l'harley tax?????

[.chris81.]

Ciao ragazzi
collegandomi al tread sul primo tagliando,,,vorrei chiedervi cosa sarebbe l'harley tax....?????
il montaggio di filtro scarico ecc fatta dal dealer per non aspettare i due anni di garanzia....????e non perderla prima????
mi sembra di aver capito bene giusto???

Ciao Christian

[VecchieAbitudini]

Se cerchi sul forum trovi molte risposte.... http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif

[.chris81.]

stò cercando ma sinceramente trovo solo delle domande come la mia............ma nessuna risposta........quindi bòòòòòòòòòòòòòòòòò http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

[London dude]

L'Harley tax (in gergotecnico si chiama Stage 1 perche' e' il primo passo nell'elaborazione di un motore) consiste nella apertura della scatola dell'aspirazione, sostituzione del filtro di serie con uno piu' performante, sostituzione dei getti in una moto a carburatore oppure riprogrammazione della centralina in una moto ad iniezione e sostituzione dei terminali con altri piu' liberi.
C'e' chi dice che invalida la garanzia e aspetta i due anni canonici, c'e' chi dice che non invalida la garanzia e se lo fa subito. L'ideale e' farlo fare dal dealer cosi' poi sono cavoli suoi.
Viene definita "tassa" perche' si ritiene che senza questa modifica le motociclette Harley Davidson siano dei cancelli arrugginiti e quindi non si puo' fare a meno di farla cosi da togliere perlomeno la ruggine dai cancelli (che tali restano).
Quindi l'obbiettivo primario (ma secondario per alcuni) e' di migliorare le prestazioni facendo arrivare piu' miscela aria/benzina alla camera di scoppio e facilitandone lo scarico attraverso i terminali aperti.
L'obbiettivo secondario (ma primario per alcuni) e' di raggiungere livelli di rumore di scarico inversamente proporzionali alla lunghezza del pene del proprietario. http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
[Modificato da London dude 25/09/2006Â*23.02]

[Velosolex 1000]

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif (http://www.webchapter.it/gryso/harley-tax.shtm)

oppure usa "cerca" che trovi in basso http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[.chris81.]

ORA SI CHE HO CAPITO.......... http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
grazie a tutti e due.....ora leggo bene la pagina che mi avete consigliato....(purtroppo non riesco a girare molto bene in questo forum devo ancora abituarmi)...
però mi sorge un bel dubbio che poi chiederò bene al dealer dove vorrrei prendere la moto,ma che ora pongo a voi...
visto che posso scegliere tra lo sconto di 500euro sul prezzo della moto e un buono di 800euro su accessori...potrei sfruttare questi 800E in questo primo passo,e credo per me definitivo,basterebbero per cambiare scarico filtro ecc..????

Christian

[Velosolex 1000]

Mi sa che gli screaming eagle II non li trovi più...ma non vorrei dire una cavolata...
Ciauz http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Danilomgf]

Scritto da: London dude 25/09/2006 23.00
L'Harley tax (in gergotecnico si chiama Stage 1 perche' e' il primo passo nell'elaborazione di un motore) consiste nella apertura della scatola dell'aspirazione, sostituzione del filtro di serie con uno piu' performante, sostituzione dei getti in una moto a carburatore oppure riprogrammazione della centralina in una moto ad iniezione e sostituzione dei terminali con altri piu' liberi.
C'e' chi dice che invalida la garanzia e aspetta i due anni canonici, c'e' chi dice che non invalida la garanzia e se lo fa subito. L'ideale e' farlo fare dal dealer cosi' poi sono cavoli suoi.
Viene definita "tassa" perche' si ritiene che senza questa modifica le motociclette Harley Davidson siano dei cancelli arrugginiti e quindi non si puo' fare a meno di farla cosi da togliere perlomeno la ruggine dai cancelli (che tali restano).
Quindi l'obbiettivo primario (ma secondario per alcuni) e' di migliorare le prestazioni facendo arrivare piu' miscela aria/benzina alla camera di scoppio e facilitandone lo scarico attraverso i terminali aperti.
L'obbiettivo secondario (ma primario per alcuni) e' di raggiungere livelli di rumore di scarico inversamente proporzionali alla lunghezza del pene del proprietario. http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
[Modificato da London dude 25/09/2006 23.02]domani smonto le marmitte e me le faccio tappare!! http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif

[lardocchio]

Scritto da: London dude 25/09/2006 23.00

L'obbiettivo secondario (ma primario per alcuni) e' di raggiungere livelli di rumore di scarico inversamente proporzionali alla lunghezza del pene del proprietario. http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
[Modificato da London dude 25/09/2006 23.02]
azz...London, o sei un veggente, oppure mi spii per ripetere esattamente le mie parole.
quoto al 1000% http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[breakerM]

gli screaming eagle II si trovano a palate su ebay a prezzi moooolto convenienti. Belle bestioline davvero.

[Hrugga]

Scritto da: .chris81. 25/09/2006 23.13
ORA SI CHE HO CAPITO.......... http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif
grazie a tutti e due.....ora leggo bene la pagina che mi avete consigliato....(purtroppo non riesco a girare molto bene in questo forum devo ancora abituarmi)...
però mi sorge un bel dubbio che poi chiederò bene al dealer dove vorrrei prendere la moto,ma che ora pongo a voi...
visto che posso scegliere tra lo sconto di 500euro sul prezzo della moto e un buono di 800euro su accessori...potrei sfruttare questi 800E in questo primo passo,e credo per me definitivo,basterebbero per cambiare scarico filtro ecc..????

Christian

io l'ho fatto sia per l'RK che per lo sporty... bastano e avanzano.
O meglio.... leggendo lo sconto che ti fanno me sa che hai preso uno sporty...
bastavano finchè lo sporty era a carburatore...adesso che ti ci vogliono 250 euro solo per la riprogrammazione della centralina non so più se ti bastano...
http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif

[Velosolex 1000]

Scritto da: breakerM 26/09/2006Â*11.48
gli screaming eagle II si trovano a palate su ebay a prezzi moooolto convenienti. Belle bestioline davvero.

parlavo del nuovo dal concessionario...

[breakerM]

Scritto da: Velosolex 1000 26/09/2006 12.02


parlavo del nuovo dal concessionario...

dal concessionario no, ma da ebay io ne ho trovate parecchie copie nuove, con imballo, garanzia e tutto il contorno

[VecchieAbitudini]

Scritto da: Velosolex 1000 26/09/2006 12.02


parlavo del nuovo dal concessionario...

Io ho trovato solo un paio di offerte a 399?....che mi sembrano un pochino troppi...

[andreapro]

Una curiositÃ* tecnica: a parte questioni di sound e prestazioni lasciare la moto stock "fa male" al motore? Ovviamente ufficialmente no ma gli esperti che dicono?

[VecchieAbitudini]

Scritto da: andreapro 26/09/2006 13.29
Una curiositÃ* tecnica: a parte questioni di sound e prestazioni lasciare la moto stock "fa male" al motore? Ovviamente ufficialmente no ma gli esperti che dicono?

Se non ricordo male ho letto che il motore non rende al 100%, forse all'80? All'85% ? Boh... http://www.webchapter.it/smiles/Smoker.gif

[|=Quentin=|]

Per quanto ne so io la moto stock è molto magra, con tutte le relative conseguenze in termine di resa, battito in testa, scoppiettii e surriscaldamento. Non credo che tutto ciò faccia bene al motore, ma nemmeno penso che ti si squagli sotto il culo SE LASCI TUTTO STOCK.

Se invece cambi qualcosetta, tipo i terminali, e non ricarburi o riprogrammi l'iniezione, allora smagrisci ulteriormente e te la rischi.

[.chris81.]

io l'ho fatto sia per l'RK che per lo sporty... bastano e avanzano.
O meglio.... leggendo lo sconto che ti fanno me sa che hai preso uno sporty...
bastavano finchè lo sporty era a carburatore...adesso che ti ci vogliono 250 euro solo per la riprogrammazione della centralina non so più se ti bastano...
http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif [/QUOTE]

no no primo devo ancora prenderlo,secondo sarebbe il modello a carburatore,terzo se non ho capito male per fare il primo tagliando al modello carburatore ci vogliono 130euri mentre modello iniezione ce ne vogliono 250......
da buon genovese CORRRRRROOO A PRENDERE IL MODELLO 2006..... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

[.chris81.]

SCuasate non sò dove sia andato a finire il testo....
cmq avevo scritto che per prima cosa dovrei prendere ancora il modello a carburatore quindi.....!!!!!!
secondo se per i modelli a iniezione ci vogliono quei soldi solo per la riprogrammazzione corro a prendere il modello 2006... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif