Chi di voi.....

[TonyM.G.]

.....ha avuto la possibilita' di provare una Sportster M.Y. 2007,quella ad iniezione?Che impressioni avete avuto,e sopratutto,è vera la storia che il rumore della moto sembra quello di uno sputerone?Kakkio sapevo che non si avrebbe avuto il classico suono del carburatore,quel borbottio inregolare,ma che somigli allo sputerone del mio vicino di casa no!

[Fat King]

Tutte le HD nuove di qualsiasi anno siano sembrano degli scooter con le marmitte originali

Anzi, le 2007 con l'artifizio della valvola che a basso regime apre il silenziatore un po di "potato potato" lo fanno

Agli alti regimi la valvola si chiude e il rumore paradossalmente cala

Ho provato una 883 R e devo dire che va da Dio, ovviamente il minimo è più alto come su tutti i modelli iniezione, ma basta pensare che un minimo troppo basso fa male al motore perchè la pompa dell'olio gira piano e ti consoli con la faccenda che il tuo adorato motore se la passa bene............

[TonyM.G.]

Grazie per la risposta Fat King,allora tanto male non sara',caso mai a fare un po' di rumorino......Ciao e auguri di Buon Anno. http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[whiteshark78]

sul freeway di dicembre, c'era un articolo dove si comparava lo sporty 883 r ad iniezione con il fratellino a carburatore dell'anno precedente................RISULTATO: lo sporty ad iniezione risulta superiore a quello con carburatore...... http://www.webchapter.it/smiles/tic.gif

[TonyM.G.]

Questo mi fa' stare molto meglio,grazie whiteshark78.

[Mechano]

Scritto da: whiteshark78 01/01/2007Â*13.06
sul freeway di dicembre, c'era un articolo dove si comparava lo sporty 883 r ad iniezione con il fratellino a carburatore dell'anno precedente................RISULTATO: lo sporty ad iniezione risulta superiore a quello con carburatore...... http://www.webchapter.it/smiles/tic.gif

Tu credi a cosa scrive una rivista come Freeway?
Non pensi che Freeway : H-D = Emilio Fede : Berluska ???


Voglio essere polemico, tanto per cambiare...

A memoria vostra, c'è mai stata una volta che Freeway ha trovato un difetto o qualcosa di sconveniente su un nuovo modello che sulla serie precedente non c'era?
Le riviste appartengono agli inserzionisti, e H-D investe quasi nell'80% della pubblicitÃ* che c'è in quella rivista, si può dire che quella rivista esiste grazie ad H-D. Una rivista che pubblica una prova sconveniente al suo maggiore inserzionista chiude il mese dopo...
Può una tale rivista essere oggettiva?
Solo un *******e può credere a quello che scrive una rivista che si trova in tali condizioni economiche e politiche.

Ma la gente da queste parti crede a tutte le fregnacce della letteratura ufficiale delle riviste schierate e soprattutto ai bollettini della MoCo come London che riporta i bollettini inerenti una mappautra ossia software chiuso e brevettato o coperto da segreti, come oro colato? Proprio come fa Microsoft quando dice non ci sono programmi spia nei sui sistemi operativi quando nessuno può guardarci dentro ed una legge americana il Patriot Act gli impone di fornire al governo americano mezzi di controllo per la presunta lotta ai presunti terroristi...?

Forse nessuno ha ancora capito che i motori stanno diventando delle scatole "chiuse" fatte di software binari nei quali non c'è dato guardare e sapere come funzionano, nè per potere sapere quanto dureranno i nostri motori nè per poterli migliorare tanto peggio modificare a nostro piacimento.

Finché erano totalmente meccanici bastava avere nozioni sufficienti per potere fare quello che volevamo. Finché erano totalmente meccanici ci appartenevano, le compravamo erano macchine nostre e potevamo farci quello che volevamo (leggi permettendo e per gli usi più o meno autorizzati).

Ora stiamo perdendo il controllo dei nostri oggetti, da qualcosa che ci appartiene vorrebbero trasformare il possesso in una semplice licenza d'uso con una marea di divieti e sempre meno diritti su ciò che abbiamo pagato caro.

Grazie a Dio esistono gli Hacker, inteso come tutte quelle persone (che spesso lavorano in aziende minori) che vogliono ancora smontare, modificare e capire come migliorare i mezzi delle nostre passioni e darci strumenti come centraline alternative e ricambi migliorati.
Ed è mia intenzione poter continuare a modificare gli oggetti della mia passione anche a costo di andare contro le leggi che vogliono trasformarci in utilizzatori passivi e semplici licenziatari degli oggetti che le multinazionali vogliono trasformare non più in oggetti di affezione e passioni, ma in oggetti di consumo da possedere giusto una/due stagioni per cambiare con l'ultimo modello che di diverso ha solo una riga bianca e un perno forcella montato 1mm più in basso.

Le Harley a iniezione non vanno meglio di quelle a carburatore.
Le Harley ad iniezione sono ad iniezione perché devono sottostare a normative che seppur giuste e necessarie sono incompatibili con la tipologia di motore e tecnologia arcaica su cui si basano i motori raffreddati ad aria di H-D.
Le Harley a iniezione vanno modificate per tutta una serie di motivi che abbiamo un po' tutti elencato.

[Modificato da Mechano 01/01/2007Â*16.42]

[TonyM.G.]

Scusa Mechano,allora vuoi dire che era meglio se prendevo un m.Y.2006 , e cioè a carburatore?

[cateto]

Non si prende mai il modello vecchio, fosse solo per puro interesse economico, tra un po' quelli a carburatore faranno la fine delle macchine euro 0.
Tra l'altro è vero che ai bassi il sound dei 2007 è meglio dei precedenti, almeno 96 rispetto 88. Freeway mai preso ma non meraviglia che sia allineato.

[Velosolex 1000]

Scusa Mechano,allora vuoi dire che era meglio se prendevo un m.Y.2006 , e cioè a carburatore?


no, però Mechano ha ragione...mai credere ai giornali!
Guarda per esempio quando eleggono le auto, le moto o i camion dell'anno...
I giornali purtroppo, sono in mano agli inserzionisti; i quotidiani ai partiti e le televisioni a chi le sovvenziona.

Esempio: tutti gli sport minori (ma non troppo) che passano in tv devono PAGARE per essere trasmessi. Alcuni anni fa il basket pagò miliardi per passare un tempo alle 8 di sera della domenica.

Altro esempio: Grand Prix. Perchè oltre alle f1, ai rally e alla motogp non passa niente altro? Perchè nessuno paga.
Una volta ad esempi trasmettevano l'offshore ma solo perchè dietro c'era chi pagava.

Per fortuna esiste internet ed i suoi forum per poter discutere, litigare e scegliere...

Ciauz

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif [Modificato da Velosolex 1000 01/01/2007Â*17.50]

[whiteshark78]

mechano, almeno spiegaci adesso qual'è meglio tra i due sporty: quello a carb o quello ad iniez?????? http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif

[Fat King]

..... Mechano ipoteca il premio "Simpatia"

E' praticamente imbattibile, al confronto l'Alberto Tomba degli anni d'oro era nessuno.

Pelè ???
Maradona ???
Agostini ???

Dilettanti allo sbaraglio .........

Se continua così l'unica cosa da fare è non ammetterlo alla prestigiosa gara, è come se Totti andasse a giocare in terza categoria .... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

[Mechano]

Scritto da: whiteshark78 01/01/2007Â*18.24
mechano, almeno spiegaci adesso qual'è meglio tra i due sporty: quello a carb o quello ad iniez?????? http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif

Chi fa ancora certe domande non merita di guidare un'Harley, forse neppure un paperino a tre ruote... http://www.webchapter.it/smiles/sad.gif

[whiteshark78]

tu mi sa che non hai le rotelle tutte al posto giusto!!!!!!..........fatti vedere.......ma da uno bravo, mi raccomando!!!!!

[London dude]

Io ho avuto Harley a carburatore e, piu' recentemente, Harley a iniezione.
Dal momento che io la moto la devo usare tutti i giorni indipendentemente dalla temperatura e dal clima ti posso dire che l'iniezione e' molto piu' affidabile come prestazioni. C'erano mattine con temperature intorno o sotto allo zero in cui col carburatore la moto non funzionava in modo regolare e ci metteva molto piu' tempo a "risvegliarsi".
Con l'iniezione non ho mai avuto problemi di nessun genere e siccome a me interessa di piu' usare la moto sempre ed in qualsiasi condizione che farmi le seghe mentali su come la benzina arrivi nel cilindro ti dico che l'iniezione e' meglio del carburatore.
Tutto il resto e' grandissima fuffa.
I my opinion of course.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Fat King]

Anch'io ho la "strana" (sembra che le Harley vanno solo cacciavitate e non guidate) abitudine di usare la moto tutti i giorni e trovo l'iniezione comodissima

Centralina rimappata, terminale di scarico supertrapp "affumicato" per benino, niente scoppi in rilascio, niente riscaldamenti anomali e 18 km/litro .....

Morale. che ***** voglio di più dalla vita ?????[Modificato da Fat King 01/01/2007Â*19.17]

[BlekMacigno]

Scritto da: Fat King 01/01/2007 19.16
Anch'io ho la "strana" (sembra che le Harley vanno solo cacciavitate e non guidate) abitudine di usare la moto tutti i giorni e trovo l'iniezione comodissima

Centralina rimappata, terminale di scarico supertrapp "affumicato" per benino, niente scoppi in rilascio, niente riscaldamenti anomali e 18 km/litro .....

Morale. che ***** voglio di più dalla vita ?????[Modificato da Fat King 01/01/2007 19.17]

Fammi pensare....
una moto che paghi 20.000 euro (o 30.000 o 10.000, non importa) e che non bisogna (leggi: bisogna) di un centesimo di piu' per essere come dovrebbe.

In my humble opinion, of course...

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[Mechano]

Scritto da: London dude 01/01/2007Â*19.11
Io ho avuto Harley a carburatore e, piu' recentemente, Harley a iniezione.
Dal momento che io la moto la devo usare tutti i giorni indipendentemente dalla temperatura e dal clima ti posso dire che l'iniezione e' molto piu' affidabile come prestazioni. C'erano mattine con temperature intorno o sotto allo zero in cui col carburatore la moto non funzionava in modo regolare e ci metteva molto piu' tempo a "risvegliarsi".
Con l'iniezione non ho mai avuto problemi di nessun genere e siccome a me interessa di piu' usare la moto sempre ed in qualsiasi condizione che farmi le seghe mentali su come la benzina arrivi nel cilindro ti dico che l'iniezione e' meglio del carburatore.
Tutto il resto e' grandissima fuffa.
I my opinion of course.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

La mia è a carburatore e con questo freddo cane ha problemi. Ogni tanto si bagna una candela e va a un cilindro. Devo rifare la carburazione praticamente ad ogni cambio di stagione se la voglio come dico io.

Ma la mia Harley sbuffa e sputazza, vibra e si muove dicendomi cose che la tua non ti dirÃ* mai perché l'iniezione amputa le sensazioni che il motore vuole trasmetterti.

Sia la mia che la tua sono moto arcaiche con lo stesso motore ad aste e bilanceri e raffreddate ad aria. Che vengono dritte dal passato e che ci fanno provare sensazioni che nessun'altra moto è in grado di farci provare.

Ma quando le leggi si fanno opprimenti e vogliono che tu non produca più di x microgrammi di sostanze nocive l'iniezione serve a strozzare il tuo motore e fargli rispettare quelle leggi a discapito dei buchi di carburazione e delle teste che diventano incandescenti.
Io invece posso ancora mettere mani al mio carburatore e dire come il mio motore deve esprimersi e che sensazioni deve darmi.

Il bello del carburatore è che il motore funziona ancora in modo abbastanza approssimativo come avveniva qualche decennio fa in cui il metallo si muoveva e si agitava ed emanava un fascino che i motociclisti di oggi e i centauri jap non conoscono e forse non conosceranno mai.

Su un'Harley l'iniezione non avrebbe senso, se ne vendono poche la loro incidenza sull'inquinamento è irrisoria sia per il numero di veicoli circolanti sia perché sono motocicli ossia veicoli che si muovo più rapidi in mezzo al traffico e non stanno in coda con le auto (pulmini a parte).

L'iniezione sulle Harley non serve a migliorare il rendimento del motore, ora come ora il suo vero scopo è poterle ancora vendere nel mercato delle normative anti-inquinamento sempre più restrittive.

Un'Harley a iniezione andrebbe immediatamente modificata con una centralina aftermarket che corregga gli enormi buchi di carburazione e il surriscaldamento che causano le mappature standard, anzi meglio se si convertisse a carburatore.

Chi non ha capito la differenza tra una moto efficiente che parte sempre e non dia grattacapi ed un'Harley che trasmette sensazioni d'altri tempi e fa sentire la presenza di un motore vivo al proprio rider non ha capito nulla delle Harley ed è meglio che compri qualcosa di più efficiente, moderno ed asettico...

E tu dimostri di non aver capito questa differenza per cui è meglio che vendi subito la tua moto per passare a qualcos'altro, una bavarese magari. Pensaci...

Niente di personale ovviamente, stiamo solo filosofando. http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif


[Modificato da Mechano 01/01/2007Â*19.34]

[Fat King]

Nessuno mi ha obbligato a fare modifiche

Ho cambiato la marmitta perchè mi andava di farlo (direi che lo fanno il 99.99% degli harleysti) e ho conseguentemente "rimappato" (se avevo il carburatore "rejettavo")

Tutto li ..........

Tempo fa avevo detto che il vero motore Harley è quello che viene usato ......... continuo a pensarla così .....
[Modificato da Fat King 01/01/2007Â*19.40]

[London dude]

Scritto da: Mechano 01/01/2007 19.29


La mia è a carburatore e con questo freddo cane ha problemi. Ogni tanto si bagna una candela e va a un cilindro. Devo rifare la carburazione praticamente ad ogni cambio di stagione se la voglio come dico io.

Ma la mia Harley sbuffa e sputazza, vibra e si muove dicendomi cose che la tua non ti dirÃ* mai perché l'iniezione amputa le sensazioni che il motore vuole trasmetterti.

Sia la mia che la tua sono moto arcaiche con lo stesso motore ad aste e bilanceri e raffreddate ad aria. Che vengono dritte dal passato e che ci fanno provare sensazioni che nessun'altra moto è in grado di farci provare.

Ma quando le leggi si fanno opprimenti e vogliono che tu non produca più di x microgrammi di sostanze nocive l'iniezione serve a strozzare il tuo motore e fargli rispettare quelle leggi a discapito dei buchi di carburazione e delle teste che diventano incandescenti.
Io invece posso ancora mettere mani al mio carburatore e dire come il mio motore deve esprimersi e che sensazioni deve darmi.

Il bello del carburatore è che il motore funziona ancora in modo abbastanza approssimativo come avveniva qualche decennio fa in cui il metallo si muoveva e si agitava ed emanava un fascino che i motociclisti di oggi e i centauri jap non conoscono e forse non conosceranno mai.

Su un'Harley l'iniezione non avrebbe senso, se ne vendono poche la loro incidenza sull'inquinamento è irrisoria sia per il numero di veicoli circolanti sia perché sono motocicli ossia veicoli che si muovo più rapidi in mezzo al traffico e non stanno in coda con le auto (pulmini a parte).

L'iniezione sulle Harley non serve a migliorare il rendimento del motore, ora come ora il suo vero scopo è poterle ancora vendere nel mercato delle normative anti-inquinamento sempre più restrittive.

Un'Harley a iniezione andrebbe immediatamente modificata con una centralina aftermarket che corregga gli enormi buchi di carburazione e il surriscaldamento che causano le mappature standard, anzi meglio se si convertisse a carburatore.

Chi non ha capito la differenza tra una moto efficiente che parte sempre e non dia grattacapi ed un'Harley che trasmette sensazioni d'altri tempi e fa sentire la presenza di un motore vivo al proprio rider non ha capito nulla delle Harley ed è meglio che compri qualcosa di più efficiente, moderno ed asettico...

E tu dimostri di non aver capito questa differenza per cui è meglio che vendi subito la tua moto per passare a qualcos'altro, una bavarese magari. Pensaci...

Niente di personale ovviamente, stiamo solo filosofando. http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif



Vabbe', poi ci si stupisce che ci sia gente che veste i cani con i giubbottini dell'Harley.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Mechano]

Scritto da: London dude 01/01/2007Â*19.55


Vabbe', poi ci si stupisce che ci sia gente che veste i cani con i giubbottini dell'Harley.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

E che centra? Quelli sono i fighettini impomatati.
La gente che compra l'Harley per dire "io c'ho l'erli" e andare al bar a farla vedere in giro e prenderla quella giornata di sole per girarci sono nel quartiere e farsi vedere dalla gente.
A questa persona non interessa se è a carburatore o ad iniezione deve solo accendersi e portarlo in giro a mostrarla per gonfiare il proprio ego e far finta di elevarne lo status sociale.
E che compra tutto ciò che può servirgli a raggiungere questo scopo, compreso la tutina per il cane col bar&shield.

E poi c'è l'Harleista. Quello che prende la moto nella sua essenza più autentica e scappa via dalla gente, che vuole stare solo con la sua moto e sentire le sensazioni che vengono dal vento, dagli elementi e da un motore vivo e vero.
A cui interessa se è ad iniezione o a carburatore e sceglie il mezzo e il tipo di soluzioni tecniche che più vengono incontro al proprio carattere e sia più fedele al proprio modo di essere e alle sensazioni che ricerca in questo tipo di moto.

È questa alla fine la differenza:

tra un uomo qualsiasi che ha una Harley,

il fighettino impomatato che ha l'erli e deve farlo vedere a tutti compreso il comprare la tutina per il cane e i gadget più inutili,

e l'essere Harleisti!!!

[London dude]

Scritto da: Mechano 01/01/2007 20.06


E che centra? Quelli sono i fighettini impomatati.
La gente che compra l'Harley per dire "io c'ho l'erli" e andare al bar a farla vedere in giro e prenderla quella giornata di sole per girarci sono nel quartiere e farsi vedere dalla gente.
A questa persona non interessa se è a carburatore o ad iniezione deve solo accendersi e portarlo in giro a mostrarla per gonfiare il proprio ego e far finta di elevarne lo status sociale.
E che compra tutto ciò che può servirgli a raggiungere questo scopo, compreso la tutina per il cane col bar&shield.

E poi c'è l'Harleista. Quello che prende la moto nella sua essenza più autentica e scappa via dalla gente, che vuole stare solo con la sua moto e sentire le sensazioni che vengono dal vento, dagli elementi e da un motore vivo e vero.
A cui interessa se è ad iniezione o a carburatore e sceglie il mezzo e il tipo di soluzioni tecniche che più vengono incontro al proprio carattere e sia più fedele al proprio modo di essere e alle sensazioni che ricerca in questo tipo di moto.

È questa alla fine la differenza:

tra un uomo qualsiasi che ha una Harley,

il fighettino impomatato che ha l'erli e deve farlo vedere a tutti compreso il comprare la tutina per il cane e i gadget più inutili,

e l'essere Harleisti!!!



Ho capito, CristinaF sei tu.
Guarda, lascia perdere. Tu sei di quelli che ad ogni costo devono etichettare e categorizzare le persone.
Non mi interessi, non sei diverso da quello che va in giro con la pezza HOG e considera sfigati tutti quelli che non ce l'hanno.
E poi ci vieni a parlare di hackers e di liberta' intellettuale........
Blah, blah, blah, predichi bene e razzoli malissimo.
Nothing new, next!
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[san1]

non metto il becco tecnicamente...qui c'e' gente che la sa' lunga...ma sul risultato di FW non avevo dubbi...solo leggendo la copertina...e chi sa' come mai....!!ciao Sanny!!

[Mechano]

Scritto da: London dude 01/01/2007Â*20.39

Ho capito, CristinaF sei tu.
Guarda, lascia perdere. Tu sei di quelli che ad ogni costo devono etichettare e categorizzare le persone.
Non mi interessi, non sei diverso da quello che va in giro con la pezza HOG e considera sfigati tutti quelli che non ce l'hanno.
E poi ci vieni a parlare di hackers e di liberta' intellettuale........
Blah, blah, blah, predichi bene e razzoli malissimo.
Nothing new, next!
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif


Guarda che hai cominciato tu a categorizzare parlando di quelli che prendono la tutina Harley per il cane.

Il motivo per cui il mio discorso non ti va giù è perché forse ti identifichi poco nell'Harleista e forse sei un po' troppo uomo comune che possiede un'Harley? O peggio fighettino impomatato?

Hai portato tu la discussione verso questa strada, perché io stavo parlando di carburatore e sensazioni che un motore Harley dovrebbe avere.
Sensazioni che forse tu con la tua iniezione che non ti dia problemi non hai mai provato e quindi non sapresti di cosa parlare, e non puoi sapere cosa significa sporcarsi le mani sulla propria Harley e poi sentire le sensazioni che provengono dal motore su cui hai personalmente fatto il tuning alla ricerca di qualcosa, di quelle vibrazioni e di quel tiro e quel comportamento che solo un bicilindrico stretto, irregolare e alimentato a carburatore o con un'iniezione personalmente modificata può darti.

A me sinceramente non interessa dimostrare o categorizzarti se sei un fihettino un harleista o l'uomo comune che comprando una moto qualsiasi finisce su un'Harley.

Ma se mi rispondi che dalla tua moto vuoi solo che si accenda e ti dia meno grattacapi qualsiasi per cui se è ad iniezione ti va ugualmente bene, allora hai proprio sbagliato tipo di moto. Dovevi prendere una moderna giapponese che si accende con mezzo colpo di starter anche dopo mesi che è stata ferma, e gira sempre come un orologio senza fargli quasi nessuna manutenzione.

[Fat King]

Se "Impomatato" è riferito al gel o alla brillantina ti ricordo che London è pelato ..............

[London dude]

Scritto da: Mechano 01/01/2007 20.52


Guarda che hai cominciato tu a categorizzare parlando di quelli che prendono la tutina Harley per il cane.




"Ma la gente da queste parti crede a tutte le fregnacce della letteratura ufficiale delle riviste schierate e soprattutto ai bollettini della MoCo come London che riporta i bollettini inerenti una mappautra ossia software chiuso e brevettato o coperto da segreti, come oro colato?"

Oltre che di prospettive chiuse sei pure di memoria corta.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[joker1450]

Mechano, devi anche capire che c'è gente a cui non frega niente di sapere il perchè,il percome ed il perquando il pistone sale o scende.

c'è gente che guida la moto (carburatore o iniezione che essa sia) provando diverse sensazioni, più belle o più brutte delle tue non lo so, ma sempre sensazioni personali sono.

c'è gente che gode nel montare un accessorio cromato, invisibile agli altri ma lui sa che ce l'ha messo.

c'è gente che invece vuole conoscere ogni vite della sua moto, esige una certa "risposta" dai due cilindroni.

c'è gente che non ci capisce un ***** di moto ma se la compra, diventa il suo feticcio e si appaga così.

ci sono altri che se non fanno 800mila KM/annui si sentono frustrati.

io vorrei un pizzico di ognuno per essere un motociclista a 360°, senza esagerazioni e/o schieramenti.

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Mechano]

Scritto da: joker1450 01/01/2007Â*21.14
Mechano, devi anche capire che c'è gente a cui non frega niente di sapere il perchè,il percome ed il perquando il pistone sale o scende.

c'è gente che guida la moto (carburatore o iniezione che essa sia) provando diverse sensazioni, più belle o più brutte delle tue non lo so, ma sempre sensazioni personali sono.

c'è gente che gode nel montare un accessorio cromato, invisibile agli altri ma lui sa che ce l'ha messo.

c'è gente che invece vuole conoscere ogni vite della sua moto, esige una certa "risposta" dai due cilindroni.

c'è gente che non ci capisce un ***** di moto ma se la compra, diventa il suo feticcio e si appaga così.

ci sono altri che se non fanno 800mila KM/annui si sentono frustrati.

io vorrei un pizzico di ognuno per essere un motociclista a 360°, senza esagerazioni e/o schieramenti.

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif



Se è vero che c'è gente di ogni fazione che vorrebbe vivere la moto come meglio crede, e che ci sono persone che tendono a voler inculcare negli altri la propria visione delle cose, ci sarÃ* sempre un Mechano che pensa che le vere sensazioni vengono dal carburatore ed anche un London che gli deve dare addosso per partito preso perché lui la pensa diversamente...

Forum, club e circoli però servono a persone che hanno qualcosa in comune, e che fanno parte di un gruppo omogeneo per un interesse o una passione. A volere forzare il concetto direi che alla fine fanno parte di una stessa categoria, classe o casta.

Ma che succede se tra questi ci si intrufolano individui che fanno parte di quella categoria solo di striscio, o pretendono di farne parte solo perché hanno un oggetto uguale a quelli degli altri appartenenti a quella casta?

Nel mondo delle Harley può capitare che ci siano persone che non solo la posseggono, ma vanno oltre con una vera passione e persone che semplicemente ne posseggono una.
Quando si incontrano queste due persone possono succedere solo due cose, o il comune possessore si fa contagiare dalla passione dell'appassionato, o si può anche sentire aggredito e non capire il perché di quella passione smodata...
Allora perché questo individuo che non vuole avere i connotati dell'appassionato puro, vuole fare anche lui parte di quella casta di appassionati?

In questo luogo ci sono due forum importanti l'Officina dove ci sono soprattutto gli appassionati tecnologi e meccanici, e la piazzetta dove ci può essere chiunque, anche chi magari vero appassionato non è...

I contrasti secondo me sono inevitabili, per tanti motivi che non ti sto a spiegare ma che penso tu abbia capito...

[Modificato da Mechano 01/01/2007Â*21.44]

[Mechano]

Scritto da: London dude 01/01/2007Â*21.05


"Ma la gente da queste parti crede a tutte le fregnacce della letteratura ufficiale delle riviste schierate e soprattutto ai bollettini della MoCo come London che riporta i bollettini inerenti una mappautra ossia software chiuso e brevettato o coperto da segreti, come oro colato?"

Oltre che di prospettive chiuse sei pure di memoria corta.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif



Senti lascia perdere perché tanto ho capito che portarmi al tuo livello di "misunderstanding" significa solo cionnarsi come due soriani in calore.

Io ti ho nominato per primo come harleista che si beve le fregnacce della letteratura ufficiale, e solo dopo come generalizzatore.

[harleyindiano]

Scritto da: Mechano 01/01/2007Â*21.35


Se è vero che c'è gente di ogni fazione che vorrebbe vivere la moto come meglio crede, e che ci sono persone che tendono a voler inculcare negli altri la propria visione delle cose, ci sarÃ* sempre un Mechano che pensa che le vere sensazioni vengono dal carburatore ed anche un London che gli deve dare addosso per partito preso perché lui la pensa diversamente...

Forum, club e circoli però servono a persone che hanno qualcosa in comune, e che fanno parte di un gruppo omogeneo per un interesse o una passione. A volere forzare il concetto direi che alla fine fanno parte di una stessa categoria, classe o casta.

Ma che succede se tra questi ci si intrufolano individui che fanno parte di quella categoria solo di striscio, o pretendono di farne parte solo perché hanno un oggetto uguale a quelli degli altri appartenenti a quella casta?

Nel mondo delle Harley può capitare che ci siano persone che non solo la posseggono, ma vanno oltre con una vera passione e persone che semplicemente ne posseggono una.
Quando si incontrano queste due persone possono succedere solo due cose, o il comune possessore si fa contaggiare dalla passione dell'appassionato, o si può anche sentire aggredito e non capire il perché di quella passione smodata...

In questo luogo ci sono due forum importanti l'Officina dove ci sono soprattutto gli appassionati tecnologi e meccanici, e la piazzetta dove ci può essere chiunque, anche chi magari vero appassionato non è...

I contrasti secondo me sono inevitabili, per tanti motivi che non ti sto a spiegare ma che penso tu abbia capito...


E io che non vengo mai in officina???????
Come sono classificato?????


http://www.webchapter.it/smiles/tic.gif

[TonyM.G.]

Chiedo scusa a tutti ragazzi,ma io non volevo aprire nessuna polemica,ma solo avere qualche consiglio da chi ne sa' piu' di me in fattore di Harley-Davidson,visto che ho si avuto delle custom,ma è la prima volte che finalmente approdo nel mondo Harley,e non perchè voglio farmi vedere con le erli,ma solo per godermi, come ho sempre fatto, la mia moto,guidare libero per le strade senza alcuna meta.Comunque spero di trovarmi bene con il mio nuovo ferro,e se avro' dei problemi,vedremo il da farsi.Ciao e grazie a tutti http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[harleyindiano]

Scritto da: TonyM.G. 01/01/2007Â*21.44
Chiedo scusa a tutti ragazzi,ma io non volevo aprire nessuna polemica,ma solo avere qualche consiglio da chi ne sa' piu' di me in fattore di Harley-Davidson,visto che ho si avuto delle custom,ma è la prima volte che finalmente approdo nel mondo Harley,e non perchè voglio farmi vedere con le erli,ma solo per godermi, come ho sempre fatto, la mia moto,guidare libero per le strade senza alcuna meta.Comunque spero di trovarmi bene con il mio nuovo ferro,e se avro' dei problemi,vedremo il da farsi.Ciao e grazie a tutti http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif


Tu taci che hai scatenato la polemica.... ora mettiti in un angolino e godi http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif



P.S. sono sarcastico http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif

[London dude]

Scritto da: Mechano 01/01/2007 21.35

Forum, club e circoli però servono a persone che hanno qualcosa in comune, e che fanno parte di un gruppo omogeneo per un interesse o una passione. A volere forzare il concetto direi che alla fine fanno parte di una stessa categoria, classe o casta.

Ma che succede se tra questi ci si intrufolano individui che fanno parte di quella categoria solo di striscio, o pretendono di farne parte solo perché hanno un oggetto uguale a quelli degli altri appartenenti a quella casta?



Mi conforta leggere che non hai capito nulla di come funziona il Webchapter.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
[Modificato da London dude 01/01/2007Â*21.51]

[Luca96ci]

Scritto da: Mechano 01/01/2007Â*20.52

Sensazioni che forse tu con la tua iniezione che non ti dia problemi non hai mai provato e quindi non sapresti di cosa parlare, e non puoi sapere cosa significa sporcarsi le mani



AzZz!! Mechano,
Ormai l'ho comprata una 2007 http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif Ad aggravare la mia posizione c'è poi la cessione al concessionario dello sportsterino a carburatore! http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif
Peccato mortale. http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
Ti chiedo, con una centralina after market che farò opportunatamente programmare da Richard Stallman (no, non me la faccio configurare via internet, per sincerarmi che sia proprio lui a metterci le mani sopra gliela consegno di persona) credi che riuscirò mai a sentirle le sensazioni che descrivi? http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

Anche se non condivido alcune cose che dici ti faccio i miei più sinceri complimenti per la chiarezza con cui ti esprimi.

Scusatemi per questo inserimento nel thread, peccato di gioventù, in fondo mi sono registrato ieri http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif
Ciao a tutti
http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Mechano]

Scritto da: harleyindiano 01/01/2007Â*21.44

E io che non vengo mai in officina???????
Come sono classificato?????


http://www.webchapter.it/smiles/tic.gif

Vivi come ti senti, che me ne frega di cosa sei?

In officina ci verresti per due motivi, per imparare da chi ne sa di più o per insegnare a chi ne sa di meno. Non per aggredire chi sa o chi non sa.

Ma un presunto harleista che dice che non gli interessa come va la sua moto e che gli interessa solo che vada bene e si accenda e basta a me fa storcere il naso.
Sono decenni che gli harleisti si accapigliano e insultano pure la MoCo accusandola di stare snaturando sempre più l'essenza della loro passione.

Alla fine spero solo che chi ha domandato se è meglio una Harley a carburatore o una ad iniezione abbia capito quale è migliore. Cioè entrambe o nessuna. Nel senso che se è come London che dice che deve solo accendersi, essere regolare e non dare problemi preferirÃ* l'iniezione.
Se invece vive l'harley in maniera più intima e filosofica forse cercherÃ* il carburatore che fa avere al motore quel comportamento unico e meno asettico o peggio scooteristico.

[Modificato da Mechano 01/01/2007Â*22.10]

[Mechano]

Scritto da: Luca96ci 01/01/2007Â*21.53


AzZz!! Mechano,
Ormai l'ho comprata una 2007 http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif Ad aggravare la mia posizione c'è poi la cessione al concessionario dello sportsterino a carburatore! http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif
Peccato mortale. http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif
Ti chiedo, con una centralina after market che farò opportunatamente programmare da Richard Stallman (no, non me la faccio configurare via internet, per sincerarmi che sia proprio lui a metterci le mani sopra gliela consegno di persona) credi che riuscirò mai a sentirle le sensazioni che descrivi? http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif



Richard Stallman il mio idolo anche se una volta mi ha scroccato mezza pizza dopo uno dei suoi interventi ad una manifestazione a Milano.

Immagino che qui ci siano molti che sanno chi è ed ammirano un mero e schifoso mercante e piazzista come Bill Gates e Stallman non lo hanno neppure sentito nominare, pur magari interessandosi di informatica.

È un po' un problema dei tempi moderni...
Come questo delle Harley e delle varie categorie di persone che ne potrebbero volere o possedere una...

[howlag]

. http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Mechano]

Scritto da: London dude 01/01/2007Â*21.51


Mi conforta leggere che non hai capito nulla di come funziona il Webchapter.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
[Modificato da London dude 01/01/2007Â*21.51]


Quasi quanto ne sai tu dell'universo che c'è sotto le teste del "bidone" che guidi anche tu. http://www.webchapter.it/smiles/bounce.gif http://www.webchapter.it/smiles/bounce.gif

[harleyindiano]

Scritto da: Mechano 01/01/2007Â*21.56




In officina ci verresti per due motivi, per imparare da chi ne sa di più o per insegnare a chi ne sa di meno. Non per aggredire chi sa o chi non sa.






E se io passassi più tempo di te nel garege a smontare e rimontare la mia moto a carburatore del'89 con un bendix di serie?
E se io invece di spander consigli a destra e manca, di questi argomenti ne parlassi di persona con amici e meccanici nel mio box con una miller ghiacciata in mano?
E se tu invece....... no ma questa è tutta un'altra storia!

Buon Anno Mech!

[san1]

c'e' qualcuno che puo' leggere altri 3d e darmi un consiglio veloce???

[London dude]

Scritto da: Mechano 01/01/2007 22.06



Quasi quanto ne sai tu dell'universo che c'è sotto le teste del "bidone" che guidi anche tu. http://www.webchapter.it/smiles/bounce.gif http://www.webchapter.it/smiles/bounce.gif



Cicca cicca, sempre uno piu' di te! http://www.webchapter.it/smiles/doh.gif
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Fat King]

Ho provato a gestire l'albergo con Stallman e Torvalds, ma i clienti dopo un'ora di attesa per il check in si stufavano e se ne andavano ........ http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

(Database MySql con Apache e PHP su Red Hat 6.2)

Microsoft Access forever .....[Modificato da Fat King 01/01/2007Â*22.30]

[Mechano]

Scritto da: harleyindiano 01/01/2007Â*22.10



E se io passassi più tempo di te nel garege a smontare e rimontare la mia moto a carburatore del'89 con un bendix di serie?
E se io invece di spander consigli a destra e manca, di questi argomenti ne parlassi di persona con amici e meccanici nel mio box con una miller ghiacciata in mano?
E se tu invece....... no ma questa è tutta un'altra storia!

Buon Anno Mech!

Partendo dall'assunto che nessuno è nato imparato e che io mi ritengo comunque abbastanza ignorante in molti campi; e
se tu fossi astemio come me, ma avessi una sete insaziabile di conoscenza in un settore nel quale sei appassionato, una volta raggiunta un'esperienza comunque decennale in quel settore, quali altre nozioni puoi imparare dalle tue finanze e i mezzi su cui puoi trovarti a lavorare e dalla tua cerchia di amici che per quanto grande non è infinita?

Bene. Internet, dopo il mio garage, mi ha aperto orizzonti pressocché infiniti, coi suoi garage virtuali e forum sia italiani che internazionali pieni di gente interessante e che ha un mare di cose utili da insegnarti, e dopo anni di frequentazione di paddock e garage veri tuoi o di amici e collaboratori, e di garage virtuali su Internet pieni di ogni nozione e gente interessante, quali e quante cose si possono potenzialmente imparare rispetto a chi si limita solo al proprio quartierino e i propri amici in garage?

Sono i nuovi orizzonti che si aprono all'uomo connesso e a quello che potenzialmente può fare e imparare collaborando con una cerchia più grande di persone.

Se alla fine tu mi vedi più dispensare consigli che fare domande ed imparare cose nuove non sarÃ* forse dovuto al fatto che persone come te che forse hanno qualcosa da insegnarmi non riescono ad uscire fuori dal proprio garage e gli amici del quartierino e fare parte di un mondo più vasto?
O forse perché qui in un forum italiano ci sono meno persone che hanno qualcosa da insegnare rispetto a quelli dei forum stranieri dove ci sono un mare di divulgazioni molto più iteressanti?

È un'ignoranza cronica degli italiani che sono sempre meno interessati ad approfondire la tecnica, o una loro timidezza congenita o diffidenza nel divulgare nozioni per paura o invidia nel favorire un possibile competitore?

Sto facendo domande sincere, non provocazioni di cui ho giÃ* in mente la mia personale interpretazione.

[Modificato da Mechano 01/01/2007Â*23.12]

[Mechano]

Scritto da: Fat King 01/01/2007Â*22.23
Ho provato a gestire l'albergo con Stallman e Torvalds, ma i clienti dopo un'ora di attesa per il check in si stufavano e se ne andavano ........ http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

(Database MySql con Apache e PHP su Red Hat 6.2)

Microsoft Access forever .....[Modificato da Fat King 01/01/2007Â*22.30]

Mah se i programmatori fanno porcherie non è che la colpa deve per forza essere degli strumenti.

Il mio ultimo lavoro era un complesso sistema statistico e di analisi in linea con le direttive ISO9002 tutto basato su LAMP (Linux, Apache, MySQL, PHP), e non mi ritengo una cima nella programmazione dato che sono sempre stato un analista/progettista.

[Fiore61]

Quoto Mechano! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[Hrugga]

Scritto da: TonyM.G. 01/01/2007 17.01
Scusa Mechano,allora vuoi dire che era meglio se prendevo un m.Y.2006 , e cioè a carburatore?

Mah.... a settembre Skeo (mia moglie) si è presa l'ultima 1200 low a carburatore disponibile in concessionaria, malgrado accanto a questa ci fosse la gemellina a iniezione.
E' Euro2, quindi per un bel po' problemi zero....
Tutte le volte che la mette in moto a me viene un travaso di bile a sentire il rumore del suo motore comparato con quello del TC a iniezione.
Francamente noi siamo FELICISSIMI di aver potuto ancora scegliere e soprattutto di aver potuto prendere la versione a carburatore.

[harleyindiano]

Scritto da: Mechano 01/01/2007Â*22.36


Partendo dall'assunto che nessuno è nato imparato e che io mi ritengo comunque abbastanza ignorante in molti campi; e
se tu fossi astemio come me, ma avessi una sete insaziabile di conoscenza in un settore nel quale sei appassionato, una volta raggiunta un'esperienza comunque decennale in quel settore, quali altre nozioni puoi imparare dalle tue finanze e i mezzi su cui puoi trovarti a lavorare e dalla tua cerchia di amici che per quanto grande non è infinita?


E se a me degli altri settori non interessasse na sega? perchè dovrei aver sete di nozioni tecniche che non potrò mai sperimentare, cosa mi interessa sapere la fasatura di un motore del Goldwing se comunque mai la comprerò e la smonterò? forse per andare a sboronare nel forum dell'Honda? No grazie non mi gratifica!

Bene. Internet, dopo il mio garage, mi ha aperto orizzonti pressocché infiniti, coi suoi garage virtuali e forum sia italiani che internazionali pieni di gente interessante e che ha un mare di cose utili da insegnarti, e dopo anni di frequentazione di paddock e garage veri tuoi o di amici e collaboratori, e di garage virtuali su Internet pieni di ogni nozione e gente interessante, quali e quante cose si possono potenzialmente imparare rispetto a chi si limita solo al proprio quartierino e i propri amici in garage?

Ti comunico che paddock ne ho visti "alcuni", se non altro per i campionati Alpe-Adria classe OPEN in cui ho gareggiato per anni.Ma tu dall'alto della tua scrivania sei troppo saccende per poter solo pensare di non essere l'unico al mondo che gira da anni per paddock e motorhome....
Come ti ho giÃ* detto più volte, devi essere più umile, non tutti hanno la tua smania di protagonismo....Ti assicuro che adesso stò benissimo nel mio garage con la mia piccola cerchia di AMICI, cosa che dubito tu possa fare.... quello che so mi basta per operare sui miei mezzi, e al momento non ho SETE di sapere!!!!

Sono i nuovi orizzonti che si aprono all'uomo connesso e a quello che potenzialmente può fare e imparare collaborando con una cerchia più grande di persone.

Se alla fine tu mi vedi più dispensare consigli che fare domande ed imparare cose nuove non sarÃ* forse dovuto al fatto che persone come te che forse hanno qualcosa da insegnarmi non riescono ad uscire fuori dal proprio garage e gli amici del quartierino e fare parte di un mondo più vasto?
O forse perché qui in un forum italiano ci sono meno persone che hanno qualcosa da insegnare rispetto a quelli dei forum stranieri dove ci sono un mare di divulgazioni molto più iteressanti?

"EMIGRA"


È un'ignoranza cronica degli italiani che sono sempre meno interessati ad approfondire la tecnica, o una loro timidezza congenita o diffidenza nel divulgare nozioni per paura o invidia nel favorire un possibile competitore?

Sto facendo domande sincere, non provocazioni di cui ho giÃ* in mente la mia personale interpretazione.

[Modificato da Mechano 01/01/2007Â*23.12]

[L'UOMO NERO]

Scritto da: Fat King 01/01/2007Â*18.42
..... Mechano ipoteca il premio "Simpatia"

E' praticamente imbattibile, al confronto l'Alberto Tomba degli anni d'oro era nessuno.

Pelè ???
Maradona ???
Agostini ???

Dilettanti allo sbaraglio .........

Se continua così l'unica cosa da fare è non ammetterlo alla prestigiosa gara, è come se Totti andasse a giocare in terza categoria .... http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif




http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

[VecchieAbitudini]

Scritto da: Mechano 01/01/2007 16.11


Tu credi a cosa scrive una rivista come Freeway?
Non pensi che Freeway : H-D = Emilio Fede : Berluska ???


Voglio essere polemico, tanto per cambiare...

A memoria vostra, c'è mai stata una volta che Freeway ha trovato un difetto o qualcosa di sconveniente su un nuovo modello che sulla serie precedente non c'era?
Le riviste appartengono agli inserzionisti, e H-D investe quasi nell'80% della pubblicitÃ* che c'è in quella rivista, si può dire che quella rivista esiste grazie ad H-D. Una rivista che pubblica una prova sconveniente al suo maggiore inserzionista chiude il mese dopo...
Può una tale rivista essere oggettiva?
Solo un *******e può credere a quello che scrive una rivista che si trova in tali condizioni economiche e politiche.

Ma la gente da queste parti crede a tutte le fregnacce della letteratura ufficiale delle riviste schierate e soprattutto ai bollettini della MoCo come London che riporta i bollettini inerenti una mappautra ossia software chiuso e brevettato o coperto da segreti, come oro colato? Proprio come fa Microsoft quando dice non ci sono programmi spia nei sui sistemi operativi quando nessuno può guardarci dentro ed una legge americana il Patriot Act gli impone di fornire al governo americano mezzi di controllo per la presunta lotta ai presunti terroristi...?

Forse nessuno ha ancora capito che i motori stanno diventando delle scatole "chiuse" fatte di software binari nei quali non c'è dato guardare e sapere come funzionano, nè per potere sapere quanto dureranno i nostri motori nè per poterli migliorare tanto peggio modificare a nostro piacimento.

Finché erano totalmente meccanici bastava avere nozioni sufficienti per potere fare quello che volevamo. Finché erano totalmente meccanici ci appartenevano, le compravamo erano macchine nostre e potevamo farci quello che volevamo (leggi permettendo e per gli usi più o meno autorizzati).

Ora stiamo perdendo il controllo dei nostri oggetti, da qualcosa che ci appartiene vorrebbero trasformare il possesso in una semplice licenza d'uso con una marea di divieti e sempre meno diritti su ciò che abbiamo pagato caro.

Grazie a Dio esistono gli Hacker, inteso come tutte quelle persone (che spesso lavorano in aziende minori) che vogliono ancora smontare, modificare e capire come migliorare i mezzi delle nostre passioni e darci strumenti come centraline alternative e ricambi migliorati.
Ed è mia intenzione poter continuare a modificare gli oggetti della mia passione anche a costo di andare contro le leggi che vogliono trasformarci in utilizzatori passivi e semplici licenziatari degli oggetti che le multinazionali vogliono trasformare non più in oggetti di affezione e passioni, ma in oggetti di consumo da possedere giusto una/due stagioni per cambiare con l'ultimo modello che di diverso ha solo una riga bianca e un perno forcella montato 1mm più in basso.

Le Harley a iniezione non vanno meglio di quelle a carburatore.
Le Harley ad iniezione sono ad iniezione perché devono sottostare a normative che seppur giuste e necessarie sono incompatibili con la tipologia di motore e tecnologia arcaica su cui si basano i motori raffreddati ad aria di H-D.
Le Harley a iniezione vanno modificate per tutta una serie di motivi che abbiamo un po' tutti elencato.

[Modificato da Mechano 01/01/2007 16.42]

Scusate se ho quotato il post per intero, ma l'ho ritenuto necessario perchè volevo quotare al 100% quello che ha scritto Mechano.
L'ultima frontiera della democrazia, almeno per ora, è la "rete"
(aka internet); siamo noi che scambiandoci le nostre impressioni
su qualsiasi cosa possiamo ancora tentare di ragionare con la nostra testa.

Complimenti a Mechano! http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[paolozen]

Scritto da: L'UOMO NERO 02/01/2007Â*12.05





http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif

http://aycu08.webshots.com/image/7847/2000000698932047679_rs.jpg (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2000000698932047679)

[Mechano]

Scritto da: VecchieAbitudini 02/01/2007 12.08


Scusate se ho quotato il post per intero, ma l'ho ritenuto necessario perchè volevo quotare al 100% quello che ha scritto Mechano.
L'ultima frontiera della democrazia, almeno per ora, è la "rete"
(aka internet); siamo noi che scambiandoci le nostre impressioni
su qualsiasi cosa possiamo ancora tentare di ragionare con la nostra testa.

Complimenti a Mechano! http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif



Da come è finito in vacca il thread avevi qualche dubbio che se un dito avesse puntato la luna gli stolti avrebbero guardato (e aggredito colui a cui sta attaccato) il dito? http://www.webchapter.it/smiles/boom.gif

[VecchieAbitudini]

http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

[v-twin]

ho il difetto o il pregio di prendere la gente per quello che è e credo che nessuno debba sentirsi depositario del verbo motociclistico e non mi riferisco a nessuno sia chiaro. Se siamo qui a scivere è perchè, in fondo, amiamo la stessa cosa. Harley fa motociclette non solo per quelli che le amano intensamente, anzi, forse le fa per tutti gli altri, per tutti quelli che Mechano definisce impomatati. Io però, mi rifiuto di pensare che alla harley facciano solo mezzi a due ruote e non più motociclette, io non voglio credere che sia soltanto una fabbrica macinasoldi e basta, io voglio continuare a pensare che facciano motociclette con lo stesso spirito di una volta, pur adeguate ai tempi di oggi. Ho conosciuto tanta gente, e ho sempre ricordato le loro motociclette e mai la marca dei loro giubbotti. Non sono un biker duro e puro e nemmeno il contrario, sono uno che ha una motocicletta e me la sono fatta per andare piano perchè se corro mi addormento e dopo sò ****i, tutto qui.

[Fat King]

Vi devo dare ragione, stamattina ho mollato gli attacchi del motore e ho strappato un paio di fili sotto la sella, devo dire che per la prima volta in vita mia mi sono sentito un vero biker

Ho fatto solo 100 metri, ma nemmeno Peter Fonda gli ha vissuti così intensamente in tutta la sua carriera on the road .....

Al confronto i Creedence Clearwater Revival sembrano Orietta Berti

[Doc MarioN]

io ho avuto un'xl53c my03 e ora ho lo stesso modello my07, e sinceramente oltre a tutta una serie d modifiche migliorative rispetto alla vecchia (silent-block, telaio etc etc), mi trovo da Dio con l'iniezione!

Non mi sento tecnicamente d'entrar troppo nel merito, ma..
..fosse anche solo perchè non devo scaldarla x fare i 2 Km tra casa e lavoro, quattro volte al giorno..
..fosse anche solo x non dover sterilizzare i pantaloni dalla benzina sputata dal filtro ogni volta che mi faccio un giro in montagna..
..fosse anche solo perchè quando giro la manetta la moto è sempre pronta senza "vuoti"..

certo che il carburatore è affascinante, ma t'assicuro che c'è vita (=sensazioni) anche oltre..

e poi se essere harleysti comporta necessariamente "sporcarsi le mani smontando l'intero motore", dite pure in giro che sono un "cocchiere d motociclo ad iniezione della più famosa marca di moto americane"....(senza contare che non sarebbero proprio tantissime le persone iscitte qui che entrerebbero in quella categoria.. http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif )

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[TonyM.G.]

io ho avuto un'xl53c my03 e ora ho lo stesso modello my07, e sinceramente oltre a tutta una serie d modifiche migliorative rispetto alla vecchia (silent-block, telaio etc etc), mi trovo da Dio con l'iniezione!

Non mi sento tecnicamente d'entrar troppo nel merito, ma..
..fosse anche solo perchè non devo scaldarla x fare i 2 Km tra casa e lavoro, quattro volte al giorno..
..fosse anche solo x non dover sterilizzare i pantaloni dalla benzina sputata dal filtro ogni volta che mi faccio un giro in montagna..
..fosse anche solo perchè quando giro la manetta la moto è sempre pronta senza "vuoti"..

certo che il carburatore è affascinante, ma t'assicuro che c'è vita (=sensazioni) anche oltre..

e poi se essere harleysti comporta necessariamente "sporcarsi le mani smontando l'intero motore", dite pure in giro che sono un "cocchiere d motociclo ad iniezione della più famosa marca di moto americane"....(senza contare che non sarebbero proprio tantissime le persone iscitte qui che entrerebbero in quella categoria.. )



Picciotti,questa è una delle risposte che volevo sentire come risposta alla mia domanda,niente piu',invece è quasi scoppiata una guerra http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif ,naturalmente scherzo http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif .Ciao a tutti http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[joker1450]

Scritto da: TonyM.G.


Picciotti,questa è una delle risposte che volevo sentire come risposta alla mia domanda,niente piu',invece è quasi scoppiata una guerra http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif ,naturalmente scherzo http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif .Ciao a tutti http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

e allora lo potevi dire che ti rispondevamo così http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif

[VecchieAbitudini]

Scritto da: Doc MarioN 02/01/2007 17.42

Non mi sento tecnicamente d'entrar troppo nel merito, ma..
..fosse anche solo perchè non devo scaldarla x fare i 2 Km tra casa e lavoro, quattro volte al giorno..
..fosse anche solo x non dover sterilizzare i pantaloni dalla benzina sputata dal filtro ogni volta che mi faccio un giro in montagna..
..fosse anche solo perchè quando giro la manetta la moto è sempre pronta senza "vuoti"..


http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Io ho voluto un harley fin da piccolo, me la sono potuta comprare solamente ora.

La volevo come l'ho vista e sentita per la prima volta da bambino.
Ho preso una Sporty 1200 Custom, carburatore. Ho montato degli scarichi più performanti e l'ho fatta ri-carburare. Non so cosa siano i vuoti... http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif

Quando l'accendo ed aspetto che si scaldi è un momento bellissimo, mi pre-gusto il viaggio (anche se breve) che da li a poco mi aspetta.

Queste le mie sensazioni, scritte così di getto!
Per dirla all'americana, that's my 2 cents!!

Ciao Bella Gente.
http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[London dude]

Scritto da: Doc MarioN 02/01/2007 17.42

..fosse anche solo perchè non devo scaldarla x fare i 2 Km tra casa e lavoro, quattro volte al giorno..



Occhio che anche se gira bene da subito il blocco motore e' comunque freddo e va riscaldato a dovere.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Mechano]

Scritto da: harleyindiano 02/01/2007Â*11.45


Senti ma per curiositÃ*...

Perché hai tanto desiderio di dirmi che devo essere più umile e meno saccente?

Da dove viene questa smania di dovermi correggere il mio carattere quando su Internet se vedi il mio nick name e i miei post hai il pieno potere di scavalcarli ed evitarli?

Quale legge, se mai ce ne fosse una, vieterebbe a me di poter essere saccente e presuntuoso e spingere te a censurarmi, offendermi, criticarmi, o è per proteggere qualche anima di qualche giovane biker dalla mia presunzione?

[harleyindiano]

Scritto da: Mechano 02/01/2007Â*21.48


Senti ma per curiositÃ*...

Perché hai tanto desiderio di dirmi che devo essere più umile e meno saccente?

Da dove viene questa smania di dovermi correggere il mio carattere quando su Internet se vedi il mio nick name e i miei post hai il pieno potere di scavalcarli ed evitarli?

Quale legge, se mai ce ne fosse una, vieterebbe a me di poter essere saccente e presuntuoso e spingere te a censurarmi, offendermi, criticarmi, o è per proteggere qualche anima di qualche giovane biker dalla mia presunzione?



E' un consilgio per avere qualcuno con cui passare delle piacevoli serate in compagnia......Dopo fai come credi http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif


http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[whiteshark78]

Scritto da: Mechano 02/01/2007Â*21.48


Senti ma per curiositÃ*...

Perché hai tanto desiderio di dirmi che devo essere più umile e meno saccente?

Da dove viene questa smania di dovermi correggere il mio carattere quando su Internet se vedi il mio nick name e i miei post hai il pieno potere di scavalcarli ed evitarli?

Quale legge, se mai ce ne fosse una, vieterebbe a me di poter essere saccente e presuntuoso e spingere te a censurarmi, offendermi, criticarmi, o è per proteggere qualche anima di qualche giovane biker dalla mia presunzione?



La legge del buon senso e dell'educazione.........

1)buon senso dimostri di averne veramente poco, visto che ti senti un dio in terra per quelle 4 nozioni di meccanica che DICI di avere e quando una persona umile ti chiede delle delucidazioni su un quesito dove non si sente competente, rispondi con delle massime da far cadere le braccia a terra a un mutilato (vedi come mi hai risposto all'inizio della mia discussione)
2)educazione...........beh, questa mi sa che ti manca del tutto, visto che ti permetti di sminuire le passioni delle altre persone solo per il fatto che magari le loro competenze meccaniche non sono alla pari di quelle che DICI di avere tu o perchè magari ricercano delle peculiaritÃ* nelle moto che non tu non ritieni essenziali

................BEH, SPERO CHE IL TUO FINISSIMO INTELLETTO ABBIA RICEVUTO IL MESSAGGIO.................. http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif

[Doc MarioN]

Scritto da: London dude 02/01/2007 21.13
Occhio che anche se gira bene da subito il blocco motore e' comunque freddo e va riscaldato a dovere.
yes, e t'assicuro che (soprattutto ultimamente) non è possibile partire a 1000 col ghiaccio che c'è.. http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif

[Mechano]

Scritto da: whiteshark78 03/01/2007 0.44

La legge del buon senso e dell'educazione.........

1)buon senso dimostri di averne veramente poco, visto che ti senti un dio in terra per quelle 4 nozioni di meccanica che DICI di avere e quando una persona umile ti chiede delle delucidazioni su un quesito dove non si sente competente, rispondi con delle massime da far cadere le braccia a terra a un mutilato (vedi come mi hai risposto all'inizio della mia discussione)
2)educazione...........beh, questa mi sa che ti manca del tutto, visto che ti permetti di sminuire le passioni delle altre persone solo per il fatto che magari le loro competenze meccaniche non sono alla pari di quelle che DICI di avere tu o perchè magari ricercano delle peculiaritÃ* nelle moto che non tu non ritieni essenziali

................BEH, SPERO CHE IL TUO FINISSIMO INTELLETTO ABBIA RICEVUTO IL MESSAGGIO.................. http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif


Buon senso? Educazione?
Ma io ti ho mai dato del cornuto? Ho mai nominato tua madre?

Dio in terra...?
Ti ho "caldamente" sconsigliato di prendere in considerazione le Harley se non pensi di saper riconoscere le differenze e i vantaggi reali tra le iniezioni castrate per colpa delle normative ed un carburatore tarato magro ma "ripristinabile".

Il tuo dilemma o la tua domanda non sarebbe né più né meno diversa dal chiedere in un forum di cucina se sulla vera pizza napoletana ci va l'origano o no!
Te lo devi aspettare un napoletano che ti risponde di tornare a mangiar polenta (con tutto il rispetto per la polenta e chi gli piace) se sei al livello di tali domande e pretendi di entrare a far parte di un forum di cucina senza almeno le nozioni basilari.

Buttarla sull'educazione è quanto meno una forzatura di una persona che non ha autocritica e va ad entrare addirittura sul personale nei confronti di chi gli ha fatto notare la cosa in maniera plateale...

Sai quanta gente allegra, spiritosa o leggermente goliardica vedo prendere per maleducata solo per una battuta o per un carattere molto gioviale e disponibile da chi è triste, senza spirito e vuoto nell'anima?

Se qualcuno dopo essere stato ammesso nella tua cucina e avesse giÃ* iniziato ad apprezzarla (quindi ha giÃ* assaggiato vari piatti e abbinamenti) ti chiedesse ancora se col pesce è meglio il vino bianco o il vino rosso, tu che reazione avresti saresti meno arrogante e maleducato di me?
Io come minimo gli direi di tornare a mangiare hamburgher o wurstel e crauti.

Senza contare che dare credito alla stampa di settore schierata e praticamente pagata dagli inserzionisti dei cui prodotti poi si deve andare a scrivere, è perlomeno da ingenui o da ragazzetti non ancora svezzati dal mondo dei buoni propositi, delle favole e dei cartoni animati...
E tu non mi sembri un adolescente.

Se io ho un carattere particolare del quale mi rendo conto perché sono fatto così e spesso sono indisponente come chi ha la faccia come il culo,

tu non mi sembri tanto più normale, per tutti i motivi di cui sopra...

[Mechano]

Scritto da: Hrugga 02/01/2007 9.25

Mah.... a settembre Skeo (mia moglie) si è presa l'ultima 1200 low a carburatore disponibile in concessionaria, malgrado accanto a questa ci fosse la gemellina a iniezione.
E' Euro2, quindi per un bel po' problemi zero....
Tutte le volte che la mette in moto a me viene un travaso di bile a sentire il rumore del suo motore comparato con quello del TC a iniezione.
Francamente noi siamo FELICISSIMI di aver potuto ancora scegliere e soprattutto di aver potuto prendere la versione a carburatore.



Glieli hai giÃ* messi un bel paio di scarichi ****uti?

C'è Haine-HD che si è preso le Khrome Werks a sigaro ed ha postato qualche video con il sound che fanno e ne è entusiasta, hanno un suono cupo che da le palpitazioni.

Io ho delle cycle shack a fetta di salame ma per ottenere un sound accettabile va modificato il silenziatore interno. Il risultato poi però è interessante, un suono più aperto tipico delle slash cut con meno risonanze cupe, ma comunque smorzato quanto basta per non dare nell'occhio in cittÃ*.

Dopo non credo che vorrai più guidare la tua moto a iniezione...

[whiteshark78]

Caro mechano, la mia moto ha un carburatore che è quasi più grande della moto stessa http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif , all'interno di questa discussione si parlava di differenza tra carb e iniez ed ero curioso di sapere,da un vero esperto di meccanica (visto che io non mi definisco così esperto), le reali differenze in termini di prestazioni tra i 2 modelli stock..............non ho bisogno dei tuoi "caldi" consigli su cosa è giusto per me, visto che non mi conosci ( e non puoi nemmeno ipotizzarlo dopo una domanda che ti ho posto).................CMQ, senza rancore, ti offro un latte schiumato (visto che sei astemio) la prima volta che ci si incontra!!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Mechano]

Scritto da: whiteshark78 03/01/2007 11.38
Caro mechano, la mia moto ha un carburatore che è quasi più grande della moto stessa http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif , all'interno di questa discussione si parlava di differenza tra carb e iniez ed ero curioso di sapere,da un vero esperto di meccanica (visto che io non mi definisco così esperto), le reali differenze in termini di prestazioni tra i 2 modelli stock..............non ho bisogno dei tuoi "caldi" consigli su cosa è giusto per me, visto che non mi conosci ( e non puoi nemmeno ipotizzarlo dopo una domanda che ti ho posto).................CMQ, senza rancore, ti offro un latte schiumato (visto che sei astemio) la prima volta che ci si incontra!!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Per me va bene anche quella porcheria metÃ* Sprite o aranciata e metÃ* birra analcolica. http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

Comunque l'iniezione ha i suoi pregi, ma non così come viene montata in origine dalla casa su questi motori.
Se si vuole un comportamento omogeneo e prenderne i reali vantaggi senza snaturare quello che è lo spirito del tipo di moto va molto rivista, nel regime di minimo, nell'erogazione su tutto l'arco di giri e in tutte quelle cose artificiali e inutili come tegolini, valvole a farfalla e *******te varie.

I modelli a carburatore non avendo tutti questi artifizi si sistemano con poco e conservano ancora tutto il loro fascino, anche se pure io farei volentieri a meno di quelle schioppettate all'apertura del gas.

[Doc MarioN]

Scritto da: TonyM.G. 02/01/2007 20.29
Picciotti,questa è una delle risposte che volevo sentire come risposta alla mia domanda,niente piu',invece è quasi scoppiata una guerra http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif ,naturalmente scherzo http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif .Ciao a tutti http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

si aggiunga..non ho ancora saldato l'HDtax, quindi scarico, filtro e mappatura originale..mi mancano i miei vecchi Scremin'EagleII, ma trovo che il sound della my07 sia complessivamente meglio della my06 stock..
certo, a freddo il mio minimo è molto + alto della my06 e molto + brutto, ma a motore caldo non è malaccio..fÃ* quasi potato-potato.. http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
vÃ* da sè che con dei terminali un pò + performanti e aperti, la PowerCommander e un filtro aria Screamin'Eagle (lavori che farò dopo il tagliando dei 1600Km) dovrei guadagnarci un bel pò in sound, performance e consumi.. http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif ..e allora tornerò a giocare con quelle cose cromate da aggiungere, o magari la farò frenare.. http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[zero+]

l'ho provato e va molto meglio.

[willieroero]

Scritto da: zero+ 03/01/2007 12.30
l'ho provato e va molto meglio.

cosa, Il Viagra?
felice che hai risolto!

[banditina]

mi sono innamorato di tutti voi.... ma soprattutto di mechano e di harleyindiano...
siete celestiali... poche persone provano ancora emozioni da pezzi di ferro... http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif http://www.webchapter.it/smiles/claudyo2.gif

[albydynasport]

Scritto da: Mechano 03/01/2007Â*11.29


Glieli hai giÃ* messi un bel paio di scarichi ****uti?

C'è Haine-HD che si è preso le Khrome Werks a sigaro ed ha postato qualche video con il sound che fanno e ne è entusiasta, hanno un suono cupo che da le palpitazioni.

Io ho delle cycle shack a fetta di salame ma per ottenere un sound accettabile va modificato il silenziatore interno. Il risultato poi però è interessante, un suono più aperto tipico delle slash cut con meno risonanze cupe, ma comunque smorzato quanto basta per non dare nell'occhio in cittÃ*.

Dopo non credo che vorrai più guidare la tua moto a iniezione...


ha su i terminali S&S

[jurghen.s]

bè non conosco mechano, london l'ho visto qualche volta ma non ho mai avuto il piacere di parlare di persona con entrambi..

Io non trovo mechano affatto arrogante, ma una persona che sa abbastanza il fatto suo, e che difende le sue teorie, le sue passioni con enfasi ed energia, non urlando ma motivando le sue convinzioni, dandoci cosi' modo di riflettere e un nuovo spunto per poter capire se le nostre scelte, le nostre teorie sono giuste o meno...si capisce che è un motociclista e un h. ysta che ama il classico di vecchio stampo, che ama le innovazioni se queste sono fatte per essere fini a se stesse, migliorare cioè un qualcosa, invece penso che molte volte le migliorie che ci fanno credere sono state fatte, servono solo ad aggirare subdolamnte alcune leggi, per poter resistere sul mercato, e al limite lo si puo' capire, è un fatto di sopravvivenza, ma questo viene pagato a caro prezzo da tutti noi! vedi settaggi vari e le solite robe a cui dobbiamo ricorrere, nessuno parla piu' chiaro, tutti ti vogliono vendere quello che vogliono al prezzo che vogliono,ti imbriacano di chiacchiere e poi forse la qualitÃ* del prodotto è pure inferiore a quello della serie precedente...
ognuno è libero di scegliere di sentirsi vivo e appagato conil carburatore, senza, su un rigido , su un electra, con la patch hoc, di un mc, senza gilet, siamo liberi, di scegliere, e di agire questo è importante, quindi ognuno faccia ciò che vuole, non ti vÃ* di sbatterti a tirare l'aria, vai d'ignezione, ami sporcarti con il carburatore, bene, basta che scegliate con il cuore ! e se qualcuno la pensa diversamente da voi non ve la prendete!
jurghe http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

[Fiore61]

Scritto da: jurghen.s 04/01/2007Â*12.50
bè non conosco mechano, london l'ho visto qualche volta ma non ho mai avuto il piacere di parlare di persona con entrambi..

Io non trovo mechano affatto arrogante, ma una persona che sa abbastanza il fatto suo, e che difende le sue teorie, le sue passioni con enfasi ed energia, non urlando ma motivando le sue convinzioni, dandoci cosi' modo di riflettere e un nuovo spunto per poter capire se le nostre scelte, le nostre teorie sono giuste o meno...si capisce che è un motociclista e un h. ysta che ama il classico di vecchio stampo, che ama le innovazioni se queste sono fatte per essere fini a se stesse, migliorare cioè un qualcosa, invece penso che molte volte le migliorie che ci fanno credere sono state fatte, servono solo ad aggirare subdolamnte alcune leggi, per poter resistere sul mercato, e al limite lo si puo' capire, è un fatto di sopravvivenza, ma questo viene pagato a caro prezzo da tutti noi! vedi settaggi vari e le solite robe a cui dobbiamo ricorrere, nessuno parla piu' chiaro, tutti ti vogliono vendere quello che vogliono al prezzo che vogliono,ti imbriacano di chiacchiere e poi forse la qualitÃ* del prodotto è pure inferiore a quello della serie precedente...
ognuno è libero di scegliere di sentirsi vivo e appagato conil carburatore, senza, su un rigido , su un electra, con la patch hoc, di un mc, senza gilet, siamo liberi, di scegliere, e di agire questo è importante, quindi ognuno faccia ciò che vuole, non ti vÃ* di sbatterti a tirare l'aria, vai d'ignezione, ami sporcarti con il carburatore, bene, basta che scegliate con il cuore ! e se qualcuno la pensa diversamente da voi non ve la prendete!
jurghe http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

BRAVO! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[bob wolf sdm]

Scritto da: Mechano 01/01/2007Â*19.29


La mia è a carburatore e con questo freddo cane ha problemi. Ogni tanto si bagna una candela e va a un cilindro. Devo rifare la carburazione praticamente ad ogni cambio di stagione se la voglio come dico io.

Ma la mia Harley sbuffa e sputazza, vibra e si muove dicendomi cose che la tua non ti dirÃ* mai perché l'iniezione amputa le sensazioni che il motore vuole trasmetterti.

Sia la mia che la tua sono moto arcaiche con lo stesso motore ad aste e bilanceri e raffreddate ad aria. Che vengono dritte dal passato e che ci fanno provare sensazioni che nessun'altra moto è in grado di farci provare.

Ma quando le leggi si fanno opprimenti e vogliono che tu non produca più di x microgrammi di sostanze nocive l'iniezione serve a strozzare il tuo motore e fargli rispettare quelle leggi a discapito dei buchi di carburazione e delle teste che diventano incandescenti.
Io invece posso ancora mettere mani al mio carburatore e dire come il mio motore deve esprimersi e che sensazioni deve darmi.

Il bello del carburatore è che il motore funziona ancora in modo abbastanza approssimativo come avveniva qualche decennio fa in cui il metallo si muoveva e si agitava ed emanava un fascino che i motociclisti di oggi e i centauri jap non conoscono e forse non conosceranno mai.

Su un'Harley l'iniezione non avrebbe senso, se ne vendono poche la loro incidenza sull'inquinamento è irrisoria sia per il numero di veicoli circolanti sia perché sono motocicli ossia veicoli che si muovo più rapidi in mezzo al traffico e non stanno in coda con le auto (pulmini a parte).

L'iniezione sulle Harley non serve a migliorare il rendimento del motore, ora come ora il suo vero scopo è poterle ancora vendere nel mercato delle normative anti-inquinamento sempre più restrittive.

Un'Harley a iniezione andrebbe immediatamente modificata con una centralina aftermarket che corregga gli enormi buchi di carburazione e il surriscaldamento che causano le mappature standard, anzi meglio se si convertisse a carburatore.

Chi non ha capito la differenza tra una moto efficiente che parte sempre e non dia grattacapi ed un'Harley che trasmette sensazioni d'altri tempi e fa sentire la presenza di un motore vivo al proprio rider non ha capito nulla delle Harley ed è meglio che compri qualcosa di più efficiente, moderno ed asettico...

E tu dimostri di non aver capito questa differenza per cui è meglio che vendi subito la tua moto per passare a qualcos'altro, una bavarese magari. Pensaci...

Niente di personale ovviamente, stiamo solo filosofando. http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif


[Modificato da Mechano 01/01/2007Â*19.34]






http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif http://www.mx5passion.it/icone/sti****i1.gif http://www.webchapter.it/smiles/biker.gif
salud!

[fabiohdud]

..w mechano...!!!

[Fiore61]

..w mechano...!!!

[bob wolf sdm]

Scritto da: whiteshark78 03/01/2007Â*11.38
Caro mechano, la mia moto ha un carburatore che è quasi più grande della moto stessa http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif , all'interno di questa discussione si parlava di differenza tra carb e iniez ed ero curioso di sapere,da un vero esperto di meccanica (visto che io non mi definisco così esperto), le reali differenze in termini di prestazioni tra i 2 modelli stock..............non ho bisogno dei tuoi "caldi" consigli su cosa è giusto per me, visto che non mi conosci ( e non puoi nemmeno ipotizzarlo dopo una domanda che ti ho posto).................CMQ, senza rancore, ti offro un latte schiumato (visto che sei astemio) la prima volta che ci si incontra!!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif




occhio a non andare dal dealer per i consigli altrimenti http://www.mx5passion.it/icone/sti****i1.gif

salud

[fastmario]

secondo mè mechano ha 2 c...ni grossi così.....se abitassimo più vicino sarei sempre nel suo box http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif ti è andata bene......
ciao
Mario

[fabiohdud]

Scritto da: fastmario 04/01/2007Â*13.18
secondo mè mechano ha 2 c...ni grossi così.....se abitassimo più vicino sarei sempre nel suo box http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif ti è andata bene......
ciao
Mario

[fastmario]

FABIO=****ARO!! http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/talk1.gif http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif

[seabiker]

Io ho comprato un xl 1200 2007 mentre mia cognata pochi mesi prima un 883 my 2006 e vi posso dire per quel che sembra a me povero profano:

-stock il sound meglio quello della 883 nonostante la differenza di cilindrata;

-a marmitte aperte (cycle chack http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif necessariamente perché mi dicono che per i modelli 2007 c'è ancora poco in giro) meglio la mia 1200 anche per la cilindrata ed il "potato" si sente.

Eliminati con l'iniezione (introdotta solo per l'inquinamento) quei difetti che per molti erano caratteristiche hd, come gli sbuffi, il n. di giri irregolare, le bestemmie http://digilander.libero.it/katalog/emo/ricevuti/nuovi009.gif alla partenza etc..;

-motore sempre pronto dopo marmitte e filtro (da stock è veramente inchiodato) e si accende con ogni temperatura/altitudine/condizione climatica;

Minimo sempre alto sull'iniezione: non si può andare -credo- sotto i 950 giri e non so se centraline varie possano variare tale parametro (fatemelo sapere con certezza pls!). A caldo migliora di molto e ha una certa irregolaritÃ* piacevole, ma il suono del motore (più che delle marmitte) non è come quella a carburatore.

Concludendo, direi in primo luogo che la moto ognuno se la debba vivere come vuole senza commentare il modo con cui vivono questa splendida esperienza gli altri.

L'iniezione può essere un vantaggio per chi vuole fare poca manutenzione e parecchi chilometri sicuro che non dovrÃ* rottamare subito l'euro 0 http://www.mx5passion.it/icone/sti****i1.gif .

Chi non può fare a meno degli sbuffi del motore e di alcuni difetti/caratteristiche hd si rivolga invece al carburatore.

[Velosolex 1000]

Ho fatto la mia prima esperienza HD con uno Sportster 1200C Centenario del 2003 (carb.) e nel 2006 sono passato al Softail De Luxe 2006 (iniez.) e le mie considerazioni sono queste:

- Sporty pre Harley Tax: sbuffi, carburazione imperfetta, buco ai medi: Voto ...: una sofferenza! Ma era pur sempre una HD e le volevo bene.
- Sporty con Harley tax pagata (Screaming Eagle II + Dynojet + Complesso Filtro): spariti vuoti e sbuffi. Voto....: Una goduria, un orologio svizzero.

- Softail: con centralina rimappata, scarichi aperti. E' un orologio svizzero ma detesto il minimo molto alto anche a caldo e soprattutto il fatto di non "sentire i giri del pistone" al minimo. Voto...: Per chi non vuole tanti problemi e per chi non è un nostalgico...
P.s.: comunque qualche sbuffo lo fa pure questa...

CONCLUSIONE: sono contento di tutte e due, infatti il mio sporty è in vendita ma se mi rimane lo uso per andare a lavorare a Milano la mattina e so di iniziare bene la giornata.

Per il fatto della scelta HD dell'iniezione concordo con Mechano: è stata una scelta fatta eclusivamente per rientrare nei parametri delle leggi attuali. E non gli è riuscita neanche tanto bene...
Altra cosa che penso è che Freeway non poteva arrivare a conclusioni diverse ma in un mercato come quello attuale non la vedo solo come una LORO colpa almeno per il fatto che NOI con Internet possiamo scegliere chi ascoltare... http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Modificato da Velosolex 1000 04/01/2007Â*15.16]

[road71]

cocnordo con Mechano
http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
dicono solo giandellate

[willieroero]

ma alla fine del discorso ....


carburatore o iniezione? http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif

aiutatemi "fratelli"! http://www.webchapter.it/smiles/bee.gif

[Hrugga]

Scritto da: willieroero 05/01/2007 8.56
ma alla fine del discorso ....


carburatore o iniezione? http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif

aiutatemi "fratelli"! http://www.webchapter.it/smiles/bee.gif

amico Catoblepa...
io ti consiglio un'"iniezione" che ti "ricarburi" un po' perchè anche tu mi sembri un po' vittima del terribile analcolico moro.

http://img390.imageshack.us/img390/3079/supergiovane6jt.jpg