Harley Davidson 883 Road Racing - Buona visione

[Born2be]

http://www.motoblog.it/post/30860/gli-incidenti-dell-harley-davidson-883-road-racing-series-video

:happy5:
Che Voli raga

[molly59]

ma come si fà ad andare a correre con ste moto?????? sembrano pure stock:mm:

[werewolfe]

sopra un harley col casco integrale...
eresia!!

:talk1::talk1::talk1:

[docgasper]

ca..o che fuori di testa!!!!

vorrei saper guidare almeno come l'ultimo di loro
:happy5:

gianni

[FASTGABRY]

porcaccia che spettacolo...:ok:

[JammedGeko]

figata...
:eyes:

[mukabastrica]

che moto del ca@@o ...

[JammedGeko]

che moto del ca@@o ...

si, si...
mangia la mia polvere.... :happy4:

[wildetna]

sembrano pure stock:mm:


Sembrano......di sicuro hanno sospensioni,pedane e scarico cambiati poi qualche lavoretto al twin già che c'erano!

[biondo]

porcaccia che spettacolo...:ok:

esatto, alla faccia di chi dice che le HD non vanno in pista...

[Acb25]

http://www.motoblog.it/post/30860/gli-incidenti-dell-harley-davidson-883-road-racing-series-video

:happy5:
Che Voli raga

Questi sì che sono dei manici! :ok:

[Born2be]

:happy4:Il video è un pò attempato. Purtroppo la MOCO ha perso l'attitudine al eracing legato al mondo sportster. A mio avviso è un mondo che andrebbe recuperato.
Ovviamente gli sporty non faranno mai tempi da Superbike, ma in pista hanno un loro perchè.
Ovviamente per Sporty intendo 883 e 1200 XR esclusa
:happy4::happy6::happy5:

[skizzetto]

Ciao Albè
bellissimo video, gente con le palle:ok:
ricordo che anche in Francia facevano un monomarca simile con le 883, sto parlando dei primi anni 90

in America oggi corrono con gli XR, ed è cmq un bel vedere..

ciauuuu

[aronne73]

sopra un harley col casco integrale...
eresia!!
:talk1::talk1::talk1:

se consideri eresia proteggere la propria testa...:no_ok:

[Born2be]

Ciao Albè
bellissimo video, gente con le palle:ok:
ricordo che anche in Francia facevano un monomarca simile con le 883, sto parlando dei primi anni 90

in America oggi corrono con gli XR, ed è cmq un bel vedere..

ciauuuu

Ero certo che tu ne sapessi qualcosa di corse in sportster.
A dire la verità le XR non mi piacciono molto. Il monomarca italiano non è stato a mio avviso un granchè.
Mi piace tanto invece pensare a meccanici bravi che cercano di migliorare prestazioni e ciclistiche di vecchi sporty a carburo raffreddati ad aria.
tra l'altro ci vuole coraggio a dare gas con i nostri ferri.

Mi pare di aver sentito (ma non so se è una fregnaccia) che qualcuno ci ha tirato fuori circa 110 cavalli da una 883 portata a 1200.
Tu ne sai qualcosa?
Ciao:happy5::happy5:

[Born2be]

sopra un harley col casco integrale...
eresia!!

:talk1::talk1::talk1:

Io porto quasi sempre il mio shuberth modulare chiuso sul mio nightster:happy5:

[skizzetto]

Ero certo che tu ne sapessi qualcosa di corse in sportster.
A dire la verità le XR non mi piacciono molto. Il monomarca italiano non è stato a mio avviso un granchè.
Mi piace tanto invece pensare a meccanici bravi che cercano di migliorare prestazioni e ciclistiche di vecchi sporty a carburo raffreddati ad aria.
tra l'altro ci vuole coraggio a dare gas con i nostri ferri.

Mi pare di aver sentito (ma non so se è una fregnaccia) che qualcuno ci ha tirato fuori circa 110 cavalli da una 883 portata a 1200.
Tu ne sai qualcosa?
Ciao:happy5::happy5:

Albè in america le corse anche delle Harley sono prese molto sul serio, del monomarca italiano degli Xr , ne ho letto solo sulle riviste e non ne ho una conoscenza diretta, ma mi è sembrato cmq che si siano molto divertiti :ok:

per il resto tirare 110cv alla ruota da una conversione 883/1200 e per 1200 intendo rimanere nei 1200cc di cilindrata, non è una fregnaccia, ovviamente non è neanche una passeggiata, nel senso che possono riuscirci solo bravissimi meccanici, e con configurazioni molto spinte, parti davvero speciali e lavorazioni meccaniche di un certo livello, e soprattutto di conseguenza investendo molto denaro :happy3:

nella realtà, senza investire grosse cifre e avendo sempre una buona affidabilità nelle conversioni 883/1200 è abbastanza semplice passare gli 80cv alla ruota

mentre per i 1200 post 2004, come il tuo, non è difficile arrivare subito in prossimità dei 100cv alla ruota rimanendo in un ambito di spesa non proibitissimo...


per il resto esagerando nella configurazione nella cilindrata e nel budget :happy4::happy4: da un basamento sporty si possono tirare fuori anche oltre 130/140cv :happy7::happy7:


ciauuu

[Born2be]

Albè in america le corse anche delle Harley sono prese molto sul serio, del monomarca italiano degli Xr , ne ho letto solo sulle riviste e non ne ho una conoscenza diretta, ma mi è sembrato cmq che si siano molto divertiti :ok:

per il resto tirare 110cv alla ruota da una conversione 883/1200 e per 1200 intendo rimanere nei 1200cc di cilindrata, non è una fregnaccia, ovviamente non è neanche una passeggiata, nel senso che possono riuscirci solo bravissimi meccanici, e con configurazioni molto spinte, parti davvero speciali e lavorazioni meccaniche di un certo livello, e soprattutto di conseguenza investendo molto denaro :happy3:

nella realtà, senza investire grosse cifre e avendo sempre una buona affidabilità nelle conversioni 883/1200 è abbastanza semplice passare gli 80cv alla ruota

mentre per i 1200 post 2004, come il tuo, non è difficile arrivare subito in prossimità dei 100cv alla ruota rimanendo in un ambito di spesa non proibitissimo...


per il resto esagerando nella configurazione nella cilindrata e nel budget :happy4::happy4: da un basamento sporty si possono tirare fuori anche oltre 130/140cv :happy7::happy7:


ciauuu


Stiquaczi, mi piacerebbe proprio tirare un paio di marce di una bestiolina del genere.
Thanks ciao :happy5:

[Born2be]

ma come si fà ad andare a correre con ste moto?????? sembrano pure stock:mm:

No dai proprio stock non sono. Il più fesso di loro avrà tutta la ciclistica rifatta, le teste flussate , assi a camme più spinti etc etc etc:ok:

[skizzetto]

Stiquaczi, mi piacerebbe proprio tirare un paio di marce di una bestiolina del genere.
Thanks ciao :happy5:



a chi lo dici :happy7:

io sbavo su roba del genere:


http://www.youtube.com/watch?v=EanRv3TlDnk

:happy4:

[skizzetto]

No dai proprio stock non sono. Il più fesso di loro avrà tutta la ciclistica rifatta, le teste flussate , assi a camme più spinti etc etc etc:ok:

ho qualche dubbio, di solito i regolamenti monomarca sono abbastanza restrittivi, vedi anche quello del legend on tour, o i vecchi monomarca 883 in italia, nel senso che oltre la ciclistica si poteva agire solo su aspirazione (filtro e carb, oggi filtro e mappatura ing) e scarico

[Wild Sam]

Che figata di video:ok::ok::ok:

[Born2be]

ho qualche dubbio, di solito i regolamenti monomarca sono abbastanza restrittivi, vedi anche quello del legend on tour, o i vecchi monomarca 883 in italia, nel senso che oltre la ciclistica si poteva agire solo su aspirazione (filtro e carb, oggi filtro e mappatura ing) e scarico

Allora effettivamente a livello di prestazioni ste motine non potevano essere molto spettacolari. Il rovescio della medaglia ovviamente è che il manico conta molto di più.:happy5: