Visualizza Versione Completa : campagnola iveco
l'ho vista per strada questo we.
mi è piaciuto, ignorante il giusto.
qualcuno ne sa qualcosa, tipo: è veramente prodotta dall'iveco o è solo marcata come tale? come va?
http://www.multimedia.ilsole24ore.com/bin/Media/51182/C_3_Media_51182_thumb_large.jpg
Se non erro è un Land Rover modificato nell'estetica.
Chinaski
25-10-2011, 14:46
Da quello che so è tutta roba italiana, ma costava un botto tanto che ne avranno vendute tre in tutto.
L'unica che ho visto era nel piazzale del concessionario dove ho preso l'ultimo camion...
A me garba parecchio così ignorante!
:ok:
Se non erro è un Land Rover modificato nell'estetica.
beh, questa sarebbe una garanzia...
l'unica cosa che ha dell'Iveco è il motore, il resto è tutto del santana e parte della defender.
l'unica cosa che ha dell'Iveco è il motore, il resto è tutto del santana e parte della defender.
Esatto.
La Campagnola altro non è che la vecchia Santana, un fuoristrada costruito in Spagna su licenza Land Rover. In pratica la Land Rover ha venduto i diritti per il veicolo LR degli anni '80, quello con le balestre dietro e la trazione anteriore inseribile.
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/la-dura-e-pura-e-in-vendita-iveco-campagnola
Quì Bart trovi la recensione e se ti leggi i commenti dei lettori sveli l'arcano.
tra la'ltro mi dicono che anche a livello tecnico prestazionale non sia il massimo, o meglio, si trova tanto meglio ad un prezzo molto più basso.
ma di fuoristrada sono un perfetto ignorante, anche se la macchina è bella!
beh, questa sarebbe una garanzia...
non direi...tra i fuoristradisti incalliti le macchine inglesi hanno un simpatico nomignolo: Land Rogner
MR HARLEY
25-10-2011, 16:42
ma va... possibile che nessuno di voi l'abbia vista prima? l'hanno lanciata durante le olimpiadi 2006 ..nel senso che faceva bella mostra di se davanti agli stand fiat,regione e nei principali punti di interesse strategico nonchè gigante in corso giulio (sede iveco)
il nome era un altro ma si sapeva che sarebbe evoluto in campagnola. vista e provata. scordatevi il confort che avete sul defender:happy4::happy4::happy4: il che è tutto dire. nasce come mezzo leggero da cantiere.. come dicevi Bart? ignorante? si ignorante..anzi analfabeta è l'aggettivo che calza all'appello! bella! per chi paice il genere
non direi...tra i fuoristradisti incalliti le macchine inglesi hanno un simpatico nomignolo: Land Rogner
non ho avuto mai il coraggio di comprare un land rogner mi è bastata l'esperienza con un wrangler....
questa poi rimarcata Iveco con 4 balestre :no_ok::no_ok::no_ok:
mezzo inutile e pieno di difetti
tra la'ltro mi dicono che anche a livello tecnico prestazionale non sia il massimo, o meglio, si trova tanto meglio ad un prezzo molto più basso.
ma di fuoristrada sono un perfetto ignorante, anche se la macchina è bella!
esatto basta prendere qualsiasi fuoristrada giapponese di 20anni
ma va... possibile che nessuno di voi l'abbia vista prima? l'hanno lanciata durante le olimpiadi 2006 ..nel senso che faceva bella mostra di se davanti agli stand fiat,regione e nei principali punti di interesse strategico nonchè gigante in corso giulio (sede iveco)
il nome era un altro ma si sapeva che sarebbe evoluto in campagnola. vista e provata. scordatevi il confort che avete sul defender:happy4::happy4::happy4: il che è tutto dire. nasce come mezzo leggero da cantiere.. come dicevi Bart? ignorante? si ignorante..anzi analfabeta è l'aggettivo che calza all'appello! bella! per chi paice il genere
si chiama MASSIF!
darkness_73
25-10-2011, 17:02
il vero fuoristrada...abbatte pendenze che forse solo il wrangler può affrontare...ma neamche! usata dalle forze armate italiane è una bestia di rara brutalità :happy4:
Ne avranno costruite al massimo una 15cina e vendute forse 4.............:no_ok::no_ok:
purpo azz
25-10-2011, 17:16
tu la compreresti una Marley Taviston:happy5:
non direi...tra i fuoristradisti incalliti le macchine inglesi hanno un simpatico nomignolo: Land Rogner
Nei paesini più sperduti nel bush australiano c'è il detto: "se vuoi ANDARE nel deserto prendi una Land Rover, ma se vuoi TORNARE prendi una Toyota" :happy4:
goyshorval
25-10-2011, 17:29
certo se il Lapo internazzionalpopolare ferma i tram con un cherokee ci sarà qualcosa che nell'Iveco non va :happy4:
http://www.auto.it/images/auto/65/C_3_Media_1331965_immagine_newsdet.jpg
qui se ne trovano tanti per tutte tasche: click (http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=14882&mmvmd0=19215&mmvco=1&make=14882&model=19215&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N,U&body=4)
(http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=14882&mmvmd0=19215&mmvco=1&make=14882&model=19215&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N%2CU)
Perfino più inguadrabile della Lada Niva!!!!
Nei paesini più sperduti nel bush australiano c'è il detto: "se vuoi ANDARE nel deserto prendi una Land Rover, ma se vuoi TORNARE prendi una Toyota" :happy4:
TOyota, sempre!!!!!
vecchioalle
25-10-2011, 18:56
in africa avevo un discovery. motore inarrestabile, ma il resto....tra impianto elettrico e carrozzeria mi ha fatto dannare.
quando ci sono tornato sono andato sulla toyota: basti dire che gli devo la pelle
Mr.Eight
25-10-2011, 19:08
non direi...tra i fuoristradisti incalliti le macchine inglesi hanno un simpatico nomignolo: Land Rogner
sentito anch'io un simpatizzante English: tutta na rogna !
=acromion=
25-10-2011, 21:48
ha solo un gran motore.
è al 90% una santana, che altro non è che un land rover 109 leggermente migliorata.
questo per intenderci:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/LandRoverIIALWB.jpg/800px-LandRoverIIALWB.jpg
di positivo c'è il motore iveco, di negativo (ma dipende dai punti di vista) le 4 balestre e (questo si che è negativo) l'assenza del differenziale centrale.
ne hanno vendute talmente poche (neanche gli enti pubblici se le sono prese) che è già fuori produzione.
in fuoristrada per andare va, ma non aspettarti niente di spettacolare.
detto questo, a me piace.
se non costasse così tanto ne prenderei uno a 3 porte (campagnola) e gli farei fare gli interni in pelle......una sorte di classe G in salsa italiana.
=acromion=
25-10-2011, 22:57
è al 90% una santana, che altro non è che un land rover 109 leggermente migliorata.
questo per intenderci:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/LandRoverIIALWB.jpg/800px-LandRoverIIALWB.jpg
di positivo c'è il motore iveco, di negativo (ma dipende dai punti di vista) le 4 balestre e (questo si che è negativo) l'assenza del differenziale centrale.
ne hanno vendute talmente poche (neanche gli enti pubblici se le sono prese) che è già fuori produzione.
in fuoristrada per andare va, ma non aspettarti niente di spettacolare.
detto questo, a me piace.
se non costasse così tanto ne prenderei uno a 3 porte (campagnola) e gli farei fare gli interni in pelle......una sorte di classe G in salsa italiana.
beh' ce ne passa ancora, la G ha i tre differnziali bloccabili al 100%, questa come dici tu ha 4 balestre, e mi fermo qui
:happy5:
docelektro
26-10-2011, 05:20
Non vedo perchè essere razzisti perchè ha le balestre,io le preferisco a tanta stupida e inutile elettronica. Abolirei per legge l'abs,il servosterzo e l'aria condizionata. Prendiamo esempio dai VERI veicoli militari. Se poi è elettronica per motivi eco si tirino...
Non la comprerei mai,perchè è una macchina italiana e dopo averne avute tre di macchine italiane la 4 a non arriverà mai,almeno finchè non cominceranno a lavorare decentemente. Ma io non faccio più il primo passo.
Sicuramente le Jeep vanno meglio
se cerchi qualcosa di ignorante ma non troppo , prendi in considerazione il nuovo Defender 2012 in arrivo
http://www.newstreet.it/foto_idm_LAND+ROVER_id_2712.html
http://www.newstreet.it/foto/gallery/2712/land-rover-defender-2012-01_670.jpg
Britannico
26-10-2011, 08:20
Non vedo perchè essere razzisti perchè ha le balestre,io le preferisco a tanta stupida e inutile elettronica. Abolirei per legge l'abs,il servosterzo e l'aria condizionata. Prendiamo esempio dai VERI veicoli militari. Se poi è elettronica per motivi eco si tirino...
Non la comprerei mai,perchè è una macchina italiana e dopo averne avute tre di macchine italiane la 4 a non arriverà mai,almeno finchè non cominceranno a lavorare decentemente. Ma io non faccio più il primo passo.
Sicuramente le Jeep vanno meglio
:mm::sad4:
sportyerre
26-10-2011, 09:40
http://pics.adoos.it/8b5646624a2c41a80420b0b3e75f814f-1-3-iveco-massif-torpedo-vm90t-ex-militare.jpg
http://www.adoos.it/postx/8b5646624a2c41a80420b0b3e75f814f/iveco_massif_torpedo_vm90t_ex_militare
L'ultimo vero 4X4 Iveco, 18000€
non ho avuto mai il coraggio di comprare un land rogner mi è bastata l'esperienza con un wrangler....
questa poi rimarcata Iveco con 4 balestre :no_ok::no_ok::no_ok:
mezzo inutile e pieno di difetti
Non confondere la cioccolata (Land) con alta cosa marrone (Wrangler) :happy4: :happy4:
Comunque il Massiff Iveco è carrozzatto sulla base del Santana ovvero una copia su licenza Land. Cambio e motore sono Iveco.
Premesso questo, qualche tempo fa furono forniti in prova alcuni Massiff ai colleghi VVF di Firenze (se ricordo bene) i quali, dopo poco tempo, li hanno rispediti al mittente per poter riavere Land!
L'idea della Iveco secondo me era buona, la realizzazione un pò meno.
Durante la presentazione in occasione del Samoter, era stata allestita una pista in Valpolicella per provare i Massiff: più di una volta i ragazzi dell'organizzazione han dovuto prendere i loro Toy o Def e andar a "stroppare" i Massiff incagliati in qualche twist o in qualche fangaia!
Nei paesini più sperduti nel bush australiano c'è il detto: "se vuoi ANDARE nel deserto prendi una Land Rover, ma se vuoi TORNARE prendi una Toyota" :happy4:
infatti la concessionaria Toy che aveva coniato questo slogan poi è fallita........
se cerchi qualcosa di ignorante ma non troppo , prendi in considerazione il nuovo Defender 2012 in arrivo
http://www.newstreet.it/foto_idm_LAND+ROVER_id_2712.html
http://www.newstreet.it/foto/gallery/2712/land-rover-defender-2012-01_670.jpg
Omologato solo autocarro.
sportyerre
26-10-2011, 10:04
Omologato solo autocarro.
Leggevo da qualche parte che con il nuovo motore Euro5 è di nuovo disponibile l'omologazione come auto
edit:
eccolo
http://www.landitalia.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=165:defender-nuovo-turbodiesel-di-22-litri-&catid=35:articoli-sul-mondo-land-rover&Itemid=89
Leggevo da qualche parte che con il nuovo motore Euro5 è di nuovo disponibile l'omologazione come auto
edit:
eccolo
http://www.landitalia.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=165:defender-nuovo-turbodiesel-di-22-litri-&catid=35:articoli-sul-mondo-land-rover&Itemid=89
Sentito anch'io.
Però oltre al discorso motore l'omologazione autocarro era dovuta anche al fatto telaistico.
Comunque attendo notizie ufficiali dal conce!!
DaniloGK
26-10-2011, 10:13
Ragazzi, lavoro in Iveco quindi sono abbastanza ferrato in materia :happy7:
quello che è stato detto già da qualcuno è corretto; fatta su basa Santana e motorizzata Iveco.
Nasce con il nome di Massif e poi viene creata la Campagnola; stesso mezzo, un pò pià accessoriato e un pò più caro.
Se devo essere sincero non è stato un gran successo; rapporto qualità prezzo non all'altezza delle concorrenti; infatti ne abbiamo vendute pochine e la maggior parte sono finite ad enti pubblici o simili (VVFF, Protezione civile etc).
Se qualcuno fosse interessato al mezzo (meglio Massif per il fattore prezzo), forse è possibile trovare ancora qualcosa tramite la rete delle concessionarie ufficiali o trmite noi del Mercato Italia come vendite al meglio.
Ciao :happy5:
Non confondere la cioccolata (Land) con alta cosa marrone (Wrangler) :happy4: :happy4:
Comunque il Massiff Iveco è carrozzatto sulla base del Santana ovvero una copia su licenza Land. Cambio e motore sono Iveco.
Premesso questo, qualche tempo fa furono forniti in prova alcuni Massiff ai colleghi VVF di Firenze (se ricordo bene) i quali, dopo poco tempo, li hanno rispediti al mittente per poter riavere Land!
L'idea della Iveco secondo me era buona, la realizzazione un pò meno.
Durante la presentazione in occasione del Samoter, era stata allestita una pista in Valpolicella per provare i Massiff: più di una volta i ragazzi dell'organizzazione han dovuto prendere i loro Toy o Def e andar a "stroppare" i Massiff incagliati in qualche twist o in qualche fangaia!
Cioccolata un land?
per caso ne hai uno oppure li vendi?
va bene essere attaccati al marchio, al mezzo e sfotterci durante le uscite ma dire che il land è cioccolata e il wrangler c@cca significa che di fuoristrada ne mastichi poco.:happy6:
Cioccolata un land?
per caso ne hai uno oppure li vendi?
va bene essere attaccati al marchio, al mezzo e sfotterci durante le uscite ma dire che il land è cioccolata e il wrangler c@cca significa che di fuoristrada ne mastichi poco.:happy6:
Magari non avrò una cultura fuoristradistica come la tua ma qualcosa la mastico!
Se parliamo di fuoristrada da lavoro (ovvero traini di materiale, carichi, ecc.) credo che qui tu non abbia ragione visto che il wrangler mi pare inadatto al traino pesante e/o su percorsi diagevoli.
Ho varie esperienze in merito sia per la mia attività di VVF che per l'attività di cavallaro che svolgo come passione.
Se invece parliamo di fuoristrada inteso come ludicità ovvero i vari climbing o trial che dir si voglia, credo che il Wrangler si presti sicuramente più di un Defender, specialmente la versione Rubicon che se non erro dovrebbe avere i 3 blocchi e i ponti rinforzati Dana, quasi un pronto Off-Road.
Poi ovvio che se mettiamo a confronto un Def ben preparato e un Wrangler altrettanto preparato anche nel trial credo che si equiparino. Poi c'è sempre la variabile importantissima del "manico" di chi guida.
Un'interessante fuoristrada che secondo me è il TOP è il Toyota HZJ-74 che ovviamente non importano in Italia ma questo non è attinente all'eterna diatriba Defender/Wrangler.
Infine, per rispondere alla tua domanda, si sono attualmente proprietario di un Def ma ho posseduto Wrangler, Cherokee e Pajero.
vecchioalle
26-10-2011, 14:22
non ho mai fatto roba "specialistica" di fuoristrada o gare varie, ma ho girato parecchio in africa (senegal, mauritania, guinea, gambia, mali, tanzania, kenya...) e come ho già detto in generale toyota superiore a land, da tutti i punti di vista. diciamo che pareggiano (per me meglio land) solo a livello di affidabilità del motore, ma per il resto toyota number one. su wrangler...mah, la roba americana in africa ce l'ha/aveva solo chi il deserto non lo vedeva mai.
ho visto suzukini cavarsela molto meglio di cherokee vari, ma MAI meglio della mia land (discovery) o dei toyota. a proposito: ottimo l'HZJ (meno che per le vertebre della schiena), ma se potessi/dovessi scegliere il fuoristrada "totale" sarebbe senza dubbio il land cruiser 100
cianke & HD
26-10-2011, 15:08
ahhh l'eterna guerra dei fuoristradisti: LR, Jeep, Giapponesi...:vhappy1:
sul Massif-Campagnola invece avete già detto tutto voi... :vhappy1::vhappy1::vhappy1:
se non erro dovrebbe avere i 3 blocchi e i ponti rinforzati Dana...i ponti Jeep sono TUTTI Dana. il Wrangler normale ha i 30-35, la Rubicon ha i 44 coi blocchi.:byby:
ahhh l'eterna guerra dei fuoristradisti: LR, Jeep, Giapponesi...:vhappy1:
sul Massif-Campagnola invece avete già detto tutto voi... :vhappy1::vhappy1::vhappy1:
i ponti Jeep sono TUTTI Dana. il Wrangler normale ha i 30-35, la Rubicon ha i 44 coi blocchi.:byby:
Stavo giusto attendendo il tuo intervento!
Ricordavo anch'io che i ponti erano DANA ma il valore mi sfuggiva!
purpo azz
26-10-2011, 16:12
infatti la concessionaria Toy che aveva coniato questo slogan poi è fallita........
:happy6::happy6::happy6::happy6::happy6::ok::ok:va bbhe..sono di parte
:happy6::happy6::happy6::happy6::happy6::ok::ok:va bbhe..sono di parte
:vhappy3: :vhappy3: :vhappy3: :vhappy3:
Fantasma
26-10-2011, 16:29
Il vero fuoristrada Italiano è e rimane la Fiat AR 76 Campagnola, figlia della Fiat AR 56 Campagnola.
Affidabilità, maneggevolezza, capacità di affrontare ogni tipo di terreno, ancora oggi tutti i fuoristrada in circolazione se le sognano, compreso quell'accrocchio della Massif.
Sono tutte lontane anni luce da quello che erano le capacità di quel fuoristrada, spartano all'inverosimile, ingorante con la "I" maiscola, ma "professore" nel fuoristrada.
Peccato che l'unica a non averlo capirlo fosse la Fiat stessa, che all'improvviso ha smesso di costruire il miglior fuoristrada mai costruito da nessuna casa automobilistica.
Gli sarebbe bastato solamente tenerlo aggiornato, come ha sempre fatto Jeep e Land Rover.
Il vero fuoristrada Italiano è e rimane la Fiat AR 76 Campagnola, figlia della Fiat AR 56 Campagnola.
Affidabilità, maneggevolezza, capacità di affrontare ogni tipo di terreno, ancora oggi tutti i fuoristrada in circolazione se le sognano, compreso quell'accrocchio della Massif.
Sono tutte lontane anni luce da quello che erano le capacità di quel fuoristrada, spartano all'inverosimile, ingorante con la "I" maiscola, ma "professore" nel fuoristrada.
Peccato che l'unica a non averlo capirlo fosse la Fiat stessa, che all'improvviso ha smesso di costruire il miglior fuoristrada mai costruito da nessuna casa automobilistica.
Gli sarebbe bastato solamente tenerlo aggiornato, come ha sempre fatto Jeep e Land Rover.
:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:
affidabilità:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:
docelektro
26-10-2011, 17:02
per avere affidabilità doveva cambiare il sistema dei braccetti,a naja abbiamo avuto alcune rotture.
vecchioalle
26-10-2011, 17:03
la campagnola aveva grandi qualità fuoristradistiche, ma affidabile no davvero!
http://pics.adoos.it/8b5646624a2c41a80420b0b3e75f814f-1-3-iveco-massif-torpedo-vm90t-ex-militare.jpg
http://www.adoos.it/postx/8b5646624a2c41a80420b0b3e75f814f/iveco_massif_torpedo_vm90t_ex_militare
L'ultimo vero 4X4 Iveco, 18000€
Bello! Mi e' sempre piaciuto a naja lo guidavo, caspita costicchia non pensavo...
Andrea HD
26-10-2011, 17:43
Cioccolata un land?
per caso ne hai uno oppure li vendi?
va bene essere attaccati al marchio, al mezzo e sfotterci durante le uscite ma dire che il land è cioccolata e il wrangler c@cca significa che di fuoristrada ne mastichi poco.:happy6:
eh già...non so niente di fuoristrada ma io prendere il wrangler solo perchè fa più ca22o ca22o grande tutto americano! :ylsuper:
cianke & HD
26-10-2011, 18:09
....Peccato che l'unica a non averlo capirlo fosse la Fiat stessa, che all'improvviso ha smesso di costruire il miglior fuoristrada mai costruito da nessuna casa automobilistica...ellalàà.... addirittura?? :vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:
hispanico69
26-10-2011, 19:06
non ho avuto mai il coraggio di comprare un land rogner mi è bastata l'esperienza con un wrangler....
questa poi rimarcata Iveco con 4 balestre :no_ok::no_ok::no_ok:
mezzo inutile e pieno di difetti
scusate?, ma va talmente male la Jeep?
Il vero fuoristrada Italiano è e rimane la Fiat AR 76 Campagnola, figlia della Fiat AR 56 Campagnola.
Affidabilità, maneggevolezza, capacità di affrontare ogni tipo di terreno, ancora oggi tutti i fuoristrada in circolazione se le sognano, compreso quell'accrocchio della Massif.
Sono tutte lontane anni luce da quello che erano le capacità di quel fuoristrada, spartano all'inverosimile, ingorante con la "I" maiscola, ma "professore" nel fuoristrada.
Peccato che l'unica a non averlo capirlo fosse la Fiat stessa, che all'improvviso ha smesso di costruire il miglior fuoristrada mai costruito da nessuna casa automobilistica.
Gli sarebbe bastato solamente tenerlo aggiornato, come ha sempre fatto Jeep e Land Rover.
peccato che arrugginisse solo a vederla l'acqua.
trovare adesso un esemplare che non sia mezzo marcio o pieno di stucco è un'impresa!
werewolfe
26-10-2011, 19:42
c'è stato anche di peggio
http://www.mondofuoristrada.it/upload/magnum_4x4_7.jpg
rayton fissore magnum.
all'epoca costruito praticamente sotto casa,
un flop micidiale
eh già...non so niente di fuoristrada ma io prendere il wrangler solo perchè fa più ca22o ca22o grande tutto americano! :ylsuper:
Troppo d'accordo fratello!!! :ylsuper:
Questa e' di un amico abbiamo fatto anche dei giri in fuoristrada, andare via complatamente aperta e' fantastica si butta giu' anche il parabrezza e ci si diverte un mondo!
http://i40.tinypic.com/2zi0unr.jpg
scusate?, ma va talmente male la Jeep?
la wrangler è stata la mia prima fuoristrada, lo considero tutt'ora il più bel fuoristrada mai costruito ma non è adatto per quello che ci faccio io con il fuoristada, che poi è quello per cui in teoria sono stati creati. Dovrei ancora avere la lista mooolto lunga dei lavori che in un anno gli ho dovuto fare.C'è da dire che come per le nostre amate HD per le jeep esiste di tutto e se si vuole spendere c'è solo l'imbarazzo della scelta.E si riesce a farla funzionare e resistere allo stress anche molto bene ma a caro prezzo. Un mio caro amico che vende pezzi di ricambio per jeep mi chiese un giorno quando mi sarei ricomprato una jeep. La mia risposta: quando smetto di fare fuoristrada. Ed è vero quando la finirò di spaccare i mezzi per campagne un bel wrangler rubicon e via
c'è stato anche di peggio
http://www.mondofuoristrada.it/upload/magnum_4x4_7.jpg
rayton fissore magnum.
all'epoca costruito praticamente sotto casa,
un flop micidiale
Il magnum mi piace peccato per il motore vm inadeguato. Un amico che per altro ha anche un bel RK, ne ha uno bianco e l'ha verniciato come le macchine della polizia americana e ha anche le stelle sugli sportelli!!!! bella davvero
cianke & HD
27-10-2011, 10:05
c'è stato anche di peggio
http://www.mondofuoristrada.it/upload/magnum_4x4_7.jpg
rayton fissore magnum.
all'epoca costruito praticamente sotto casa,
un flop micidialeahahaaha quanti ricordi con quel rottame!!!
praticamente di dedicato aveva solo i lamierati della carrozzeria (accoppiati come Dio solo sa come hanno fatto...) e i vetri... tutto il resto era un miscuglio di pezzi e pezzettini raccimolati qua e la....:vhappy1:
la meccanica era buona parte del Daily, i motori VM, fari anteriori e frecce Fiat Regata, posteriori di Citroen BX, comandi riscaldamento della Y10 e le bocchette della Alfa 75... anche il devioluci era della Y10 e sempre del gruppo Fiat i tasti vari sparsi a random nella plancia...
di buono aveva il raggio di sterzata limitatissimo, il cambio di alcune versioni (ZF) che però, a causa di alcuni leveraggi costruiti ad hoc funzionava male, e che all'interno era veramente spaziosissima! ci si viaggiava in 5 comodissimamente ed aveva anche un immenso bagagliaio...
prestazioni dignitose su asciutto, ma pericolosissima sul bagnato... se partiva in sovrasterzo all'ingresso di una curva era molto difficile da recuperare.
e consumava alla grande: la versione blindata (PL3) faceva 4 al litro...:happy4:
un bel cancello....:talk1:
vecchioalle
27-10-2011, 10:52
la prima volta che ne vidi una, millanta anni fa, mi chiesi come avessero fatto a gonfiare una fiat uno
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