Domanda sugli scarichi non omologati

[dublirie]

Ciao a tutti, come ho giÃ* avuto modo di raccontare sono in procinto di sedermi su un Treno 07.
Prima Harley della vita, e finora ne ho sentite di cotte e di crude a ruguardo.
Per cui nei prossimi giorni cercherò di ricorre spesso alla board.

Sicuramente la prima domanda riguarda le personalizzazioni. Qui sento che praticamente è scontato questo "stage 1" salvo poi spingersi oltre, ma mi chiedo come poi ci si possa regolare con il codice della strada.
Io sicuro come l'oro che appena monto 2 scarichi nuovi mi ferma la stradale. E poi cosa gli racconto?
Nella eventualitÃ*, una moto che dopo un inciente (sgrat... sgrat...) risulta non in regola con il codeice, l'asicurazione come si comporta?

Anche a me piacerebbe moltissimo (magari non da subito) affidare la mia moto ad un meccanico con le palle ma poi guiderei con il perenne timore di venire beccato.
Per cui la mia domanda fondamentalmente è: se ti fermano, sono sempre fiscali al 100% o sono più le volte che non se ne accorgono o che semplicemente non gliene frega nulla?

Ciao!

Dub

[ice999]

dipende da chi ti ferma ci vuole sempre un
po' di fortuna

http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif

[bob wolf sdm]

Scritto da: dublirie 31/03/2007Â*11.20
Ciao a tutti, come ho giÃ* avuto modo di raccontare sono in procinto di sedermi su un Treno 07.
Prima Harley della vita, e finora ne ho sentite di cotte e di crude a ruguardo.
Per cui nei prossimi giorni cercherò di ricorre spesso alla board.

Sicuramente la prima domanda riguarda le personalizzazioni. Qui sento che praticamente è scontato questo "stage 1" salvo poi spingersi oltre, ma mi chiedo come poi ci si possa regolare con il codice della strada.
Io sicuro come l'oro che appena monto 2 scarichi nuovi mi ferma la stradale. E poi cosa gli racconto?
Nella eventualitÃ*, una moto che dopo un inciente (sgrat... sgrat...) risulta non in regola con il codeice, l'asicurazione come si comporta?

Anche a me piacerebbe moltissimo (magari non da subito) affidare la mia moto ad un meccanico con le palle ma poi guiderei con il perenne timore di venire beccato.
Per cui la mia domanda fondamentalmente è: se ti fermano, sono sempre fiscali al 100% o sono più le volte che non se ne accorgono o che semplicemente non gliene frega nulla?

Ciao!

Dub





nulla???????????


prova ad aprire gli scarichi e a fare lo smanettone in valtrebbia.....e poi me lo dirai.
usa il buonsenso innanzitutto non smanettare ai semafori e nei centri abitati come si suol dice non rompere il ca@@o e nessuno te lo rompe.
salud! http://www.webchapter.it/smiles/biker.gif

[nikdyna]

Scritto da: bob wolf sdm 31/03/2007Â*11.28






nulla???????????


prova ad aprire gli scarichi e a fare lo smanettone in valtrebbia.....e poi me lo dirai.
usa il buonsenso innanzitutto non smanettare ai semafori e nei centri abitati come si suol dice non rompere il ca@@o e nessuno te lo rompe.
salud! http://www.webchapter.it/smiles/biker.gif


io quando li vedo li saluto http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif
ee llloooorrrooooo nnnn mi fermano.... http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

PPPsss....bella la val trebbia...buon salame e vino http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

[esplorator contento]

In cittÃ* o vicino le forze dell'ordine: marce alte, educazione e abito da fichetto. http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[66Luca]

allora, io la capisco così (e premetto che non sono un tecnico della materia):

- se gli scarichi non sono omologati: se ti fermano e trovi una persona zelante rischi il sequestro del libretto, il conseguente obbligo di recarti al collaudo ed una salata multa.Se invece trovi una persona più comprensiva, allora potresti ricevere solo una sanzione per marmitte rumorose o, visto il treno (fichissimo!!) http://www.webchapter.it/smiles/happy7.gif , solamente un complimento per la bellezza del mezzo.
Io in 10 anni non sono mai stato fermato per controllare gli scarichi. Forse perchè vado a modo e apro la manetta solo fuori cittÃ*.

La polizza di assicurazione: qui sono ****i http://www.webchapter.it/smiles/fuck2.gif . Se l'incidente è piccolo non vedo il problema, nessuno verifica la moto in questi casi. Se l'incidente è grave (magari con feriti) e il mezzo viene sequestrato e possibile che l'assicuratore provi a fare appunto "l'assicuratore http://www.webchapter.it/smiles/fuck2.gif " e contesti che il mezzo non era omologato per la circolazione su strada. La conseguenza è che faranno rivalsa su di te per il pagamento dei danni eventualmente liquidati ad un terzo. Se il danno lo avessi invece subito tu, mi aspetterei comunque un tentativo per ridurre l'indennizzo.

Infine arriva Bersani: nel disegno di legge (che chissÃ* se sarÃ* mai approvato) sulle liberalizzazioni è previsto che, a chi modifica il mezzo con pezzi non certificati, venga anche ritirata la patente di guida (oltre a quanto detto sopra). In compenso viene prevista la possibilitÃ* di modificare il mezzo con pezzi certificati, ma chissa quali e chissa in che modo.

dura lex, sed lex.

Ciao
Luca

ps: io ora giro con gli scarichi di serie, sono vecchio ormai per fare casino.

[Oby Wan Kenoby]

A me hanno ritirato iil libretto e non stavo assolutamente facendo il cretino.
Adesso ho rimesso su gli scarichi originali aperti.
mal che vada se propio vogliono possono darmi rumori molesti, ma devi aver fatto il bischero, se uno va pacifico in cittÃ* è difficile che ti mazzuolino.

[dublirie]

Si, insomma, da quel che posso capire è un mix di buon senso/rischio/culo.

Io la vedo come Luca, in teoria il gioco sembrerebbe non valere la candela. ed è proprio questo che mi stupisce: praticamente ogni biker "che si rispetti" monta scarichi non originali, per cui mi chiedo se sono io ad avere una visione così pessimistica o cosa...
Cavolo, impazzirei per degli SE -che tra l'altro credo di poter agevolmente fare arrivare dagli USA tramite amici- però ho troppa... fifa.

ma quanti hanno una HD "in regola"?
Il sound è così penoso?

dub

[realmatrix]

Ciao, penso che un'harley in regola se non perfettamente originale esista, eccetto i derivati harley che possono arrivare anche a 2300 turbo di cilindrata regolarmente omologati (in germania) la mia monta centralina power commander 3, filtro screamin eagle e scarichi omologati quad-t.

Diciamo che il sound non è assordante ma neanche da japponese, il giusto per ricordarti che quella che stai cavalcando è un'Harley. Penso che tra un pò li cambiero per delle screamin eagle su collettori fatboy.

P.s. ancora non ti hanno detto che l'ultimo vero motore harley è il 1340 evo?

Ciao a Presto

[Cri1450]

Se fai lo stage one per far respirare un pò di più la tua moto...e ne ha proprio bisogno...non dovresti avere problemi.
Cambiando il filtro ed il carburatore, o semplicemente rigettandolo, nessuno si accorgerÃ* mai!
Neanche cambiando la centralina...sul 2007 molto importante.
L'unica preoccupazione sono gli scarichi...ora, non so ancora dirti per il 2007, perchè hanno una valvola ed un nuovo sistema anti rumore/inquinamento...
Di base con i vecchi scarichi lo sgamo era aprire bucando quelli originali...in tal modo conservi gli originali con le loro diciture che corrispondono a ciò che hai sul libretto.
In questo modo non ti possono assolutamente ritirare il libretto! Al limite ti possono dare una multa per il rumore di pochi Euro. http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif
Andando avanti, un'altra modifica molto utile, è la sostituzione delle camme...altra cosa che nessuno mai potrÃ* verificare...come d'altro canto la flussatura delle teste o gli aumenti di cilindrata.
Per quanto riguarda le modifiche strutturali non credo che saranno un problema...un N.T. 2007 ha giÃ* gomma da 200 e misure più che soddisfacenti...obbligatorio solamente abbassare il posteriore...ma anche lì nessuno mai potrÃ* verificare.
Ovviamente la condotta di guida ha il suo peso...se non fai il somaro maleducato e non avrai mai grossi problemi.
In buona sostanza la modifiche al motore non le caga nessuno quindi scarichi a parte no problem!
Quelle strutturali non ci saranno e quindi con l'assicurazione tutto ok...se poi vuoi riempire la moto di ****atine cromate o nere o come ti gira non ci sono assolutamente problemi!
Corri a comprarla cosa aspetti!!!


http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Ecco la mia...


http://img58.imageshack.us/img58/3656/imgp1144mw4.jpg (http://imageshack.us)

[amilcare773]

l'importante è non fare gli stronz quando vi fermano http://www.webchapter.it/smiles/all_coholic.gif

[§.Radagast.§]

Io sono un altro che ha gli scarichi originali. Quello che mi ha sempre spaventato è l' assicurazione. Trovo assurdo rischiare di compromettere il resto della mia esistenza (e quella dei miei figli) solo perchè magari la mia assicurazione si rifiuta di pagare un danno da me provocato (e può sempre succedere), a causa di modifiche del motore, scarichi etc. Ovvio che il discorso si applica anche nel caso di un danno subito.
Aggiungi che ormai entro nei 'antacinque http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif , tengo famiglia, quando smonto dalla moto sono un professionista (quasi) serio, et voilÃ*, gli scarichi per adesso rimangono quelli di mamma H-D.
Chiaro che il sound non è paragonabile a quello della maggior parte delle Harley che circolano, però non è neanche quello di una BMW o di una jap http://www.webchapter.it/smiles/pj.gif
Forse prima o poi mi deciderò a montare dei terminali omologati, però vorrei essere sicuro del significato di "omologati". In ogni caso, sborsare 1k euri per due tubi cromati, concettualmente mi incupisce un poco.
E poi, sinceramente, la mia 883C a carburatore va così bene, non sputacchia benzina, non perde olio, parte sempre al primo colpo (al massimo al terzo se sta ferma per un po'), che proprio non mi va di andare a cercare rogne.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

[dublirie]

hey hey! ditemelo eh?
cioè, se la NT07 stock fa il rumore di una Jappo ditemelo prima che non la compro!

No, perchè onestamente non è che mi sia capitato spesso di fare un raffronto. Anzi... credo mai!

dub

[san1]

Scritto da: dublirie 31/03/2007Â*15.22
hey hey! ditemelo eh?
cioè, se la NT07 stock fa il rumore di una Jappo ditemelo prima che non la compro!

No, perchè onestamente non è che mi sia capitato spesso di fare un raffronto. Anzi... credo mai!

dub

tutte le hd non fanno rumore nuove...se lo vuoi cambi gli scarichi...se li cambi non sei in regola...e se vuoi essere in "regola"con scarchi cambiati devi spendere tanti soldini.....

altrimenti compra una moto da cross o un supermotard che fanno appena piu' rumore...

[frank2007]

Questa diatriba infinita sugli scarichi è una roba............
Mettiamo bene in chiaro:
E' vero che quasi tutti abbiamo scarichi non omologati, ma è anche vero che tutti sappiamo che non si può !
Chi li mette dovrebbe sapere che rischia in proprio,con la Pula e l'assicurazione, se non lo sa, si informi.
E' vero che dipende da chi ti ferma e da quali controlli ti fanno,
ma il culo non è eterno....prima o poi ti segano.
Detto questo, ognuno è libero di mettere quello che vuole,
ma è inutile che chieda di continuo, come fosse un alibi,
cosa potrebbe succedere..............lo sa ! http://www.webchapter.it/smiles/sad2.gif http://www.webchapter.it/smiles/sudor.gif http://www.webchapter.it/smiles/bootyshake.gif http://www.webchapter.it/smiles/viking.gif http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif

[Oby Wan Kenoby]

Comprati un bel paio di MCJ a sonoritÃ* variabile con il fondello stock cosi avrai un bel sound e avrai nel contempo il culo parato perche sono omologati.

mi sembra intorno ai 650 euro la coppia circa

[realmatrix]

Sul 2007 sinceramente la spesa dello stage1 è molto più ampia in quanto si devono trovare degli scarichi con la valvola 02, una casa che li produce è la vance&hines mooolto belli (1000euri), ma in quanto ad omologazione neanche l'ombra, moooolto rumorose.

Poi c'è il filtro dell'aria, altro ostacolo da sorpassare, che ha inserito al suo interno un sistema attivo di aspirazione per ottimizzare la coppia, quindi per cambiarlo dovresti montare qualcosa di elettronico per eludere il sistema e poi cambiare il filtro.

per la centralina, puoi chippare quella montata (250 euri) oppure bypassandola con un'altra tipo power commander o V&H (300euri)

e poi per finire c'è sempre il discorso della garanzia di 2 anni(trascurato all'interno della discussione) che se modificando la moto e i suoi componenti meccanici/elettronici decade in caso di malfunzionamento degli stessi .

Ciao a presto

Un consiglio...fottitene di tutte queste questioni!!! e comprati la moto!!! Se vuoi un sound + aperto compra degli scarchi usati e poi li buchi tenendoti i tuoi originali

[frank2007]

Pur comprando scarichi omologati da un pacco di euro,
a sonoritÃ* variabile e non, per essere in regola,
ci vorrebbe anche l'aggiornamento sul libretto di circolazione,
che viene concesso dalla motorizzazione solo se hai anche il
nulla osta scritto dalla Harley.
Questo almeno fino a che non ci sarÃ* una nuova legge,
quindi per ora...............SCORDATEVELO !
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[dublirie]

Scritto da: san1 31/03/2007 15.25



altrimenti compra una moto da cross o un supermotard che fanno appena piu' rumore...


E' chiaro che non compro un Treno solo per il sound.
Però... boh, mica mi aspettavo che le HD di nuova generazione fossero così penose come sento dire dal punto di vista del rumore.

Poi le considerzioni fatte sugli scarichi sono tutte sensate e corrette, specialmente questa


Scritto da: realmatrix 31/03/2007 16.18


Un consiglio...fottitene di tutte queste questioni!!! e comprati la moto!!!

Che direi tagli la testa al toro!

dub

[realmatrix]

Grazie, me lo dicono sempre che non conosco mezze misure!!! http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

ancora sei davanti al pc? corri a fermare la moto prima che te la fottono da sotto il culo ancor prima di prenderla!!!

cmq se hai ancora dei dubbi, hai tutto il diritto di toglierteli prima di sborsare quasi 40 milioni del vecchio conio.

a presto

[Oby Wan Kenoby]

Comunque sia se io non possedessi gli originali un paio della mcj li comprerei.
Forse non sarebbero legalmente a doc, ma non apportando delle modifiche strutturali alla moto, come interasse e gomme, sarei sufficentemente tranquillo per andare ingiro a testa alta.

Ad un mio amico che con le super trap era stato ritirato il libretto anche se erano omologate tuv il giudice di pace ha annullato la sanzione propio perche erano omologate tuv e non erano parti strutturali.

[dublirie]

la Night Train arriva tra 1 mese al dealer, intanto devo sbarazzarmi del mio TDM e ragranellare almeno almeno 3000 euro.

Per la veritÃ* ancora non l'ho fermata, però sono d'accordo che mi avverte se qualcuno si fa avanti.

sperèm ben...
Altrimenti tra 2 mesi gli arriva una NT opaca, sempre bella ma... 2 mesi!

dub

[touring-woman]

.....nn so dalle altre parti ma qui a Napoli e dintorni stanno facendo 1 strage ritirando libretti anche solo x gli scarichi rumorosi.....fino a novembre 2006 ho girato su un Night Train 1450 del 2004 con scarico Vance & Hines PRO-PIPES HS 2 in 1 che faceva un rumore assordante e avevo montato filtro Screamin Eagle, Power Commander e rimappatura della centralina con lo stage 1.....anche se ho percorso con questa moto quasi 40000km ho avuto la fortuna che nn mi hanno mai fermata..... http://www.webchapter.it/smiles/bootyshake.gif a novembre ho preso 1 Street Glide 2007 ma x ora nn ho ancora cambiato gli scarichi.....anche xchè quando viaggiavo col Night x molti km i giorni seguenti avevo nelle orecchie sempre un persistente e fastidioso brusio dovuto all'elevata rumorositÃ* dello scarico.....ti consiglio di nn cambiare subito gli scarichi xchè quelli montati sui modelli 2007 hanno un sound abbastanza gradevole (secondo me)..... http://www.webchapter.it/smiles/chicca.gif

[Oby Wan Kenoby]

Scritto da: touring-woman 31/03/2007 17.53


.....nn so dalle altre parti ma qui a Napoli e dintorni stanno facendo 1 strage ritirando libretti anche solo x gli scarichi rumorosi.....fino a novembre 2006 ho girato su un Night Train 1450 del 2004 con scarico Vance & Hines PRO-PIPES HS 2 in 1 che faceva un rumore assordante e avevo montato filtro Screamin Eagle, Power Commander e rimappatura della centralina con lo stage 1.....anche se ho percorso con questa moto quasi 40000km ho avuto la fortuna che nn mi hanno mai fermata..... http://www.webchapter.it/smiles/bootyshake.gif a novembre ho preso 1 Street Glide 2007 ma x ora nn ho ancora cambiato gli scarichi.....anche xchè quando viaggiavo col Night x molti km i giorni seguenti avevo nelle orecchie sempre un persistente e fastidioso brusio dovuto all'elevata rumorositÃ* dello scarico.....ti consiglio di nn cambiare subito gli scarichi xchè quelli montati sui modelli 2007 hanno un sound abbastanza gradevole (secondo me)..... http://www.webchapter.it/smiles/chicca.gif




Ci sono anche delle piacevoli vie di mezzo sonore.
Non solo robo di tuono da F15 http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[touring-woman]

Scritto da: Oby Wan Kenoby 31/03/2007Â*18.06


Ci sono anche delle piacevoli vie di mezzo sonore.
Non solo robo di tuono da F15 http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif


.....HAI PERFETTAMENTE RAGIONE..... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/chicca.gif

[Oby Wan Kenoby]

anche io avevo degli scarichi da paura ma poi causa rogne con gli omini blu gli ho venduti

[Blackroad]

Io ho preso gli mcj son. variabile omologati, cioe' ho un visto della motorizzazione (120E) che certifica appunto l'omologazione.
Il tutto e' ovviamente valido se si monta il db-killer, che io ho opportunamente rimosso (anzi mai montato). Se ti fermano non ti possono rompere piu' di tanto perche' nessuno va in giro con un fonometro e comunque..e' una misura che non si puo' fare in strada.

Con scarichi omologati paghi 120E in piu' e sei tranquillo, anceh se togli i db killer.

Per completare lo stage one ho montato poi il forcewinder e questo non si puo' fare http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif ma che si puo' fare, e' un HD, non puo' girare incuffiata...vedremo.. http://www.webchapter.it/smiles/pj.gif

http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif

[FuzDyna]

Continuo con la mia crociata...
(http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=2060&idd=68017)

come disse Bob wolf "il Fuz non dimentica e non perdona...."



Scritto da: Oby Wan Kenoby 31/03/2007 17.00
Comunque sia se io non possedessi gli originali un paio della mcj li comprerei.