(proposta di legge europea) AUTO MAX 160KM/H......cosa ne pensate?

[(IAN)]

Come da titolo ...voi cosa ne pensate?
Dico subito che io sono favorevole, infondo (a parte la germania) i limiti max sono 130 km/h e penso che sia veramente l'unico sistema per far correre meno i mezzi, in più sarei anche contento che questo limite sia esteso a tutti i veicoli (motocicli compresi). Capisco che può essere un oltraggio alla libertÃ* (poi io sono sempre stato uno contro la legge del taglione), però in questo caso ribadisco la mia piena condivisione, perchè alla fine il pericolo numero uno è proprio la velocitÃ*.
Prevedo che la discussione possa accendersi quindi se i moderator volgiono subitro spostarla in fossa facciano pure.

...una delle fonti:

http://www.autoblog.it/post/8739/europa-stop-alle-auto-da-oltre-160-kmhwww.autoblog.it/post/8739/europa-stop-alle-auto-da-oltre...

[f77]

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif era ora che se ne iniziasse a parlare

[Electra 76]

D'accordissimo con la proposta di legge,160km/h bastano e avanzano per farsi male e forse anche per morire.
Per non parlare del traffico nelle cittÃ*, se con una macchina in certi orari raggiungi i 40km/h sei giÃ* velocissimo,magari si potrebbero modificare i motori mantenendo gli stessi cavalli ma con un limitatore a 160 km/h,ci sarebbe comunque da divertirsi.

Electra 76

http://www.webchapter.it/smiles/help.gif

[London dude]

E' un'idiozia e non mi sorprende che arrivi da Chris Davis dei LibDems.
Sono specializzati in cause perse.
A parte tutte le considerazioni economiche, intere industrie (non aziende, industrie) che dovrebbero chiudere o riconfigurarsi pesantemente con perdite di decine di migliaia di posti di lavoro, ci troveremmo con auto limitate a 160 ma che vanno da 0 a 160 in un soffio (a meno che anche l'accelerazione non venga limitata) e sarebbero ugualmente pericolose.
Mi piacerebbe poi sapere quali sono le cifre dell'alta velocita'.
Quanti incidenti, in percentuale avvengono a velocita' superiori ai 160 chilometri orari.
Nota che Chris Davis promuove il suo intervento sulla base di preoccupazioni ambientali e non di sicurezza.
Nn succedera' mai. Per fortuna.

Ferrari
Lamborghini
Mercedes
BMW
Aston Martin
Jaguar
Alfa Romeo
Maserati
Ma anche Fiat, Renault, Chrysler, Peugeot, Citroen.......
Fai un po' tu.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[totem-mi]

London dude, 27/06/2007 13.37:E' un'idiozia e non mi sorprende che arrivi da Chris Davis dei LibDems.
Sono specializzati in cause perse.
A parte tutte le considerazioni economiche, intere industrie (non aziende, industrie) che dovrebbero chiudere o riconfigurarsi pesantemente con perdite di decine di migliaia di posti di lavoro, ci troveremmo con auto limitate a 160 ma che vanno da 0 a 160 in un soffio (a meno che anche l'accelerazione non venga limitata) e sarebbero ugualmente pericolose.
Mi piacerebbe poi sapere quali sono le cifre dell'alta velocita'.
Quanti incidenti, in percentuale avvengono a velocita' superiori ai 160 chilometri orari.
Nota che Chris Davis promuove il suo intervento sulla base di preoccupazioni ambientali e non di sicurezza.
Nn succedera' mai. Per fortuna.

Ferrari
Lamborghini
Mercedes
BMW
Aston Martin
Jaguar
Alfa Romeo
Maserati
Ma anche Fiat, Renault, Chrysler, Peugeot, Citroen.......
Fai un po' tu.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif




secondo me avresti dovuto fare il diplomatico,ti viene cosi' bene.... http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

[matto.mattia]

London dude, 27/06/2007 13.37:E' un'idiozia e non mi sorprende che arrivi da Chris Davis dei LibDems.
Sono specializzati in cause perse.
A parte tutte le considerazioni economiche, intere industrie (non aziende, industrie) che dovrebbero chiudere o riconfigurarsi pesantemente con perdite di decine di migliaia di posti di lavoro, ci troveremmo con auto limitate a 160 ma che vanno da 0 a 160 in un soffio (a meno che anche l'accelerazione non venga limitata) e sarebbero ugualmente pericolose.
Mi piacerebbe poi sapere quali sono le cifre dell'alta velocita'.
Quanti incidenti, in percentuale avvengono a velocita' superiori ai 160 chilometri orari.
Nota che Chris Davis promuove il suo intervento sulla base di preoccupazioni ambientali e non di sicurezza.
Nn succedera' mai. Per fortuna.

Ferrari
Lamborghini
Mercedes
BMW
Aston Martin
Jaguar
Alfa Romeo
Maserati
Ma anche Fiat, Renault, Chrysler, Peugeot, Citroen.......
Fai un po' tu.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif




straquoto!!!

queste notizie mi fanno proprio in****are!
viaqggiamo su strade che fanno schifo con dei guardrail che sembrano fatti apposta per farci fuori e invece che spendere soldi per sistemarli, sparano queste ****ate. http://www.webchapter.it/smiles/mad.gif

[Electra 76]

Oppure mettere un limite cavalli/etÃ* sotto i 30 anni non più di tot cavalli,etc.
Che poi ognuno è libero di farsi male quanto le piace,il problema è quando viene investito un proprio caro http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif da un guidatore di qualsiasi etÃ* che guidava a forte velocitÃ* dove non era ammesso,allora forse si cambierebbe idea,ma come dice London impossibile che cambino le cose.
Poi Lui per primo,se non mi sbaglio,ha vissuto in Inghilterra e li hanno cambiato drasticamente la situazione riguardo le morti sulla strada,sbaglio?

Electra 76

http://www.webchapter.it/smiles/shakin.gif

[ric66]

Electra 76, 27/06/2007 13.56:Oppure mettere un limite cavalli/etÃ* sotto i 30 anni non più di tot cavalli,etc.
Che poi ognuno è libero di farsi male quanto le piace,il problema è quando viene investito un proprio caro http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif da un guidatore di qualsiasi etÃ* che guidava a forte velocitÃ* dove non era ammesso,allora forse si cambierebbe idea,ma come dice London impossibile che cambino le cose.
Poi Lui per primo,se non mi sbaglio,ha vissuto in Inghilterra e li hanno cambiato drasticamente la situazione riguardo le morti sulla strada,sbaglio?

Electra 76

http://www.webchapter.it/smiles/shakin.gif

leggevo qualche giorno fa mi sembra su Repubblica, che l'Inghilterra è uno dei paesi dove la patente la puoi comprare con estrema facilitÃ*, tipo 750 euro di media...nel senso che, se non ricordo male, basta una vaga somiglianza con il candidato che si paga e il "tuo sosia" fa l'esame per te ed il gioco è fatto!

London confermi???


http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif

[f77]

ric66, 27/06/2007 14.04:

leggevo qualche giorno fa mi sembra su Repubblica, che l'Inghilterra è uno dei paesi dove la patente la puoi comprare con estrema facilitÃ*, tipo 750 euro di media...nel senso che, se non ricordo male, basta una vaga somiglianza con il candidato che si paga e il "tuo sosia" fa l'esame per te ed il gioco è fatto!

London confermi???


http://www.webchapter.it/smiles/happy6.gif



hmmmm caruccia in certe parti d'italia costa anche meno http://www.webchapter.it/smiles/vhappy5.gif

[BlekMacigno]

Secondo me la soluzione e' solo una:

chi supera il limite di velocita' paga una multa cosi' salata (e proporzionale al reddito) che da quel momento in poi prende l'autobus.


Purtroppo pero' (e anche qui sul WebCh. spesso ne abbiamo esempi) vige la norma del "andavo ad appena 150 khm in centro storico quando un vigile figlio di m. ignota, nascosto con l'autovelox, mi ha messo una multa. Come faccio per fare ricorso?"

http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif

[FuzDyna]

C'e' solo un modo per rallentare il Popolo Italiano alla guida, e c'e' chi ha le idee chiare:

http://img228.imageshack.us/img228/9898/berluar9.jpg

[les.paul]

Ciao. Da una parte concordo: perchè fare auto che vanno a più di 160 km/h se non si possono superare i 130?
L' obiezione che molte aziende dovrebbero chiudere mi pare debole: se il fumo fa male si proibisce e basta; peccato per chi lavora alla PM. Inoltre quelle che fanno macchine più lente ne venderebbero di più riassorbendo i licenziati dalle altre.

D' altro canto concordo nell' affermare che pochi sono gli incidenti che accadono a velocitÃ* superiori ai 130.

Perchè invece non controllare chi beve, causa questa principe degli incidenti? Alla prima volta sospensione per tre mesi. La seconda due anni. La terza via. Per tutta la vita. http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[(IAN)]

E' un'idiozia e non mi sorprende che arrivi da Chris Davis dei LibDems.
Sono specializzati in cause perse.
A parte tutte le considerazioni economiche, intere industrie (non aziende, industrie) che dovrebbero chiudere o riconfigurarsi pesantemente con perdite di decine di migliaia di posti di lavoro, ci troveremmo con auto limitate a 160 ma che vanno da 0 a 160 in un soffio (a meno che anche l'accelerazione non venga limitata) e sarebbero ugualmente pericolose.
Mi piacerebbe poi sapere quali sono le cifre dell'alta velocita'.
Quanti incidenti, in percentuale avvengono a velocita' superiori ai 160 chilometri orari.
Nota che Chris Davis promuove il suo intervento sulla base di preoccupazioni ambientali e non di sicurezza.
Nn succedera' mai. Per fortuna.

Ferrari
Lamborghini
Mercedes
BMW
Aston Martin
Jaguar
Alfa Romeo
Maserati
Ma anche Fiat, Renault, Chrysler, Peugeot, Citroen.......
Fai un po' tu.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif



è assurdo ciò che dici sulla velocitÃ* http://www.webchapter.it/smiles/sad4.gif .
E' chiaro che la maggior parte degli incidenti sono causati da distrazione, ebrezza, malori ecc., ma se viaggi in questi casi a 150 invece di 200 presumo che le cose cambino, non tanto per la quantitÃ* degli incidenti (che potrebbe rimanere invariata), ma sul discorso dei morti e feriti penso proprio che qualcosa cambi http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif . Oltretutto anche i mezzi rispondono in maniere diversa se sono a tavoletta o a metÃ* accelleratore (la frenata, le gomme e le sospensioni su tutte), senza poi parlare del discorso sui "tempi di reazione" del condicente (e quì aivoglia ad avere l'abs e ****i vari).
Per quanto riguarda le aziende, non è detto che bisogna fare tutto e subito, eliminando dalla circolazione i mezzi che oltrepassino tali prestazioni, ma piano piano (come per le marmitte catalittiche ed i motori ad iniezione), magari togliendo una decina di km/h in meno in ogni nuova produzione e tutto sto danno penso che non ci sia. Per quanto riguarda le cosiddette "fuoriserie" (dato il loro numero limitato), potrebbero fare una patente apposita per guidarle, molto di difficile da prendere e severa nei confronti dei possessori sulle infrazioni, quindi vedrai che chi è vero appassionato accetterÃ* ugualmente. Oltre a queste direi che i soli mezzi che potrebbero eccedere in velocitÃ* dovrebbero essere i soli veicoli di soccorso (cioè quelli con le lampeggianti blu)....poi francamente caro london, mi dici perchè dovrebbero esserci mezzi che vadano oltre i limiti di velocitÃ* imposti dalla legge? (e non parlo di 10 o 20 all'ora di più).
Mi dispiace dirlo, ma proprio tu che sei uno di quelli che è sempre pronto a mettere alla gogna qualsiasi "pirata o delinquente in genere", sentirti fare queste affermazioni, sembra proprio che tu voglia che le leggi siano fatte solo per i tuoi comodi. http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[Fat King]

Finchè ci saranno autisti di scuolabus che si fanno le canne puoi mettere anche il divieto dei 30 all'ora che non risolvi niente

Ho appena rinnovato la patente, potevo essere mezzo sordo, mezzo cieco, mezzo gay e senza una gamba che passavo lo stesso

Poi la più grande fregatura è stata il vietare di parlare al telefonino, adesso guidano digitando SMS che è molto peggio perchè non guardano la strada

E poi come la limiti la velocitÃ* delle macchine visto che qualunque centralina la tarocchi in 5 minuti ?

[London dude]

(IAN), 27/06/2007 14.51:

Mi dispiace dirlo, ma proprio tu che sei uno di quelli che è sempre pronto a mettere alla gogna qualsiasi "pirata o delinquente in genere", sentirti fare queste affermazioni, sembra proprio che tu voglia che le leggi siano fatte solo per i tuoi comodi.


Hai capito tutto.
Jeep Cherokeee del '98, in autostrada supero raramente i 110 e non vado MAI a piu' di 130.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[spas12]

dopo un primo momento,dove d'istinto verrebbe da dire ok, ottima cosa,ad una piu attenta analisi mi sembra una soluzione sbagliata ad un problema reale.
cose da fare sulla strada ce ne sarebbero tante, manca tante volte (spesso) la volontÃ* politica per farle.
vedi ad esempio come vengono gestiti gli autovelox.....

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif ciao.

[Old School Nicola]

Ciao,

non credo sia questo il problema da risolvere per limitare le stragi.
Neanche quella delle continue multe, che alla fine è solo un ingrasso allo stato.

L' unica soluzione per non aver morti sulle strade è eliminare le strade, c'è poco da fare.

Secondo me bisognerebbe più che altro insegnare a guidare alla gente.
Non far fare la patente alla ca@@o, che alla fine uno impara a memoria il libro e non sa cosa c'è scritto, un giretto piano in cittÃ* e via.

Poi con il limite a 160km/h le industrie automobilistiche faranno le auto da sparo, nel senso con gli stessi cavalli ma con cambio corto.

E' come quando c' era il limite della cilindrata per i neopatentati, però auto come Uno Turbo, 5 GT Turbo ecc si potevano guidare. E quelle di vittime giovani ne hanno fatte, anche sotto i 160km/h...

http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Bornfree]

Teoricamente sarebbe una buona idea....peccato che circa il 75% degli incidenti e la maggior parte delle morti avvengano nelle strade urbane e extraurbane a velocita' inferiori dei 160km/h....
Non e' a mio modesto parere questa la svolta per limitare le morti sulle strade...
Bisognerebbe prima cominciare ad educare i ragazzi fin dalle scuole al rispetto degli altri e delle norme, migliorare ed aumentare le strade, mettere a norma le vernici delle segnaletiche a terra, mettere a norma i segnali stradali obsoleti e messi alla ***** di cane, mettere a norma le gallerie (di recente giudicate da un organismo europeo le + pericolose d'europa), e togliere un bel po' di Pula e Caramba dagli uffici e farli girare per le strade per vedere chi sgarra...e non solo fare imboscate nascosti dietro alle siepi o ai cartelli.... Forse cosi' si potrebbero cominciare ad avere alcuni meno morti per le strade http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Oby Wan Kenoby]

Io credo che i morti nelle strade cominceranno a diminuire in maniera considerevole quando le macchine si guideranno da sole, (per ora la tecnologia non c'è ancora).

Per chi ha detto che un incidente a 150 e meglio che a 200, ritengo sia vero, il cadavere deve essere molto meno aggiustato dal becchino per rendero presentabile ai parenti.


bloccare le macchina a 160 non credo che serva anche perche' in statale bisognerebbe avere l'auto che si limita ad 80 in maniera automatica, in cittÃ* la stessa dovrebbe autolimitarsi a 50 in autostrada a 130, insomma ci vorrebbe un sistema in grado di riconoscere il tipo di strada e agire sul motore di conseguenza, magari con un sistema GPS per il posizionamento e la regolazione della auto in base al contesto stradale, ma avrebbe senso se tutti lo avessero subito non solo una piccola parte delle auto nuove, mantre c'è ancora un enorme parco auto che fa quello che vuole con l'acelleratore.

[(IAN)]

Io credo che i morti nelle strade cominceranno a diminuire in maniera considerevole quando le macchine si guideranno da sole, (per ora la tecnologia non c'è ancora).
14pt[=DIM]Per chi ha detto che un incidente a 150 e meglio che a 200, ritengo sia vero, il cadavere deve essere molto meno aggiustato dal becchino per rendero presentabile ai parenti.
bloccare le macchina a 160 non credo che serva anche perche' in statale bisognerebbe avere l'auto che si limita ad 80 in maniera
automatica, in cittÃ* la stessa dovrebbe autolimitarsi a 50 in autostrada a 130,
Intanto iniziamo con questi, non facciamo subito o nero o bianco, sicuramente (non tutti), ma qualche famiglia in meno piangerÃ* i suoi parenti, ed anche per una solamente, è giÃ* un grandissimo risultato
insomma ci vorrebbe un sistema in grado di riconoscere il tipo di strada e agire sul motore di conseguenza, magari con un sistema GPS per il posizionamento e la regolazione della auto in base al contesto stradale, ma avrebbe senso se tutti lo avessero subito non solo una piccola parte delle auto nuove, mantre c'è ancora un enorme parco auto che fa quello che vuole con l'acelleratore.

ho sbagliato nell'esempio. http://www.webchapter.it/smiles/vhappy3.gif. E' vero che fare un fuoristrada da 150 a 200 cambi poco (anzi come dici tu se è morto a 150 o a 200 poco importa), invece volevo dire che frenare con la nebbia o l'acqua a 150 o 200 all'ora le differenze si notano e non poco, soprattutto nel caso della nebbia, c'è il famoso discorso del "tempo di reazione" tra il visualizzare il pericolo ed il pestare sul freno e il più delle volte (insieme alla distanza di sicurezza) è proprio quel 50 all'ora di più che anzi che freni percorri parecchia strada, quindi raga inventiamoci poche balle, la differenza esiste tra queste 2 cifre, poi se non lo vogliamo ammettere è un altro discorso.
Gli esempi con quello che si fa le canne con l'autobus è solo una scappatoia per dire che quello è peggio di me che viaggio a 200, quindi quando si fa un discorso su una determinata domanda sarebbe meglio rispondere alla stessa, altrimenti finiamo sempre con l'arrivare ai morti in iraq che non centrano un *****. http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif


Per london:

Non c'era bisogno dell'esempio della tua auto, perchè giÃ* immaginavo come ti comporti in strada, anzi per dirla tutta diciamo che "quasi" nessuno di noi è un amante della velocitÃ*, altrimenti non ci compravamo le hd e non stavamo in questo forum http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[f.a.b.]

..io non capisco perchè ti vendono delle auto con 300 cavalli da 300 Km/h, ma in teoria non puoi usarle, perchè in italia il limite max è di 130 (raramente) e nella maggior parete dei casi è 50 (nell'uso quotidiano)...sara' forse xchè allo stato fanno comodo i soldini delle multe???
non dico che si risolva al 100% il problema dei morti, ma sarebbe gia' qualcosina!!! se non si comincia...

[Velosolex 1000]

a sembra demagogia da titoloni sui giornali.

Tipo: morti troppi motociclisti nel 2006! E via di seguito con l'elencazione della pericolositÃ* delle moto straveloci etc. etc.

Ma qualcuno ha valutato in percentuale le colpe dei motociclisti negli incidenti mortali?

Ma qualcuno valuta in percentuale le colpe dei camionisti negli incidenti mortali..?

Sono solo stronzate da campagna elettorale o da titoli sui giornali.

Se in Italia iniziassimo a fare le strade come si deve (sapete perchè nel 90% dei casi le statali a doppia corsia per senso di marcia vengono limitate a 90 anzichè 110? Perchè gli innesti e disinnesti non sono a norma europea), a mettere la segnaletica come Cristo comanda, a fare esami di scuola guida a regola, a fare gli asfalti uniformi, a mettere i rail come si deve, se i vari enti che gestiscono le strade (stato in primis) si prendessero le loro responsabilitÃ*, etc. etc. (la lista è lunga!) la situazione sarebbe diversa.

[cava1957]

Io penso che non è questione di velocitÃ* più o meno, ma questione di cultura e rispetto ......
Il rispetto per la vita atrui e propria in rapporto ai mezzi di trasporto , non è insegnata nè nelle scuole ( penso che l'Italia sia uno dei pochi paesi al mondo dove non si fÃ* educazione stradale) nè dai genitori.....
Io tempo fÃ* ho cercato di fare delle lezioni di educazione stradale nelle scuole elementari( tramite un motorclub), il direttore didattico non ha preso neanche in considerazione l'idea.....
Basterebbe poco........

[Velosolex 1000]

cava1957, 27/06/2007 22.50:Io penso che non è questione di velocitÃ* più o meno, ma questione di cultura e rispetto ......
Il rispetto per la vita atrui e propria in rapporto ai mezzi di trasporto , non è insegnata nè nelle scuole ( penso che l'Italia sia uno dei pochi paesi al mondo dove non si fÃ* educazione stradale) nè dai genitori.....
Io tempo fÃ* ho cercato di fare delle lezioni di educazione stradale nelle scuole elementari( tramite un motorclub), il direttore didattico non ha preso neanche in considerazione l'idea.....
Basterebbe poco........

ma se hanno tolto anche l'educazione civica.... http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[san1]

matto.mattia, 27/06/2007 13.54:


straquoto!!!

queste notizie mi fanno proprio in****are!
viaqggiamo su strade che fanno schifo con dei guardrail che sembrano fatti apposta per farci fuori e invece che spendere soldi per sistemarli, sparano queste ****ate. http://www.webchapter.it/smiles/mad.gif



non quotare London...se tu avessi detto...bisogna rifare le strade che fanno schifo..lui ti avrebbe risposto che bisogna limitare la velocita' alle auto......

ciao Sanny!

[(IAN)]

non quotare London...se tu avessi detto...bisogna rifare le strade che fanno schifo..lui ti avrebbe risposto che bisogna limitare la velocita' alle auto......

ciao Sanny!



http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/vhappy4.gif ...anch'io inizio un po' a conoscerlo http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[angelopiso]

il limite per le auto? lo porterei a 130 visto che che quello e',
provate ad andare a 130 km orari in autostrada, impossibile, sulla corsia normale siete frenati dalla fila continua di autotreni,sulla corsia di sorpasso avrete sempre qualcuno dietro che lampeggia forsennatamente come se al mondo esistesse solo lui.
magari cosi' qualcuno comincerebbe a preoccuparsi dei consumi invece che delle prestazioni,lo sapevate che ad esempio il record di percorrenza su circuito con un litro di gasolio con velocita' minima di 30km orari e' di 1950km, possibile che non esce sul mercato un'auto
capace di fare almeno 50 km al litro? e' possibile che sono 40 anni che le auto hanno sempre gli stessi consumi? questi sono gli argomenti da trattare a livello politico. http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif http://www.webchapter.it/smiles/byby.gif

[Nuby]

Ma..
perchè non montare il cronotachigrafo digitale come sui mezzi sup. ai 3,5tn che ti segna tutte le velocitÃ* del mese? cosi appena ti fermano te la fai sotto sopratutto per chi è in strada per lavoro e sa che domani mattina ci deve tornare
perchè non ti blindano se non rispetti le distanze di sicurezza,anche in cittÃ*?
perchè non mettono più polizia sulle strade? pago più volentieri i loro straordinari che non le ossa che si rompe un deficente ai 200KM/H
ma poi.. ad essere sinceri di leggi sulla sicurezza stradale ce ne sono fin troppe basterebbe farle rispettare e rispettarle

[harleyman1340]

secondo me se limitassero meccanicamente le velocitÃ* delle auto il problema sarebbe a livello sociale .......... l'auto rappresenta da sempre, soprattutto per l'uomo, il mezzo attraverso il quale si afferma il proprio status sociale nei confronti degli altri..... macchina costosa = persona socialmente vincente
questo è da sempre quello che le persone "internamente" deboli fanno per sovvertire agli occhi degli altri la propria personalitÃ*.

per caritÃ* ci sono pure gli estimatori del tal modello di macchina o di moto......ma son pochi........ questo è quello che mi viene in mente mentre qui in centro a padova vedo mamme in suv giganteschi per portare 1 bambino a scuola .... o chi vedo parcheggiare davanti al supermercato il ferrarino, rigorosamente single altrimenti la busta della spesa oltre al posto di destra non saprebbe dove metterla......... oppure proprio l'altro giorno dove in piena tangenziale prima di una curva dove dopo una marea di incidenti hanno messo il limite di 50 all'ora, presenza di pattuglia di vigili, freno fino ai 50 e vedo che i vigili sorridevano, guardo sulla mia sinistra e vedo che in corsia di sorpasso MA AI 50 ALL'ORA avevo un ferrari CON UN POSTO SOLO CENTRALE (non conosco il modello) e subito dopo un porsche 997 ...... eppoi qualcuno mi dovrebbe convincere che passata la pattuglia ste due macchine da 300 all'ora avrebbero fatto i 90 all'ora........... ma dai chi stiamo prendendo in giro............

per me le auto e pure le moto potrebbero farle con limiti nel motore (a parte che poi venderebbero sistemi per aggirare tali limiti anche meccanici)

pure l'harley ci fa diventare "cattivi e ribelli" agli occhi degli altri e pure questo può essere il mezzo attraverso il quale molti "coprono" l'eventuale timidezza con una rombante moto rumorosa e vistosa..... ma resto convinto che possiamo pure fare i finti duri che non facciamo male a nessuno, mentre a fare i finti valentino rossi o i finti schumacher ci si ammazza per le strade.......

[f.a.b.]

..si ma la domanda è: cosa tene fai di un'auto che supera i 130 e non puoi farli??? capisco che il problema principale dei morti sulle strade, non siano le poche auto di lusso che ci sono in giro... ma se cominciamo a vendere ai 18enni una panda con 100cavalli, che fa i 180 e al primo colpo di vento vola via...allora NO!!! si deve mettere un limite, secondo me 130 è fin troppo