Qualche consiglio sulla prossima moto: Night TrainVenendo da Ducati non dovreiu

[=afa=]

Salve,
per chi non avesse letto il mio post di presentazione, mi chiamo Andrea e sarei propenso a comprarmi una Softail, probabilmente una Night Train (nera). Dico probabilmente perchè anche la Fat Boy non mi dispiacerebbe.
I miei dubbi sorgono dal fatto che possiedo attualmente una Ducati Multistrada e quindi il cambio sarebbe senza meno traumatico.
Vorrei che mi aiutaste su alcune questioni che mi impediscono di decidere:

1 La posizione di guida: è la cosa che più mi spaventa; Com'è nelle lunghe percorrenze?
2 Il peso. Si sente molto? 300 e passa chili mi incutono un pò di timore. (la mia pesa 190 kg!)
3 Venendo dalla Ducati forse non dovrei porvi questa domanda, ma, quanto costa mantenerla?
4 Cosa dovrei assolutamente sapere prima di fare il salto?

Mi rendo conto che queste domande da pivello non alzano molto il livello della discussione, ma abbiate pazienza, sono appena arrivato.
Ciao e grazie
Andrea http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

[steteo]

Scritto da: =afa= 17/10/2006Â*16.48
Salve,
per chi non avesse letto il mio post di presentazione, mi chiamo Andrea e sarei propenso a comprarmi una Softail, probabilmente una Night Train (nera). Dico probabilmente perchè anche la Fat Boy non mi dispiacerebbe.
I miei dubbi sorgono dal fatto che possiedo attualmente una Ducati Multistrada e quindi il cambio sarebbe senza meno traumatico.
Vorrei che mi aiutaste su alcune questioni che mi impediscono di decidere:

1 La posizione di guida: è la cosa che più mi spaventa; Com'è nelle lunghe percorrenze?
2 Il peso. Si sente molto? 300 e passa chili mi incutono un pò di timore. (la mia pesa 190 kg!)
3 Venendo dalla Ducati forse non dovrei porvi questa domanda, ma, quanto costa mantenerla?
4 Cosa dovrei assolutamente sapere prima di fare il salto?

Mi rendo conto che queste domande da pivello non alzano molto il livello della discussione, ma abbiate pazienza, sono appena arrivato.
Ciao e grazie
Andrea http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif



Per quanto ne so io

1. Le pedane avanzate sono una goduria sulle lunghe percorrenze, il limite della posizione dovresti piuttosto sentirlo in un uso cittadino con traffico e misto stretto.

2. Il peso si sente poco per via del baricentro basso

3. dipende dai KM.

4. guarda la motina e ascolta il cuore (ammazza che poeta)


http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Danilomgf]

venendo da una multistrada qualsiasi HD prendi avrai un trauma sia come posizione di guida che come prestazioni.
la manutenzione e i costi sono similazi a quelli ducati...

benvenuto! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[hovel]

Scritto da: =afa= 17/10/2006Â*16.48
Salve,
per chi non avesse letto il mio post di presentazione, mi chiamo Andrea e sarei propenso a comprarmi una Softail, probabilmente una Night Train (nera). Dico probabilmente perchè anche la Fat Boy non mi dispiacerebbe.
I miei dubbi sorgono dal fatto che possiedo attualmente una Ducati Multistrada e quindi il cambio sarebbe senza meno traumatico.
Vorrei che mi aiutaste su alcune questioni che mi impediscono di decidere:

1 La posizione di guida: è la cosa che più mi spaventa; Com'è nelle lunghe percorrenze?
2 Il peso. Si sente molto? 300 e passa chili mi incutono un pò di timore. (la mia pesa 190 kg!)
3 Venendo dalla Ducati forse non dovrei porvi questa domanda, ma, quanto costa mantenerla?
4 Cosa dovrei assolutamente sapere prima di fare il salto?

Mi rendo conto che queste domande da pivello non alzano molto il livello della discussione, ma abbiate pazienza, sono appena arrivato.
Ciao e grazie
Andrea http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif


Io avevo un'Heritage quindi softail:
1 posizione di guida da farci km e km (almeno la mia)
2 peso di 300 kg ma ti assicuro che non lo sentivo in movimento (stando un po attento a quando ero fermo...ancora mi ricordo una volta che c'era della sabbietta,mi è scivolato il piede da fermo ed a momenti ci vuole il carroattrezzi per risollevarmi)
3 se la prendi nuova presso i dealer tagliandi/riparazioni li paghi abbastanza ma credo che in ducati sia la stessa cosa
4 sappi che apprezzerai il modo easy di girare in moto,tranquillo,con stile ed apprezzerai il panorama http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif
Buona scelta http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif [Modificato da hovel 17/10/2006Â*17.03]

[Kiryuki]

Provo a risponderti io,

è ovvio che dal punto di vista "ciclistica", un softail è molto diverso da ciò a cui sei abituato, più che altro è la filosofia che si accompagn a questo tipo di moto che è diversa, tutto è proporzionato all'uso che un coscenzioso motociclista dovrebbe fare di una harley, insomma se vuoi correre non è la moto per te se ti vuoi godere il sound, quello che ti sta attorno, il fatto che cavalchi un mito, il fatto che non sei su una moto ma sulla Moto allora forse se pronto per una Harley.

1) le harley sono fatte quasi tutte per le lunghe percorrenze, è ovvio che se vuoi il massimo della comoditÃ* dovresti optare per una touring, ma se sei orientato verso un softail diciamo che l'unica differenza tra i vari modelli (sostanziale) è la posizione delle pedane, è qui è solo una questione di gusti personali.

2)no il peso una volta che hai imparato a maneggiarla non si sente affatto, io le ho provate un po' tutte e ti stupirÃ* sapere che secondo me la più maneggevole è l'electra (la più pesante)

3)più o meno quanto costa mantenere una ducati tranne per il fatto che consuma molto meno

4)Vai da un concessionario e provala, se senti il classico pugno nello stomaco torna al concessionario, posa la moto di prova, vai dal dealer in persona, esci il libretto degli assegni e lascial'anticipo...è fatta.


ciao e benvenuto.

[erpuma1974]

posso parlÃ* x il nt....
dunque: guida ideale in cittÃ* (nei limiti ovviamente) avendo il baricentro basso;
nei lunghi tratti con il dragbar + riser di serie è un pò stancante e soprattutto non maneggievole in curva (a meno ke non sei altino);
il peso....fregatene mica te la devi porta sulle spalle... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
x me è l'espressione massima dell'harley all'europea...poki fronzoli e discreta sostanza!!!!!...poi con poki accorgimenti..giusti... sarÃ* perfetta!!!!!!!!

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Fat King]

Il Fat Boy ha sicuramente una guida più da moto "normale" sia a livello di pedane che di manubrio e di ciclistica

Il Night Train ha il manubrio Drag Bar che ti obbliga a stare con la schiena piegata in avanti (e se hai più di 40 anni scordatela), le pedane avanzate (e se sei meno di 1.75 scordatela) e la ruotina anteriore da 21' che ha la sinistra tendenza a non voler curvare !!!

[erpuma1974]

Scritto da: Fat King 17/10/2006Â*17.12
Il Fat Boy ha sicuramente una guida più da moto "normale" sia a livello di pedane che di manubrio e di ciclistica

Il Night Train ha il manubrio Drag Bar che ti obbliga a stare con la schiena piegata in avanti (e se hai più di 40 anni scordatela), le pedane avanzate (e se sei meno di 1.75 scordatela) e la ruotina anteriore da 21' che ha la sinistra tendenza a non voler curvare !!!

il problema dell'altezza (1,75 gia va molto bene..x me il problema è serio ben sotto l'1,70)non riguarda tanto i pedali avanzati, quanto proprio l'arrivare al manubrio e aver facilitÃ* di girare bene!!!
la ruota da 21....stilisticamente è splendida, ma (quoto!!) rende la moto "leggerina" davanti

http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[casbah01]

Il Night Train non è certo la Harley più comoda e facile da guidare, ma dopo che avrai fatto qualche Km, la sentirai tua http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[erpuma1974]

Scritto da: casbah01 17/10/2006Â*17.30
Il Night Train non è certo la Harley più comoda e facile da guidare, ma dopo che avrai fatto qualche Km, la sentirai tua http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif


http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
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