Dopo la leggenda che le HD sono assegni circolari...

[joker1450]

ora sfatiamo anche la leggenda che le JAP hanno bassi costi di manutenzione.

articolo tratto da Due Ruote di questo mese, una prova di 50mila KM con la Suzuky V-Strom:

http://img273.imageshack.us/img273/3339/vstromgt6.jpg

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Road Glide]

... è così!
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[joker1450]

Scritto da: Road Glide 12/10/2006 22.00
... è così!
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

ovviamente è così nel caso specifico dell V-STROM (una delle moto più economiche sul mercato, se non la più economica).

il mio "sfatiamo il mito che la manutenzione di una JAP sia di basso costo" è anche un pò una provocazione...

ciao PIER http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Ultimoguerriero]

Scritto da: joker1450 12/10/2006Â*22.04


ovviamente è così nel caso specifico dell V-STROM (una delle moto più economiche sul mercato, se non la più economica).

il mio "sfatiamo il mito che la manutenzione di una JAP sia di basso costo" è anche un pò una provocazione...

ciao PIER http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

le più economiche sono quelle al joker garage http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

[Road Glide]

Analizzando i costi di manutenzione di qualunque moto (escluse alcune Harley e alcune BMW) si trae la conclusione che è più conveniente cambiarle con un modello nuovo dopo circa 20/25.000 km.

L' elevato costo d'acquisto delle citate Harley e BMW rende ovviamente più conveniente effettuare la manutenzione (parlo di moto stock, evito volontariamente di considerare quelle sapientemente e faticosamente modificate a piacere dal proprietario che non le cambierebbe nemmeno sotto minaccia da arma da fuoco).

Ciao http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

[joker1450]

Scritto da: Road Glide 12/10/2006 22.16
Analizzando i costi di manutenzione di qualunque moto (escluse alcune Harley e alcune BMW) si trae la conclusione che è più conveniente cambiarle con un modello nuovo dopo circa 20/25.000 km.

Ciao http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

bah! tutto dipende da quanti km all'anno uno percorre.

se ne fai 20 mila metti in preventivo una manutenzione ordinaria di 1000 e passa euro tra tagliandi e due cambi gomme.

c'è qualcuno che ancora crede all'icona "moto + sacco a pelo= peones on the road".

col *****!

girare in moto costa, eccome se costa...

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Road Glide]

[QUOTE]Scritto da: joker1450 12/10/2006Â*22.34


bah! tutto dipende da quanti km all'anno uno percorre.

se ne fai 20 mila metti in preventivo una manutenzione ordinaria di 1000 e passa euro tra tagliandi e due cambi gomme.

c'è qualcuno che ancora crede all'icona "moto + sacco a pelo= peones on the road".

col *****!

girare in moto costa, eccome se costa...

Hai ragione, la percorrenza annua è fondamentale per l'analisi dei costi. Del resto più passa il tempo più svaluta il mezzo.

Dici bene quando consideri la "manutenzione ordinaria" perchè c'è da sperare che si limiti a rimanere ordinaria altrimenti sono dolori.

Girare in moto costa e chi viaggia lo sa bene, ma tu lascia che i romantici rimangano tali perchè il mondo ne ha veramente bisogno (io purtroppo non posso più annoverarmi tra loro da parecchio tempo).

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Bronz1]

io credo però che ci siano da valutare e tenere in seria considerazione alcune cose:
leggo ad esempio che a 8000 km ha sostituito la gomam posteriore che ha nuovamente sostituito dopo 4000 km e dopo altri 6000. Ora o è uno stracciagomme ai semafori o gira attorno al mondo in 80 giorni o la moto ha problemi (o le gomme http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif ) difatti poi cambia con le Michelin e dopo 10000 km ricambia con le Metzeler;
poi consideriamo che per questa prova, sicuramente non hanno fatto caso se il meccanico/concessionaria sia il/la classica spennapolli, cosi' come il fatto (si legge pure sul giornale) che il tagliando ogni 6000 km è da "standard di altri tempi" (non trascuriamo di leggere il trafilettino a sx in cui si evince che la moto ha pure problemi di centralina sonda lambda e di potenza motore)
E per finire consideriamo che dopo l'anno di garanzia la maggior parte di interventi come cambio filtro olio/aria, liquidi lo si fÃ* normalmente da soli.
Comunque una moto nata sicuramente male (da quello che si può leggere) e che di conseguenza darÃ* e ha dato nella prova, un sacco di problemi con conseguente spesa eccessiva.

[corrado.rombodituono]

Scritto da: joker1450 12/10/2006Â*22.34


bah! tutto dipende da quanti km all'anno uno percorre.

se ne fai 20 mila metti in preventivo una manutenzione ordinaria di 1000 e passa euro tra tagliandi e due cambi gomme.

c'è qualcuno che ancora crede all'icona "moto + sacco a pelo= peones on the road".

col *****!

girare in moto costa, eccome se costa...

Oramai Ale girare costa,auto o moto che siano. http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif

[interceptor//]

Scritto da: joker1450 12/10/2006Â*22.34


bah! tutto dipende da quanti km all'anno uno percorre.

se ne fai 20 mila metti in preventivo una manutenzione ordinaria di 1000 e passa euro tra tagliandi e due cambi gomme.

c'è qualcuno che ancora crede all'icona "moto + sacco a pelo= peones on the road".

col *****!

girare in moto costa, eccome se costa...

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif



a dir la veritÃ* mi costa di più girare in moto che in macchina!
visto i tagliandi costano uguale, anzi la macchina costa di meno, in più ho il gas.....mentre la moto se beve la benza....

[irondyna]

in effetti la manutenzione ordinaria delle hd è in linea con le altre, i soldi ce li tolgono all'acquisto e su gli accessori http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif che in veritÃ* non sono a buon mercato neanche sulle altre http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[v-twin]

Le harley non credo siano assegni circolari, lo potrebbero essere se fossero oggetto di compravendita tra appassionati, tutti gli altri la considerano un oggetto a due ruote e basta. i costi per la manutenzione si è attestata su livelli tutto sommato uguali per tutti, la manodopera costa tot come pure i vari oli e altro. Le giapponesi forse costano meno da nuove ma considerando che, mediamente, hanno vita breve, (nel senso che si rivendono subito) di fatto mi ritroverò con la stesa harley tra 4 anni mentre il tizio con la honda ne ha giÃ* cambiate due, per cui, a conti fatti, la sua è costata come la mia.

[numino]

D'accordo Ale.

però come la mettiamo che in 50.000 km la suzuki ha cambiato solo 2 volte le pastiglie dei freni e le gomme?

Alla faccia nostra.

[LucaJeep]

Scritto da: numino 13/10/2006 17.32
D'accordo Ale.

però come la mettiamo che in 50.000 km la suzuki ha cambiato solo 2 volte le pastiglie dei freni e le gomme?

Alla faccia nostra.

Veramente hanno cambiato 5 gomme post e 3 le ant, io ho più di 11000 Km e sono tutte 2 ancora in ottimo stato, o era un animale il tester o quella moto le gomme se le mangia..... poi secondo me 4.500? per quella moto usata sono una stima ottimistica, a meno ovviamente che non abbia un anno e non "maneggino" il contaKm prima di venderla.....
Comunque anche agggratis resta un cesso http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

[BlekMacigno]

Percorrendo circa 15.000 km annui con lo sporty non supero MAI i 300 euro anno di manutenzione (un tagliando in conce e uno lo faccio io, pastiglie e gomme ogni 20.000).

[(IAN)]

allora udite...udite il mio sporty 883 or ora ha 24000km e rotti,acquistato a nomembre 2004 con 3300km.
Dunque spese totali tra tagliandi fatti alla numero uno (2 soli) e quelli fatti da me http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif,... + pneumatici, freni posteriori, cambio del manubrio, leve freno,manopole, tubo freno anteriore, derby cover, cover filtro aria e timer cover..............

14pt[=DIM]TOTALE ? 954,25

...alla faccia di chi dice che se spende 'na cifra per mantenere ste motorette http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif
...e chi fa da se fa per 3 http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif

[joker1450]

Scritto da: (IAN) 13/10/2006Â*19.17
allora udite...udite il mio sporty 883 or ora ha 24000km e rotti,acquistato a nomembre 2004 con 3300km.
Dunque spese totali tra tagliandi fatti alla numero uno (2 soli) e quelli fatti da me http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif,... + pneumatici, freni posteriori, cambio del manubrio, leve freno,manopole, tubo freno anteriore, derby cover, cover filtro aria e timer cover..............

TOTALE ? 954,25

...alla faccia di chi dice che se spende 'na cifra per mantenere ste motorette http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif
...e chi fa da se fa per 3 http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif

voglio sapere da dove escono quei 25 cent http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

[valeriodo]

Scritto da: joker1450 12/10/2006 22.04


ovviamente è così nel caso specifico dell V-STROM (una delle moto più economiche sul mercato, se non la più economica).





non mi sembra una delle piu' economiche, su quali fattori basi la valutazione "economica"?

nella sua categoria?

[(IAN)]

7pt[=DIM]Scritto da: joker1450 13/10/2006 19.21


voglio sapere da dove escono quei 25 cent http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

a sor comandante, bisogna che parla con quel im...presario della Numero Uno.

http://img307.imageshack.us/img307/3132/senzatitolo1mediumlz3.jpg

....uomo di poca fede http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif