Visualizza Versione Completa : Mitica Uno Turbo
Satriani883
04-08-2007, 11:02
Appena rientrato da una prova su sterrato su una Uno Turbo (seconda serie) che mio fratello ha comprato per pochi soldi qualche mese fa...Non avevo ancora avuto modo di provarla...Era ferma da mesi, pensavo neanche partisse...Messa la batteria, un giro di chiave e via...Una bomba, sound da paura, in seconda molto sciolta tiene i 100 senza problemi, in terza a 150 ho lasciato perdere http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif L' auto ha 250.000 km, completamente originale,ed e' del '92...Volevo sapere se qualcuno di voi ne ha sistemato qualcuna o ne ha una, sulla meccanica sono zero. Cosa mi consigliereste di far vedere per girarci piu' tranquillo? Qualcuno di voi fa rally o gare e sa darmi delle dritte sulle modifiche da apportare per poter correre a livello amatoriale? Mi piacerebbe fare anche qualche gara in salita http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
Buona http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
wallyCRT
04-08-2007, 11:39
Satriani883, 04/08/2007 12.02:Appena rientrato da una prova su sterrato su una Uno Turbo (seconda serie) che mio fratello ha comprato per pochi soldi qualche mese fa...Non avevo ancora avuto modo di provarla...Era ferma da mesi, pensavo neanche partisse...Messa la batteria, un giro di chiave e via...Una bomba, sound da paura, in seconda molto sciolta tiene i 100 senza problemi, in terza a 150 ho lasciato perdere http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif L' auto ha 250.000 km, completamente originale,ed e' del '92...Volevo sapere se qualcuno di voi ne ha sistemato qualcuna o ne ha una, sulla meccanica sono zero. Cosa mi consigliereste di far vedere per girarci piu' tranquillo? Qualcuno di voi fa rally o gare e sa darmi delle dritte sulle modifiche da apportare per poter correre a livello amatoriale? Mi piacerebbe fare anche qualche gara in salita http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
Buona http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
Stai attento, la uno turbo era meglio nota come la "bara con le ruote" (sgrattt, sgrattt sgrattt).
Prudenza sempre.
Satriani883
04-08-2007, 12:06
wallyCRT, 04/08/2007 12.39:
Stai attento, la uno turbo era meglio nota come la "bara con le ruote" (sgrattt, sgrattt sgrattt).
Prudenza sempre.
Si lo so, e' una bara con 4 ruote...Le prove infatti le faccio in un terreno privato spianato da poco con molti rettilinei e curve dolci...Non a 200 orari ovviamente...Sono un grande appassionato di rally dal vecchio Costa Smeralda...Ho amici che gareggiano, ma sono giÃ* a buoni livelli e con buoni mezzi...Ma loro prendono il mezzo a noleggio, pagano e finisce li, di certo non si occupano di meccanica o di altro, fa tutto l' agenzia a cui si appoggiano...Ovviamente non devo fare nulla di professionale e non posso investire migliaia di euro...All ultimo mondiale qui in Sardegna ci volevan circa 40 000 euro per 3 giorni (assicurazione, assistenza, auto in noleggio ecc ed eventuali danni al mezzo per buona parte da pagare di tasca).
Buona http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
@BlackAngel@
04-08-2007, 12:06
Ho sempre visto di quelle tamarrate con sta povera Uno Turbo.... è proprio una bara !!
Satriani883
04-08-2007, 12:12
@BlackAngel@, 04/08/2007 13.06:Ho sempre visto di quelle tamarrate con sta povera Uno Turbo.... è proprio una bara !!
http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif Vero...Pero' e' un bel giocattolino dai...Le tamarrate si vedon su tutto, harley compresa...
La uno turbo é un mezzo eccezzionale, per lo scopo di cui parli! Leggera e molto veloce, agilissima e con un passo discretamente corto.
Vai in uno sfascio e rimedia dei cerchi più stretti di quelli che monta di serie, sullo sterrato meglio troppo battistrada a terra non aiuta.
Se non hai problemi con i db monta uno scarico aperto e modifica o cambia la turbina... se non ricordo male quella di serie non va oltre 0.8 bar... ho ricordi di buoni risultati ottenuti pompando il circuito d'alimentazione fino a 1.4 bar... oltre spacchi i collettori (di serie).
Ovviamente elimina le sovrastrutture superflue, interni, tappezzeria... e monta un buon sedile lato guida...
e buon divertimento!
Satriani883
04-08-2007, 20:26
GiÃ*, bella bestiolina per sto tipo di cose...I cerchi non sono quelli di serie,son giÃ* più stretti...Nessun problema per i db, vedo di dare una revisionata generale al motore e iniziare a cercare qualcosa per scarico e centralina..Appena finisco le ferie metto mano alla tapezzeria, interni ecc e cerco di eliminare tutto ciò che "non serve"...Vero, un buon sedile per il lato guida ci vuole...
Tenchiu http://www.webchapter.it/smiles/happy2.gif
Buona http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
kikicoct
05-08-2007, 21:25
se vuoi iniziare a fare gare in salita ricordati di mettere il roll bar, poi un bel sedile, e le cinture a 4 punti...
ciaoooo ciao....
Satriani883
05-08-2007, 21:33
kikicoct, 05/08/2007 22.25:se vuoi iniziare a fare gare in salita ricordati di mettere il roll bar, poi un bel sedile, e le cinture a 4 punti...
ciaoooo ciao....
Il roll bar e' una tra le primissime cose, senza quello, cinture ecc non regolamentari le gare te le scordi...A settembre inizio la ricerca, vediamo un pò cosa ne esce fuori...
Buona http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
Per la cronaca...la uno Turbo NON e' la bara su 4 ruote...quella era la renault 5Gt turbo...stesso periodo http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Triskyus
06-08-2007, 09:33
xclode, 06/08/2007 00.07:
Per la cronaca...la uno Turbo NON e' la bara su 4 ruote...quella era la renault 5Gt turbo...stesso periodo http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
renault 5 GT turbo,
clio williams
uno turbo
Y10 turbo...
tutte bare volanti erano.
ma se ad alcune si staccava il cofano in autostrada....
roba da suicidio
Triskyus, 06/08/2007 10:33:
renault 5 GT turbo,
clio williams
uno turbo
Y10 turbo...
tutte bare volanti erano.
ma se ad alcune si staccava il cofano in autostrada....
roba da suicidio
quella del cofano che si staccava non la sapevo, cmq allora tutte le maccvhine con una certa potenza le puoi considerare bare.....
la fama della BARA sè l era fatta la renault semplicemante perche' essendo dotata di un carburatore infame ( la uno era ad iniezione ) si sovrapponeva l' entrata del turbo con la botta dell apertura del carburatore...il risultato era che ti trovavi in fosso, quando ti andava bene, altrimenti, quando ti andava peggio Visto dove era pozionato il carburatore , e , viste le guarnizioni di me***a che aveva facevano sputare la benzina al suddetto con il risultato che andavi a fuoco...
molto meglio la uno ( ruggine a parte s' intende )
Triskyus
07-08-2007, 07:07
xclode, 07/08/2007 00.08:
cmq allora tutte le maccvhine con una certa potenza le puoi considerare bare.....
beh... c'e' da considerare il rapporto peso/potenza...
se la Uno becca un colpo di vento a 190 km/h non cambia solo corsia... cambia carreggiata.
senza contare il grip in frenata.
Triskyus, 07/08/2007 08.07:
beh... c'e' da considerare il rapporto peso/potenza...
se la Uno becca un colpo di vento a 190 km/h non cambia solo corsia... cambia carreggiata.
senza contare il grip in frenata.
entra in gioco l assetto e l aereodinamica , la uno era quella fra quelle che hai citato che si prestava meglio ( mio modesto parere ) ad essere seduta per terra....
Il grip in frenata...890kg, ben assettati con 4 dischi erano piu facili da fermare di una thema o di un golf....
certo 190km\h non sono bazzecole e non sono cose per le nostre strade
cmq era una macchina che dava soddisfazioni ai preparatori..
( e ai proprietari )
Il discorso "Peso / Potenza" m'ha sempre fatto ridere...
Dal regolamento FIA di quest'anno, peso massimo consentito 650 kg incluso il pilota... 950 BHP!!!!
Eppure frenano, azz se frenano!
I problemi di quelle BARE erano altri... economia di materiali e di progetto, tecnologia scarsa... e stiamo sempre parlando degli anni 90 quindi niente elettronica!
Ho una golf V TDI 140... é una lama, non si muove nemmeno a volerlo... ma se inibisci l'elettronica é una bara, va via di sottosterzo e quando "recuperi" parte di culo che é uno spettacolo.
http://www.webchapter.it/smiles/wink3.gif
Evolution1340
07-08-2007, 22:57
non erano bare, era che la gente non le sapeva guidare!
Oggi con l'elettronica tutti sono capaci
Se ti serve qualche consiglio, sentiamoci, sono ferrato in materia. Ciao
=capitanchopper=
08-08-2007, 08:08
Che vi posso dire....
Io ho posseduto la r5turbo, la delta turbo, ed ho avuto modo di divertirmi (parecchio) sia con la uno turbo che con la y10 turbo. Eccezion fatta che per la delta, per le altre, sebbene molto accattivanti per la potenza che erogavano, proprio x questo davano l'impressione di avere un motore sovrapotenziato rispetto al telaio, aerodinamica ecc ecc.- Bare? beh se certo che si! Sopratutto se messe in mano a piloti inesperti.... altrimenti ci si poteva divertire davvero. (strade permettendo)
X l'amico corregionale: Per quello che ci vuoi fare tu è una macchina veramente ok! L'importante è che curi tutto ciò che significa sicurezza (rool bar- cinture a 4 punti, sedile ecc.ecc.)
Saludos
Morgan Sterminagoblin
08-08-2007, 08:42
Divertenti quei barattolini, però quanto rimpiango la mia gloriosa Corrado...
Morgan Sterminagoblin, 08/08/2007 09.42:Divertenti quei barattolini, però quanto rimpiango la mia gloriosa Corrado...
STUPENDA! http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif
Satriani883
08-08-2007, 13:31
Grazie dei consigli e delle risposte...In questi giorni ho avuto modo di passarci qualche ora sopra, mi convinco sempre piu' che e' un bel giocattolino...Ieri l'ha "visitata" e provata un amico che da 20 anni fa rally (ha fatto anche qualche gara nel mondiale qui in Sardegna), a settembre devono rimettere le mani sulla sua Clio super 1600, ,mi ha promesso che tra una pausa e l'altra fa dare una controllatina anche alla mia...Vediamo cosa ne esce fuori http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif
***** quanto consuma pero' http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif
Buona http://www.webchapter.it/smiles/ylsuper.gif
Per capitanchopper: saluti, e se capiti in zona fa un fischio...
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