Visualizza Versione Completa : lucidatura a specchio del motore
ho intenzione di lucidare a specchio tutto il motore della mia bambina.
il problema è che da più parti mi è stato detto che la specchiatura dura per pochi mesi e quindi necessita di continua lucidatura: tutto cio è verto?
perchè se così fosse una volta montato il motore non mi sarà piu possibile lucidare in mezzo alle alette di raffreddamento e quindi alla fine diverrebbe una vera schifezza.
grazie
L&r
the lex http://www.webchapter.it/smiles/all_coholic.gif http://www.webchapter.it/smiles/caly.gif
BaroneBirra
23-03-2005, 19:57
Scritto da: the lex 23/03/2005*19.25
ho intenzione di lucidare a specchio tutto il motore della mia bambina.
il problema è che da più parti mi è stato detto che la specchiatura dura per pochi mesi e quindi necessita di continua lucidatura: tutto cio è verto?
perchè se così fosse una volta montato il motore non mi sarà piu possibile lucidare in mezzo alle alette di raffreddamento e quindi alla fine diverrebbe una vera schifezza.
grazie
L&r
the lex http://www.webchapter.it/smiles/all_coholic.gif http://www.webchapter.it/smiles/caly.gif
un mese???
fai anche una settimana, o comunque la prima volta che prende umidita. dopodiche inizia ad annerire e incupirsi.
e una causa persa io c ero uscito di testas quando l'avevo fatto nei carter dello sporty e mi ero rotto le palle di doverla ravvivare ogni 10 giorni, e stiamo parlando di pezzi con un estrema facilita di accesso.
l'unica maniera sarebbe dargli sopra il trasparente ma che io sappia ci sono solo 2 persone in italia che riescono a dare il trasparente sulle lucidature di cui uno non tratta coi privati e l'altro non garantisce i lavori alle alte temperature.
[Modificato da baronebirra 77 23/03/2005*21.02]
Cas vuol dire lucidare a specchio?
Scritto da: Fiore61 24/03/2005 10.07
Cas vuol dire lucidare a specchio?
luciadato che sembra uno specchio...quasi come una cromatura ma ottenuta solamente lucidando l'alluminio.
Scritto da: Pinodyna93 24/03/2005*10.09
luciadato che sembra uno specchio...quasi come una cromatura ma ottenuta solamente lucidando l'alluminio.
Pino ma a mano?
Chiedo questo perchè tempo fà ho utilizzato un prodotto credo della HOT per lucidare alcune parti del motore con ottimi risultati e al momento non ho notato nessun problema di opacizzazione. La lucidatura resiste, non è proprio a specchio ma si nota una certa brillantezza.
bronco63
24-03-2005, 09:30
io avevo lucidato con una pasta abrasiva finissima i carter dello Sportster (un lavoraccio a forza di lucidatrice e poi a mano per rifinire gli angoletti) io risultato è buono ma non dura assolutamente, quattro gocce di pioggia e il motore è tutto macchiato di nuovo...
ricordo però di aver letto uno speciale di Motociclismo (Bielle Roventi?!?) nel quale si intervistava uno specialista di queste lavorazioni, lui diceva che per avere un risultato duraturo non c'è alternativa a dare il protettivo sulla lucidatura nuova; se ritrovo l'articolo posso postarti l'indirizzo del tipo!
Fammi sapere
Bronco
Scritto da: bronco63 24/03/2005*10.30
io avevo lucidato con una pasta abrasiva finissima i carter dello Sportster (un lavoraccio a forza di lucidatrice e poi a mano per rifinire gli angoletti) io risultato è buono ma non dura assolutamente, quattro gocce di pioggia e il motore è tutto macchiato di nuovo...
ricordo però di aver letto uno speciale di Motociclismo (Bielle Roventi?!?) nel quale si intervistava uno specialista di queste lavorazioni, lui diceva che per avere un risultato duraturo non c'è alternativa a dare il protettivo sulla lucidatura nuova; se ritrovo l'articolo posso postarti l'indirizzo del tipo!
Fammi sapere
Bronco
Il prodotto da me utilizzato non è proprio una pasta ma una soluzione cremosa che, stando a quando indicato nelle istruzioni impresse sulla confezione, oltre ad eliminare lo sporco conferisce all'alluminio una certa brillantezza ed in più sembra che abbia anche un effetto protettivo.
La verità è che da quando ho utilizzato il suddetto prodotto la moto non ha ancora preso l'acqua quindi per esprimere un giudizio complessivo ci vorrà forse ancora del tempo.
A mano è un impresa titanica. Hanno delle macchine apposite, ma comunque è un bel culo, anche perchè bisogna esercitare parecchia pressione. Hai mai visto un lucidatore di metalli? Sono neri da capo a piedi in quanto si solleva un sacco di sporco dirante la lucidatura.
Si fanno pagare ma se li sudano tutti i soldi.
Il problema durata è dovuto al fatto che, a contatto con l'aria, l'alluminio forma una patina ossidante di colore scuro. Un po' come il rame che la fa verde. Per questo sarebbe consigliabile dargli subito dopo una verniciatura trasparente in modo da evitare il contatto con l'aria da parte del pezzo lucidato. Qui a Roma un lucidatore mi ha parlato di 'vernice vetrificante' ma non so se questo sia l'esatto termine tecnico.
Fatto sta che anche questa vernice comunque offusca un pochino la lucidatura, ma tra i due mali è decisamente il minore.
Come comunque giustamente dice Barone avrei dei dubbi per quanto riguarda la durata della vernice sulle parti soggette a grande escursione termica, come i cilindri ed il basamento, mentre credo che sui carter non ci sino controindicazioni di sorta.
..beh..ma sono ca@@i pure a verniciare sull'alluminio!
Di solito per aderire all'alluminio le vernici normali hanno bisogno di un primer epossidico, altrimenti, usando un termine tecnico, si sfogliano.
Figuriamoci se sotto si dà anche un prodotto lucidante che lascia comunque uno strato grasso.
Le resine siliconiche con cui si fanno le vernici per le marmitte sono tra le poche che resistono al calore, ma non so quanto possano essere lucidate.
Un'alternativa potrebbe esere quella di usare un trasparente epossidico..ma ha lo svantaggio dell'ingiallimento nel tempo, fenomeno incrementato dal calore del motore.
Per me..lascia perdere! Lucida a mano fin dove puoi ed usa come tocco finale un polish polimerico (come quello che facciamo noi -pubblicità- ) o teflonato.
Saluti
bronco63
24-03-2005, 10:29
"mai visto un lucidatore di metalli? Sono neri da capo a piedi in quanto si solleva un sacco di sporco dirante la lucidatura"
a me è andata esattamente così! la pasta abrasiva "da carrozziere" che avevo acquistato me l'aveva consigliata un amico del Milano Chapter (lui aveva fatto lo stesso lavoro sulla sua Electra Standard) ed era in effetti una cremina un po' ruvida che passavo e ripassavo sui carter usando una lucidatrice e dei dischi di panno, un vero lavoro di m&rd@ faticoso e sporchevole ma alla fine il motore lavato col gasolio era proprio bello da vedere!
quel che dice Bertone circa l'ingiallimento del protettivo lo diceva, ora ricordo, anche il tipo intervistato da Motociclismo...
a 'sto punto credo che la miglior soluzione sia cromare tutto quanto (oppure un amico mi ha parlato di nichelatura, ma dovrei chiedere meglio)!
Bronco
[Modificato da bronco63 24/03/2005*11.29]
matrix_77
24-03-2005, 10:39
la nichelatura è il primo passaggio della cromatura...si effettua al posto della ramatura oramai illegale nei paesi UE...
prima si da il nichel e poi si passa alla vasca al cromo...per farlo aderire alla superficie...almeno così dovrebbe essere se ricordo bene.
bronco63
25-03-2005, 08:53
non so da dove scrivi e quanto ti possa essere utile ma ho ritovato su Motociclismo Speciale Bielle Roventi (ott. '99) l'indirizzo di quell'officina specializzata in lucidature su motociclette, si tratta di:
S.T.C. di Filippo SALVATO
via Argine, 134
TREMIGNON DI PIAZZOLA SUL BRENTA (PD)
Tel. 049/5591345
Buon lavoro!
Bronco http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
[QUOTE]Scritto da: Pinodyna93 24/03/2005*10.58
A mano è un impresa titanica. Hanno delle macchine apposite, ma comunque è un bel culo, anche perchè bisogna esercitare parecchia pressione. Hai mai visto un lucidatore di metalli? Sono neri da capo a piedi in quanto si solleva un sacco di sporco dirante la lucidatura.
Si fanno pagare ma se li sudano tutti i soldi.
Confermo e sottoscrivo. Noi lucidiamo a specchio l'acciaio (ad esempio per le piastre a sgancio rapido per i Road King..) e ti posso assicurare che le parole di Pino sono SANTE .
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
Luchetto
25-03-2005, 11:49
io ho conosciuto un "lucidatore" al Banana day.
Stava in zona Arezzo, e mi ha fatto vedere un album di foto con un sacco di pezzi belli lucidati da lui. Mi disse che lavorava pure per HD Bolzano.....
Cmq se ritrovo il biglietto da visita vi posto il telefono...
ciao
L
grazie raga anche se in verità mi avete unpo demoralizzato .comunque la mia idea ora sarebbe questa :
lucidare le parti facili e verniciare i cilindri in tinta con la carrozzeria.
domanda
esistono vernici ad alta temperatura oltre il colore alluminio o nero? dato che la mia moto è bordeaux
L&R
lex http://www.webchapter.it/smiles/sad3.gif
paolozen
25-03-2005, 18:53
Una buona vernice bi-componente da carrozzeria dovrebbe tenere anche sui cilindri se data con i dovuti canoni...........
Un mio amico sono anni che gira con una Honda 750 Four con i cilindri rossi come la carrozzeria..............
salperry
25-03-2005, 23:00
Esperienza personale di lucidatura:
lo scorso anno mi sono messo a lucidare i raggi della 21" anteriore dello Sporty uno ad uno usando il Dremel e una pasta lucidante. Un lavoraccio della ******* dal momento che in alcuni punti l'attrezzo non arrivava e dovevo lucidare a mano; ci ho impiegato due giorni e alla fine il risultato è stato ottimo ma, e quì viene il bello, dopo due mesi dall'operazione mi sono accorto che i raggi si erano anneriti molto più di prima.
Adesso ho risolto il problema alla base (....anche se per pigrizia devo ancora fare la sostituzione): Set di raggi cromati acquistati per pochi dollari su eBBBBay!!!http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
[Modificato da salperry 26/03/2005*0.01]
Luchetto
26-03-2005, 09:16
Il biglietto da visita dice:
Lucidatore Metalli
specializzato in basamenti, testate, cilindri, carburatori, forcelloni posteriori. Su richiesta sabbiature e saldatire a TIG su Al e inox
Luciano 339.34.84.893
Il numero lo avete avuto da quello col dyna bianco e carb SU che stava al Banana.
ciao
L
Scritto da: paolozen 25/03/2005*19.53
Una buona vernice bi-componente da carrozzeria dovrebbe tenere anche sui cilindri se data con i dovuti canoni...........
Un mio amico sono anni che gira con una Honda 750 Four con i cilindri rossi come la carrozzeria..............
Vero. ad esempio è possibile sovracatalizzarla per rendela piiù dura. Occhio però che il Pot-Life si abbassa, e quindi bisogna essere un po' più veloci (o fare il lavoro in più tempi)!
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
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