HELP: Aiuto per la lingua inglese

[wallyCRT]

http://www.nashmotorcycle.com/index.php?id=parts/gimphangersIn questa pagina, qualcuno sa dirmi cosa si intende con il termine "Dimpling/Drilling "?

Grazie

[Ace©.]

dimpling: buccia d'arancia; increspatura
drilling: foratura; perforazione; trapanazione

sono richieste di lavorazioni extra http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[wallyCRT]

Ace©., 20/12/2007 10.50:dimpling: buccia d'arancia; increspatura
drilling: foratura; perforazione; trapanazione

sono richieste di lavorazioni extra http://www.webchapter.it/smiles/happy1.gif

http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

Secondo voi,
si tratta forse della "zigrinatura" che evita all'ape di ruotare sui risers quando si frena/accelere (dimpling) e della "foratura" per i cavi interni al manubrio ("drilling")

[London dude]

Il dimpling e' quella scanalatura che viene fatta a pressione nel punto in cui poi successivamente il manubrio verra' forato per il passaggio dei cavi (stiamo parlando della parte delle manopole, la parte dei risers non necessita di dimpling).
Il dimpling e' necessario per creare una sede ai cavi che escono dai blocchetti prima di entrare nei fori del manubrio altrimenti verrebbero schiacciati.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[wallyCRT]

London dude, 20/12/2007 10.56:Il dimpling e' quella scanalatura che viene fatta a pressione nel punto in cui poi successivamente il manubrio verra' forato per il passaggio dei cavi (stiamo parlando della parte delle manopole, la parte dei risers non necessita di dimpling).
Il dimpling e' necessario per creare una sede ai cavi che escono dai blocchetti prima di entrare nei fori del manubrio altrimenti verrebbero schiacciati.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

Grazie della dritta.

Ne consegue che, se volessi montare il manubrio in questione sulla mia softail, con i blocchetti di serie, devo chiedere questo tipo di lavorazione.

Ho capito bene?

[Velosolex 1000]

edito perchè ha detto tutto london...

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[London dude]

wallyCRT, 20/12/2007 11.00:

Grazie della dritta.

Ne consegue che, se volessi montare il manubrio in questione sulla mia softail, con i blocchetti di serie, devo chiedere questo tipo di lavorazione.

Ho capito bene?




In teoria ma non necessariamente.
In alcuni casi i fori sono sufficienti perche' grandi abbastanza e ho visto che alcuni produttori di manubri non forano i manubri dimplati e viceversa.
La cosa migliore in questi casi e' sempre una mail o una telefonata con il produttore per chiarirsi ed evitare errori.
http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif