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Visualizza Versione Completa : una curiosità sui terminali...


stone
10-06-2006, 16:36
da tanto tempo sento dire che i classici tubi liberi non sono tanto preferibili per la vita del bicilindrico..
allora mi viene una domanda da fare...
come mai oltre oceano la maggiornaza hanno tutti drag pipes?

e come mai tutti sti preparatori a livello mondiale tipo Jasse James, Billy Lane, la buon anima di INdian Larry, in somma e chi più ne ha ne metta , quando fanno i loro chopper mettono sti tubazzi liberi????



non è per ribadire qualcuno.. è solo una semplice domanda...
LoveRider
10-06-2006, 16:47
perchè penso che quelle moto per tutto l'arco della loro vita se fanno 2000 km. sono giÃ* tanti... http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
Danilomgf
10-06-2006, 17:21
ci sono moto da salotto e moto da strada! http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif
stone
10-06-2006, 17:25
Scritto da: LoveRider 10/06/2006Â*17.47
perchè penso che quelle moto per tutto l'arco della loro vita se fanno 2000 km. sono giÃ* tanti... http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif

si va beh...
dai allora tutti gli harleysti americani con le loro moto non ci viaggiano.. ma dai.....
xxxlagoxxx
10-06-2006, 17:58
e vai con i tubazzi liberiiiiiiiiiiiiiii http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
appieda
10-06-2006, 18:15
w i tubi liberi.... http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
.vix883.
10-06-2006, 20:23
SALVO A LUNGO ANDARE CI VOGLIONO FASCE E VALVOLE
IN USA A PARTE SONO MOTORI SATELLITI TIPO SS RT ECC. ECC.
TU PER SISTEMARTI DEVI TOGLIERE PURE I COLLETTORI. http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif
stone
10-06-2006, 20:26
Scritto da: .vix883. 10/06/2006Â*21.23
SALVO A LUNGO ANDARE CI VOGLIONO FASCE E VALVOLE
IN USA A PARTE SONO MOTORI SATELLITI TIPO SS RT ECC. ECC.
TU PER SISTEMARTI DEVI TOGLIERE PURE I COLLETTORI. http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif

ma l'ahi cambiato l'olio della primaria???

e da adesso cerca di mettere olio di qualitÃ*.. non ascoltare si paesani tuoi che ci mettono anche il gedoil.... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif


l'olio è la linfa vitale ro muturi.............

ascutami............
wildetna
11-06-2006, 21:43
Scritto da: LoveRider 10/06/2006Â*17.47
perchè penso che quelle moto per tutto l'arco della loro vita se fanno 2000 km. sono giÃ* tanti... http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif


http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
Io 2000km lì faccio in poco + di un mese.
http://img145.imageshack.us/img145/8285/10095551gc.jpg (http://imageshack.us)

[Modificato da wildetna 11/06/2006Â*22.45]
Tryp
11-06-2006, 21:57
Le drag PIPPES sono puramente estetiche , ecco perchè trovano ampio impiego nell show bike . Oppure sono usate nei dragstar ad altissimi regimi.

La marmitta non è solo un tubo ma un meccanismo che crea attraverso le membrane una specie di "tappo" per i gas di scarico non completamente combusti, che altrimenti, andrebbero dispersi nell'ambiente a scapito del rendimento del ciclo.

http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif
wildetna
11-06-2006, 22:40
Le drag-pipes vengono usate anche nelle competizioni di dragster,non solo negli show-bikes.
Sicuramente non sono tra le piu' sofisticate come marmitte,io monto KhromeWerks (AR 2" Hight Performance),
ma ci sono anche le Samson che sono vendutissime negli States oppure le Santee e tante altre(ci sono anche Supertrapp) con specifiche e costi diversi,
che fanno la differenza tra scarichi e semplici tubi.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif [Modificato da wildetna 11/06/2006Â*23.41]
Tryp
12-06-2006, 00:28
Scritto da: wildetna 11/06/2006 23.40
Le drag-pipes vengono usate anche nelle competizioni di dragster,non solo negli show-bikes.
Sicuramente non sono tra le piu' sofisticate come marmitte,io monto KhromeWerks (AR 2" Hight Performance),
ma ci sono anche le Samson che sono vendutissime negli States oppure le Santee e tante altre(ci sono anche Supertrapp) con specifiche e costi diversi,
che fanno la differenza tra scarichi e semplici tubi.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif [Modificato da wildetna 11/06/2006 23.41]

anfatti.. come ho scritto sopra.

Nel range di giri usuale (0-4000rpm ?) però, la drag pippa serve a ben poco....anzi.