WG 2011 mi aiutate per un buon paio di scarichi?

[xclode]

dai... un amico vuol togliere gli scarichi originali dal WG 2011 quelli 2 in 1 ...tre x 2 ...:sad: e che cavolo... il giro insulso del colettore con le pedane avanzate ti scotta la caviglia:mm:

ha visto le v&h o le cobra che forniscono collettore + " silenziatore " con il giro classico 2 in 2 dello streetbob....

si cercherebbe una lunghezza del terminale " media " che arrivi al perno della ruota posteriore ..non oltre...

cosa consiglia il forum alla voce poca spesa tanta resa?

:ok:

[xclode]

cavolo.... tutti i wg ancora originali ????????????':sad::sad:

[ancfaber1]

C'ha forse la gamba dx da fantino :happy4:? Ma come fa a scottarsi col collettore che con la gamba deve schivare il filtro aria?:mm:

Io non posso risponderti per il resto perchè ho installato i terminali Screamingeagle che arrivano dove arrivavano gli originali e non fanno troppo casino ma un bel borbottio.

:happy5::happy5:

[Axeluno]

C'ha forse la gamba dx da fantino :happy4:? Ma come fa a scottarsi col collettore che con la gamba deve schivare il filtro aria?:mm:


Io ho la wide ma mica ho capito come fa a scottarsi la caviglia col collettore... :eyes:

Ognuno fa come gli pare ma è un po' un peccato togliere quel tipo di scarico che è una delle caratteristiche della Wide. Io cambio solo i terminali.

Ciao :byby:

[darkness_73]

io ho il Fat Bob...ha gli stessi identici scarichi del WG...personalmente credo che quella curva degli scarichi fa veramente cag@re (magari fosse come lo Street Bob) cmq...io ho le V&H 2-1 serie competition ma scotta veramente tanto coi pantaloncini:happy4: secondo me se qualsiasi altro scarico deve seguire quel giro veramente orrendo dev'essere coibentato meglio, magari con l'aggiunta di fogli di carbonio altrimenti la vedo dura!

[xclode]

appunto lui vorrebbe eliminare " quel giro " per mettere su il " giro " dello streetbob...

hoy... se lui dice che si scotta... che vi devo dire....:mm:
manco a me piace quel groviglio di ferro cromato.....:sad:
se nn fosse che le V&H spaccano troppo ( provate su un softail ) quella sarebbe la " linea " ideale per qulla moto