bifio
10-12-2006, 18:58
ciao,
sto comprando pezzo per pezzo tutti le cover cromate del motore, basta un graffietto per un prezzo basso e quindi il motore sarà presto cromato e quasi perfetto. Già il coperchio della primaria permette di specchiarsi e presto sarà così anche x i rocker covers e camgear e sprocket covers.
Mi sorge però un dubbio.
Sostituendo il cam cover in pratica ci sarà da fare un bel lavoro, svuotare il carter dell'olio, smontare il coperchio e...le camme a questo punto sono facilmente sostituibili?
perchè in caso, avendo fatto 30, facciamo 31 e sostituiamo anche quelle...ma:
1)a cosa può servire sostituire delle camme?
2)in una 883 del 2006 con harley tax pagata può dare miglioramenti? Quali? e rischi?
3)se le risposte sono affermative, qualcuno sa consigliarmi con cosa sostituire le stock? Marca modello ecc
grazie a tutti!!
in caso non avrei problemi a sostituire anche la centralina ovviamente. Grazie!!
PS
lo scopo che intendo raggiungere è quello di rendere più vivace il pigro 900. Quindi maggiore e più immediata risposta ai bassi regimi, con l'883 si è costretti a lavorare di frizione per farla muovere, tirare un po le marce per far andare il motore. Insomma vorrei fosse più elastica e brillante già ai medio/bassi senza saltellare partendo in salita o digerendo male i cambi marcia o peggio i sorpassi in autostrada praticamente impossibili!![Modificato da bifio 10/12/2006*22.19]
sto comprando pezzo per pezzo tutti le cover cromate del motore, basta un graffietto per un prezzo basso e quindi il motore sarà presto cromato e quasi perfetto. Già il coperchio della primaria permette di specchiarsi e presto sarà così anche x i rocker covers e camgear e sprocket covers.
Mi sorge però un dubbio.
Sostituendo il cam cover in pratica ci sarà da fare un bel lavoro, svuotare il carter dell'olio, smontare il coperchio e...le camme a questo punto sono facilmente sostituibili?
perchè in caso, avendo fatto 30, facciamo 31 e sostituiamo anche quelle...ma:
1)a cosa può servire sostituire delle camme?
2)in una 883 del 2006 con harley tax pagata può dare miglioramenti? Quali? e rischi?
3)se le risposte sono affermative, qualcuno sa consigliarmi con cosa sostituire le stock? Marca modello ecc
grazie a tutti!!
in caso non avrei problemi a sostituire anche la centralina ovviamente. Grazie!!
PS
lo scopo che intendo raggiungere è quello di rendere più vivace il pigro 900. Quindi maggiore e più immediata risposta ai bassi regimi, con l'883 si è costretti a lavorare di frizione per farla muovere, tirare un po le marce per far andare il motore. Insomma vorrei fosse più elastica e brillante già ai medio/bassi senza saltellare partendo in salita o digerendo male i cambi marcia o peggio i sorpassi in autostrada praticamente impossibili!![Modificato da bifio 10/12/2006*22.19]