abbigliamento

[nicolò]

Forse, anzi sicuramente ne avrete già parlato, ma chiedo ai moderatori, perchè non c'è una sezione esclusivamente dedicata all'abbigliamento tecnico ?

Secondo me sarebbe molto comoda , come per l'officina fai da te , cercare informazioni e discutere su questo o quel capo d'abbigliamento.

E' solo una mia considerazione. :byby:

[asydark]

www.motosicurezza.com
anche se purtroppo la maggioranza delle info riguardano abbigliamento per smanettoni. Ma almeno si inizia a farsi un idea

sono a favore di una sezione per la sicurezza in moto che includa anche l'abbigliamento.

[London dude]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:

[Il Lupo Mannaro]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo col gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:

Per non parlare di quelli che girano in autostrada con gilet, crocs e pinocchietto :talk1::talk1::talk1:

[ivtigre]

Per non parlare di quelli che girano in autostrada con gilet, crocs e pinocchietto :talk1::talk1::talk1:


Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:

Concordo in pieno...
Però c'è gente che mette in primo piano la sicurezza (cosa che dovremmo fare tutti). C'è chi viaggia in Harley con il casco integrale, chi con la giacca piena di protezioni come si usano su una moto da strada, chi con i guanti protetti.

[Cava]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:


Per non parlare di quelli che girano in autostrada con gilet, crocs e pinocchietto :talk1::talk1::talk1:


Io ne conosco che gironzolano con gli infradito :happy4:


:happy5:

[nicolò]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:

no, no, per carità.
VA bene così, ho capito ! :glss1:

[duca]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:


:vhappy1::tongue3::vhappy1::tongue3::vhappy1::tong ue3::vhappy1::tongue3::vhappy1:
ma ...facciamoci il piacere!!!!:wink3:

[giovanni s]

Concordo in pieno...
Però c'è gente che mette in primo piano la sicurezza (cosa che dovremmo fare tutti). C'è chi viaggia in Harley con il casco integrale, chi con la giacca piena di protezioni come si usano su una moto da strada, chi con i guanti protetti.

il casco integrale è una bella e buona abitudine che devo imparare.
e poi come ha scritto un utente in jappone che di harley se ne intendono vanno tutti in giro così e non offende nemmeno l'occhio...

[docelektro]

Pensa che ho lasciato un forum dove postavo prima per venire qui causa il "fanatismo" della sicurezza.
Non lo nomino,ovvio non voglio fargli pubblicità,ma c'erano discorsi esclusivamente del tipo:
-Voglio comprare un casco jet cosa mi consigliate?
-Non comprare un casco jet....
E cose simili,inframmezzate da discorsi in telefonese puro con più k che il ku klux klan e un deposito di taniche di kerosene messi insieme.!
Ho un articolo pesantissimo,(ma che non offende nessuno) qualche mod si sacrifica per la grammatica e l'ortografia che lo postiamo?

[purpo azz]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:

:talk1::talk1::talk1:

[Carlomario]

Secondo me parlare di sicurezza non fa male a nessuno,anzi potrebbe essere il contrario.

[asydark]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:

c'è anche chi fa pesanti lavori sulla propria motocicletta proteggendo le manine con i guanti di lattice, vestendosi in camicia e maglioncino di cashmere. :sudor:

[docelektro]

Va bè dai allora comincio io,del resto questo è un forum di appassionati di alcuni tipi di moto...di una ditta costruttrice. Quindi se posso punzecchiare altre moto con due cilindri in più lo faccio volentieri.
"Viene subito in mente la giacca in pelle con colori terrificanti e loghi enormi per assomigliare a un cartello pubblicitario e fare da sponsor! No e ancora no! A parte eventuali obblighi di legge per le protezioni (casco e forse paraschiena) ,tutto il resto è libero,per cui usiamo scarpe robuste,bene allacciate ma non necessariamente ultra sponsorizzate e con colori da diversamente sessuale! Inoltre secondo me i produttori di abbigliamento flirtano con i legislatori per aggiungere obblighi su obblighi ,e magari mettono dei sobillatori anche nei forum internet per fare il lavaggio del cervello alle persone. Gente che probabilmente non avrebbe mai il coraggio di dire le cose di persona e si nasconde dietro a pseudonimi e promuove “campagne per obblighi” . I buoni vecchi anfibi (o qualcosa di più evoluto ) vanno benissimo. Evitiamo qualunque calzatura che non sia robusta,per non patire il freddo e perché nel caso avessimo bisogno di sostenere il mezzo ci dia una sufficiente garanzia di stabilità. Non dimentichiamoci che in caso di malaugurata caduta una scarpa massiccia protegge di più delle schifose infradito o delle sottosviluppate espadrillias. Aboliamo insomma le ciabatte e i loro derivati. Veniamo ora ai pantaloni,no ai pantaloni corti perché oltre a proteggere zero in caso di contatto contro parti bollenti della moto non proteggono neanche contro un eventuale contatto accidentale con rovi
Alcuni motociclisti usano i pantaloni in pelle,potrebbe essere una buona scelta. Anche se un normale paio di jeans o pantaloni militari antistrappo fa la sua parte. E come uso normale non intendo fare il somaro a 140 sui colli!
Per il dorso è decisamente utile il paraschiena,mentre per soggetti piccoli portati come passeggeri sarebbe bene aggiungere sopra al paraschiena uno zaino enorme in modo da tenere il tutto “ben chiuso”.
Utilizzare un buon giubbotto,ce ne sono di tanti tipi:dalla giacca da maestro da sci al mitico e noto chiodo in pelle. Ricordarsi che qualunque temperatura viene percepita come molto più bassa quando si viaggia a causa del raffreddamento dovuto all’avanzamento.
Per lo stesso motivo,portarsi sempre dietro un paio di guanti in pelle,meglio se con chiodature e borchie varie,sempre ben accette in campo motociclistico vero,non quello dei plasticoni da 200 cavalli.

Volendo fare discorsi sulla sicurezza mi riesce ancora facile parlare sul casco da moto,non sulla sua utilità ma su come viene visto da chi lo adopera.
Per chi come me viaggia in moto da tanto tempo il casco viene visto come un oggetto utile,un complemento indispensabile (anche perchè è obbligatorio) .
Però da alcuni dei soggetti che io conosco viene visto come una ridicola imposizione. Un oggetto da fare cadere a terra quando si posa il mezzo oppure da usare come sedile improvvisato o per altri molteplici usi. Non migliora di molto la situazione il fatto che in passato uno scrittore lo ha descritto come un siffatto “pitale” (vaso da notte ) usato dai piloti .
Per qualcun altro è quasi un oggetto che fa stile e conta più la sua linea che la reale efficacia.
Vedendo e parlando con biker di altra cultura (Francia) il casco lo tengono sulla moto (in garage) o in casa appoggiato da qualche parte. Chi ama la moto non lo butta per terra e non lo tiene sul pavimento (anche perché si sporca) . Anche nelle camere dei ragazzini di oltralpe il casco ha un suo posto su uno dei ripiani della stanza quando non sta in garage.

PER FARE RIUSCIRE BENE UN VIAGGIO IN MOTO
Per fare riuscire bene un viaggio in moto occorre che tutti gli oggetti che ne prendono parte ( e i soggetti) siano perfettamente a punto.
Cominciamo dal guidatore e dal passeggero,normalmente un viaggio in moto si fa in due,per cui occorre che entrambi sappiano a cosa si va incontro e per guidare una moto non occorre una grande prestanza fisica,tuttavia le condizioni di un viaggio in moto di solito sono diverse dall’uso quotidiano perché il mezzo è caricato al massimo e la guida diventa più pesante.
L’uso di un lettore audio oltre che vietato per il guidatore non è una delle cose più consigliate per il passeggero perché di fatto gli preclude o comunque gli riduce il dialogo.
La disposizione dei bagagli segue regole ben precise. Tutto ciò che pesa va sulla moto e non addosso. Inoltre ciò che è addosso deve essere ben messo nello zaino e solidamente assicurato. Lo zaino va caricato bene,sotto cosa pesa di più e sopra cosa fa solo volume.
A seconda del tipo di moto,il passeggero può avere varie posizioni e tenersi in vari modi. La posizione migliore per passeggeri piccoli è quella dello “zainetto” ovverosia fare corpo unico con la schiena del guidatore. E’ vero che non è piacevole per il passeggero (specie se dello stesso sesso) tenersi al guidatore ma è la soluzione meccanicamente migliore.
Molti soggetti di piccola taglia hanno verificato che diventando “corpo unico” con il guidatore il viaggio in moto migliora per comodità perché di fatto non devono fare nessun movimento per assecondare o ostacolare l’inclinazione in curva solo stare incollati.
Non è vero che un ragazzino di 14 anni da 60 kg non possa portane almeno 61 (arrivato fino a 80!) sulla schiena,in quanto con i bagagli deve soltanto arrivare alla moto,poi lo sforzo diventa minore.
Ho percorso più di 6 mila km con il pargolo dei vicini di casa da 1,40 a 1,60 come è adesso senza problemi. E me ne frego di quello che pensano i puristi che giudicano “insicuri” i bagagli in moto. Se suo padre con il Ninja lo fa portare a me forse c'è un motivo...
Tenere presente alcune cose:deve avere un casco a profilo liscio (altrimenti ce lo pianta nella schiena) un banale casco integrale da strada è sufficiente. La visiera va tolta (d’estate e solo sui caschi dove è ammesso toglierla) o bloccata chiusa con nastro trasparente alto (d’inverno) per evitare che ce la pianti nella schiena alla prima frenata violenta (se li ha dovrà rinunciare agli occhiali da vista). Sempre d’inverno conviene chiudere le prese d’aria in quanto anche se ristagnerà l’anidride carbonica sarà comunque più caldo (anche se lui sarà meno “lucido”) .
Fornirgli una cintura da moto-paraschiena molto alta e chiuderla molto bene (anche se gli dà fastidio e non riuscirà a riempire completamente i polmoni) ,ricordarsi inoltre che a ogni frenata violenta ci comprimerà contro il manubrio e soprattutto lo zaino gli collasserà i polmoni contro di noi (evitare di frenare per 2 minuti di seguito violentemente se non è necessario).
Per la libertà della testa ci sono varie teorie,chi preferisce che il “tubo “ che contiene i materassini di gommapiuma sia alquanto distanziato dal casco e chi preferisce invece che la testa sia perfettamente appoggiata o con al massimo un millimetro di spazio.
Ho sentito una sola persona che preferisce invece che la testa di fatto venga “forzata “ contro la schiena del guidatore (ma essendo un emo mi fa che non fa testo) .
Importantissime le scarpe,per evitare che a salire o scendere dalla moto possa procurasi una storta o un piede si possa rompere:scarpe antinfortunistiche alte,anfibi militari,scarponi da montagna o stivali da motocross,chiudere anche questi il più possibile.
Ovvio che i pantaloni devono essere spessi e robusti.
Il vestiario migliore è stato il seguente per il passeggero d’estate:Anfibi alti quasi fino al ginocchio,Jeans neri attillati (niente insetti dentro),maglietta in lycra e neoprene per fermare gli spifferi ,paraschiena dainese a sei gusci,felpa con cappuccio e chiodo in pelle. Come casco ho usato un Bieffe KE Bi8 da strada,bloccaggio visiera (che nasconde molto bene i capelli blu!!). Fondamentali i guanti,da strada con il palmo borchiato (fa molto 70’s)

Queste sono le mie opinioni. E sicuramente non concordano con chi pensa che la moto sia un oggetto con cui fare l’asino a velocità illegali sempre e ovunque. Se tutti usassimo la moto solo per il passeggio e il divertimento dimenticheremo tutti quei mezzi supersportivi e scooter che vediamo per terra quando torniamo dai raduni bikers .
Girare la chiave girarsi verso oriente,sperare che non manchi niente:gni,gni,gni,gni wrooom…si parte!

[bikerpd]

Aprire sezioni e sottosezioni delle sezioni si finisce per frammentare troppo il forum con il rischio che si perdano argomenti interessanti perchè non abituati a entrare in quella determinata stanza. Se ti interessa conoscere un qualche argomento già trattato puoi usare la funzione "cerca"

:happy5:

[Cava]

Secondo me parlare di sicurezza non fa male a nessuno,anzi potrebbe essere il contrario.


Infatti, sul forum parliamo spessissimo di sicurezza e se si fa una ricerca, si trovano un sacco di 3D in merito.

Molte volte con tono scherzoso e molte volte molto seriamente... Cmq ne parliamo:wink2:

:happy5:

[Cava]

Mio test abbigliamento, tra il serio e il faceto :happy3:


http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?30546-Test-abbigliamento-invernale..........&highlight=cava+test


:happy5: (http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?30546-Test-abbigliamento-invernale..........&highlight=cava+test)

[Ziobello]

Forse, anzi sicuramente ne avrete già parlato, ma chiedo ai moderatori, perchè non c'è una sezione esclusivamente dedicata all'abbigliamento tecnico ?

Secondo me sarebbe molto comoda , come per l'officina fai da te , cercare informazioni e discutere su questo o quel capo d'abbigliamento.

E' solo una mia considerazione. :byby:

perché no, arricchirebbe il forum... :happy5:

[mav3rick]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:

Ribaltato !! :happy7::happy7::happy7::happy7:

[London dude]

c'è anche chi fa pesanti lavori sulla propria motocicletta proteggendo le manine con i guanti di lattice, vestendosi in camicia e maglioncino di cashmere. :sudor:

Vabbè, non ho riscaldamento in garage! :happy4:

[Mohicano]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:
:happy4::happy4::happy4:


Aprire sezioni e sottosezioni delle sezioni si finisce per frammentare troppo il forum con il rischio che si perdano argomenti interessanti perchè non abituati a entrare in quella determinata stanza. Se ti interessa conoscere un qualche argomento già trattato puoi usare la funzione "cerca"

:happy5:
Invece io penso esattamente il contrario.
Spesso rientrando in piazzetta dopo solo un paio di giorni lontano dal forum, trovo post (per me) interessanti dietro ormai di almeno un paio di pagine perchè "scavalcati" da numerosi altri post, molti dei quali di nessuna utilità o interesse (....sempre per me). Un ulteriore settorializzazione del forum (non eccessiva) aiuterebbe i post a rimanere sempre in rilievo.

[SimoneMonty]

Giriamo con caschetti da bicicletta perché si intonano bene con la moto, manubri improbabili, modifiche fatte di notte in garage, a torso nudo con gilet di pelle neri perchè c'è la toppa del passo dello Stelvio fatto nell'81, borse giganti che strusciano per terra appese solo da una parte della moto, cambi a mano e frizioni suicide, primarie scoperte da usare tassativamente con scarpe senza stringhe, scarichi esplosi che non ci consentono di sentire nemmeno noi stessi che mandiamo affanculo l'automobilista in****ato che ci supera mentre appaiati in file di due occupiamo d'ufficio la strada bloccando il traffico con staffette che si mettono di traverso agli incroci e vogliamo aprire una sezione sulla sicurezza in strada....... :vhappy1:

.. mai parole più vere :happy4: :happy6::happy6::happy6: