Visualizza Versione Completa : mono enduro sconsigli?
FASTGABRY
21-11-2011, 22:02
ero per un xt o un xl 600 honda.
avviamento elettrico, ci tengo alla salute e alle caviglie..
che spese vado incontro se prendo un mezzo con 25 anni?
ho sentito che i mono vanno rifatti a 40k km.
http://www.famoto.it/honda%20XL%20600%20R.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-Z70ol_fDLWg/TYTcjxRT6YI/AAAAAAAAANY/8Pp6_i_yoys/43f.jpg
ahh oppure consigli su altri mezzi, purtroppo non sono espertissimo in materia
....hai presente il garzone del fornaio (abatantuono) quando dice a Fantozzi: "ma tu sei quello che ci fa collezione di mostri"....
.....ecco te stai facendo uguale :happy4:
FASTGABRY
21-11-2011, 22:18
....hai presente il garzone del fornaio (abatantuono) quando dice a Fantozzi: "ma tu sei quello che ci fa collezione di mostri"....
.....ecco te stai facendo uguale :happy4:
so' piezz e storia..
cavolo guardavo gli xt hanno quotazioni piu' alte del tuo passat nuovo..hahaha
Francamente mi piacciono parecchio
anche se forse non ha un gran mercato ma una Honda xl 600 Paris Dakar
la gradirei ...:ok:
so' piezz e storia..
cavolo guardavo gli xt hanno quotazioni piu' alte del tuo passat nuovo..hahaha
Dai che son belle tutte. Mai avute, ma tanti amici si. Mi dicono che sono molto affidabili, e c'è ancora una buona ricambistica (molto meno per quella che vuole prendere il tuo compagno di merende, e ancora meno per le pochissime kawa vendute).
Con tanti anni sulle spalle, devi vedere come sono state tenute e in che condizioni sono. Poi logicamente se ti capita un guasto rilevante, devi fare come ai cavalli da corsa: un colpo in testa per evitare sofferenze inutili per il destriero e per il padrone.
Comunque a me quella che è sempre piaciuta di più è la XT ( e la TT).
2 anni fa ho comprato una teneré xt 600 1XJ dell'86 .
Ho avuto parecchie noie. Perdeva benza dal rubinetto sinistro, ho rotto il tendicatena, ho rotto la lamella interna del serbatoio, ho rotto il cavo contagiri........., della serie guradami ma non toccarmi.
La moto d'interesse storico richiede molto tempo da dedicare. Non tutti i pezzi di ricambio sono reperibili. Bisogna frequentare i mercatini. Ad esempio la marmitta dell'xt 600 originale non la trovi neanche morto e devi ripiegare su una after market che non è la stessa cosa.
I raggi dei cerchi con i nippli colore oro non li fanno più e devi ripiegare su raggi e nippli italiani. E comunque solo in pochi sanno carburare bene un doppio corpo come quello dell'xt e non certo in Yamaha.
La moto comunque ha il suo fascino, ed un bell'xt 600 3AJ dell'88 lo ricomprerei domani. Ci vogliono dai 2 a 2.5 mila € .
la Honda xl 600 R non ha il carisma della tenerè. E' molto meglio la XL 600 LM annate 88 e 89 . Ha 42 cv ed è affidabilissima. La RM ( serbatoio piccolo ) sorella gemella della LM è forse meglio per via dell'ingombro inferiore.
La suzuki 600 Dr è una gran moto , ma non vale niente sul mercato. Molto meglio il Big 800 che ha una sua nicchia ed un motore generoso come pochi per essere un mono.
La xt 550 è quanto di più divertente ci possa essere tra le enduro . 38 cv , 136 kg di peso; impenna di gas sia di 1^ che di 2^ . Non si trovano sul mercato e quelle che trovi sono dei catorci da rimettere in piedi spendendo un capitale . E' una moto da rifare comprando pezzi nei mercatini soprattutto tedeschi.
La xt 500 è un must. E come una rolex Gmt del 78 vetro plastica. Costa un botto, e bisogna considerare solo le ultime versioni quelle a 12 V. Il massimo sarebbe trovare un'anniversary . Questa moto è da veri intenditori, non per tutti.
Infine chiudo segnalando il massimo del genere Enduro d'interesse storico: BMW Gs 80 Paris Dakar dell' 83 sella corta , per ascoltare Tierry Sabine ed il suo sogno africano.
Mie seghe mentali, raga
docelektro
22-11-2011, 05:41
Io ho una klr 600 e la tengo bene stretta,ha l'avviamento elettrico di serie.
Comunque quelle dello spaccacaviglie sono fisime,il dr 600 lo accendevo anche a mano,rispettando la procedura ovvio.
E idem l'elefant 750. Tutte le persone che hanno avuto contraccolpi è per un solo e semplice motivo:davano il colpo sull'acceleratore in fase di avviamento!
Sembra quasi che tutti coloro che avviano un motore devono divertirsi ad accellerare.
Con il KLR di km ne ho quasi 90 mila,ed effettivamente dopo gli 80 mila ha cominciato a mangiare un kg di olio alla settimana. Difatti ci metto quello esausto dell'americana...così non ho neanche da smaltirlo!
E se dovessi cambiare moto....la prossima avrà un cilindro solo.
Sconsigli? il mono gilera...(e il twin morini) a meno che non abbia qualcuno che ti costruisca i ricambi. E non sto parlando di marmitte ma di TUTTO. E' più facile trovare le cinghie dentate delle prime GOLF! che non quelle gilera. E sono passati molti meno anni.
ahh oppure consigli su altri mezzi, purtroppo non sono espertissimo in materia[/QUOTE]
Comprati un FANTIC da Trial ahahahahahaha!!!!!!!!!!!!
COPPATEE
PaoloAziz
22-11-2011, 06:51
ero per un xt o un xl 600 honda.
avviamento elettrico, ci tengo alla salute e alle caviglie..
che spese vado incontro se prendo un mezzo con 25 anni?
ho sentito che i mono vanno rifatti a 40k km.
ahh oppure consigli su altri mezzi, purtroppo non sono espertissimo in materia
Ottimi mezzi, sia l' XT che il TT.
Spese poche, mantenimento e gestione, i tagliandi sono stupidissimi.
Per il mono che dovresti fare a 40k KM, io farei una bella alesata e maggiorazione di una misura del cilindro e su un pistone nuovo e il lavoro è DOC. Come avevo fatto dopo una bella grippata sul TT.
Moto senza problemi!!!
Salud
ma dove vai con un enduro mono, a fare l'orso in un circo??? buahahahahahaahah!
l'unica adatta alla tua taglia è il DR800 BIG, moto fantastica, peraltro :ok:
io all'epoca la sognavo nella livrea bianca/arancione...
http://i39.tinypic.com/i74egj.jpg
belavecio
22-11-2011, 07:30
Potresti scrivere un libro..."Come vendere una moto inutile,per comprarne una ancora più inutile"
Hai preso la pecca dell'omonero....purchè sian ossi,melli compro.:talk1::talk1:
http://img502.imageshack.us/img502/7804/scan1109200002.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/scan1109200002.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
yamaha xt600,te la consiglio perchè l'ho avuta(nelle foto alla Cavalcata delle Valli Orobiche nel'95) a 40.000 km è il momento che comincia a girare bene non ci devi fare assolutamente niente se no i soliti cambi olio e filtri,uscivo con un amico col TT600 sicuramente migliore in fuoristrada perchè ammortizzata meglio e con una ciclistica piu adatta(col TT impenni,con l'XT è piu difficile:happy7:)
(col TT impenni,con l'XT è piu difficile:happy7:)
e aggiungo: fino alla terza :happy7:
Chinaski
22-11-2011, 08:19
Per impennare Gabri basta che si sieda dietro!
:happy4:
Per impennare Gabri basta che si sieda dietro!
:happy4:
:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:
ribaltato! (nel caso si sedesse troppo indietro...:vhappy1::vhappy1::vhappy1:)
L' UOMO NERO
22-11-2011, 09:12
Potresti scrivere un libro..."Come vendere una moto inutile,per comprarne una ancora più inutile"
Hai preso la pecca dell'omonero....purchè sian ossi,melli compro.:talk1::talk1:
chi ruma catta ossi a casa mia :talk1:
ero per un xt o un xl 600 honda.
avviamento elettrico, ci tengo alla salute e alle caviglie..
che spese vado incontro se prendo un mezzo con 25 anni?
ho sentito che i mono vanno rifatti a 40k km.
http://www.famoto.it/honda%20XL%20600%20R.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-Z70ol_fDLWg/TYTcjxRT6YI/AAAAAAAAANY/8Pp6_i_yoys/43f.jpg
ahh oppure consigli su altri mezzi, purtroppo non sono espertissimo in materia
La prima che hai postato se non erro è solo kick...
Per Nicolò: La tua Tenerè era 1VJ non 1XJ. :ok:
Occhio negli anni 80 si sono viste tre diverse generazioni di moto, non possiamo quindi paragonare XT 500 con XT 550 o XT 600, tanto per rimanere in casa Yamaha.
Gabry, semplificando...
-Fighe da morire!
-Moto affidabili e solitamente in 25 anni hanno già risolto le piccole magagne i precedenti proprietari.
-Assicurazione e bollo ridotti per veicoli storici
-In linea di massima si trovano tutti i ricambi. Molti dai conce, altri dall'usato, altri compatibili o replicati specialmente in Germany.
-Non è vero che a 40k si fa il motore, di solito si fa la catena di distribuzione ma nemmeno sempre. Dipende anche da come è stata usata la moto.
-ogni modello aveva i sui piccoli o grandi difetti; chi la centralina, chi poca lubrificazione ai supporti dell'albero a camme, ecc..
Io mi sono fatto una discreta esperienza restaurandole, sopratutto le Tenerè, prima per me poi anche per arrotondare. :happy7:
Se vuoi chiarirti le idee fammi un fischio!
Ciao
Massi :byby:
Dai un'occhio a queste...
http://www.motociclismo.it/in-sardegna-come-negli-anni-ottanta-1-indietro-nel-tempo-moto-2033
io per coronare un sogno del ragazzo che fu prenderei un TT
:peace:
L' UOMO NERO
22-11-2011, 10:55
io per coronare un sogno del ragazzo che fu prenderei un TT
:peace:
già avuta :happy7:
io prenderei un bel xr :happy7::happy7: ma non è roba per gabry, lui come veciabelo adorano il pulsante :happy4:
Beh... il TT59X se a puntino lo accendo io che peso 62 kg senza difficoltà!
Massi
belavecio
22-11-2011, 11:01
già avuta :happy7:
io prenderei un bel xr :happy7::happy7: ma non è roba per gabry, lui come veciabelo adorano il pulsante :happy4:
Ma dc è troppo piccola per lilloni come noi..:happy4:
L' UOMO NERO
22-11-2011, 11:04
Ma dc è troppo piccola per lilloni come noi..:happy4:
Franco su questa te ringiovanissi de diese anni! altro che pastiglinablu!!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/xr-600-dall-ara-epoca-vicenza-29228521.htm :biggrinlove:
belavecio
22-11-2011, 11:07
Franco su questa te ringiovanissi de diese anni! altro che pastiglinablu!!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/xr-600-dall-ara-epoca-vicenza-29228521.htm :biggrinlove:
GS o nada!...ok,resto con pastiglina blu e pure quella arancio per le gare di fondo:happy4:
Tutti belli gli enduroni jap mono anni '80 e '90. Semplici, riparabili, e economicamente abbordabili.
Però il fascino del vecchio GS non ce l'hanno.
Se quello che stai facendo è una specie di gioco dell'oca verso la moto che ti piace di più, perché non prendi la scorciatoia e punti dritto alla fine??
http://img696.imageshack.us/img696/6509/dragoonfinal.jpg
FASTGABRY
22-11-2011, 11:28
i bmw pesano una cifra...visto con l'africa, quando il 21 tende a cadere..non lo fermi manco morto..
i bmw pesano una cifra...visto con l'africa, quando il 21 tende a cadere..non lo fermi manco morto..
Tutto dipende da dove ci vuoi andare!
Se è per fare la strada bianca o poco più va bene tutto. Se vuoi fare la mulattiera impestata allora è un bel casino.
Trasferimenti stradali? Quanto asfalto e quanto off?
Se vuoi privilegiare le prestazioni fuoristrada (leggerezza, prontezza, sospensioni, se cade frega 'na mazza etc etc) allora XR o TT, non si scappa.
Se l'uso principale è asfalto o fuoristrada blando, hai molta più scelta.
Se invece vuoi un mezzo con fascino TANTA anima, meglio del GS PD secondo me c'è veramente poco.
belavecio
22-11-2011, 11:44
Se invece vuoi un mezzo con fascino TANTA anima, meglio del GS PD secondo me c'è veramente poco.
Vendi el King etti prendi un bel GS,tanto dall'Ape,Softail e 21' non ti stacchi più....e poi sul BMW Anje forse ci sale.:happy4:
Certo che se oltre a casa-bar-casa vuoi fare anche qualche salitina sterrata, allora occorre pensare bene alla scelta del mezzo :happy4:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1PvJBC42DuY#
già avuta :happy7:
io prenderei un bel xr :happy7::happy7: ma non è roba per gabry, lui come veciabelo adorano il pulsante :happy4:
La XR nel caso esiste anche con il bottoncino rosso....utile alle ragazze che vogliono fare Enduro....:happy4::happy4: e nel caso io andrei in direzione XR 650 o TTR..se le si vuole sfruttare in fuori strada...altrimenti tieni la nave del Deserto che ti sei preso...e spogliala del superlfuo :happy7:
La XR nel caso esiste anche con il bottoncino rosso....utile alle ragazze che vogliono fare Enduro....:happy4::happy4: e nel caso io andrei in direzione XR 650 o TTR..se le si vuole sfruttare in fuori strada...altrimenti tieni la nave del Deserto che ti sei preso...e spogliala del superlfuo :happy7:
Gia'.
Per passeggiare e farti male ne hai gia' da vendere...
Nightster68
22-11-2011, 13:30
ero per un xt o un xl 600 honda.
avviamento elettrico, ci tengo alla salute e alle caviglie..
che spese vado incontro se prendo un mezzo con 25 anni?
ho sentito che i mono vanno rifatti a 40k km.
http://www.famoto.it/honda%20XL%20600%20R.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-Z70ol_fDLWg/TYTcjxRT6YI/AAAAAAAAANY/8Pp6_i_yoys/43f.jpg
ahh oppure consigli su altri mezzi, purtroppo non sono espertissimo in materia
mamma mia che belle!!!!
mi hai riportato indietro ai bei tempi andati (io avevo l'XL 600 uguale, paro paro, a quello in foto)... quando l'ho rivisto nel tuo post ho avuto un tuffo al cuore :biggrinlove::biggrinlove::biggrinlove:
grazie 1000! :ok:
gosilver
22-11-2011, 14:10
L' XL 600 e' un bel compromesso da poter usare sia in strada che in fuoristrada. L' XR 600 e' una belva (ho avUto il '90 ed il '92). In strada aderenza zero (considera che e' molto brusca) fuoristrada una bomba! L'accensione quando ti abitui e' semplicissima.
già avuta :happy7:
io prenderei un bel xr :happy7::happy7: ma non è roba per gabry, lui come veciabelo adorano il pulsante :happy4:
hihihihi eh l'XR era pure lui un mio compagno notturno :happy4:
L' XL 600 e' un bel compromesso da poter usare sia in strada che in fuoristrada. L' XR 600 e' una belva (ho avUto il '90 ed il '92). In strada aderenza zero (considera che e' molto brusca) fuoristrada una bomba! L'accensione quando ti abitui e' semplicissima.
è vero!
se poi partiva la mia alarossa cagiva 350... partono tutte :vhappy1:
Hollywood
22-11-2011, 14:30
ero per un xt o un xl 600 honda.
avviamento elettrico, ci tengo alla salute e alle caviglie..
che spese vado incontro se prendo un mezzo con 25 anni?
ho sentito che i mono vanno rifatti a 40k km.
http://www.famoto.it/honda%20XL%20600%20R.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-Z70ol_fDLWg/TYTcjxRT6YI/AAAAAAAAANY/8Pp6_i_yoys/43f.jpg
ahh oppure consigli su altri mezzi, purtroppo non sono espertissimo in materia
.....Gabry moto x donne :happy4: non credo che ce n'è siano :mm:cmq dagli un occhiata:kiss:
http://www.vintage-racing.it/home.asp
L' UOMO NERO
23-11-2011, 10:01
.....Gabry moto x donne :happy4: non credo che ce n'è siano :mm:cmq dagli un occhiata:kiss:
http://www.vintage-racing.it/home.asp
bel sito ma perfetto per cinquantenni eheheheheheh :happy4:
Hollywood
23-11-2011, 10:17
bel sito ma perfetto per cinquantenni eheheheheheh :happy4:
...altrimenti non si chiamerebbe Vintage:byby:
...però vuoi mettere un bel KTM a miscela 125 e/o 250 del 79:happy7:
Se è per un fuoristrada non troppo impegnativo, a me piaceva molto anche la Dominator (NX 650).
Nata sul progetto della XL e quindi più recente, ma comunque a cavallo tra gli '80 e i '90, si può trovare con 20 anni sulle spalle.
Carenata (come era in voga nel periodo) ma abbastanza leggera rispetto alle bicilindriche che scimmiottavano le navi del deserto. Credo pesi pochissimo di più delle XL e XT.
Non ebbe nemmeno lontanamente il successo delle versioni da cui derivava, ma meccanica (e quindi affidabilità) dovrebbero essere sullo stesso livello. Il relativo insuccesso commerciale si riflette anche sulle quotazioni attuali, mi pare di vedere moto in buone condizioni a prezzi davvero stracciati. Credo a parità di condizioni venga via a meno di una più vecchia XL (ma non ha lo stesso appeal).
Non l'ho mai guidata, chi l'aveva era contentissimo e la descriveva come versatilissima: da solo, in due, con qualche bagaglio, autostrada, off road "tranquillo".... insomma non eccelleva in niente ma faceva benino tutto.
Poi non ci hai ancora detto che caspita ci devi fare con 'sta moto. Se è per l'Erzberg, la Red Bull Romaniacs o l'Hell's Gate forse non va tanto bene :happy4:
:happy5:
Poi non ci hai ancora detto che caspita ci devi fare con 'sta moto. Se è per l'Erzberg, la Red Bull Romaniacs o l'Hell's Gate forse non va tanto bene :happy4:
:happy5:
Ste è solo per aprire un 3D nuovo ed essere considerato...e magari guadagnare qualche stellina...per il resto la potrebbe usare solo sulla spiaggia di Jesolo in estate durante una ubriacatura collettiva.....o nel caso usarla per la prox zingherata....visto i luoghi che riesce a trovare :happy4::happy4::happy4::happy4:
belavecio
23-11-2011, 12:47
Poi non ci hai ancora detto che caspita ci devi fare con 'sta moto. Se è per l'Erzberg, la Red Bull Romaniacs o l'Hell's Gate forse non va tanto bene :happy4:
:happy5:
Per fuggire di notte tra i campi....quando rientrano all'improvviso i mariti.
Ste è solo per aprire un 3D nuovo ed essere considerato...e magari guadagnare qualche stellina...per il resto la potrebbe usare solo sulla spiaggia di Jesolo in estate durante una ubriacatura collettiva.....o nel caso usarla per la prox zingherata....visto i luoghi che riesce a trovare :happy4::happy4::happy4::happy4:
Immaginavo..... è tutto chiacchiere e finto cuoio :happy4:
Comunque io sono troppo buono, ho rovistato nei meandri della mia memoria motociclistica ed ho individuato senza dubbio alcuno l'unica moto adatta a lui e a tutte le sue esigenze attuali e future.
- usabilissima off road, anche (soprattutto) sulla spiaggia di Jesolo
- d'epoca
- affidabile
- parca nei consumi
- cosa più importante, come ce lo vedrei bene qui sopra!! :vhappy3:
http://img32.imageshack.us/img32/6584/59788591972e9c22608fz.jpg
L' UOMO NERO
23-11-2011, 16:11
Immaginavo..... è tutto chiacchiere e finto cuoio :happy4:
Comunque io sono troppo buono, ho rovistato nei meandri della mia memoria motociclistica ed ho individuato senza dubbio alcuno l'unica moto adatta a lui e a tutte le sue esigenze attuali e future.
- usabilissima off road, anche (soprattutto) sulla spiaggia di Jesolo
- d'epoca
- affidabile
- parca nei consumi
- cosa più importante, come ce lo vedrei bene qui sopra!! :vhappy3:
http://img32.imageshack.us/img32/6584/59788591972e9c22608fz.jpg
la Koala! L'avevo rimossa dalla memoria interna :happy4:
Stefano tornando al discorso, la Dominator è un'ottima moto, io ne ho avute due (ci ho fatto complessivamente circa 50.000 km), stupende, perfette per tutto, ovvio non sono enduro professionali ma per l'uso che ne facciamo noi, con delle scarpe giuste regalano comunque delle belle soddisfazioni :ok:
la Koala! L'avevo rimossa dalla memoria interna :happy4:
Mitica, vero??
Ogni tanto mi riaffiora in testa qualche ricordo di gioventù. Ho avuto la moto per poco tempo (dopo il 125 un luuuuungo periodo con solo auto), ma in quel periodo ero abbastanza appassionato un po' di tutti i generi. Enduro soprattutto, mentre il custom mi disgustava. Ciononostante - a causa di un rapporto di amicizia tra mio nonno ed il titolare della concessionaria Guzzi che c'era qua in zona - c'è mancato veramente poco che la mia prima moto "vera" fosse un rarissimo Moto Guzzi 125 Custom, che non molti ricorderanno (ne avranno vendute 10 in totale) :happy3:
Fortunatamente poi saltò fuori che il nonno era amico dai tempi della guerra anche del concessionario Aprilia, e ci scappò un Tuareg Rally :happy7:
Stefano tornando al discorso, la Dominator è un'ottima moto, io ne ho avute due (ci ho fatto complessivamente circa 50.000 km), stupende, perfette per tutto, ovvio non sono enduro professionali ma per l'uso che ne facciamo noi, con delle scarpe giuste regalano comunque delle belle soddisfazioni :ok:
Eggià. Ma Gabry come al solito farà di testa sua, e come si dice da queste parti farà come il moscondoro che gira, gira e poi finisce su un *****io :happy4:
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