Aria calda, aria fredda. Chiarimento ...

[willieroero]

...ho visto un dyna (grigio, z-bar, adesivo di donnine sul serba http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif )

dicevo, ho visto un dyna che monta un radiatore verticale sul lato dx del motore. Il filtro riceve così l'aria calda in uscita dal radiatore.
Per quel che so è meglio immettere aria fredda nel motore, per un maggior rendimento termico, ma è anche vero che l'aria più calda è più densa, perciò + aria nel motore.
Ora, visto che a sQuola (...) solitamente dormivo o ero in bagno http://www.webchapter.it/smiles/caly.gif , chi mi può chiarire la questione?

Cioè, montare il radiatore davanti al filtro dell'aria è o non è una ****ata?!

grassie

[alex.corsaro]

io sapevo che se mandavi l'aria fresca nel filtro avevi una miglior combustione e un abbassamento delle temperature della camera di scoppio, è la prima volta che sento che su una moto montano il radiatore davanti al filtro, ma tanto sui nostri macinini che cavolo cambia? http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif siamo sempre delle http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif http://www.webchapter.it/smiles/Nsnail.gif

[albydynasport]

...........chi e' che ha una moto come la mia? http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif

[willieroero]

Scritto da: albydynasport 25/08/2006 17.03
...........chi e' che ha una moto come la mia? http://www.webchapter.it/smiles/cervo.gif

sicuramente un PIRLA http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif http://www.webchapter.it/smiles/fuck1.gif

[Mechano]

Scritto da: willieroero 25/08/2006 16.56
...ho visto un dyna (grigio, z-bar, adesivo di donnine sul serba http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif )

dicevo, ho visto un dyna che monta un radiatore verticale sul lato dx del motore. Il filtro riceve così l'aria calda in uscita dal radiatore.
Per quel che so è meglio immettere aria fredda nel motore, per un maggior rendimento termico, ma è anche vero che l'aria più calda è più densa, perciò + aria nel motore.
Ora, visto che a sQuola (...) solitamente dormivo o ero in bagno http://www.webchapter.it/smiles/caly.gif , chi mi può chiarire la questione?

Cioè, montare il radiatore davanti al filtro dell'aria è o non è una ****ata?!

grassie

Che l'aria calda è più densa?

Vedi a stare in bagno a farsi le seghe che succede?

L'aria fredda è più densa e più ricca di ossigeno. Non è un caso che in estate molte moto con carburazione tendente al grasso vadano un po' meglio la sera o al mattino presto. O che in inverno la carburazione tenda a smagrire un po' e vada ricontrollata per ingrassarla.

Riguardo al radiatore messo davanti al filtro dell'aria della moto è quasi del tutto ininfluente se è posto a più di 15cm, per avere un effetto negativo e fare surriscaldare il motore dovrebbe essere posto immediatamente davanti all'unica imboccatura del filtro. Perché a più di 15cm il ricambio d'aria in velocità è molto più vorticoso.

In teoria le peggiori scatole filtre per l'uso cittadino in estate sono quelle tipo rotonde del 1340 e quella a goccia tipo S&S o anche le Screaming Eagle, perché la loro apertura non è rivolta fronte-marcia ma proprio dal lato dei cilindri e aspira molta aria proveniente dal motore caldo. Nel momento in cui la moto supera i 30km/h però questo dettaglio non influisce più perché come scrivevo prima attorno ai cilindri c'è un maggiore ricambio d'aria.

Queste si chiamano "masturbazioni mentali". http://www.webchapter.it/smiles/tongue3.gif




[Modificato da Mechano 25/08/2006*18.45]

[willieroero]

Scritto da: Mechano 25/08/2006 17.07


Che l'aria calda è più densa?

Vedi a stare in bagno a farsi le seghe che succede?

L'aria fredda è più densa e più ricca di ossigeno. Non è un caso che in estate molte moto con carburazione tendente al grasso vadano un po' meglio la sera o al mattino presto. O che in inverno la carburazione tenda a smagrire un po' e vada ricontrollata per ingrassarla.

Riguardo al radiatore messo davanti al filtro dell'aria della moto è quasi del tutto ininfluente se è posto a più di 15cm, per avere un effetto negativo e fare surriscaldare il motore dovrebbe essere posto immediatamente davanti all'unica imboccatura del filtro. Perché a più di 15cm il ricambio d'aria in velocità è molto più vorticoso.

In teoria le peggiori scatole filtre per l'uso cittadino in estate sono quelle tipo rotonde del 1340 e quella a goccia tipo S&S perché la loro apertura non è rivolta fronte-marcia ma proprio dal lato dei cilindri e aspira molta aria proveniente dal motore caldo. Nel momento in cui la moto supera i 30km/h però questo dettaglio non influisce più perché come scrivevo prima attorno ai cilindri c'è un maggiore ricambio d'aria.

Queste si chiamano "masturbazioni mentali". http://www.webchapter.it/smiles/tongue3.gif



grazie http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

comunque sulla densità dell'aria la sparata è del proprietario della moto ...
vero pure che io ho abboccato come un http://www.webchapter.it/smiles/fish.gif


http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif ehii, mi si deve una birra, vero? http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif

[albydynasport]

Scritto da: willieroero 25/08/2006*17.11


grazie http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

comunque sulla densità dell'aria la sparata è del proprietario della moto ...
vero pure che io ho abboccato come un http://www.webchapter.it/smiles/fish.gif


http://www.webchapter.it/smiles/ear.gif ehii, mi si deve una birra, vero? http://www.webchapter.it/smiles/tongue2.gif

un mument non ho detto che e' piu' densa eri tu che lo dicevi io dicevo che piu' l'aria e' calda piu' aumenta il volume e se ti ricordi avevo detto che seguiva la regola dei gas perfetti
PV=RNT....
comuque la birra ve la devo ad entrambi



a Willie LALALALLALALALALLALALALLALALLALALLALLALALLA

http://www.webchapter.it/smiles/vhappy1.gif grazie a presto http://www.webchapter.it/smiles/all_coholic.gif http://www.webchapter.it/smiles/beer.gif [Modificato da albydynasport 25/08/2006*17.30]

[BlekMacigno]

Quindi io che scorreggio vicino al filtro dell'aria dovrei avere, grazie all'elevato contenuto di metano, almeno un paio di cavallini in piu'...

http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

[albydynasport]

Scritto da: BlekMacigno 25/08/2006*17.51
Quindi io che scorreggio vicino al filtro dell'aria dovrei avere, grazie all'elevato contenuto di metano, almeno un paio di cavallini in piu'...

http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif http://www.webchapter.it/smiles/happy4.gif

ecco cosa faceva l'uomo nero al run del doge quando si sedeva sul serbatoio... per starmi difianco doveva aggiungere un po' di metano alla miscela...
non e' leale ....