sonoste
11-06-2007, 12:10
tanto ho speso per avere una moto che non ondeggia sopra 130,non sente le scie e le giunzioni autostradali.oltretutto è migliorato l inserimento perchè è meno"seduta",quindi mantieni un angolo del canotto piu chiuso che consente una guida piu reattiva.
ho messo un paio di bitubo con il freno in estensione regolabile sul mio road glide.
dopo una taratura iniziale un po rigida,ho tolto un po di precarico alla molla e ,di conseguenza,ho sfrenato un po l estensione,tanto da digerire bene pavè,rotaie e tombini posti sopra e sotto il manto stradale di milano.(non ce nè uno a livello!)
dopodichè giretto in autostrada,fino a 160 nessun problema,oltre non ho provato e non m interessa perchè ho comperato l harley per andare piano.
anche in scia ad un touareg(non su un cammello.. http://www.webchapter.it/smiles/claudyo.gif ) olandese con mega roulotte al seguito ,entrato apposta nel risucchio ho sentito solo un po di vela sulla moto ma nessun ondeggiamento.(arrivavo sui 140).l ho passato abbastanza vicino ed anche li stabile all uscita dalla turbolenza.solo su di un cambio di corsia con la giunzione longitudinale della riasfaltatura,complice anche un pneumatico posteriore flintstonato(squadrato),ho avuto un accenno di shimming risolto con un po di gas.evidentemente ora la forcella sfrenata mostra piu facilmente il fianco,anche se è piu pericolosa una forcella troppo frenata,una guardatina alle lamelle(ammesso che ci siano.. http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif ),in sede di tagliando andrÃ* fatta.temo che sostituendo semplicemente l olio con uno piu denso mi freni anche la compressione,che tutto sommato non va male,considerando che non stacco come ha fatto rossi ieri...anzi un po di affondamento mi chiude l avantreno aiutandomi ad inserire;è l estensione veloce che è foriera di potenziali allargamenti della traiettoria soprattutto se trovi un ostacolo(ad es nelle nuove numerosissime rotonde dove ci sono i tombini posizionati proprio in traiettoria ideale).mi manca la prova curvone veloce,tipo le due "variantone" di gobba e carugate nei due sensi della tangenziale est,per vedere se la taratura soft che ho fatto è sufficente anche in quel caso.
morale:350 euro sono una cifra piu che accettabile per avere una moto oltre che piu sicura,piu decorosa da guidare.visto che pare che l instabilita dei touring sia un problema comune ai piu,mi domando come mai questo upgrade sia trascurato rispetto a scarichi,cromature e fronzoli vari.
forse perchè le molle sono brutte da vedere?tanto nella maggior parte dei casi sono coperte dalle borse.e poi esiste un kit di copertura parziale volendo.
perchè non sono made in USA?direi meglio cosi forse..
costano troppo poco per essere fighi?ci sono sempre gli ohlins,anche se li vedo sprecati su un mezzo del genere..
i primi soldi che ho speso per il mio roadglide,comperato usato con 35000 km,oltre a olii e filtri son stati questi.i freni sono gia a posto(discacciati).anche se è la pompa di serie che non è il massimo..
prossimo giro le gomme.sarÃ* che a me la moto piace di piu usarla che rimirarla,lascio le modifiche estetiche a quando finalmente andrÃ* come piace a me. http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
ciao http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
ho messo un paio di bitubo con il freno in estensione regolabile sul mio road glide.
dopo una taratura iniziale un po rigida,ho tolto un po di precarico alla molla e ,di conseguenza,ho sfrenato un po l estensione,tanto da digerire bene pavè,rotaie e tombini posti sopra e sotto il manto stradale di milano.(non ce nè uno a livello!)
dopodichè giretto in autostrada,fino a 160 nessun problema,oltre non ho provato e non m interessa perchè ho comperato l harley per andare piano.
anche in scia ad un touareg(non su un cammello.. http://www.webchapter.it/smiles/claudyo.gif ) olandese con mega roulotte al seguito ,entrato apposta nel risucchio ho sentito solo un po di vela sulla moto ma nessun ondeggiamento.(arrivavo sui 140).l ho passato abbastanza vicino ed anche li stabile all uscita dalla turbolenza.solo su di un cambio di corsia con la giunzione longitudinale della riasfaltatura,complice anche un pneumatico posteriore flintstonato(squadrato),ho avuto un accenno di shimming risolto con un po di gas.evidentemente ora la forcella sfrenata mostra piu facilmente il fianco,anche se è piu pericolosa una forcella troppo frenata,una guardatina alle lamelle(ammesso che ci siano.. http://www.webchapter.it/smiles/happy3.gif ),in sede di tagliando andrÃ* fatta.temo che sostituendo semplicemente l olio con uno piu denso mi freni anche la compressione,che tutto sommato non va male,considerando che non stacco come ha fatto rossi ieri...anzi un po di affondamento mi chiude l avantreno aiutandomi ad inserire;è l estensione veloce che è foriera di potenziali allargamenti della traiettoria soprattutto se trovi un ostacolo(ad es nelle nuove numerosissime rotonde dove ci sono i tombini posizionati proprio in traiettoria ideale).mi manca la prova curvone veloce,tipo le due "variantone" di gobba e carugate nei due sensi della tangenziale est,per vedere se la taratura soft che ho fatto è sufficente anche in quel caso.
morale:350 euro sono una cifra piu che accettabile per avere una moto oltre che piu sicura,piu decorosa da guidare.visto che pare che l instabilita dei touring sia un problema comune ai piu,mi domando come mai questo upgrade sia trascurato rispetto a scarichi,cromature e fronzoli vari.
forse perchè le molle sono brutte da vedere?tanto nella maggior parte dei casi sono coperte dalle borse.e poi esiste un kit di copertura parziale volendo.
perchè non sono made in USA?direi meglio cosi forse..
costano troppo poco per essere fighi?ci sono sempre gli ohlins,anche se li vedo sprecati su un mezzo del genere..
i primi soldi che ho speso per il mio roadglide,comperato usato con 35000 km,oltre a olii e filtri son stati questi.i freni sono gia a posto(discacciati).anche se è la pompa di serie che non è il massimo..
prossimo giro le gomme.sarÃ* che a me la moto piace di piu usarla che rimirarla,lascio le modifiche estetiche a quando finalmente andrÃ* come piace a me. http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif
ciao http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif