I SUV che non vanno SUV

[NT1200]

Sono le 23-15 di venerdì 2 dicembre.
Dopo circa 1 ora e passa di strada da Milano raggiungo Chiavenna, nevica da Monza, ormai la strada è simil Russia.
Mi fermo a bere un caffè e poi riparto per Madesimo, sono gli ultimi 40 km ma da Chiavenna la strada picchia (nel senso dei tornanti e delle pendenze).
Vado su allegramente, ma sempre con prudenza (anche e perchè nevica così fitto che non si vede una mazza), quando alla prima rampa un po pendente mi trovo la strada COMPLETAMENTE ostruita da:
1- Range Rover modello sport
2- Toyota RAV4 4 porte
3- Mercedes "nonzo" il modello ma enorme
4- L'immancabile Tuareg
5- Una "povera" punto

A questo punto fermo la macchina e chiedo al più arretrato del guppo (il Tuareg): "ma voi mettere le catene no???"
E mi sento rispondere con tono scocciato; "bah, pensavo che con queste JEEP non servisse...." http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif
A questo punto risalgo in macchina, aspetto che si apra un pertugio nel delirio degli incatenati/scatenati, metto la prima (manco ridotta, la prima normale) e riparto.

Morale, il Wrangler scomodo, rumoroso, consumoso e NON di moda va su praticamente da solo esenza catene, i vari costosissimiSUV non vanno SUV....Quello con la Punto poi secondo me è ancora li adesso...

Meditate gente meditate.[Modificato da NT1200 05/12/2005Â*18.19][Modificato da NT1200 05/12/2005Â*18.20]

[djfluido]

é bhè ma er WRANGLERONE
è rustico come pochi!!!
2500 o 4000???

[bartantero]

speriamo che a roma non nevichi nel tratto casa - supermercato http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif

[alex.corsaro]

da me se nevica vedi la gente che monta le catene sull'asfalto pulito http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif , si vede che non la vediamo mai la neve

[NT1200]

Scritto da: djfluido 05/12/2005Â*18.20
é bhè ma er WRANGLERONE
è rustico come pochi!!!
2500 o 4000???

2.400 sei marce, quello dei poveri.
Ma ti assicuro che......sale
come un mulo, e riesci anche ad andare a 120/130 senza grossi spifferi.... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Mi domando cosa sia il 4.000

[futurmedia17]

Wrangler...che sogno...appena posso...

http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif

[CandyPurple]

Se è per questo la più imbattibile è la Panda 4X4 http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif


http://www.4x4site.nl/lezers/pandistasisley4x4.jpg[Modificato da CandyPurple 05/12/2005Â*18.46]

[irondyna]

io ho una volvo xc70 quindi trazione integrale e ****ate varie, con pneumatici da neve e neve fresca di 15-20 cm sale bene, se gelata o più alta servono le catene http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[djfluido]

Scritto da: NT1200 05/12/2005Â*18.24


2.400 sei marce, quello dei poveri.
Ma ti assicuro che......sale
come un mulo, e riesci anche ad andare a 120/130 senza grossi spifferi.... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Mi domando cosa sia il 4.000
Un pozzo senza fondo!!!
Hai la versione migliore tanto non ce devi fÃ* e corse!!!
Te ce devi arrampicÃ*!!!
Cosa che gli altri sembrano non poter fare!!!
Aspetto l'esito del nuovo acquisto di Bartantero!!!

[Bertone]

I SUV in questi casi non valgono una mazza!
Se quello con la Punto avesse avuto le catene li avrebbe seminati!

Più le ruote sono larghe e la macchina pesante..peggio è! Meglio una Panda 4x4!

I SUV van bene per andare a fare i fighi al bar!
Per ora, con la mia Audi Quattro e gomme lamellari sono sempre andato dappertutto ( o quasi http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif )

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Modificato da Bertone 05/12/2005Â*18.50]

[TISporty]

[QUOTE]Scritto da: Bertone 05/12/2005 18.49
I SUV in questi casi non valgono una mazza!
Se quello con la Punto avesse avuto le catene li avrebbe seminati!

Più le ruote sono larghe e la macchina pesante..peggio è! Meglio una Panda 4x4!

I SUV van bene per andare a fare i fighi al bar!
Per ora, con la mia Audi Quattro e gomme lamellari sono sempre andato dappertutto ( o quasi http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif )

CONCORDO.....
ho una Skoda Octavia 4x4 e in salita, con gomme neve in ordine, non mi ferma neanche un carro armato... e da noi di neve ne viene tanta...
Anni fa ebbi una panda 4x4, da paura http://www.webchapter.it/smiles/esclam.gif mi sono permesso di rimorchiare una grossa berlina in salita con 15cm di neve ... e senza catene...

[NT1200]

Vero, il Panda 4x4 (parlo del vecchio) andava da Dio sulla neve / sabbia.

[smemorandaao]

verissimo,le auto ideali sono panda,R4 e 2cv!!
arrivano ovunque......per quanto riguarda i SUV,penso che molte persone non siano capaci a guidare sulla neve http://www.webchapter.it/smiles/mxmas.gif .Se usate a modo danno le loro soddisfazioni
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[migs]

gigi col 4000 impennavo alla giù spaghetteria e arrivavo sulle due ruote posteriori fino al bar dei froci in paese il problema è che ci voleva un pieno solo per tornare giù a campodolcino a fare il pieno... una volta in genuina ero di nuovo a secco... e giù di nuovo... http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[kikicoct]

i SUV sono le peggiori auto che abbiano inventato....costano un sproposito, nn servono a niente ed ingombrano solamente...
Sempre meglio il caro vecchio Suzuki Samurai... http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[Seduce or Die]

.....NT.......Land Cruiser BJ 71......mi spiace x gli altri!

[White Gloves]

Caro KIKI RI KI, convengo e dissento contemporaneamente:
-costano, certamente
-ingombrano, certamente
-Tu come porteresti in montagna a sciare una moglie, due pargoli, una tata ucraina che vale per due e relative armi e bagagli?
Convengo con Mings che sulla neve però bisogna essere capaci
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/caly.gif

[kikicoct]

Caro White li porto su con una macchina normale o con uno station, sci sopra al tetto armi e bagagli dietro nel baule..
io non vedo l' utilitÃ* di queste macchine... http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[White Gloves]

Ciao KI,
è quello che ho fatto fino a due anni fa, quando sono passato da BMW 5 touring a MERC ML. Ti assicuro che è tutta un'altra vita.Ti confesso che la uso veramente di rado perchè in cittÃ* ho la fortuna di usare la Smart.
http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[=Jeeg Robot=]

Nessun mezzo a 4 ruote può competere con il mio defender. L'ho fatto passare in posti allucinanti. Davvero ai limiti delle leggi della fisica.

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Cri1450]

Ovvio adesso che è arrivato l'inverno tolgo le ruote da 20" e metto quelle da 18"(comunque belle) con le termiche.
La mia tra l'altro è benzina e sicuramente consuma...però mia madre che ce l'ha diesel non è che consumi molto meno...e poi a me i motori diesel non fanno impazzire...
Sulla neve con le termiche ed i sistemi elettronici sofisticati che ha va benissimo,in totale sicurezza,e lo fa praticamente da sola visto che è automatica...io adoro la mia SUV.

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

http://www.hostfiles.org/files/20051206010349_Touareg01.JPG
http://www.hostfiles.org/files/20051206010423_Touareg03.JPGhttp://www.hostfiles.org/files/20051206010455_Touareg04.JPG

[LoWRiDeR82]

Per quanto vi sembrerÃ* ridicolo..il migliore in questo aspetto...è il LADA NIVA!!!

[willieroero]

Non si può paragonare mezzi "specialistici" come defender e wrangler con i SUV moderni.
I primi sono progettati per fare i 130 km/h e dispongono di trazioni con differenziali meccanici pure bloccabili. Le SUV fanno i 250km/h ed hanno trazioni con differenziali elettronici magari nemmeno escludibili, inoltre sono equipaggiati con gomme stradali nel 90% dei casi.
Come si può pretendere che vadano avanti nella neve con gomme larghe due spanne ed un dislocamento da petroliera.

Piuttosto. Quanta gente compra macchinoni e poi fa il "braccina corte" quando c'è da mettere su pneumatici invernali,magari con misure importanti oppure con la necessitÃ* di sostituire anche i cerchi???. Io ho una C70 (che con la neve ho lasciato i garage) che con i 17" manco può montare le cateneeee!!!! Ma è una macchina particolare. Ci sono utilitarie che soffrono di questo piccolo "difetto" !!!!!!

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[(attila)]

Raga il mio vecchio ha montato le gommine da neve sulla punto (1.7D) normalmente non va avanti ma vi assicuro che quando nevica i SUV se li attacca dietro!!!
http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

[Bertone]

Scritto da: willieroero 06/12/2005 8.52


Piuttosto. Quanta gente compra macchinoni e poi fa il "braccina corte" quando c'è da mettere su pneumatici invernali,magari con misure importanti oppure con la necessitÃ* di sostituire anche i cerchi???. Io ho una C70 (che con la neve ho lasciato i garage) che con i 17" manco può montare le cateneeee!!!! Ma è una macchina particolare. Ci sono utilitarie che soffrono di questo piccolo "difetto" !!!!!!

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

...sono gli stessi che guidano..opss..pardon..che posseggono macchinoni da 70.000 euro e poi non hanno un impianto viva voce o Bluetooth (+/- 300 euro..esagerando)e se ne vanno in giro col cellulare stretto fra spalla e orecchio, cercando, quando possibile di saltare le precedenze e centrare qualche altro sfigato in macchina o su un mezzo a 2 ruote (vero Gigio NT1200??).

Nemmeno io posso montare le catene sui pneumatici della mia A6 Quattro. Infatti insieme all'auto subito dopo sono arrivati 4 cerchi in ferro e 4 belle lamellari Pirelli Winter! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
...su e giù per le Dolomiti innevate senza problemi! [Modificato da Bertone 06/12/2005Â*9.08]

[London dude]

Io ho una Jeep Cherokee 4.0 che non serve a nulla, consuma come una belva, pesa come un carroarmato ed e' troppo grossa per essere pratica in citta', la uso solo in 2WD ma mi dicono che, se ci guardo bene, ha anche varie combinazioni di 4WD.
Pero' e' cosi' chic...........quasi understated.
Irrinunciabile.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Seduce or Die]

Il problema non sono le macchine...ma chi le guida che non le sa usare!
Non è sufficente avere 4 ruote motrici e varie diavolerie elettroniche per saper andare dappertutto!

Chi ci sa andare, porta anche una Fiat 500 nel ghiaccio, chi no, cappotta in parcheggio anche con una Jeep!

Franco

[bucaniers]

Scritto da: =Jeeg Robot= 05/12/2005Â*23.48
Nessun mezzo a 4 ruote può competere con il mio defender. L'ho fatto passare in posti allucinanti. Davvero ai limiti delle leggi della fisica.

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Grande jeeg....il defender N°1 dei fuoristrada davvero ignorante io ne ho avuti 3!!! 90 td 110 td 90 td5 da spavento sono un appassionato di questi VERI FUORISTRADA!!! Evviva i Land...sono davvero dei mostri altro ke katene....ciao regÃ*.. http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[Seduce or Die]

Land Cruiser (quelli vecchi, non quelli moderni da signorine) Land Rover e Mercedes GD sono dei veri fuoristrada.
Il GD, anche il 240 Diesel aspirato con solo 70 cavalli, ma con i suoi blocchi manuali al 100% è inarrestabile.

I SUV sono altre cose...tra l'altro quasi tutti con cambio automatico...che non è il massimo su slippery grounds!

Franco

[ADE RULES]

http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif (http://www.landrover.com/it/it/Vehicles/Defender/Driving_technology.htm)

io ne ho un 110 9 posti del 1982...2500 4 marce motore perkins!

bhe'.....gli manca il cannone e i cingoli....

semplicemente inarrestabile!!!!! http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif

cmq provati ed usati per lavoro i mercedes G e i land cruiser toyota sono degli ottimi rivali.. http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[futurmedia17]

Scusate esperti, ma tra questo:

http://www.innerauto.com/includes/images/Inner_Auto/Jeep_Parts/wrangler.02.jpg

e questo:

http://www.celebrationcarcompany.co.uk/Land%20Rover%20Side_large.JPG

qual'è il più "inarrestabile" (se è possibile fare paragoni)?

o dipende dalle modifiche fatte?

[CowboyMax]

Io fino a qualche mese fa' usavo il mio giocattolo ammerricano 5.7 V8 praticamente inarrestabile.........inverno con le gomme strette (31X10.5 R 15) e estate coi gommoni da show (35X12.5 R 15). Ne ho tirati fuori piu' di uno dei nuovi SUV dai casini.
Ma perche' me lo so' venduto?????? http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif


http://www.hostfiles.org/files/20051206123451_M_Tupone.jpg

[ADE RULES]

parliamo di appena usciti dal concessiaonario ok?
se non fai una modifichina alla calotta del wrangler appena entri in acqua(essendo solo benzina) resta fermo...
mentre il defender essendo diesel non ha problemi....

per altri mille motivi io nn sceglierei il wrangler..
ma il piu' importante e' , a cosa ti serve??

se ci devi lavorare se ci devi andare a spasso se ci devi fare le gare??

se ci lavori defender
se ci vai a spasso wrangler
se ci fai le gare giapponesi o lada

prestazioni land rover comfort da rang rover costo da ferrari
e hai un bel mercedes G

spendi una fortuna ma ci vai su marte comodo comodo!!!

[CandyPurple]

Comunque la Defender è un'altro pianeta.
Non per altro la usano nei safari.
Il resto sono berlinone che strizzano l'occhio ai fuoristrada. Sono più una dimostrazione di forza economica che altro...

[bell412]

Scritto da: White Gloves 05/12/2005Â*22.28
Caro KIKI RI KI, convengo e dissento contemporaneamente:
-costano, certamente
-ingombrano, certamente
-Tu come porteresti in montagna a sciare una moglie, due pargoli, una tata ucraina che vale per due e relative armi e bagagli?
Convengo con Mings che sulla neve però bisogna essere capaci
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/caly.gif


Lascia a casa la tata ucraina.... http://www.webchapter.it/smiles/vhappy4.gif

[futurmedia17]

Scritto da: ADE RULES 06/12/2005Â*12.42
parliamo di appena usciti dal concessiaonario ok?
se non fai una modifichina alla calotta del wrangler appena entri in acqua(essendo solo benzina) resta fermo...
mentre il defender essendo diesel non ha problemi....

per altri mille motivi io nn sceglierei il wrangler..
ma il piu' importante e' , a cosa ti serve??

se ci devi lavorare se ci devi andare a spasso se ci devi fare le gare??

se ci lavori defender
se ci vai a spasso wrangler
se ci fai le gare giapponesi o lada

prestazioni land rover comfort da rang rover costo da ferrari
e hai un bel mercedes G

spendi una fortuna ma ci vai su marte comodo comodo!!!

No parliamo di veicoli appena usciti dal concessionario:

con l'acqua il Wrangler si ferma. Ok.

E nelle altre situazione non bagnate? a paritÃ* di pilota. Qual'è il mezzo più "estremo"?

[White Gloves]

Il "cosacco" lo lascerei a casa molto volentieri vista l'impennata dei consumi data la zavorra, ma è una imposizione della consorte.
A parte gli scherzi devo dire che la ML (AMG) in montagna si è sempre comportata bene. http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[ADE RULES]

http://www.hostfiles.org/files/20051206061415_Land-Rover-Defender-03_640.jpg

cerchi in acciaio mi raccomando!!! http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif

[casbah01]

Ecco la mia: fa dannatamente bene il suo lavoro http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif
http://www.hostfiles.org/files/20051206063017_subaru_al_bernina.jpg

[fritte]

[fritte]

Hai i cerchi da 20" e non hai il KIT CROMATUREEEEEEEEEEEEE!!!!

[NT1200]

Allora, cerco di fare ordine dall'alto della mia esperienza.

Prima del WRA ho posseduto:
2 Cavalli Charleston - ottimo sulla neve in quanto dotato di ruotine da carrello della spesa, sospensioni da ciulata e peso pari allo zero (la mia prima auto, un pezzo di cuore è rimasto li..).
LADA NIVA (con la quale ho fatto il campionato italiano fuoristrada nel lontano 88) e vi giuro che fa veramente paura sulla neve, con motore Ritmo 130 poi.....bastonavo non pochi fighetta dei tempi su Wra super elaborati (che però spacccavano SEMPRE le trasmissioni per eccesso di CV)
LAND ROVER 90 - ottima auto, fatto deserto e montagna, unico neo pochi cavalli (ma il mio era un 2.5 Diesel ASPIRATOOOO), mitica comunque.
LAND ROVER DISCOVERY - una vera *****, o meglio, quasi un SUV....(la peggiore auto da me portata in fuori strada).
NISSAN Terrano 2- passo corto, automatico, non male ma senza appeal, la classica Jappa. Troppo fragile di carrozzeria.
SMART - non ridete, sulla neve mi ci sono divertito.
WRANGLER - per ora il mezzo migliore, parlo ovio SOLO di NEVE / FANGA etc.
Mi manca l'esperienza di mogli / bimbi / e sopratutto colf Russse.
Rettifico, colf Russe si ma grasse no (le domestiche dei miei amici ricchi...)
http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif

[jurghen.s]

Scritto da: CowboyMax 06/12/2005Â*12.38
Io fino a qualche mese fa' usavo il mio giocattolo ammerricano 5.7 V8 praticamente inarrestabile.........inverno con le gomme strette (31X10.5 R 15) e estate coi gommoni da show (35X12.5 R 15). Ne ho tirati fuori piu' di uno dei nuovi SUV dai casini.
Ma perche' me lo so' venduto?????? http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif


http://www.hostfiles.org/files/20051206123451_M_Tupone.jpg

bello vero cowboy dove ci andavi su e giu' per la maiella??? ma quanto ci facevi con 1 lt??

comunque anche il defender rampica...x ora negli ultimi 2 anni l'ho vista spesso la neve in umbria , anche se non dura molto, ma il puntone catenato va come un muflone, x ora speriamo che non alzi + di 20 cm la neve senno' prendo il lamborghini..em si il trattore!! http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif

[Cri1450]

Scritto da: fritte 06/12/2005Â*18.43
Hai i cerchi da 20" e non hai il KIT CROMATUREEEEEEEEEEEEE!!!!

Ho tutti gli optionals...il kit cromo no perchè sul grigio fa cagare.

[TORX]

il SUV dell'Audi che uscira a Gennaio 2006 http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif

[CandyPurple]

Scritto da: NT1200 06/12/2005Â*19.14
Allora, cerco di fare ordine dall'alto della mia esperienza.

Prima del WRA ho posseduto:
2 Cavalli Charleston - ottimo sulla neve in quanto dotato di ruotine da carrello della spesa, sospensioni da ciulata e peso pari allo zero (la mia prima auto, un pezzo di cuore è rimasto li..).
LADA NIVA (con la quale ho fatto il campionato italiano fuoristrada nel lontano 88) e vi giuro che fa veramente paura sulla neve, con motore Ritmo 130 poi.....bastonavo non pochi fighetta dei tempi su Wra super elaborati (che però spacccavano SEMPRE le trasmissioni per eccesso di CV)
LAND ROVER 90 - ottima auto, fatto deserto e montagna, unico neo pochi cavalli (ma il mio era un 2.5 Diesel ASPIRATOOOO), mitica comunque.
LAND ROVER DISCOVERY - una vera *****, o meglio, quasi un SUV....(la peggiore auto da me portata in fuori strada).
NISSAN Terrano 2- passo corto, automatico, non male ma senza appeal, la classica Jappa. Troppo fragile di carrozzeria.
SMART - non ridete, sulla neve mi ci sono divertito.
WRANGLER - per ora il mezzo migliore, parlo ovio SOLO di NEVE / FANGA etc.
Mi manca l'esperienza di mogli / bimbi / e sopratutto colf Russse.
Rettifico, colf Russe si ma grasse no (le domestiche dei miei amici ricchi...)
http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif



La Panda 4X4, la Panda 4X4...... http://www.webchapter.it/smiles/Smoker.gif

[harson]

Scritto da: TORX 06/12/2005Â*22.40
il SUV dell'Audi che uscira a Gennaio 2006 http://www.webchapter.it/smiles/eyes.gif

Ne ho visto uno oggi con targa tedesca.
Impressioni: visto uno visti tutti.
Il SUV è "mezz ratt e mezz uscel" cioè non è ne fuoristrada ne berlinona per cui fa male tutte e due le cose.


Questa è il meglio del meglio, negli anni '80 se la sono sceiccata a nastro.
Dimenticavo: cercasi Hummer da trarre d'impaccio eh eh eh.....

http://img.freeforumzone.it/upload/580969_lm00202.jpg

"Al giorno d?oggi si fa tanto chiasso per l?uscita di SUV estremi come la Porsche Cayenne o il Bmw X5 4.6is dimenticandosi che negli anni ottanta esisteva un fuoristrada capace di prestazioni impensabili e forse più estremo di qualsiasi 4x4 moderno per via della totale assenza di elettronica... stiamo parlando del LAMBORGHINI LM 002.

Questo gippone nacque dall?accoppiata del fantastico motore della COUNTACH dell'epoca (V12 a 60 gradi quarantottovalvole di 5167cc con una potenza di circa 450cv a 6800 giri/min) e di un telaio tubolare a cui erano rivettati pannelli d?alluminio e di vetroresina.

Le dimensioni erano rilevanti: una larghezza di 2000 mm, una lunghezza di 4900 e un altezza di 1815 mm. Nel rispetto della migliore tradizione della casa, il design era decisamente cattivo anche se piuttosto squadrato.

Il propulsore che equipaggiava la LM 002 differiva da quello del Countach per una compressione ridotta; il cambio era lo ZF S5-24/3,5 a 5 marce dotato di ridotte; la trazione era sulle 4 ruote motrici con ripartizione 25% sull'avantreno e 75% variabile sul retrotreno. Le sospensioni indipendenti erano caratterizzate da ammortizzatori telescopici mentre i pneumatici in dotazione erano dei mostruosi Pirelli Scorpion 325/65 VR17 disponibili in due versioni: una per l?uso prettamente stradale e l'altra, "tacchettata" nonchè con una mescola differente, per l? uso tout-terrain (in questo caso la velocitÃ* massima non doveva superare i 170 km/h).

Il consumo era a dir poco elevato con una media di 3 Km con 1 litro, ma a tavoletta il rapporto scendeva anche a 1 a 1 (Km/litri): i facoltosi proprietari limitavano i problemi di autonomia grazie al serbatoio di 290 Litri (un pieno oggi costerebbe... beh, fate voi il calcolo). Le prestazioni? VelocitÃ* massima 210 km/h, accelerazione. 0-100 in 7,8 secondi. Da tenere presenti i 2600 kg di massa a vuoto.

L?interno era lussuosamente rifinito con sedili in pelle, aria condizionata di serie e un potente impianto stereo con comandi posti sul cielo dell?abitacolo stile aereo di linea.

Il maggior mercato per la Lamborghini era ed è quello americano e per questo gli ultimi 60 esemplari sono stati assemblati nella versione appunto ?AMERICANA? che adotta sedili differenti, cerchi OZ di disegno specifico e bull-bar anteriori e posteriori.

La produzione complessiva ammonta a 328 unitÃ* di cui 40 per la guardia reale Saudita (per la scorta del re, venivano equipaggiati con mitra nel cassoncino posteriore) e le quotazioni attuali, semmai qualcuno fosse interessato, sono attestate sui ? 60000 circa (oneri di gestione esclusi).

LM 002 (preparato con 600 cv di potenza!!) ha anche avuto una storia agonistica partecipando a rallye-raid come quello dei Faraoni ed è stato pilotato da Sandro Munari detto il drago, indimenticabile campione a bordo di Lancia Fulvia e Stratos."









[Modificato da harson 06/12/2005Â*23.31]

[f77]

avete visto http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif (http://www.repubblica.it/2005/l/motori/dicembre05/dicembre05/dicembre05.html)
della fiat?
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif (http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/mondomotori/20051201133333746378.html)
specifiche + dettagliate
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Seduce or Die]

Credo anche io che alla fine la vecchia Panda 4x4 sia una delle migliori!

Ho visto gente con il vecchio Cherokee 2.1 TD dare la paga
a preparatissime fuoristrada specifiche!

Chi sa andare sa andare!

[CowboyMax]

[QUOTE]Scritto da: jurghen.s 06/12/2005Â*19.15


bello vero cowboy dove ci andavi su e giu' per la maiella??? ma quanto ci facevi con 1 lt??

Ca@@o Jurghen col Bronco a Passo Lanciano abbiamo fatto macelli ma anche a Vasto (dove vivo) ci siamo divertiti parecchio sulla spiaggia d'inverno!!!!!!
Ti diro' che il consumo era stabile intorno ai 6/7 al litro in qualsiasi condizione, neanche tantissimo considerando la coppia mostruosa che scaricava dai 2000 giri in su'.
Appena me ne dovesse capitare un altro lo ricomprerei senza pensarci 2 volte!!!!

http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

[jurghen.s]

Scritto da: CowboyMax 07/12/2005Â*10.35
[QUOTE]Scritto da: jurghen.s 06/12/2005Â*19.15


bello vero cowboy dove ci andavi su e giu' per la maiella??? ma quanto ci facevi con 1 lt??

Ca@@o Jurghen col Bronco a Passo Lanciano abbiamo fatto macelli ma anche a Vasto (dove vivo) ci siamo divertiti parecchio sulla spiaggia d'inverno!!!!!!
Ti diro' che il consumo era stabile intorno ai 6/7 al litro in qualsiasi condizione, neanche tantissimo considerando la coppia mostruosa che scaricava dai 2000 giri in su'.
Appena me ne dovesse capitare un altro lo ricomprerei senza pensarci 2 volte!!!!

http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif


LO AVEVI PRESO D'IMPORTAZIONE???

HAI VISTO IL NUOVO DELLA FIAT AL MOTORSHOW, UN HUMMER PRATICAMENTE, ORA ANDRANNO TUTTI DI SCOPIAZZAMENTO COME AL SOLITO..
IL TUO ERA UN MODELLO BRONCO V8 5700?!! CHE QUOTAZIONI PUO' AVERE?? http://www.webchapter.it/smiles/tongue4.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[CowboyMax]

Scritto da: jurghen.s 07/12/2005Â*11.40



LO AVEVI PRESO D'IMPORTAZIONE???

HAI VISTO IL NUOVO DELLA FIAT AL MOTORSHOW, UN HUMMER PRATICAMENTE, ORA ANDRANNO TUTTI DI SCOPIAZZAMENTO COME AL SOLITO..
IL TUO ERA UN MODELLO BRONCO V8 5700?!! CHE QUOTAZIONI PUO' AVERE?? http://www.webchapter.it/smiles/tongue4.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

No l'avevo preso qua in Italia, la macchina era stata importata da Bondesan all'epoca, la mia era del '79 ed è la versione piu' grande del Bronco costruita, si' il motore era il 351C cioe' 5.8 litri, con qualche "leggera" modifica Edelbrock (carburatore quadricorpo, filtro K&N, condotti di scarico cromati etc.etc.) era arrivata quasi a 200 Cv praticamente un trattore. La particolarita' del Bronco e' che tutta la parte posteriore e' un hardtop quindi d'estate era praticamente un cabrio, anche se poi avevi bisogno di 5 persone per rimontarlo.
Una versione più recente, le ultime sono state prodotte nel 1992 si comprano in Germania dai 7.000 ai 10.000 euro dipende ovviamente dalle condizioni.
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