Valore XLCR 1977

[Incosciente]

Ciao a tutti!!
Sono appena tornato dalle ferie e la prima cosa che ho fatto e' stata quella di andare a vedere la bestiolina nera dal meccanico.
Si trova li per scollare la frizione.
Appena giunto mi ha chiesto cosa voglio della moto!!
Ha detto che ha avuto molte richieste!!
Cosa puo' valere secondo voi?
Considerate che e' un conservato di 34 anni fa con 7000 miglia!!!

[BORNFREE]

Conosco un paio di persone che per comprarla hanno speso sui 17/18.000 euro da rivenditori italiani.
Io non la cederei, ma considerando il valore gonfiato in italia di tali mezzi se proprio dovessi per non meno di 15.500 euro (se un concessionario/rivenditore) e per non meno di 16.500/17 se un privato.

[Carlomario]

http://www.moto.it/moto-epoca/harley-davidson/index.html?c=10&f=1&t=10&cbMarca=34&sModello=Xlcr&cbRegione=&cbProvincia=&txtCAP=&iCAPDist=0&txtCcda=&txtCca=&txtEuroda=&txtEuroa=&cbAnnoda=&cbAnnoa=&rbVenditore=0&cbGiorni=90&txtChiave=&txtIdannuncio=&rbCerco=0

[Incosciente]

http://www.moto.it/moto-epoca/harley-davidson/index.html?c=10&f=1&t=10&cbMarca=34&sModello=Xlcr&cbRegione=&cbProvincia=&txtCAP=&iCAPDist=0&txtCcda=&txtCca=&txtEuroda=&txtEuroa=&cbAnnoda=&cbAnnoa=&rbVenditore=0&cbGiorni=90&txtChiave=&txtIdannuncio=&rbCerco=0

E' diversa.
Cambia anno e originalita'!!!
La mia sembra uscita dalla macchina del tempo!!!

[Carlomario]

E' diversa.
Cambia anno e originalita'!!!
La mia sembra uscita dalla macchina del tempo!!!
Era per darti un idea

[Incosciente]

Era per darti un idea

Quindi la cifra indicata da BORNFREE è verosimile???

[Carlomario]

Non saprei,sembrerebbe ,i più esperti ci dovrebbero dire se ci sono degli anni particolarmente ricercati o no.

[Incosciente]

Non saprei,sembrerebbe ,i più esperti ci dovrebbero dire se ci sono degli anni particolarmente ricercati o no.

Grazie!
:-):-):-)

[PaoloAziz]

Ciao a tutti!!
Sono appena tornato dalle ferie e la prima cosa che ho fatto e' stata quella di andare a vedere la bestiolina nera dal meccanico.
Si trova li per scollare la frizione.
Appena giunto mi ha chiesto cosa voglio della moto!!
Ha detto che ha avuto molte richieste!!
Cosa puo' valere secondo voi?
Considerate che e' un conservato di 34 anni fa con 7000 miglia!!!

La persona più indicata è Migs!

Salud.

[Gryso]

E' diversa.
Cambia anno e originalita'!!!
La mia sembra uscita dalla macchina del tempo!!!

Questa?

http://www.webchapter.it/forum/attachment.php?attachmentid=17558&d=1302557937

[L' UOMO NERO]

Questa?

http://www.webchapter.it/forum/attachment.php?attachmentid=17558&d=1302557937

azz molto bella questa! :ok:

[migs]

Questa?

http://www.webchapter.it/forum/attachment.php?attachmentid=17558&d=1302557937

questa mi sembra in ottimissimo stato ma è stata riverniciata direi (mancano gli adesivi AMF sui fianchetti.
Il discorso della XLCR Cafe Racer è abbastanza complesso come in tutti quei casi dove l'offerta è notevolmente limitata e non esiste un mercato con quotazioni regolari... I numeri che ho io sono frutto di ricerche certosine ma ci sono un sacco di altre fonti che ti riporteranno dati e numeri diversi.. di fatto HD era un gran casino negli anni 70 e la storia di questa moto è l'emblema del caravanserraglio che c'era a Milwaukee
In USA si trovano mezzi con dei buoni chilometraggi e in buone condizioni sui 8k/10k dollari (la mia pagata 10k dollari al cambio di 1.56...) in europa delle ciofeche a 15k molto pasticciate.
Premetto che la XLCR è l'Alfasud della HD, non ne esistono due uguali e ve lo dice uno che l ha smontata completamente.. ci sono differenze nelle finiture, nei carter, nelle cover, io ho passato qualche giorno al Barber Museum in Alabama e a Milwaukee per studiarmele e sono convinto che la mia sia più originale di quella che ha mamma Harley in casa.. ma comunque diverse.. e poi si sa.. ogni scarrafone....
Veniamo alle versioni considerando pro e contro di ogni anno:
quella del 1977 (pezzi circa 1930) quella della foto del Gryso, lanciata con lo slogan "only one man could have done this" è la prima, ha i cerchi Morris a 7 razze ed è monoposto, spesso la cover del carter è nera su nero, è quella prodotta nel maggior numero di esemplari,
nel 1978 (1200 pezzi circa) diventa biposto (ci sono le pubblicità in cui il rude biker porta la gnocca dietro) ha la sella più lunga, la cover del carter in metallo satinato ed è dotata di cerchi Morris a 9 razze... è prodotta in un numero leggermente minore perchè la MoCo gia sentiva puzza di brucio... quella dell'annuncio di moto.it quindi, al di la di tanti pasticci cromati è secondo me una 77 immatricolata nel 78 al massimo... ha un po di pezzi non originali ma poco male, a differenza di altre moto (Sturgis per non fare nomi) la disponibilità di pezzi è piuttosto buona
nel 1979 a produzione definitivamente stoppata ne vengono ASSEMBLATE solo 79 pezzi (ma c'è chi dice solo 9), rare quindi ma di difficile individuazione perchè a tutti gli effetti sono moto dell'anno prima montate con quello che avanzava...
Esistono poi alcuni esemplari, una decina, preparati con componenti speciali da Jerry Branch (il papà della futura XR1000) rarissimi, ne puoi vedere una da RIVOLTA MOTO a Milano.

Quotazioni in Italia... la mia non la venderei nemmeno per 20k euro, l'ho rifatta integralmente, ha impianto elettrico integralmente nuovo visto che alla lunga si vetrifica ed è il punto debole di tutti gli shovel/ironhead e in generale delle moto un po' vecchie ma capisco che non troverò mai nessuno che possa darmi quei soldi, almeno per ora...
In un asta recente una km zero è stata battuta a 25000 dollari.... (ancora nel suo crate originale)..

Ripeto bisogna trovare chi te li da.. Per le cifre vergognose che girano anche per delle evo messe male credo che 17k in Italia sia un prezzo giusto ma ci vuole un collezionista, perchè è una moto dura da guidare, non molto piacevole (rispetto a lei la XR1000 è una bicicletta) che non frena, che piega poco...
Anche se poterle dare una occhiata in garage è meglio che guardare una bella donna

[rsonsini]

Non venderla, non e' il momento. Al di la' del fatto che se ne avessi una non la venderei mai, adesso rischi solo di trovare gente che cerca di abbassare il prezzo per fare l'affare.
Mia personale opinione.

[Incosciente]

Questa?

http://www.webchapter.it/forum/attachment.php?attachmentid=17558&d=1302557937


Si!
E' questa!!

[migs]

Si!
E' questa!!

è la tua? lo sai che i dischi anteriori non sono originali vero?

[Incosciente]

è la tua? lo sai che i dischi anteriori non sono originali vero?

Si lo so.
Sostituiti dal vecchio proprietario per farla frenare meglio.
Gia cambiati con quelli originali per passare la verifica ASI con A1.

[migs]

Si lo so.
Sostituiti dal vecchio proprietario per farla frenare meglio.
Gia cambiati con quelli originali per passare la verifica ASI con A1.

è stata riverniciata la moto? comunque molto bella devo dire

[Incosciente]

è stata riverniciata la moto? comunque molto bella devo dire

Non lo so.
Grazie per i complimenti!!

[mickcrue]

ciapa..

http://www.moto.it/moto-epoca/harley-davidson/index.html?msg=3367336

per me l xlcr è spettaculare!

[spaghi]

Ciao a tutti!!
Sono appena tornato dalle ferie e la prima cosa che ho fatto e' stata quella di andare a vedere la bestiolina nera dal meccanico.
Si trova li per scollare la frizione.
Appena giunto mi ha chiesto cosa voglio della moto!!
Ha detto che ha avuto molte richieste!!
Cosa puo' valere secondo voi?
Considerate che e' un conservato di 34 anni fa con 7000 miglia!!!

mi auguro sia solo curiosità e tu non la voglia vendere

[Incosciente]

ciapa..

http://www.moto.it/moto-epoca/harley-davidson/index.html?msg=3367336

per me l xlcr è spettaculare!

Sembra Frankestein!!!
14900 per comperarla + 5000 per riportarla all'origine ammesso che il motore sia ancora il suo!!!!!

[Incosciente]

mi auguro sia solo curiosità e tu non la voglia vendere


Si è solo curiosità!!
Non la vendo!!
Penso che crescerà molto a patto che resista nel tempo!!

[businesscawboy]

in questo annetto ne ho viste un paio xlcr.

Tempo fa si parlava proprio della difficoltà di monetizzare un pezzo del genere, per la mancanza di un vero mercato nel nostro paese. Il tipico prezzo che fa, chi ha la moto.

Se proprio dovessi, per una 77, direi dai 15 ai 17 a seconda del grado di rifacimento.

[FASTGABRY]

Si è solo curiosità!!
Non la vendo!!
Penso che crescerà molto a patto che resista nel tempo!!

credo che il prezzo possa restare solo quello..non credo possa pomparsi ancora di piu'.
poi se hai un posto dove tenerla in collezzione fai benissimo!te la godi in garage e li lasci qui anche tu...:happy4:

[Cri1450]

Ragazzi poco più di 3000 pezzi prodotti, particolare ed insolita nelle sue forme,
la prima moto con look total black prodotta dalla Mo.Co.
Quando mai le H.D. sono state ricordate per le loro doti dinamiche?
Spesso le versioni più performanti sono state penalizzate (Vedi Dyna Sport ed FXR varie).
Questa moto farà il botto tra un'altra ventina d'anni, magari anche prima.
Chi l'ha presa se la tenga, io non la venderei di certo.
Ho provato quella di Paolo, ed anche se non ti fa andare
forte per lo meno ti emoziona.
Fantastica e fuori dall'ordinario, come tutti i pezzi veramente pregiati.

Valutazioni...

Con 10000 Dollari (7000 Euro) in U.S. ne compri una ben messa.
Aggiungi 1500 per il trasporto, 1800 di IVA, tasse e dazi e circa 300 Euro
per avere i documenti via F.M.I. (Ci voglio 3 o 4 mesi circa).

Totale in Euro: 10600. Vanno messi in conto circa 6 mesi per poterla usare dal momento
dell'acquisto, ci vuole un pò di tempo da dedicarle per la burocrazia, ma nulla di proibitivo.

Ovviamente hai comprato a scatola chiusa, quindi se il venditore è stato onesto
puoi godertela cercando sulla Baia solo i particolari originali che le mancano...Diversamente
inizierà il carnevale degli impianti elettrici e del motore...
Mia opinione? Se lo fai per guadagnarci lascia perdere, se lo fai per tenerla avrai grandi soddisfazioni.

Io non comprei mai una XLCR a cifre sporpositate, ma cercherei la mia in U.S. per farmela
piano piano, con passione, come ha fatto Paolo.

A proposito, raduna tutta la literature sulla FXB che oggi sono stato a Genova...
il 16 me la consegano.:happy3:

[falcotonyx]

Ragazzi poco più di 3000 pezzi prodotti, particolare ed insolita nelle sue forme,
la prima moto con look total black prodotta dalla Mo.Co.
Quando mai le H.D. sono state ricordate per le loro doti dinamiche?
Spesso le versioni più performanti sono state penalizzate (Vedi Dyna Sport ed FXR varie).
Questa moto farà il botto tra un'altra ventina d'anni, magari anche prima.
Chi l'ha presa se la tenga, io non la venderei di certo.
Ho provato quella di Paolo, ed anche se non ti fa andare
forte per lo meno ti emoziona.
Fantastica e fuori dall'ordinario, come tutti i pezzi veramente pregiati.

Valutazioni...

Con 10000 Dollari (7000 Euro) in U.S. ne compri una ben messa.
Aggiungi 1500 per il trasporto, 1800 di IVA, tasse e dazi e circa 300 Euro
per avere i documenti via F.M.I. (Ci voglio 3 o 4 mesi circa).

Totale in Euro: 10600. Vanno messi in conto circa 6 mesi per poterla usare dal momento
dell'acquisto, ci vuole un pò di tempo da dedicarle per la burocrazia, ma nulla di proibitivo.

Ovviamente hai comprato a scatola chiusa, quindi se il venditore è stato onesto
puoi godertela cercando sulla Baia solo i particolari originali che le mancano...Diversamente
inizierà il carnevale degli impianti elettrici e del motore...
Mia opinione? Se lo fai per guadagnarci lascia perdere, se lo fai per tenerla avrai grandi soddisfazioni.

Io non comprei mai una XLCR a cifre sporpositate, ma cercherei la mia in U.S. per farmela
piano piano, con passione, come ha fatto Paolo.

A proposito, raduna tutta la literature sulla FXB che oggi sono stato a Genova...
il 16 me la consegano.:happy3:

nel sangue di cri1450 scorre olio minerale originale harley :ok:passion for life:happy3:

[migs]

Ragazzi poco più di 3000 pezzi prodotti, particolare ed insolita nelle sue forme,
la prima moto con look total black prodotta dalla Mo.Co.
Quando mai le H.D. sono state ricordate per le loro doti dinamiche?
Spesso le versioni più performanti sono state penalizzate (Vedi Dyna Sport ed FXR varie).
Questa moto farà il botto tra un'altra ventina d'anni, magari anche prima.
Chi l'ha presa se la tenga, io non la venderei di certo.
Ho provato quella di Paolo, ed anche se non ti fa andare
forte per lo meno ti emoziona.
Fantastica e fuori dall'ordinario, come tutti i pezzi veramente pregiati.

Valutazioni...

Con 10000 Dollari (7000 Euro) in U.S. ne compri una ben messa.
Aggiungi 1500 per il trasporto, 1800 di IVA, tasse e dazi e circa 300 Euro
per avere i documenti via F.M.I. (Ci voglio 3 o 4 mesi circa).

Totale in Euro: 10600. Vanno messi in conto circa 6 mesi per poterla usare dal momento
dell'acquisto, ci vuole un pò di tempo da dedicarle per la burocrazia, ma nulla di proibitivo.

Ovviamente hai comprato a scatola chiusa, quindi se il venditore è stato onesto
puoi godertela cercando sulla Baia solo i particolari originali che le mancano...Diversamente
inizierà il carnevale degli impianti elettrici e del motore...
Mia opinione? Se lo fai per guadagnarci lascia perdere, se lo fai per tenerla avrai grandi soddisfazioni.

Io non comprei mai una XLCR a cifre sporpositate, ma cercherei la mia in U.S. per farmela
piano piano, con passione, come ha fatto Paolo.

A proposito, raduna tutta la literature sulla FXB che oggi sono stato a Genova...
il 16 me la consegano.:happy3:
In effetti il restauro è parte (notevole) della soddisfazione e alla fine dei lavori si sa cosa e come è stato fatto..
Wow x la sturgis Hanno fatto in fretta alla fine direi.... Ti preparo le copie di tutto quello che ho, locandine, prove dell'epoca... Le cose doppie te le regAlo

[Incosciente]

in questo annetto ne ho viste un paio xlcr.

Tempo fa si parlava proprio della difficoltà di monetizzare un pezzo del genere, per la mancanza di un vero mercato nel nostro paese. Il tipico prezzo che fa, chi ha la moto.

Se proprio dovessi, per una 77, direi dai 15 ai 17 a seconda del grado di rifacimento.

Sono convinto che attualmente invece questi siano gli unici pezzi che hanno un trend di crescita importante a patto che siano "date correct".
Guadate l'oro...

[Incosciente]

Ragazzi poco più di 3000 pezzi prodotti, particolare ed insolita nelle sue forme,
la prima moto con look total black prodotta dalla Mo.Co.
Quando mai le H.D. sono state ricordate per le loro doti dinamiche?
Spesso le versioni più performanti sono state penalizzate (Vedi Dyna Sport ed FXR varie).
Questa moto farà il botto tra un'altra ventina d'anni, magari anche prima.
Chi l'ha presa se la tenga, io non la venderei di certo.
Ho provato quella di Paolo, ed anche se non ti fa andare
forte per lo meno ti emoziona.
Fantastica e fuori dall'ordinario, come tutti i pezzi veramente pregiati.

Valutazioni...

Con 10000 Dollari (7000 Euro) in U.S. ne compri una ben messa.
Aggiungi 1500 per il trasporto, 1800 di IVA, tasse e dazi e circa 300 Euro
per avere i documenti via F.M.I. (Ci voglio 3 o 4 mesi circa).

Totale in Euro: 10600. Vanno messi in conto circa 6 mesi per poterla usare dal momento
dell'acquisto, ci vuole un pò di tempo da dedicarle per la burocrazia, ma nulla di proibitivo.

Ovviamente hai comprato a scatola chiusa, quindi se il venditore è stato onesto
puoi godertela cercando sulla Baia solo i particolari originali che le mancano...Diversamente
inizierà il carnevale degli impianti elettrici e del motore...
Mia opinione? Se lo fai per guadagnarci lascia perdere, se lo fai per tenerla avrai grandi soddisfazioni.

Io non comprei mai una XLCR a cifre sporpositate, ma cercherei la mia in U.S. per farmela
piano piano, con passione, come ha fatto Paolo.

A proposito, raduna tutta la literature sulla FXB che oggi sono stato a Genova...
il 16 me la consegano.:happy3:

Attualmente fai fatica a trovare un XLCR del 1977 conservato a 10000 usd!!
Forse qualche anno fa.
Se lo trovi ora si tratta di un Frankestein.
Un conservato "date correct" li passa abbondantemente.

[businesscawboy]

Sono convinto che attualmente invece questi siano gli unici pezzi che hanno un trend di crescita importante a patto che siano "date correct".
Guadate l'oro...

non ho scritto il contario. Anzi sono convinto che siano un investimento sicuro.

Parlavo di mercato attuale. nel nostro paese non è ancora strutturato. Quindi sia su xlcr, che sulle sturgis ad esempio, le richieste sono molto varie e spesso bizzarre.

Poi io se ne acquisterò una, io lo farò indipendentemente da questo.

[Incosciente]

Io possiedo anche una Corvette del 1970 e vi garantisco che il valore di queste macchine e' legato a quanti pezzi originali dell'epoca ci trovi ancora dentro!!!!!
Ho dovuto cambiare la pompa dei freni e mi sono accorto che per una originale dell'epoca ci volevano 500/600 usd mentre per una riproduzione identica 100 usd.
Per le moto secondo me e' la stessa cosa.

[Cri1450]

Attualmente fai fatica a trovare un XLCR del 1977 conservato a 10000 usd!!
Forse qualche anno fa.
Se lo trovi ora si tratta di un Frankestein.
Un conservato "date correct" li passa abbondantemente.


http://raleigh.craigslist.org/mcy/2533588902.html

Questa non mi sembra niente male, e con la rella che c'è in U.S. se vai con 10 in bocca
te la porti a casa...Magari 10500.

http://chicago.craigslist.org/chc/mcy/2565618780.html

[Incosciente]

http://raleigh.craigslist.org/mcy/2533588902.html

Questa non mi sembra niente male, e con la rella che c'è in U.S. se vai con 10 in bocca
te la porti a casa...Magari 10500.

http://chicago.craigslist.org/chc/mcy/2565618780.html

Attenzione craigslist!!!
Non garantisce niente!!!!
Ho conosciuto diverse persone che hanno preso delle sonore inchiappettate perche' si sono trovati dei diritti di terzi sul veicolo!!!!!
Perche' questa gente non vende su ebay?
E comunque hai visto che un 77 anche su sta vetrina passa i 10000!!!!!

[migs]

Attenzione craigslist!!!
Non garantisce niente!!!!
Ho conosciuto diverse persone che hanno preso delle sonore inchiappettate perche' si sono trovati dei diritti di terzi sul veicolo!!!!!
Perche' questa gente non vende su ebay?
E comunque hai visto che un 77 anche su sta vetrina passa i 10000!!!!!

A costo di ripetermi... 77 o 78 non fa nessunissima differenza di valutazione e qualche schifezza estetica applicata negli anni è rimediabile senza problemi vista la notevole disponibilità di parti originali... Tu stesso parlavi di "conservato" mentre sospetto una riverniciatura..... Le cose più difficili da trovare sono state gli adesivi AMF... Ho pure due set di terminali uno universale e l altro x la California, la scheda del concessionario da attaccare al manubrio e la targa del dealer con scritto XLCR... Basta avere pazienza.. Io ogni settimana scandaglio ebay con i filtri di ricerca x le mie vecchiette... La rete è sempre calata e a volte si pescano cose insperate...

[Incosciente]

A costo di ripetermi... 77 o 78 non fa nessunissima differenza di valutazione e qualche schifezza estetica applicata negli anni è rimediabile senza problemi vista la notevole disponibilità di parti originali... Tu stesso parlavi di "conservato" mentre sospetto una riverniciatura..... Le cose più difficili da trovare sono state gli adesivi AMF... Ho pure due set di terminali uno universale e l altro x la California, la scheda del concessionario da attaccare al manubrio e la targa del dealer con scritto XLCR... Basta avere pazienza.. Io ogni settimana scandaglio ebay con i filtri di ricerca x le mie vecchiette... La rete è sempre calata e a volte ci si prende

Ti sbagli.
Consulta il sito NADA troverai una differenza deo 20%.
La stessa trovata dal collega del forum!!!
Ciao
Fabrizio

[migs]

Ti sbagli.
Consulta il sito NADA troverai una differenza deo 20%.
La stessa trovata dal collega del forum!!!
Ciao
Fabrizio

Che sito? E poi una Statistica basata su due moto? Quattro? Mmm fidati
Ci si vede in giro con le vecchiette!:byby:

[Cri1450]

Attenzione craigslist!!!
Non garantisce niente!!!!
Ho conosciuto diverse persone che hanno preso delle sonore inchiappettate perche' si sono trovati dei diritti di terzi sul veicolo!!!!!
Perche' questa gente non vende su ebay?
E comunque hai visto che un 77 anche su sta vetrina passa i 10000!!!!!

No che non li passano, se chiedono 12000 pago 10000, quindi quello è il prezzo.
E poi ho cercato per 30 secondi, con un pò di pazienza e determinazione la moto
in ordine a 10000 Dollari la trovi eccome, magari meno.
In U.S. non dico che l'offerta abbondi ma si trovano, puoi chiedere anche di più, ma poi la moto
rimane in garage.

Quanto alle fregature ovviamente prima di comprare fai tutti gli accertamenti
possibili, ti fai mandare foto ad alta risoluzione ecc...
Ad esempio ho trovato molta disponibilità sul forum Shovel sul quale scrivo.
C'è sempre qualcuno che vive nel raggio di poche miglia che va a vederti la moto,
un pò come qui sul Webchapter insomma...
Poi per carità, si cerca di minimizzare i rischi il più possibile ma un minimo ci sono sempre.
Di base ho notato una grande serietà nel popolo americano, quello che dicono corrisponde,
e di cose ne ho comprate tante...


:happy5:

[gosilver]

Ragazzi poco più di 3000 pezzi prodotti, particolare ed insolita nelle sue forme,
la prima moto con look total black prodotta dalla Mo.Co.
Quando mai le H.D. sono state ricordate per le loro doti dinamiche?
Spesso le versioni più performanti sono state penalizzate (Vedi Dyna Sport ed FXR varie).
Questa moto farà il botto tra un'altra ventina d'anni, magari anche prima.
Chi l'ha presa se la tenga, io non la venderei di certo.
Ho provato quella di Paolo, ed anche se non ti fa andare
forte per lo meno ti emoziona.
Fantastica e fuori dall'ordinario, come tutti i pezzi veramente pregiati.

Valutazioni...

Con 10000 Dollari (7000 Euro) in U.S. ne compri una ben messa.
Aggiungi 1500 per il trasporto, 1800 di IVA, tasse e dazi e circa 300 Euro
per avere i documenti via F.M.I. (Ci voglio 3 o 4 mesi circa).

Totale in Euro: 10600. Vanno messi in conto circa 6 mesi per poterla usare dal momento
dell'acquisto, ci vuole un pò di tempo da dedicarle per la burocrazia, ma nulla di proibitivo.

Ovviamente hai comprato a scatola chiusa, quindi se il venditore è stato onesto
puoi godertela cercando sulla Baia solo i particolari originali che le mancano...Diversamente
inizierà il carnevale degli impianti elettrici e del motore...
Mia opinione? Se lo fai per guadagnarci lascia perdere, se lo fai per tenerla avrai grandi soddisfazioni.

Io non comprei mai una XLCR a cifre sporpositate, ma cercherei la mia in U.S. per farmela
piano piano, con passione, come ha fatto Paolo.

A proposito, raduna tutta la literature sulla FXB che oggi sono stato a Genova...
il 16 me la consegano.:happy3:

Buliccio non dire nulla eh....:hardrio: