TonyTheDuke
27-10-2011, 21:49
Che dire,se non ne parlo con i miei amati amici del Web Chapter con chi altri dato che si tratta di una serie di riflessioni che girano intorno alla mia Ultra Classic?
Spiego,in questi ultimi 3 mesi,m'è capitato diverse volte,ma non sempre sia chiaro,che nell'accellerare di colpo la moto mi trattenesse come se fosse ingolfata per poi riprendersi subito,che dire,come se gli mancasse la benzina o se premessi il pulsante per spegnerla,eccco più o meno così.
Però non lo ha fatto sempre,ma di tanto in tanto,per dire meglio,se giro senza accellerare e farla andare su parechio di giri,và bene,il problema si presenta quando chiedo di più,quando per esempio dò gas e tiro la marcia un pò di più,anche in quinta.
Beh,mi fermo quà,sennò diventa un post da officina e non è per questo che l'ho aperto.
Credo di averlo scritto diverse volte,da diversi anni,dopo l'intervento,ho il grande desiderio di fare una cosa un pochetto folle nel suo contesto,vestirmi da Babbo Natale riempire il baule della Ultra di caramelle e cioccolatini vari e andarmene da solo in giro a regalarne.
Ho ripreso a guidare il transatlantico (oh,era un pò che non scrivevo sta parola) nel 2008 ma poi ufficialmente dal 2009,ma quell'anno per vari motivi legati ai postumi dell'intervento del 2006 (non sapevo se col freddo potevo azzardarmi a usarla) niente di fatto.
Nel 2010,ovvero lo scorso anno,la prostatite da agosto ed era talmente strana sta cosa che non sapevamo esattamente cosa fosse di preciso,visto che il PSA era un pochino alto (arrivato a 21 mi pare,l'ultimo controllo 5 mesi fà sceso a 7 circa),ma non si sapeva se ci fosse una forma tumorale (vabbè,ora lo posso dì,ma comunque sia chiaro non ne avevo paura,se non per l'eventuale scocciatura dell'intervento,vabbè che se fosse stato me facevo levà pure le emo....vabbè ce semo capiti),tanto che ho fatto anche la biopsia (negativa) e visti i fastidi che mi dava (non scherzateci,avevo il culo che non era un bel sentire) e dunque ho dovuto lasciarla in garage.
Quest'anno dopo tanti di onorata carriera e migliaia di km senza mai un problema serio,eccolo quà,porca vacca.
Stasera m'ha chiamato il mio amico Roberto dove da una settimana l'ho portata per vedere che diavolo ha e........manco lui riesce a capire pur avendola provata e controllata.
Morale della storia,dovrà smontare gli iniettori e diverse parti del motore,insomma non sò quando potrò riaverla,anche perchè mi ha detto che pur se spera di no (potete capì io) potrebbero essere dei particolari da sostituire.
Porca p.........aletta (che ve pareva che scrivevo fetentoni!) qua il rischio non è solo che sia una cosa seria,ma anche che ce vorranno dei bei soldini per sistemarla,vero è che avevo già scritto della mia intenzione di smontarla a gennaio e farci diversi lavoretti di "ringiovanimento" ma un conto così,un'altro dover aggiungere spese per la riparazione a sorpresa di non so ancora che.
Ed oltre tutto mi toccherà stare senza moto per un'altro Natale e forse spendere più soldi di quelli già preventivati,mannaggia la miseria !
Bho? Comunque domattina visto che non lavoro ci faccio un salto e spero che Roby possa darmi un quadro meno disastroso,anche se da stasera a domattina non può cambiare di certo.
Anzi,visto che ci stò sai che faccio? La faccio smontare adesso invece che a gennaio,che dite? In fondo la spesa che devo affrontare me la faccio pesare meno perchè la diluisco in più mesi e visto che posso magari risparmio in un paio di cosette,ad esempio la riverniciatura,visto che col mio amico carrozziere già ci ho parlato.Per intenderci,farla fare completamente dal carrozziere mi costerebbe circa 700\800 euro (altri mi hanno sparato anche 1200) mentre preparandola personalmente (carteggio completo e preparazione per la spruzzatura del fondo e poi della verniciatura) me ne costerebbe intorno a 300\400,insomma gliela preparo io e lui la vernicia solo.
Per chi è scettico preciso che a Pescara (Montesilvano per la precisazione) quando mio padre aveva la fabbrica di Camper Autocaravan etc,avevamo la carrozzeria e il buon Tonino (così si chiama) mi insegnò a fare certi lavori,ed anzi,rifacemmo di sana pianta anche il colore della mia prima auto,una Dyane 6 per ben due volte,da bianca a carta di zucchero e mi riverniciai usando il forno,la carrozzeria della mia Suzuky 380 GT (sia chiaro,nessuno nasce con il mestiere,ma volere è potere)
Però porca vacca,me scoccia dovè rinuncià pure quest'anno all'andare in giro vestito da Babbo Natale in moto,ma a guardare bene e pensandoci,forse sta cosa non è poi proprio tanto brutta,magari come ho pensato e scritto mentre esponevo i miei pensieri,tutto il mal non vien per nuocere (vedi che vor dì scrivere nel forum?)
Ciao e grazie di avermi dato la possibilità di rifletterci scrivendo,ora tocca al Barbiere.
Tony
Spiego,in questi ultimi 3 mesi,m'è capitato diverse volte,ma non sempre sia chiaro,che nell'accellerare di colpo la moto mi trattenesse come se fosse ingolfata per poi riprendersi subito,che dire,come se gli mancasse la benzina o se premessi il pulsante per spegnerla,eccco più o meno così.
Però non lo ha fatto sempre,ma di tanto in tanto,per dire meglio,se giro senza accellerare e farla andare su parechio di giri,và bene,il problema si presenta quando chiedo di più,quando per esempio dò gas e tiro la marcia un pò di più,anche in quinta.
Beh,mi fermo quà,sennò diventa un post da officina e non è per questo che l'ho aperto.
Credo di averlo scritto diverse volte,da diversi anni,dopo l'intervento,ho il grande desiderio di fare una cosa un pochetto folle nel suo contesto,vestirmi da Babbo Natale riempire il baule della Ultra di caramelle e cioccolatini vari e andarmene da solo in giro a regalarne.
Ho ripreso a guidare il transatlantico (oh,era un pò che non scrivevo sta parola) nel 2008 ma poi ufficialmente dal 2009,ma quell'anno per vari motivi legati ai postumi dell'intervento del 2006 (non sapevo se col freddo potevo azzardarmi a usarla) niente di fatto.
Nel 2010,ovvero lo scorso anno,la prostatite da agosto ed era talmente strana sta cosa che non sapevamo esattamente cosa fosse di preciso,visto che il PSA era un pochino alto (arrivato a 21 mi pare,l'ultimo controllo 5 mesi fà sceso a 7 circa),ma non si sapeva se ci fosse una forma tumorale (vabbè,ora lo posso dì,ma comunque sia chiaro non ne avevo paura,se non per l'eventuale scocciatura dell'intervento,vabbè che se fosse stato me facevo levà pure le emo....vabbè ce semo capiti),tanto che ho fatto anche la biopsia (negativa) e visti i fastidi che mi dava (non scherzateci,avevo il culo che non era un bel sentire) e dunque ho dovuto lasciarla in garage.
Quest'anno dopo tanti di onorata carriera e migliaia di km senza mai un problema serio,eccolo quà,porca vacca.
Stasera m'ha chiamato il mio amico Roberto dove da una settimana l'ho portata per vedere che diavolo ha e........manco lui riesce a capire pur avendola provata e controllata.
Morale della storia,dovrà smontare gli iniettori e diverse parti del motore,insomma non sò quando potrò riaverla,anche perchè mi ha detto che pur se spera di no (potete capì io) potrebbero essere dei particolari da sostituire.
Porca p.........aletta (che ve pareva che scrivevo fetentoni!) qua il rischio non è solo che sia una cosa seria,ma anche che ce vorranno dei bei soldini per sistemarla,vero è che avevo già scritto della mia intenzione di smontarla a gennaio e farci diversi lavoretti di "ringiovanimento" ma un conto così,un'altro dover aggiungere spese per la riparazione a sorpresa di non so ancora che.
Ed oltre tutto mi toccherà stare senza moto per un'altro Natale e forse spendere più soldi di quelli già preventivati,mannaggia la miseria !
Bho? Comunque domattina visto che non lavoro ci faccio un salto e spero che Roby possa darmi un quadro meno disastroso,anche se da stasera a domattina non può cambiare di certo.
Anzi,visto che ci stò sai che faccio? La faccio smontare adesso invece che a gennaio,che dite? In fondo la spesa che devo affrontare me la faccio pesare meno perchè la diluisco in più mesi e visto che posso magari risparmio in un paio di cosette,ad esempio la riverniciatura,visto che col mio amico carrozziere già ci ho parlato.Per intenderci,farla fare completamente dal carrozziere mi costerebbe circa 700\800 euro (altri mi hanno sparato anche 1200) mentre preparandola personalmente (carteggio completo e preparazione per la spruzzatura del fondo e poi della verniciatura) me ne costerebbe intorno a 300\400,insomma gliela preparo io e lui la vernicia solo.
Per chi è scettico preciso che a Pescara (Montesilvano per la precisazione) quando mio padre aveva la fabbrica di Camper Autocaravan etc,avevamo la carrozzeria e il buon Tonino (così si chiama) mi insegnò a fare certi lavori,ed anzi,rifacemmo di sana pianta anche il colore della mia prima auto,una Dyane 6 per ben due volte,da bianca a carta di zucchero e mi riverniciai usando il forno,la carrozzeria della mia Suzuky 380 GT (sia chiaro,nessuno nasce con il mestiere,ma volere è potere)
Però porca vacca,me scoccia dovè rinuncià pure quest'anno all'andare in giro vestito da Babbo Natale in moto,ma a guardare bene e pensandoci,forse sta cosa non è poi proprio tanto brutta,magari come ho pensato e scritto mentre esponevo i miei pensieri,tutto il mal non vien per nuocere (vedi che vor dì scrivere nel forum?)
Ciao e grazie di avermi dato la possibilità di rifletterci scrivendo,ora tocca al Barbiere.
Tony