.....mmmmmmmm..... possibile che col mikuni....

[SirLorenz]

....rispetto al carburo stock kittato consumo un peletto meno????:ok:

messo il mikuni da 42 al treno....

testati i consumi dopo un pieno e dopo anche averla spinta un po'.....

prima non facevo mai piu' di 16 al litro.... con sto' pieno ho fatto piu' di 17....


certo che non e' che si risparmia chissache'... pero' avevo paura di consumare ancora di piu', e quindi direi che vabbene così.....

[willieroero]

da 16 a 17 non cambia granchè, basta che sia variata la temperatura / umidità / pressione che questa variazione l'avresti notata anche prima, sempre che tu abbia calcolato alla perfezione.
Se prima facevi 16,3 e adesso 16,9 ... :happy3:

comunque è un buon risultato, soprattutto se hai migliorato l'impressione di guida.

[F77]

....rispetto al carburo stock kittato consumo un peletto meno????:ok:

messo il mikuni da 42 al treno....

testati i consumi dopo un pieno e dopo anche averla spinta un po'.....

prima non facevo mai piu' di 16 al litro.... con sto' pieno ho fatto piu' di 17....


certo che non e' che si risparmia chissache'... pero' avevo paura di consumare ancora di piu', e quindi direi che vabbene così.....

Si come consumi ci siamo ieri ho battuto il record,con un pieno la spia si è accesa a...
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/303826_10150452989972995_702157994_11032068_523340 136_n.jpg

[SirLorenz]

giusto, ne terro' conto per eventuali altri test...

in ogni caso direi che la moto e' piu' pronta e piu' fluida, ma soprattutto ho notato nell'allungo il miglioramento piu' evidente: prima a un certo punto murava, adesso va' su' bella fluida man mano che apri il gas.... (intendo in autostrada... andando velocino:happy7:)

[nicolo95]

E' possibile, anche io consumo meno che con l'iniettato.

La mia carburazione e :ok: con qualsiasi tempo forse appena appena un po' magra a basse temp. ma non tocco nulla.:happy3:

:happy5:

[falcotonyx]

:ok::happy3: un pensierino :happy7:

[Eschi]

Mikuni santo subito :happy4:
:ok: