturalmente parlo solo per me neh!!):happy4:

[9gerry74]

Costa come un gs 80 PD, ovviamente da nuova, ma sempre moto da nani

[belavecio]

Quoto meglio di un osso vecio..però rimane da nani..purtroppo.

[straccetto]

Spe-tta-co-lo!
La gente stra paga la 80 gs qui ha tutto e di più

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Vero, ma allora mi compro quella del 1980, o siamo diventati furbi ora che ci vendono questa.

Sbaglio?

[FASTGABRY]

Vero, ma allora mi compro quella del 1980, o siamo diventati furbi ora che ci vendono questa.

Sbaglio?

Sei più furbo a pagare 13 una dell 80?

[straccetto]

Sei più furbo a pagare 13 una dell 80?

Aspè... il prezzo non lo conoscevo, credevo fosse un pezzo de fero come er tuo :happy4:

[FASTGABRY]

Ah beh guarda quihttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/d16cef9d13f9bd3425f5f5dce95bacf2.jpg

Matti

[straccetto]

Ah beh guarda quihttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/d16cef9d13f9bd3425f5f5dce95bacf2.jpg

Matti

Gabriè il mercato per me è qualcosa di sconosciuto, certi prezzi (bassi o alti) non me li spiego.

Un GS del 1980 pensavo valesse due soldi... dopo 35 anni.

[FASTGABRY]

Mica Ze roba de plastega

[FASTGABRY]

Comunque nuovo gs urban stupendo per giretto sui colli o mare..moto perfetta mi piace da morire l'80 ma questa é decisamente migliore per il giro tipo in HD col vento sulla musagna

[rsonsini]

Potrei dar dentro la mia e prendere questa. Chissà se montano le alu del vecchio 1200


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[belavecio]

mamma mia,la uccidi con le allu..troppo grandi.

[rsonsini]

Le vecchie avevano le krauser di plastica.


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[FASTGABRY]

Questa piace molto anche a me e sarebbe degna sostituta del mio adv

[Ronfo]

Spe-tta-co-lo!
La gente stra paga la 80 gs qui ha tutto e di più

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ha anche il mini bat, cosa vuoi di più?:happy4:

Quoto roba da mangiacrauti, con quella sella lì non puo che chiamarsi Urban perchè o ci stai seduto dieci minuti o stai in piedi sulle pedaline, altro che giri tipo Harley...

[FASTGABRY]

Questa é una moto perfetta per quello che il giro distante gli frega nulla..come quasi tutti ormai e quello a cui da fare 3 passi o 6 é meglio 3 che ci fai più cose con le gambe sotto il tavolo in una malga

[straccetto]

Mi piace, però mi sembra un Nine-T con le ruote tassellate e i soffietti.

[essepi]

Proprio bella :ok::ok:, ma quelli con il gs80r vecio adesso si renderanno conto di avere rumenta in casa o le vediamo ancora su subito a 10mila euros :happy4::happy4:

[belavecio]

Mi piace, però mi sembra un Nine-T con le ruote tassellate e i soffietti.
Quella é

[straccetto]

Quella é

speravo in uno sperticato elogio a questa mia intuizione :happy4:

[FASTGABRY]

Potrei dar dentro la mia e prendere questa. Chissà se montano le alu del vecchio 1200


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Ma la rientrano la nostra?
Secondo te cosa danno?

[rospo]

a cosa serve quel triangolo con tre buchi sotto la sella ?

[Andrea HD]

urban gs is ze new crossover

[6galloni]

a cosa serve quel triangolo con tre buchi sotto la sella ?

scenografia jap!!!:wink2:

[ponzio]

Preferisco le altre 2 versioni della NineT...

[mpescatori]

Gabriè il mercato per me è qualcosa di sconosciuto, certi prezzi (bassi o alti) non me li spiego.

Un GS del 1980 pensavo valesse due soldi... dopo 35 anni.

Anche una FXR 1340 intonsa ... ferrovecchio... rottame... :caly:

tdc

[FASTGABRY]

Anche una FXR 1340 intonsa ... ferrovecchio... rottame... :caly:

tdc
Beh per quanto schifo mi fa credo abbia più valore di un 80gs

[rsonsini]

Ma la rientrano la nostra?


Secondo me me per la mia potrebbero offrirmi max 4500. Forse 5000. Chiaramente comprando a prezzo pieno.
Sono ancora più propenso ad una electra onestamente, secondo me la adv 1150 è una moto da tenere, mentre questa rischia di stufare prima e peggio.


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[FASTGABRY]

Ah io questa la finisco..pensa ti.

Però SG e urban tanto beo beo in garage..si sogna eh

[straccetto]

Anche una FXR 1340 intonsa ... ferrovecchio... rottame... :caly:

tdc


Sai benissimo che è vero sulla carta, perché sono motociclette che per gli appassionati un valore lo hanno.

Giustificato o meno non lo so.

[ste71]

Ah io questa la finisco..pensa ti.



E' quello che aveva detto - e fatto - anche quello che la aveva prima :happy4:

[FASTGABRY]

Ah ma lo rifatta Haha
Ora la finisco io...

[Rat Fink]

Per me è inguardabile, una bella adv 1150 anniversary è il top per me, qui ce n'è una all'asta a zero km!! Un vero spettacolo!! Chi può la prenda subito!!
http://www.rmsothebys.com/tv16/duemila-ruote/lots/2005-bmw-r-1150-gs-adventure/1087573

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[MR HARLEY]

Ah beh guarda quihttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161107/d16cef9d13f9bd3425f5f5dce95bacf2.jpg

Matti

aspe.... se non sbaglio la foto è di xxxxxx(edit..meglio non far nomi) un noto concessionario e rivenditore multimarchi non distante da torino. un impero. centinaia di moto usate, di qualunque tipo divisi per categorie. ogni categoria ha il suo mega capannone showroom molto molto bello.auto ipersportive,camper,quad,...il mondo a motore.. barche comprese... ottimo professionista (checchè se ne dica) qui non gode do buona fama ma secondo me per quello che ho avuto a che fare io e ogni volta che ci ho avuto a che fare ho confermato il mio giudizio.
Ma.... devo ammettere che con i prezzi è ottimista
Trovi scooter quasi a prezzi del nuovo..... poi onestamente non ho mai comperato nulla ma gli ho solo venduto. il 50 % che leggi li indica che dai il 50% e lo rivedi dopo 2 anni.. e decidi cosa fare.... mai visto nessuno fare opera pia nel commercio... io escluso sia chiaro:happy7::happy7::happy7::happy7::happy7:

[FASTGABRY]

No no..conce a Firenze

[MR HARLEY]

No no..conce a Firenze

identica idea... ma dai.. ho dato un'occhiata.. tolti gli ottimisti i concessionari li vendono tra 4 e i 7mila del 96-97 alcuni con 15/20 mila km
poi che sia sensato per una moto veramente brutta spendere quei soldi..... l'è naltra storia

colgo l'occasione... hai avuto notizie per il tessuto stampato...rispondimi in pvt se hai notizie

[Davidone]

dio mio che schifezza ... l'unica bmw che mi piace (o meglio che mi piacerebbe avere ) e la rt ...sulle gs il mio culone non sta comodo ....cmq ultimamente s'è parla solo de bmw qua .... che tristezza :no_ok:

[rospo]

dio mio che schifezza ... l'unica bmw che mi piace (o meglio che mi piacerebbe avere ) e la rt ...sulle gs il mio culone non sta comodo ....cmq ultimamente s'è parla solo de bmw qua .... che tristezza :no_ok:

ma c'era scritto sul titolo e se ti intristisce, perche' entri ? :wink2:
guarda che si parla anche di royal enfield :happy6:

:byby:

[AstERiX]

Mi piace, però mi sembra un Nine-T con le ruote tassellate e i soffietti.

Gabri guardala bene,te la condiscono con tutte le salse.questa è un NINE T con allestimenti non troppo diversi.moto da nani.

[rospo]

Gabri guardala bene,te la condiscono con tutte le salse.questa è un NINE T con allestimenti non troppo diversi.moto da nani.


la NANI T :happy4:

[FASTGABRY]

Ma ovvio fa tutto parte del progetto heritage di BMW.
Questa é stata tenuta per ultima come la prima é stata la più completa.
Ma questa a me che la 80 é sempre piaciuta molto mi sa la più bella.
Poi il 1200 li mica é motore per addormentati su una moto cosi leggera.


Aprite pure 3d sulle HD nuove se ne presentano all eicma

[Mr.Eight]

Heritage.....wow che nome !

[maverick03]

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14906901_10154589349328467_3682361267330340376_n.j pg?oh=20cf098f8f47049af5abcde36f95538d&oe=588A355A

scramblerMania......revival modaiolo.....o sana nostalgia??

a me le moto easy senza troppi orpelli e tasti da spippolare... son sempre piaciute:wink2:

la GS heritage o come acciderba si chiamera' piace.....mi lascia perplesso l'altezza del '' garrese'' troppo bassa??

[pietro.s]

r80 gs paris dakar a parte, il piu' bello in assoluto a parer mio, è il 1150 gs adventure rigorosamente grigio con sella rossa-grigia .top.:ok:

[Mazér]

Spe-tta-co-lo!
La gente stra paga la 80 gs qui ha tutto e di più

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È la moto di arlecchino? :happy4:

Potevano fare i carter neri, quel grigio stona proprio su una moto dall'aria sportiva

[El Chele]

Carina senza sbracciarmi più di tanto.
Forse vista nella realtà è meglio ma non mi piace il misto colore e in particolare la sella rossa (spero ce ne sia una nera)

[FASTGABRY]

r80 gs paris dakar a parte, il piu' bello in assoluto a parer mio, è il 1150 gs adventure rigorosamente grigio con sella rossa-grigia .top.:ok:
È una confessione?ci vuoi dire che cerchi su subito?

[PaoloOvada]

A me sembra proprio brutta, come l'r80 vecchio.

Non mi sembra male la 9t.

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[Roberto66]

Gabriè il mercato per me è qualcosa di sconosciuto, certi prezzi (bassi o alti) non me li spiego.

Un GS del 1980 pensavo valesse due soldi... dopo 35 anni.

Anch'io lo pensavo, poi mi sono fatto un giretto su moto.it e... sono rimasto traumatizzato...:no_ok:
Soprattutto per una PD ben messa ci sono richieste folli (almeno a me sembrano tali). A quasi parità di prezzo molto meglio questa, nuova, in garanzia e a mio avviso bellissima. Se poi rimanesse entro i 200-210 Kg sarebbe perfetta per me :biggrinlove:

[rsonsini]

Quello in cui la ninet paga pesantemente è la guida. Provato la prima uscita, ed è a tutt'oggi il peggior avantreno che abbia mai guidato.


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[100%Ubi]

Quello in cui la ninet paga pesantemente è la guida. Provato la prima uscita, ed è a tutt'oggi il peggior avantreno che abbia mai guidato.


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Perfettamente d'accordo ! Però, cambiando il carico delle forche, diventa un'altra moto :ok:

[Roberto66]

Quello in cui la ninet paga pesantemente è la guida. Provato la prima uscita, ed è a tutt'oggi il peggior avantreno che abbia mai guidato.


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Perfettamente d'accordo ! Però, cambiando il carico delle forche, diventa un'altra moto :ok:

Nel senso che così come esce è troppo carico o scarico?

[FASTGABRY]

Alt..questa é diga...la 80 gs ora é solo vecchia Haha

[9gerry74]

Quello in cui la ninet paga pesantemente è la guida. Provato la prima uscita, ed è a tutt'oggi il peggior avantreno che abbia mai guidato.


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Per forza, la forcella è letteralmente vuota e priva di ogni registro, cosa che su una moto da 15.000 euro è quanto meno discutibile

[straccetto]

Per forza, la forcella è letteralmente vuota e priva di ogni registro, cosa che su una moto da 15.000 euro è quanto meno discutibile

si però è una BMW quindi è giusto :happy4:

[9gerry74]

si però è una BMW quindi è giusto :happy4:

Ovviamente, come per HD :happy7:

[rsonsini]

Nel senso che così come esce è troppo carico o scarico?

Così come esce va a fondo corsa guidando normalmente, il che sommato alle gomme di serie che farebbero schifo pure sul triciclo di mio figlio diventa grave.
Alcuni risolvono mettendo le forcelle della s1000rr, ma sono soldi.
Sono le stesse cose che mi hanno fatto desistere dalla low rider s.
Non dimentichiamo che il 1150 adv per quanto possa non piacervi ha un avantreno solidissimo e piega in modo più che soddisfacente.



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[Archi]

Così come esce va a fondo corsa guidando normalmente, il che sommato alle gomme di serie che farebbero schifo pure sul triciclo di mio figlio diventa grave.
Alcuni risolvono mettendo le forcelle della s1000rr, ma sono soldi.
Sono le stesse cose che mi hanno fatto desistere dalla low rider s.
Non dimentichiamo che il 1150 adv per quanto possa non piacervi ha un avantreno solidissimo e piega in modo più che soddisfacente.



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Ma il 1150 monta il telelever, la nineT delle forcelle con sospensioni tradizionali a steli rovesciati, non penso siano paragonabili.

[rsonsini]

Infatti non le sto paragonando.


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[9gerry74]

Così come esce va a fondo corsa guidando normalmente, il che sommato alle gomme di serie che farebbero schifo pure sul triciclo di mio figlio diventa grave.
Alcuni risolvono mettendo le forcelle della s1000rr, ma sono soldi.
Sono le stesse cose che mi hanno fatto desistere dalla low rider s.
Non dimentichiamo che il 1150 adv per quanto possa non piacervi ha un avantreno solidissimo e piega in modo più che soddisfacente.



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Mettere le forcelle della s 1000 rr mi sembra assurdo, tra l'altro la spesa è spropositata, vanno cambiate anche le piastre, si risolve con un kit cartuccia da "soli" 1000 euro

[rsonsini]

Guarda, per i prezzi non so, ma le cartucce s1000rr sono completamente intercambiabili con quelle della ninet, e usate costano di sicuro meno di 1000€.


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[9gerry74]

Guarda, per i prezzi non so, ma le cartucce s1000rr sono completamente intercambiabili con quelle della ninet, e usate costano di sicuro meno di 1000€.


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tu hai parlato di forcelle, non di cartucce :wink2:

se siano compatibili non lo so, gli steli della nineT credo siano da 50 o più, quelli della s 1000 rr in teoria da 43

[rsonsini]

Uno che conosco ha proprio messo tutte le forcelle di una s1000rr, e ha speso la metà di un kit ohlins, ma più che cambiare solo le cartucce.
Si vede che c'è chi non si fa il problema dei soldi. Se per te (come anche per me) i soldi sono un tema importante allora si ricorre alle cartucce.
Abbastanza preciso così?


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[rsonsini]

No i diametri sono uguali, chiaramente parlando del primo modello di ninet, quella con le forcelle usd.


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[maxiii]

ma c'era scritto sul titolo e se ti intristisce, perche' entri ? :wink2:
guarda che si parla anche di royal enfield :happy6:

:byby:
Con Piacere, grazie.:ylsuper::happy7:

[maxiii]

Una domanda, ma questa urban GS è tuning di privati o è un modello, ora in vendita nei conce BMW?
:ear::help::happy4:

[FASTGABRY]

https://youtu.be/wEwzDwqJcy4

[L' UOMO NERO]

quanto pesa? se supera i 220 kg sella possono tenere.......

[Roberto66]

Uno che conosco ha proprio messo tutte le forcelle di una s1000rr, e ha speso la metà di un kit ohlins, ma più che cambiare solo le cartucce.
Si vede che c'è chi non si fa il problema dei soldi. Se per te (come anche per me) i soldi sono un tema importante allora si ricorre alle cartucce.
Abbastanza preciso così?


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Nell'ottica del risparmio non si può semplicemente spessorare le molle per aumentare il precarico e mettere un olio un po' più denso? Sarebbe troppo pedestre come intervento? :happy4:

[Roberto66]

quanto pesa? se supera i 220 kg sella possono tenere.......

Quoto, per come la penso io, una moto del genere sopra quel peso non ha senso (io addirittura spererei non oltre i 210 Kg in ordine di marcia, ma non mi illudo).

[rsonsini]

Non so di nessuno che lo abbia fatto. E inoltre mi sa che adesso la ninet che vai a comprare non ha più la usd, ma la tradizionale.
Non l'ho ancora provata però...


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[9gerry74]

Nell'ottica del risparmio non si può semplicemente spessorare le molle per aumentare il precarico e mettere un olio un po' più denso? Sarebbe troppo pedestre come intervento? :happy4:

Si possono sostituire le molle, anche con quelle di tipo progressivo, cambiare olio, ma sono solo soluzioni tampone, con pochi miglioramenti.
Sospensione modello HD :happy4:

[maxiii]

https://youtu.be/wEwzDwqJcy4
Grazie Gabry, molto gentile.
Speravo che fosse una vero enduro, ma qui mi sembra semplicemente una piacevollissima ed eccezionale operazione di maquillage, purtroppo.:glss1:
Chissà che veramente con ammo ant e post giusti......:biggrinlove:

[FASTGABRY]

Mica la puoi alzare di più..il cardano lavora male dopo

[Sal Paradise]

Speravo che fosse una vero enduro.....:

Eh proprio...

[L' UOMO NERO]

Mica la puoi alzare di più..il cardano lavora male dopo

quindi rimane un bassotto? :happy4::happy4::happy4:

[9gerry74]

quindi rimane un bassotto? :happy4::happy4::happy4:

vedi, alla fine il Verbo è sempre quello del vangelo secondo Belavecio :happy4:

[Lorecapo]

Fantastica.
Non vedo l'ora di ammirarla dal vivo giovedì quando andrò in fiera.

Se la NineT fosse uscita un anno prima ora avrei quella invece della Sportster. Non è detto che poi non sia andata meglio così, ma non avrei resistito. Per me è la moto più bella degli ultimi anni e questa versione è la sua esaltazione. Manca solo la forcella davanti, ma si può sempre montare...

[essepi]

hd con lo sporty da anni, cambia manubrio , cambia ruota, cambia serba e inventa un nuovo modello che poi è sempre lo stesso, questi e ducati ci sono arrivati adesso solo che ci mettono le barbe e i risvoltini mentre hd i tatuaggi e i gilet di pelle

[FASTGABRY]

Se volete enduro leggere voi esperti..

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/0324eaffa584399e79ba653c32df6755.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/06f869eac6167bc6f343a395b74da698.jpg

[Roberto66]

Come estetica la vedo più nel segmento Yamaha Tracer - Honda NC...
Ha solo 34 equini con una coppia bassissima ad elevato numero di giri... non capisco perchè nessuno faccia più delle mono enduro "tradizionali" tipo Yamaha XT 660 Z, magari con un motore più aggiornato.
Per esempio perchè la KTM non fa un'enduro con il motore della Duke 690?

[L' UOMO NERO]

vedi, alla fine il Verbo è sempre quello del vangelo secondo Belavecio :happy4:

sempre sia lodato! :happy4:

[maxiii]

Mica la puoi alzare di più..il cardano lavora male dopo
Eh si......:smoker:
Appena l ho vista m e preso uno sciuppun, poi ho compreso che è compagna della ducati scrambler e l amore è passato....:happy4:
30 anni orsono l avevo, l 80 gs, un bellissimo catafalco.:happy4::happy4:

[L' UOMO NERO]

Come estetica la vedo più nel segmento Yamaha Tracer - Honda NC...
Ha solo 34 equini con una coppia bassissima ad elevato numero di giri... non capisco perchè nessuno faccia più delle mono enduro "tradizionali" tipo Yamaha XT 660 Z, magari con un motore più aggiornato.
Per esempio perchè la KTM non fa un'enduro con il motore della Duke 690?

come non la fa?

eccola!

http://www.ktm.com/enduro/690-enduro-r-2016/


forse vuoi dire che enduro monocilindriche "dual" sono sparite?

[Roberto66]

come non la fa?

eccola!

http://www.ktm.com/enduro/690-enduro-r-2016/


forse vuoi dire che enduro monocilindriche "dual" sono sparite?

Ecco bravo, mi capisci meglio di quanto non mi capisca io stesso...:happy4::happy4::beer:
Intendevo una moto così

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm/ktm_620_lc4_adventure%2097.htm

[darkness_73]

che bea :bounce:

[L' UOMO NERO]

Ecco bravo, mi capisci meglio di quanto non mi capisca io stesso...:happy4::happy4::beer:
Intendevo una moto così

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm/ktm_620_lc4_adventure%2097.htm

casso! la adv 640! stupenda... la sto cercando da tempo e non scherzo!

[ponzio]

come non la fa?

eccola!

http://www.ktm.com/enduro/690-enduro-r-2016/


forse vuoi dire che enduro monocilindriche "dual" sono sparite?

http://www.moto.it/fiere/yamaha-concept-t7-tenere-a-eicma-2016-video.html

:idea::idea:

[Alf]

E la Benelli TRK502?

https://youtu.be/vfV8em5EiGI

Miii però che tristezza made in China!!!

Inviato tramite piccione viaggiatore

[Littleblack]

hd con lo sporty da anni, cambia manubrio , cambia ruota, cambia serba e inventa un nuovo modello che poi è sempre lo stesso, questi e ducati ci sono arrivati adesso solo che ci mettono le barbe e i risvoltini mentre hd i tatuaggi e i gilet di pelle

Quotone, ormai il mercato motociclistico è governato esclusivamente da logiche commerciali femminili.
Il che significa che in noi uomini il testosterone si è ormai estinto.

:sad:

[Roberto66]

http://www.moto.it/fiere/yamaha-concept-t7-tenere-a-eicma-2016-video.html

:idea::idea:

Ma allora non erano solo voci... da tempo sentivo parlare della sostituta della XT660Z su base meccanica Tracer 07...:ok:

[essepi]

Ma allora non erano solo voci... da tempo sentivo parlare della sostituta della XT660Z su base meccanica Tracer 07...:ok:

pian, pian, esce nel 2018 e poi cambierà non poco, chiccivà più nel deserto ? poi per come è fatta mi sa che neanche ci arrivi in marocco, kirkigistan, belucistan a meno che non ti fai teletrasportare

[FASTGABRY]

Eh si......:smoker:
Appena l ho vista m e preso uno sciuppun, poi ho compreso che è compagna della ducati scrambler e l amore è passato....:happy4:
30 anni orsono l avevo, l 80 gs, un bellissimo catafalco.:happy4::happy4:
Non credo sia più piccola dell 80gs..anzi questa ha motore

[Carlomario]

Se volete enduro leggere voi esperti..

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/0324eaffa584399e79ba653c32df6755.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/06f869eac6167bc6f343a395b74da698.jpg
a cosa serve una moto come questa?

[FASTGABRY]

14400 euro la urban con cerchi a raggi disponibile dal secondo trimestre del 2017

[FASTGABRY]

a cosa serve una moto come questa?
A quelli che vogliono una moto alta e che pesi meno di duecento kg...credo la sollevano e non la guidano Haha

[9gerry74]

a cosa serve una moto come questa?per chi non ha la patente per qualcosa di più potente, per chi si avvicina alle moto senza esperienza, per chi può spendere 5000 euro, per i mercati emergenti

[ponzio]

14400 euro la urban con cerchi a raggi disponibile dal secondo trimestre del 2017

Stesso prezzo porti a casa SuperTeneré completo di borse... Ok, son due moto completamente diverse, però...

[Carlomario]

per chi non ha la patente per qualcosa di più potente, per chi si avvicina alle moto senza esperienza, per chi può spendere 5000 euro, per i mercati emergenti
ok così mi torna:ok::happy5:

[pietro.s]

È una confessione?ci vuoi dire che cerchi su subito?

con la seconda moto per adesso sono a posto con la mia tenerona(xtz 750) ma se dovessi optare per una piu' fresca, sarebbe una bella lotta tra la bmw 1150 gs e ktm 950 adventure......

[maxiii]

Beh, comunque son passate 24 h e questa moto uhm pur con i suoi lati discutibili, mi picchietta in testa......:caly:

[FASTGABRY]

Ah non dirlo a me..era dalla lac rose che ero curioso..
Peccato non ho finanze

[100%Ubi]

Nel senso che così come esce è troppo carico o scarico?

Scarico. Se sei in frenata e prendi una buchetta o un avvallamento vai a pacco . Se ti succede sul dritto pazienza, ma in curva ...

[dieguzzo]

Motore
Tipo Boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio, due alberi a camme, quattro valvole radiali per cilindro, contralbero di equilibratura centrale
Alesaggio x corsa 101 mm x 73 mm
Cilindrata 1,170 cc
Potenza 81 kW (110 CV) a 7.750 g/min
Coppia massima 116 Nm a 6.000 g/min
Rapporto di compressione 12.0 : 1
Alimentazione / gestione motore iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale con cut-off, doppia accensione
Catalizzatore catalitico a 3 vie regolato, in conformità con le normative Euro 4
Prestazioni / Consumo
Velocità massima Oltre 200 km/h
Consumo secondo il WMTC (World Motorcycle Test Cycle) per 100 km 5.3 l
Tipo carburante Super senza piombo a 95-98 ottani (potenza massima a 98 ottani)
Impianto elettrico
Alternatore trifase 720 W
Batteria 12 V / 14 Ah, senza manutenzione
Trasmissione
Frizione monodisco a secco ad azionamento idraulico
Cambio a sei marce in presa costante a denti elicoidali
Trasmissione secondaria ad albero cardanico
Ciclistica / freni
Telaio tripartito, comprendente una parte frontale e due posteriori, gruppo motore-cambio portante, telaietto posteriore removibile per uso con solo pilota
Sospensione anteriore forcella telescopica, diametro tubi portanti 43 mm
Sospensione posteriore forcellone monobraccio in alluminio pressofuso con BMW Motorrad Paralever, sospensione centrale, precarico molla regolabile tramite manopola ad azionamento idraulico, regolazione fase di estensione
Escursione complessiva / ruota 125 mm / 140 mm
Passo (in assetto normale) 1,527 mm
Avancorsa (in assetto normale) 110.6 mm
Inclinazione (in assetto normale) 61.5°
Ruote cerchi in alluminio forgiato
Dimensioni cerchio anteriore 3.00 x 19"
Dimensioni cerchio posteriore 4.50 x 17"
Pneumatico anteriore 120/70 R 19
Pneumatico posteriore 170/60 R 17
Freno anteriore a disco doppio, diametro 320 mm, pinze fisse a 4 pistoncini
Freno posteriore monodisco, diametro 265 mm, pinza a 2 pistoncini
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensioni / Pesi
Lunghezza 2,175 mm
Larghezza (compresi specchi) 870 mm
Altezza (senza specchi) 1,330 mm
Altezza sella con peso a vuoto 850 mm
Arco del cavallo, con peso a vuoto 1,890 mm
Peso in ordine di Marcia comprensivo di liquidi* 221 kg
Peso totale ammesso 430 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 209 kg
Capacità utile del serbatoio 17 L
Di cui di riserva app. 3,5 L

[Roberto66]

Motore
Tipo Boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio, due alberi a camme, quattro valvole radiali per cilindro, contralbero di equilibratura centrale
Alesaggio x corsa 101 mm x 73 mm
Cilindrata 1,170 cc
Potenza 81 kW (110 CV) a 7.750 g/min
Coppia massima 116 Nm a 6.000 g/min
Rapporto di compressione 12.0 : 1
Alimentazione / gestione motore iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale con cut-off, doppia accensione
Catalizzatore catalitico a 3 vie regolato, in conformità con le normative Euro 4
Prestazioni / Consumo
Velocità massima Oltre 200 km/h
Consumo secondo il WMTC (World Motorcycle Test Cycle) per 100 km 5.3 l
Tipo carburante Super senza piombo a 95-98 ottani (potenza massima a 98 ottani)
Impianto elettrico
Alternatore trifase 720 W
Batteria 12 V / 14 Ah, senza manutenzione
Trasmissione
Frizione monodisco a secco ad azionamento idraulico
Cambio a sei marce in presa costante a denti elicoidali
Trasmissione secondaria ad albero cardanico
Ciclistica / freni
Telaio tripartito, comprendente una parte frontale e due posteriori, gruppo motore-cambio portante, telaietto posteriore removibile per uso con solo pilota
Sospensione anteriore forcella telescopica, diametro tubi portanti 43 mm
Sospensione posteriore forcellone monobraccio in alluminio pressofuso con BMW Motorrad Paralever, sospensione centrale, precarico molla regolabile tramite manopola ad azionamento idraulico, regolazione fase di estensione
Escursione complessiva / ruota 125 mm / 140 mm
Passo (in assetto normale) 1,527 mm
Avancorsa (in assetto normale) 110.6 mm
Inclinazione (in assetto normale) 61.5°
Ruote cerchi in alluminio forgiato
Dimensioni cerchio anteriore 3.00 x 19"
Dimensioni cerchio posteriore 4.50 x 17"
Pneumatico anteriore 120/70 R 19
Pneumatico posteriore 170/60 R 17
Freno anteriore a disco doppio, diametro 320 mm, pinze fisse a 4 pistoncini
Freno posteriore monodisco, diametro 265 mm, pinza a 2 pistoncini
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensioni / Pesi
Lunghezza 2,175 mm
Larghezza (compresi specchi) 870 mm
Altezza (senza specchi) 1,330 mm
Altezza sella con peso a vuoto 850 mm
Arco del cavallo, con peso a vuoto 1,890 mm
Peso in ordine di Marcia comprensivo di liquidi* 221 kg
Peso totale ammesso 430 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 209 kg
Capacità utile del serbatoio 17 L
Di cui di riserva app. 3,5 L

Speravo meglio... io mi chiedo: se a tutti gli effetti questa sembra una 80 g/s, come mai non riescono a farla leggera come l'antenata, che stava entro i 190 Kg? Trentacinque chili su una moto non sono pochi...

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r80gs%2084.htm

[FASTGABRY]

Se fanno una schifezza col cardano piccolo per il peso sella tengono

[Roberto66]

Se fanno una schifezza col cardano piccolo per il peso sella tengono

Si, però quanti cardani si rompevano sul 80 g/s col cardano piccolo? Vero che le potenze erano diverse eh... però 35 kg per un cardano maggiorato mi sembrano tanti.

[FASTGABRY]

Era un rutto di 800 cc o sbaglio?con dei cerchi che facevano ridere..il tutto a confronto di quelle odierne

[FASTGABRY]

Certo che chi ha comprato Scrambler dieci giorni fa e ora vede questa pari prezzo?

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/b91a85514eb45e2c3d895b12045c1658.jpg

Ha più senso la Scrambler o questa?

[Roberto66]

Era un rutto di 800 cc o sbaglio?con dei cerchi che facevano ridere..il tutto a confronto di quelle odierne

Beh certo... effettivamente non era un mostro di potenza... :happy7::happy7:

[FASTGABRY]

Anni diversi..bella col suo fascino

[Roberto66]

Anni diversi..bella col suo fascino

Sono d'accordo, tanto fascino anche secondo me. E la vecchia PD poi era il top in quello.

[FASTGABRY]

Si ma 13 bombe ora che c'è questa...col casso glieli darei

[Mr.White]

Ma 13 bombe per avere cosa poi?
Avesse almeno telelever.... senza contare che a me quel telaietto lì mette i brividi.
Con 13 c'è ben altro.

[dieguzzo]

Io ci avrei messo un forcella un po' piu' robusta. Con 125 cm di escursione, con i TCK80 ci vai giusto al bar quando non piove.

:happy5:
Dieguzzo

[Archi]

Certo che chi ha comprato Scrambler dieci giorni fa e ora vede questa pari prezzo?

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/b91a85514eb45e2c3d895b12045c1658.jpg

Ha più senso la Scrambler o questa?

Se per Scrambler, intendi Ducati, sicuramente Scrambler ma la Desert sled, quella normale è troppo bassa, secondo me.

[FASTGABRY]

Se per Scrambler, intendi Ducati, sicuramente Scrambler ma la Desert sled, quella normale è troppo bassa, secondo me.
Ma che ducati...BMW intendo

[Archi]

Ma che ducati...BMW intendo

allora questo gs

[Roberto66]

Io ci avrei messo un forcella un po' piu' robusta. Con 125 cm di escursione, con i TCK80 ci vai giusto al bar quando non piove.

:happy5:
Dieguzzo

Quando non piove e se le previsioni non danno pioggia per i successivi tre giorni ... ho preso certe strizze sull'acqua con quelle gomme che me le ricordo ancora... :sudor::sudor:

[FASTGABRY]

Quando non piove e se le previsioni non danno pioggia per i successivi tre giorni ... ho preso certe strizze sull'acqua con quelle gomme che me le ricordo ancora... :sudor::sudor:
Su che moto?

[Roberto66]

Su che moto?

Dominator e XL, molto meglio le Michelin T63 a mio avviso, solo che sul domi potevo montarla solo all'anteriore, sulla XL nemmeno quella.

[FASTGABRY]

Xl?Ah che moto instoppabile..http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/acee1ddcbddd495c49a931dba5977e33.jpg
Qui la avevo già tirata fuori un po..Haha

Ste71 mi ha un po aiutato dopo a farla partire

[Roberto66]

Però dai, almeno è ripartita. Dopo quel bagnetto non era così scontato... :ylsuper:

[FASTGABRY]

@ste71 ha tolto le pippette candela e andata

[rsonsini]

Certo che chi ha comprato Scrambler dieci giorni fa e ora vede questa pari prezzo?


Beh, comprare la moto 10 giorni prima dell'eicma, o stai realizzando un sogno che hai da dieci anni, o te la sei cercata...


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[FASTGABRY]

Beh, comprare la moto 10 giorni prima dell'eicma, o stai realizzando un sogno che hai da dieci anni, o te la sei cercata...


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Ne ho letti diversi eh...
Secondo me i venditori BMW sono ancora con la sbornia post fregatura Haha

[rsonsini]

È come quelli che comprano l'iphone a giugno, quando sei sicuro che o in estate o in autunno viene fuori il modello nuovo. Lo puoi fare ma se poi ti lamenti non è brillantissimo!


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[Mazér]

Certo che chi ha comprato Scrambler dieci giorni fa e ora vede questa pari prezzo?

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/b91a85514eb45e2c3d895b12045c1658.jpg

Ha più senso la Scrambler o questa?

ma cento volte meglio la ScramBMWler che questa pagliacciata :no_ok:

[FASTGABRY]

Gamma completa

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/f6f624bf9526f86c99619562cf5cd386.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/f7738b64ba062db279a5a29f092f5281.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/7937419aeb6a932444328835565d7b8c.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/8bbc59c98a2bb5521b96cb7b37fd0aac.jpg

[Mazér]

Gamma completa

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la prima in alto per me resta la migliore :ok:

da guardare vince l'ultima (ma solo a guardarla scoraggia dal salirci in sella)

[FASTGABRY]

la prima in alto per me resta la migliore :ok:

da guardare vince l'ultima (ma solo a guardarla scoraggia dal salirci in sella)
Sto quasi pensando che é roba proprio inutile gaga

[Mazér]

Sto quasi pensando che é roba proprio inutile gaga

"inutile" è un aggettivo che spesso si accompagna con "bello"

e chi ha avuto certe Harley dovrebbe saperlo

[FASTGABRY]

Eh va a spiegarlo tu a casa che se sale li dietro muore per andare a mangiare il gelato

[belavecio]

La racer la metterei in salotto..anche perché con la panza chi la guida? :D

[Mazér]

Eh va a spiegarlo tu a casa che se sale li dietro muore per andare a mangiare il gelato

Appunto.
Per soddisfare queste necessità esistono le moto utili...tipo lo Street Glide.

[FASTGABRY]

In foto sembrano pure di misura decente..dal vero sono infeltrite.
Curioso di vedere dal vero la urban

[Mazér]

In foto sembrano pure di misura decente..dal vero sono infeltrite.
Curioso di vedere dal vero la urban

Non bisogna essere un falco, per capire già dalle foto che la Urban ha le stesse quote della Ninet (forse è solo un po' più alta da terra)

[Roberto66]

Sto quasi pensando che é roba proprio inutile gaga

Alla fine forse ha ragione chi ha detto (non mi ricordo chi era) che quasi con la stessa cifra, ti ci viene una Super Tenerè...

[denta]

la prima in alto per me resta la migliore :ok:

Anche a me la Scrambler piace molto, equilibrata, elegante, e quella sella monoposto in pelle e' veramente libidinosa.
Con i cerchi a raggi e due optional arriva a 15,5k magari con 14k viene via...

Inutile?
E' inutile quanto una Speed Triple per dirne una. Sono moto adatte a chi fa giri di 3/4 ore, meglio in solitaria, e non sente il bisogno di montare borse e bauletto appena mette il naso fuori di casa come se andasse ogni volta a capo nord...

[FASTGABRY]

Ah beh ne avanzi pure con la super tenere...e sicuro hai una moto più polivalente.
Non é diga come questa..ma alla fine diga per chi?che poi quando ci si toglie il casco facciamo pena Haha

[L' UOMO NERO]

In foto sembrano pure di misura decente..dal vero sono infeltrite.
Curioso di vedere dal vero la urban

questa me la segno :happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:

[ponzio]

Alla fine forse ha ragione chi ha detto (non mi ricordo chi era) che quasi con la stessa cifra, ti ci viene una Super Tenerè...

Eccomi! :idea: Potessi avere una seconda moto la Super Teneré sarebbe già in garage!


Ah beh ne avanzi pure con la super tenere...e sicuro hai una moto più polivalente.
Non é diga come questa..ma alla fine diga per chi?che poi quando ci si toglie il casco facciamo pena Haha

Ecco appunto, ora ragioniamo! :happy4::happy4:
Tra le 4 continuo a preferire la Pure...

[essepi]

Be dai con un dyna spendi di piu e ci fai le stesse cose, anzi sui tornanti soffri, con queste no.

[PennyWise]

In foto sembrano pure di misura decente..dal vero sono infeltrite.

Ribaltè!

http://www.brevanews.it/wp-content/uploads/2015/07/trattore-ribaltato-Lenno-ed-1.jpg

[9gerry74]

Urbano gs è bassa anche sopra la pedana

[Rat Fink]

Scrambler e r nine t standard bellissime, le altre due solo forzature...

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[Rat Fink]

Poi volendo si può tamarrizzarla quanto si vuole, ah ah!! :cool: :cool: :cool:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161110/2ba2c00b04adc95144b52fed1df1ff64.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161110/9b530b1bba851a51823e35ac66cecb02.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161110/4b610176a62a2512142c0c05f774e295.jpg

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[belavecio]

la mancanza di radiatore liquido rende ste moto perfette per le trasformazioni.

[dav.elis]

Poi volendo si può tamarrizzarla quanto si vuole, ah ah!! :cool: :cool: :cool:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161110/2ba2c00b04adc95144b52fed1df1ff64.jpg
[Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

a me piace di più la versione tamarra, magari tirando via cupolino giallo e luci laterali

[rsonsini]

Così è uguale a tutte le altre scrambler che avevano già cotto il razzo due anni fa.


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[FASTGABRY]

A tutte le k da mille euro trasformate...dunque ci spendi 14k per sembrare Ebete uguale Haha

14 più due di lavori

[rsonsini]

Questa in foto fai anche 6 di lavori.


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