sporchi enduristi a me, husaberg 550

[L' UOMO NERO]

ho mezza idea di portarmi a casa questo giocattolino, carter a secco, ottima cavalleria, avviamento elettrico

avete esperienza in merito (affidabilità, manutenzioni), di mio sui mono ho avuto esperienze con TE 610, TT350 e diverse Honda 600/650 ma non so sia proprio la stessa cosa..


http://img35.imageshack.us/img35/2695/fe550e11605381.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/fe550e11605381.jpg/)

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[notolo]

steassa mia varda che gli anta li ai passati da un pezzo:happy7::happy7::happy7::happy7::happy7::happ y7::happy7:

lassa perde sto tipo de moto e sta tranquillo:happy7::happy7::happy7:

p.s 2 stasera vi incontrate da qualche parte?

[L' UOMO NERO]

steassa mia varda che gli anta li ai passati da un pezzo:happy7::happy7::happy7::happy7::happy7::happ y7::happy7:

lassa perde sto tipo de moto e sta tranquillo:happy7::happy7::happy7:

p.s 2 stasera vi incontrate da qualche parte?

ciao Aammoore, el gabrypresident non mi ha mandato sms, ma il moderatorespiaggiato sa sicuramente qualcosa :happy4::wink2:

[altotassoalcoolico]

Bel giocattolo, tempo addietro stavo per prenderne una allestita motard. E'leggera e potente ma come tutte le "Racing" necessita di costante manutenzione, soprattutto fasce, cuscinetti, paraoli e ogni tanto la registrazione delle valvole. Per quanto riguarda l'affidabilità, dipende dalla manutenzione. :byby:

[ForPao]

niente male ... quanto pesa? ricordo che l'husky era divertente ma pesante e questo aumenta la fatica su sterrato/enduro ... a quanto si porta a casa sto giocattolino? targata? regolarità?
:happy5:

[ForPao]

uuuhmmmm .. si fa un salto dalle Ramonda e si torna a casa in giallo:
http://www.moto.it/moto-usate/husaberg/fe-550/fe-550-e/index.html?msg=3239893
:happy7:

[L' UOMO NERO]

uuuhmmmm .. si fa un salto dalle Ramonda e si torna a casa in giallo:
http://www.moto.it/moto-usate/husaberg/fe-550/fe-550-e/index.html?msg=3239893
:happy7:

azz proprio quella :happy7:

[ForPao]

azz proprio quella :happy7:

mica tanto ... quella della foto è a CO e viene 2800 :happy7:
:vhappy3:

[ForPao]

comunque non capisco perchè certe marche si ostinino a mettere il kickstarter a sinistra ... è simpatico come un gatto attaccato ai maroni!
:mm:

[L' UOMO NERO]

Bel giocattolo, tempo addietro stavo per prenderne una allestita motard. E'leggera e potente ma come tutte le "Racing" necessita di costante manutenzione, soprattutto fasce, cuscinetti, paraoli e ogni tanto la registrazione delle valvole. Per quanto riguarda l'affidabilità, dipende dalla manutenzione. :byby:

si infatti credevo anch'io si trattasse di questo , tieni conto che l'uso non sarebbe poi così gravoso:ok:

[simo81]

Ciao,
faccio saltuariamente qualche uscita in enduro e a breve anche io ho intenzione di comprare un mezzo del genere.
Tieni conto che quelle che tu hai avuto fino ad ora sono le cosidette "dual"; mezzi che in teoria ci carichi bagagli e fidanzata e vai in Africa a spararti 10.000 km e al massimo fai un cambio d' olio.
La Husaberg è un'enduro specialistica quindi ha bisogno di una manutenzione costante e assidua; per rendere l'idea, addirittura alcune case su mezzi del genere prescrivono il cambio del pistone ogni 30 ore di utilizzo.
Come affidabilità il motore della Husby è di derivazione KTM, quindi è un motore robusto....sempre rapportando il "robusto" al genere di moto!!! Comunque sono motori tirati e quasi sempre sotto pressione (se hai la manetta)...e questo influisce sulla loro affidabilità. Dalla tua c'è che il 550 è un mostro che pochi riescono a "scannare a morte"...quindi a meno che i vecchi proprietari si chiamino Gio Sala o Fabio Fasola non dovrebbe essere un motore stra sfruttato!
Occhio però che se non hai gli avambracci alla rambo e se non sei allenato rischi di non divertirti su una moto così potente!
Spero di esserti stato d'aiuto:byby:

[ForPao]

Ciao,
faccio saltuariamente qualche uscita in enduro e a breve anche io ho intenzione di comprare un mezzo del genere.
Tieni conto che quelle che tu hai avuto fino ad ora sono le cosidette "dual"; mezzi che in teoria ci carichi bagagli e fidanzata e vai in Africa a spararti 10.000 km e al massimo fai un cambio d' olio.
La Husaberg è un'enduro specialistica quindi ha bisogno di una manutenzione costante e assidua; per rendere l'idea, addirittura alcune case su mezzi del genere prescrivono il cambio del pistone ogni 30 ore di utilizzo.
Come affidabilità il motore della Husby è di derivazione KTM, quindi è un motore robusto....sempre rapportando il "robusto" al genere di moto!!! Comunque sono motori tirati e quasi sempre sotto pressione (se hai la manetta)...e questo influisce sulla loro affidabilità. Dalla tua c'è che il 550 è un mostro che pochi riescono a "scannare a morte"...quindi a meno che i vecchi proprietari si chiamino Gio Sala o Fabio Fasola non dovrebbe essere un motore stra sfruttato!
Occhio però che se non hai gli avambracci alla rambo e se non sei allenato rischi di non divertirti su una moto così potente!
Spero di esserti stato d'aiuto:byby:

tranqui, non li ha!
:talk1::talk1::talk1:

[L' UOMO NERO]

Ciao,
faccio saltuariamente qualche uscita in enduro e a breve anche io ho intenzione di comprare un mezzo del genere.
Tieni conto che quelle che tu hai avuto fino ad ora sono le cosidette "dual"; mezzi che in teoria ci carichi bagagli e fidanzata e vai in Africa a spararti 10.000 km e al massimo fai un cambio d' olio.
La Husaberg è un'enduro specialistica quindi ha bisogno di una manutenzione costante e assidua; per rendere l'idea, addirittura alcune case su mezzi del genere prescrivono il cambio del pistone ogni 30 ore di utilizzo.
Come affidabilità il motore della Husby è di derivazione KTM, quindi è un motore robusto....sempre rapportando il "robusto" al genere di moto!!! Comunque sono motori tirati e quasi sempre sotto pressione (se hai la manetta)...e questo influisce sulla loro affidabilità. Dalla tua c'è che il 550 è un mostro che pochi riescono a "scannare a morte"...quindi a meno che i vecchi proprietari si chiamino Gio Sala o Fabio Fasola non dovrebbe essere un motore stra sfruttato!
Occhio però che se non hai gli avambracci alla rambo e se non sei allenato rischi di non divertirti su una moto così potente!
Spero di esserti stato d'aiuto:byby:


assolutamente! ottime dritte! grazie :wink2::ok:

[L' UOMO NERO]

tranqui, non li ha!
:talk1::talk1::talk1:

detto da uno che va a correre con le mini motard monomarcia è tutto dire :talk1:

[ForPao]

detto da uno che va a correre con le mini motard monomarcia è tutto dire :talk1:

hehehe .. ti assicuro che c'erano dei bimbetti che darebbero la birra a chiunque.
:ok:

[Indiano]

Che c@zzo te ne frega di affidabilità e manutenzione, tanto la tieni un mese........

:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:

[L' UOMO NERO]

Che c@zzo te ne frega di affidabilità e manutenzione, tanto la tieni un mese........

ma varda sta recia peosa!! :happy4: no dai la mia media è di 10 mesi :happy4:

[Indiano]

ma varda sta recia peosa!! :happy4: no dai la mia media è di 10 mesi :happy4:

Si ma i 9 in cui sono smontate non si contano...


:talk1::talk1::hardrio:

[aronne73]

ho mezza idea di portarmi a casa questo giocattolino, carter a secco, ottima cavalleria, avviamento elettrico

avete esperienza in merito (affidabilità, manutenzioni), di mio sui mono ho avuto esperienze con TE 610, TT350 e diverse Honda 600/650 ma non so sia proprio la stessa cosa..


http://img35.imageshack.us/img35/2695/fe550e11605381.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/fe550e11605381.jpg/)

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bella moto:
leggera - potente - ignirante

[L' UOMO NERO]

Si ma i 9 in cui sono smontate non si contano...


:talk1::talk1::hardrio:


AHAHAHAHAHAHAHA no quelli no i se conta ahahahahahahahahaha :talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:: talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::t alk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::ta lk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::tal k1::talk1::talk1::talk1: