Sbacchettamento dopo cambio gomma

[Tramma]

Ciao ciao

Ho da poco cambiato il gommone posteriore dal solito gommista senza infamia ne lode.
Ho gironzolato un poco nei dintorni poi nel weekend ho fatto autostrada per circa 500km.
Sopra i 120/130km/h, alla minima asperità del terreno l'ape comincia a ballare il tuca-tuca in maniera clamorosa (e pericolosa) tanto che devo mollare il gas al volo e cercare di gestire la moto sino ai 100km/h quando poi il fenomeno si attenua e svanisce.
L'unica modifica rispetto al viaggio da 1000km del weekend precedente è stata, appunto, la sostituzione della gomma.
Però io che sono una capra non riesco a trovare il nesso tra sostituzione del posteriore e ingestibilità dell'avantreno.
Domani vado sicuramente dal gommista a chiedere spiegazioni, intanto però vorrei anche un parere qui sul forum, in modo da essere preparato.

grazie e ciao

Tramma

[♠ CONTE ♠]

-

[Tramma]

hai per caso cambiato anche il modello della ruota posteriore?

No, è il quarto D407 da 200. Sempre usato quello.

Tramma

[Axeluno]

Verifica che sia stata equilibrata bene. Eventualmente controlla che non ti siano volati via i pesetti attaccati al cerchione.

[♠ CONTE ♠]

-

[belavecio]

Ciao ciao

Ho da poco cambiato il gommone posteriore dal solito gommista senza infamia ne lode.
Ho gironzolato un poco nei dintorni poi nel weekend ho fatto autostrada per circa 500km.
Sopra i 120/130km/h, alla minima asperità del terreno l'ape comincia a ballare il tuca-tuca in maniera clamorosa (e pericolosa) tanto che devo mollare il gas al volo e cercare di gestire la moto sino ai 100km/h quando poi il fenomeno si attenua e svanisce.
L'unica modifica rispetto al viaggio da 1000km del weekend precedente è stata, appunto, la sostituzione della gomma.
Però io che sono una capra non riesco a trovare il nesso tra sostituzione del posteriore e ingestibilità dell'avantreno.
Domani vado sicuramente dal gommista a chiedere spiegazioni, intanto però vorrei anche un parere qui sul forum, in modo da essere preparato.

grazie e ciao

Tramma

Scommetto un rene di Jack che è l'equilibratura...ma sono capra quanto te.

[TOTO70]

Potrebbe non essere uscita completamente la gomma dal cerchio, a me era questo e lo sentivo tutto sull'ape tanto da essere convinto fosse un problema all'anteriore. Visti i tempi dai un occhio ai cuscinetti.

[irondyna]

Oltre alla pressione della gomma anteriore controlla anche la bilanciatura e il serraggio del cannotto di sterzo, strano il fatto che sia coinciso con la sostituzione del posteriore.:happy5:

[sportyerre]

Per me è sbagliato l'allineamento della ruota posteriore

[jack]

Per me è sbagliato l'allineamento della ruota posteriore

gliel'ho detto anche io... probabilmente ha rimontato male il perno della ruota...


oppure è colpa del filo del mouse che tiene quel penoso portanavigatore...:talk1:

ma sinceramente spero abbia ragione Belavecio, almeno mi tengo il rene che mi servirà per comprare l'Ipad...:happy3:

[bob wolf]

Oltre alla pressione della gomma anteriore controlla anche la bilanciatura e il serraggio del cannotto di sterzo, strano il fatto che sia coinciso con la sostituzione del posteriore.:happy5:


quoto in todo:happy3:



:happy5:marco

[attila.06]

l' equilibratura in genere da soltanto problemi di vibrazione ad una certa velocità e aumentando o diminuendo sparisce, è possibile che su una moto si rifletta sul manubrio ma a prescindere dalle asperità sul terreno

:mm:

[policromo]

la tensione della cinghia è stata controllata?:happy5:

[aronne73]

secondo me:

al 90% è colpa dell'equilibratura della gomma.

al 5% la gomma è stata montata male: cioè l'asso della ruota non è stato montato dritto.

al 5% è la gomma difettosa.

[Tramma]

la tensione della cinghia è stata controllata?:happy5:

La cinghia, con il metodo spannometrico, sembra avere una tensione corretta.
Sono stato dal gommista il quale mi ha detto l'unica cosa che poteva dirmi: riportamela che vediamo.
Mi ha domandato (con mia sorpresa) a quanto, a manale, vadano gonfiate le gomme come se le avesse pompate a sentimento.
Probabilmente è anche andato accanto a quella anteriore.

Vedremo, intanto grazie a tutti

Tramma

[Ronfo]

Secondo me ha ragione Sportyerre.
Se dici che il fenomeno si innesca con asperità del terreno e poi permane se non secendi parecchio di velocità, sembra proprio una risonanza.
Vedrai che se la smonta e la rimonta verificando l'allineamento tra ruota anteriore e posteriore risolvi.

La pressione può dare sbacchettamenti ma deve essere sbagliata di molto soprattutto verso il basso e poi dovresti sentire lo sbacchettamento uscendo da un curvone in accelerazione quando l'avantreno si alleggerisce.

Anche lo squilibrio della ruota dovrebbe essere consistente e dato che è appena uscita dal gommista, equilibratura e pressione dovrebbero essere a posto.

[nicolo95]

Marchino Cambia gommista... ed anche fornitore.... vedrai che non sbacchetta piu. :happy4: :talk1: :talk1:

:happy5:

[TATALINO]

lo face anche la mia amata suziky intruder al cambio gomma
il gommista non l'aveva gonfiata, pur all'apparenza pareva gonfia


prova a riempirla di parmigiano:happy7:
:happy5::kiss:

[darkness_73]

qualche nesso ci sarà...io da quando ho abbassato l'avantreno (5 magici cm:happy7:) da dietro son derapate ad ogni accelerata:wink2:

[Velosolex 1000]

tante volte a sorpresa (ma non troppo) la gomma posteriore influisce notevolmente sull'anteriore.

Controlla che sia centrata bene (a volte smontandola si tocca il fermo ruota che serve per tirare la cinghia..), la pressione e la bilanciatura.

[FASTGABRY]

peggio di biaggi...

cerca di guidare come stoner sopra i problemi..:happy4:

[VERZINO]

peggio di biaggi...

cerca di guidare come stoner sopra i problemi..:happy4:


sono cambiati i tempi,
quello che si lamenta e' valentino adesso.:ok:

[FASTGABRY]

sono cambiati i tempi,
quello che si lamenta e' valentino adesso.:ok:

veramente si lamenta anche preziosi...

ma tu chenne sai che le uniche pagine della gazzetta sono le prime sul calcio..hahahaha