mi vergogno un pò...ma...ho avuto anche questa!!!

[duca]

:happy7::happy4::happy4::happy4:

http://img812.imageshack.us/img812/5141/mzskorpion660traveller6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/mzskorpion660traveller6.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

TECHNICAL SPECIFICATION
Model ID
Manufacturer (Make) MuZ
Model Name 660 Skorpion Tour
Year 1997
Category(class) Street Fighter
Engine
Engine Capacity (Displacement) 660 ccm (40.28 cubic inches)
Engine Type 1 cylinder
Stroke 4
Powertrain
Gearbox 5 speed
Chassis/Suspension/Brakes
Front Brakes Single disc
Rear Brakes Single disc
Dimensions
Seat Height 785 mm (30.91 inches)
Dry Weight 167 kg (368 lb)
Performance
Max Power 48.00 HP (35.0 kW)
Max Torque 56.00 Nm (41.18 ft*lbs)
Power/Weight Ratio 0.26 Hp/Kg
Top Speed -
Acceleration (dart, speedup) time
0-100 km/h 5.5 seconds
0-60 mph 5.2 seconds
1/4 mile
-
60 to 140 km/h, highest gear
-

[TonyTheDuke]

Scusa e di che ti devi vergognare? Non è forse una moto anche questa? La cosa importante è il piacere di averla e se l'hai comprata non ti è stata imposta,ma ti piaceva,sapessi quanti di noi negli anni hanno avuto moto che nulla hanno a che fare col custom e non per questo devono avere una benchè minima riluttanza.VIVA LA MOTO qualsiasi essa sia.
Tony

[bob wolf]

Scusa e di che ti devi vergognare? Non è forse una moto anche questa? La cosa importante è il piacere di averla e se l'hai comprata non ti è stata imposta,ma ti piaceva,sapessi quanti di noi negli anni hanno avuto moto che nulla hanno a che fare col custom e non per questo devono avere una benchè minima riluttanza.VIVA LA MOTO qualsiasi essa sia.
Tony


vabbe'..............i 4000 post li hai superati:happy4:


:happy7::happy4::happy4::happy4:

[/URL] (http://%3Ca%20href=%22http://imageshack.us/photo/my-images/812/mzskorpion660traveller6.jpg/%22%20target=%22_blank%22%20rel=%22nofollow%22%3E% 3Ca%20href=%22http://img812.imageshack.us/img812/5141/mzskorpion660traveller6.jpg%22%20target=%22_blank% 22%20rel=%22nofollow%22%3Ehttp://img812.imageshack.us/img812/5141/mzskorpion660traveller6.jpg%3C/a%3E%3C/a%3EUploaded%20with%20%3Ca%20href=%22http://imageshack.us%22%20target=%22_blank%22%20rel=%22no follow%22%3EImageShack.us%3C/a%3E)[URL]http://img812.imageshack.us/img812/5141/mzskorpion660traveller6.jpgUploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

TECHNICAL SPECIFICATION
Model ID
Manufacturer (Make) MuZ
Model Name 660 Skorpion Tour
Year 1997
Category(class) Street Fighter
Engine
Engine Capacity (Displacement) 660 ccm (40.28 cubic inches)
Engine Type 1 cylinder
Stroke 4
Powertrain
Gearbox 5 speed
Chassis/Suspension/Brakes
Front Brakes Single disc
Rear Brakes Single disc
Dimensions
Seat Height 785 mm (30.91 inches)
Dry Weight 167 kg (368 lb)
Performance
Max Power 48.00 HP (35.0 kW)
Max Torque 56.00 Nm (41.18 ft*lbs)
Power/Weight Ratio 0.26 Hp/Kg
Top Speed -
Acceleration (dart, speedup) time
0-100 km/h 5.5 seconds
0-60 mph 5.2 seconds
1/4 mile
-
60 to 140 km/h, highest gear
-




amen...............ti salutero' lo stesso:happy4:

[mk66]

tutti abbiamo i nostri scheletri nell'armadio :talk1::happy4:

[Ziobello]

ammirevole il coraggio... :happy4:

[kyoday]

Ma soprattutto... Dove l'hai comprata???

A.

[FASTGABRY]

io ne avrei rimosso i ricordi..hahahaha

[duca]

Ma soprattutto... Dove l'hai comprata???

A.

ciao....l'ho presa ad Imperia....in un momento di sconforto!!! mi aveva mollato questo catenaccio!!!
http://img820.imageshack.us/img820/3125/8eb4966be2ac43299e5bd5a.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/8eb4966be2ac43299e5bd5a.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)....
già a quei tempi....avevo un'idea...del custom!!!
:happy4::happy4::happy4:

[docelektro]

E meno male che hai avuto quella e non questa,nel fango faceva 4 con un litro,mi era partito un pieno a girare nell'area militare di lombardore
http://img546.imageshack.us/img546/2221/hpim2150.jpgBy docelektro (http://profile.imageshack.us/user/docelektro) at 2011-09-22
Inoltre si rompeva ogni 10 mila km,il cambio era sempre a pezzi,i cuscinetti esplodevano,i fili si elettrici strappavano. E lasciamo perdere la reperibilità ricambi! Era più facile trovare quelli del WLA. Il disco davanti avevo dovuto costruirlo dal pieno,brembo non lo forniva più dopo solo 5 anni...che schifo!
So en shaise! Di questa c'è veramente da vergognarsi!