Visualizza Versione Completa : Grande concorso "vinci una BIRRA"!!! (...che freccia c'eeeera, maledetta primaveeeera...)
wallyCRT
30-12-2011, 23:29
Mi sto accingendo a realizzare la modifica del parafango ##anteriore## [mi correggo, POSTERIORE] della moto in foto sulla sinistra, su una moto molto simile a quella (softail 1340 con verniciatura metalflake, pinstriping, cambio a mano, ape e gomme vintage tassellate).
http://www.loscorpionekustom.com/public/Copia di f2.jpg
Attualmente il mio parafango bobtail è montato in posizione tradizionale con le sue belle frecce lì dove devono stare
La domanda è: ORA CHE MODIFICO, che ne faccio delle FRECCE?
Certo so che lo stile della moto richiederebbe la rimozione totale delle frecce (incluse quelle anteriori), ma a me servono.
Per cui mi sono venute in mente varie soluzioni:
1. monto le frecce posteriori che ho attualmente, sul secondo bullone dei fender che regge il parafango bobtail "chopped";
2. monto le frecce posteriori che ho attualmente, su un buco supplementare laterale al parafango bobtail "chopped" che creo all'uopo (più o meno dove il pinstriping della moto in foto fa una "punta");
3. monto altre frecce (QUALI?);
4. monto una striscia di luci a led gialle lungo tutta "l'arcata" interna del parafango bobtail "chopped" (soluzione forse troppo "moderna", ma i led - quando spenti - sarebbe poco visibili!).
E voi che mi dite? Datemi il vostro aiuto con un parere o con idee alternative su "posti" particolari dove montare le frecce o su "modi" inusuali di montarle o "tipologie" di frecce fuori dai soliti schemi da montare su una moto come questa.
Mi pare che Warrs avesse cosucce di sto tipo!
Ovviamente, al vincitore, BIRRA PAGATA!
La prima birra la vinco io...perchè nel caso modifichi il parafango posteriore :happy4: tu hai scritto anteriore:happy7: per il resto esistono diverse soluzioni ma non legali...quale il faretto posteriore che integra le frecce...almeno che tu non monti anche targa laterale il che significa che delle leggi te ne freghi...altra soluzione che ho visto in giro...le monti subito sotto la sella all'inizio dei fender....
rileggendo si presumo che tu monti la targa laterale...bhè potresti in ogni caso sfruttare sempre il sotto parafango...mettendo solo luce stop e frecce laterali ma il tutto dentro al paranfango ;)
L'unica soluzione per non rovinare la linea della moto con le frecce e' questa:
http://thekneeslider.com/images/2010/02/turn-signal-jacket.jpg
:happy5:
Mi sto accingendo a realizzare la modifica del parafango anteriore della moto in foto sulla sinistra, su una moto molto simile a quella (softail 1340 con verniciatura metalflake, pinstriping, cambio a mano, ape e gomme vintage tassellate).
http://www.loscorpionekustom.com/public/Copia di f2.jpg
Attualmente il mio parafango bobtail è montato in posizione tradizionale con le sue belle frecce lì dove devono stare
La domanda è: ORA CHE MODIFICO, che ne faccio delle FRECCE?
Certo so che lo stile della moto richiederebbe la rimozione totale delle frecce (incluse quelle anteriori), ma a me servono.
Per cui mi sono venute in mente varie soluzioni:
1. monto le frecce posteriori che ho attualmente, sul secondo bullone dei fender che regge il parafango bobtail "chopped";
2. monto le frecce posteriori che ho attualmente, su un buco supplementare laterale al parafango bobtail "chopped" che creo all'uopo (più o meno dove il pinstriping della moto in foto fa una "punta");
3. monto altre frecce (QUALI?);
4. monto una striscia di luci a led gialle lungo tutta "l'arcata" interna del parafango bobtail "chopped" (soluzione forse troppo "moderna", ma i led - quando spenti - sarebbe poco visibili!).
E voi che mi dite? Datemi il vostro aiuto con un parere o con idee alternative su "posti" particolari dove montare le frecce o su "modi" inusuali di montarle o "tipologie" di frecce fuori dai soliti schemi da montare su una moto come questa.
Mi pare che Warrs avesse cosucce di sto tipo!
Ovviamente, al vincitore, BIRRA PAGATA!
1) si, dipende da quali frecce hai!!!!
2) no
3) non so che frecce hai, io metterei le minibullet (quelli che han praticamente tutti, nere)
http://www.americanwheels.it/store/img/p/1080-1080-large.jpg
4) GIAMMAI
se non hai il portatarga laterale potresti pensare a qualcosa del genere.....
direttamente nel portatarga (non l'ho fatto io, ma ho molto apprezzato)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc4/72407_1548502285529_1624240276_1282889_131819_n.jp g
wallyCRT
31-12-2011, 09:11
Oooooookayyyy, era tardi ed ho confuso anteriore e posteriore, ed ho pure dimenticato di indicare che metterò la targa laterale.
Le frecce sotto la sella (che verrà con le molle) potrebbero essere un problema in quanto, avendo lo scarico upsweep (o come cavolo si dice), da dietro potrebbe essere invisibile la freccia destra.
Ovviamente la targa laterale riduce di molto le opzioni "frecce + luce posteriore), visto che la luce posteriore sarà montata sul portatarga.
Le frecce che attualmente monto sono queste (credo si chiamino "Diamond" o qualcosa del genere), e sono uguali uguali all'anteriore ed al posteriore.
##@ ZEZ## sono esattamente montate come le tue: luce sotto il bobtail e targa con supporti portafrecce.
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/150862_1596884974818_1616808051_1380172_2366960_n. jpg
wallyCRT
31-12-2011, 09:13
L'unica soluzione per non rovinare la linea della moto con le frecce e' questa:
http://thekneeslider.com/images/2010/02/turn-signal-jacket.jpg
:happy5:
non si vede (ma, "leggendo" il link, mi sa che ho capito)....
Mettere le kellerman al manubrio?
Ne metti 2 e valgono per 4, e sono pure omologate...
6galloni
31-12-2011, 10:38
Mettere le kellerman al manubrio?
Ne metti 2 e valgono per 4, e sono pure omologate...
QUOTO!!!:happy5:
wallyCRT
31-12-2011, 10:53
QUOTO!!!:happy5:
A parte che a destra c'è l'acceleratore interno, e quindi non potrei anche volendo, ma le kellerman su una moto stile anni 70 non si possono vedere.
Almeno non il modello che ho in garage (nere a palloncino).
In ogni caso, vista la particolarità di queste frecce (luce verso avanti e dietro contemporaneamente) stavo valutando di trovare un posto sulla moto dove piazzarle.
Qualche suggerimento (che non sia "mettitele in xxlo" :happy4::vhappy1:)?
Mettere le kellerman al manubrio?
Ne metti 2 e valgono per 4, e sono pure omologate...
Sicuri...al tempo era una Bufala...ovvero non valevano per 4...gusti a parte....:ok:
P.s: esteticamente non so cosa può venire fuori..ma potresti considerare di mettere le frecce all'altezza dei bulloni perno ruota..con le adeguate staffe di supporto...
wallyCRT
31-12-2011, 14:23
Sicuri...al tempo era una Bufala...ovvero non valevano per 4...gusti a parte....:ok:
P.s: esteticamente non so cosa può venire fuori..ma potresti considerare di mettere le frecce all'altezza dei bulloni perno ruota..con le adeguate staffe di supporto...
Purtroppo non é fattibile.
A destra ci passano gli scarichi ed a sinistra ci starebbe la targa.
Mi mettete qualche foto delle frecce sotto la sella (mi pareva l'avesse fatta Warrs ma non trovo l'immagine)?
PS
Guardandomi intorno ho visto queste:
"Frecce Pen Head Frecce piccolissime che ricordano la punta di un pennino (pen). La testa misura solo 34x22x20 mm (A/L/P). Hanno un potente corpo illuminante 13 W LED dotato di perni filettati M8. Le casse metalliche sono disponibili cromate oppure nere. Omologate E9. Vendute al paio".http://www.wwag.com/step/610/56634.jpg
Magari, eliminando la parte gommata nera......
Qui: http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!56577
giovanni s
31-12-2011, 15:49
il cambio a mano?sono parecchio curioso sai....
Ma tante alternative non le vedo, per dietro nell'ultimo bullone del baffo che regge il parafango e davanti come quellle della foto che hai postato.
oppure, e mo la lancio lì...
le kellerman ma montate nelle pedaline dei comandi avanzati, sempre 2x4 e dalla soluzione discutibile (ne sta moto le frecce ce stanno male cmq)
wallyCRT
31-12-2011, 16:11
il cambio a mano?sono parecchio curioso sai....
Ohhhh, ma quello c'è già da diversi mesi
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?130364-E-fatta-cambio-a-mano-e-frizione-rocker
wallyCRT
31-12-2011, 16:18
Ma tante alternative non le vedo, per dietro nell'ultimo bullone del baffo che regge il parafango e davanti come quellle della foto che hai postato.
oppure, e mo la lancio lì...
le kellerman ma montate nelle pedaline dei comandi avanzati, sempre 2x4 e dalla soluzione discutibile (ne sta moto le frecce ce stanno male cmq)
Allora, ottime idee.
Se le metto nel secondo bullone (quello più arretrato) devo trovere il modo di far sì che il bullone mantenga la funzione portante del fender, altrimenti la prima volta che ci porto su qualcuno (sella con ventose) sono cavoli.
In questo caso, infatti, il parafango si regge su soli 4 bulloni; se su due ci monto le frecce ho paura di perdere la funzione portante. Quindi anche i bulloni delle frecce devono avere una funzione di sostegno.
Le kellerman sui comandi avanzati.
Io ho le pedane, ma ho intenzione di sviluppate l'idea x vedere se é fattibile.
giovanni s
31-12-2011, 16:31
Ohhhh, ma quello c'è già da diversi mesi
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?130364-E-fatta-cambio-a-mano-e-frizione-rocker
che bello dev'essere una frenata in emergenza...hai montato il paracadute?bella cmq, complimenti davvero!
[QUOTE=wallyCRT;2161912]Allora, ottime idee.
Se le metto nel secondo bullone (quello più arretrato) devo trovere il modo di far sì che il bullone mantenga la funzione portante del fender, altrimenti la prima volta che ci porto su qualcuno (sella con ventose) sono cavoli.
In questo caso, infatti, il parafango si regge su soli 4 bulloni; se su due ci monto le frecce ho paura di perdere la funzione portante. Quindi anche i bulloni delle frecce devono avere una funzione di sostegno.
Dovrebbero esserci dei bulloni cavi ovvero con un foro interno dove avvitarci la freccia o il bullone della stessa.
Se non esiste della misura che ti occorre, penso che un tornitore non abbia difficoltà a crearlo
wallyCRT
31-12-2011, 16:45
che bello dev'essere una frenata in emergenza...hai montato il paracadute?bella cmq, complimenti davvero!
Non è una frizione Suicide, ma una Rocker, x cui in caso di emergenza con un colpo di tacco metti la frizione in stallo.
wallyCRT
31-12-2011, 16:46
[QUOTE=wallyCRT;2161912]Allora, ottime idee.
Se le metto nel secondo bullone (quello più arretrato) devo trovere il modo di far sì che il bullone mantenga la funzione portante del fender, altrimenti la prima volta che ci porto su qualcuno (sella con ventose) sono cavoli.
In questo caso, infatti, il parafango si regge su soli 4 bulloni; se su due ci monto le frecce ho paura di perdere la funzione portante. Quindi anche i bulloni delle frecce devono avere una funzione di sostegno.
Dovrebbero esserci dei bulloni cavi ovvero con un foro interno dove avvitarci la freccia o il bullone della stessa.
Se non esiste della misura che ti occorre, penso che un tornitore non abbia difficoltà a crearlo
Credo che mi butterò sul bullone cavo!
giovanni s
31-12-2011, 16:55
Non è una frizione Suicide, ma una Rocker, x cui in caso di emergenza con un colpo di tacco metti la frizione in stallo.
ah ecco, meglio! cmq fascinosa...
wallyCRT
01-01-2012, 00:51
ah ecco, meglio! cmq fascinosa...
Ma anche più comoda di quanto si pensi
wallyCRT
02-01-2012, 10:28
Gli scarichi sono esattamente uguali ai miei, per cui vi chiedo: che ne dite?
Troppo jappo? Tropo vista? Un obbrobrio? Meglio mettere le frecce "ai soliti posti"?
:help:
Sono abbastanza tribbbbbbbolato!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&hl=en&v=mSMsLQesYbg& gl=US
L' UOMO NERO
02-01-2012, 10:40
Gli scarichi sono esattamente uguali ai miei, per cui vi chiedo: che ne dite?
Troppo jappo? Tropo vista? Un obbrobrio? Meglio mettere le frecce "ai soliti posti"?
:help:
Sono abbastanza tribbbbbbbolato!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&hl=en&v=mSMsLQesYbg& gl=US
assolutamente troppo jappo ed aggiungici che sono frecce che non fanno neppure luce, io quoto le kellermann a manubrio oppure delle kellerman a led sotto sella e frontalmente cromate, lo so non sono il massimo ma sono talmente piccole che non si vedono, oppure vai soluzione tradizionale e sempre efficace...... bullet nere.
io sulla mia ex rossa avevo scelto le kellermann... vedi tu.
http://www3.picturepush.com/photo/a/7264606/640/7264606.jpg (http://picturepush.com/public/7264606)
Tenacious D
02-01-2012, 10:42
Gli scarichi sono esattamente uguali ai miei, per cui vi chiedo: che ne dite?
Troppo jappo? Tropo vista? Un obbrobrio? Meglio mettere le frecce "ai soliti posti"?
:help:
Sono abbastanza tribbbbbbbolato!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&hl=en&v=mSMsLQesYbg& gl=US
scusa, ma tu le frecce perchè le vuoi mettere a tutti i costi?
mi spiego meglio, la targa laterale è già fuorilegge, le frecce devono stare alla dx e sx dello stop per poter essere in regola e capire in che direzione svolta il mezzo, sei fuorilegge due volte e non servono nemmeno allo scopo, non metterle e basta no?
wallyCRT
02-01-2012, 15:21
assolutamente troppo jappo ed aggiungici che sono frecce che non fanno neppure luce, io quoto le kellermann a manubrio oppure delle kellerman a led sotto sella e frontalmente cromate, lo so non sono il massimo ma sono talmente piccole che non si vedono, oppure vai soluzione tradizionale e sempre efficace...... bullet nere.
io sulla mia ex rossa avevo scelto le kellermann... vedi tu.
[/URL][URL]http://www3.picturepush.com/photo/a/7264606/640/7264606.jpg (http://picturepush.com/public/7264606)
Effettivamente sono tanto "micro" che ho fatto fatica a vederle.
L'idea non è male.
Mi puoi indicare che modello hai messo?
wallyCRT
02-01-2012, 15:24
scusa, ma tu le frecce perchè le vuoi mettere a tutti i costi?
mi spiego meglio, la targa laterale è già fuorilegge, le frecce devono stare alla dx e sx dello stop per poter essere in regola e capire in che direzione svolta il mezzo, sei fuorilegge due volte e non servono nemmeno allo scopo, non metterle e basta no?
I motivi sono 2:
1. io giro spesso in città, e le frecce le metto principalmente per me (per non fare incidenti);
2. se le metto a dx e sx di dovein teoria dovrebbe stare la targa, spero che mi multeranno solo per la targa.
L' UOMO NERO
02-01-2012, 16:39
Effettivamente sono tanto "micro" che ho fatto fatica a vederle.
L'idea non è male.
Mi puoi indicare che modello hai messo?
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=kellermann&_sacat=See-All-Categories
le kellermann micro 1000 sono il massimo specie in fatto di visibilità, potentissime, si possono trovare cmq prodotti molto simili a led a prezzo decisamente diverso :wink2:
Innanzitutto complimenti x la moto, da quel poco che ho visto rispecchia il mio stile ed è fatta con gusto.
Anch'io ero indeciso se toglierle definitivamente o meno, ma alla fine le ho lasciate a tutto favore della MIA sicurezza e quella degli altri...
In quanto alle frecce opterei x la soluzione 1, montando delle mini bullet con bullone passante avvitato al supporto del fender;
Kellerman o altri prodotti a led non ce li vedo proprio, secondo me stonano con l'impronta classica/old che ha il tuo ferro.
Se vuoi mantenere abbastanza "sicuro" il parafango in condizione zavorrina, xkè non hai pensato a fare un altro buco sul supporto solo x il bullone delle frecce??
Complimenti ancora x il tuo ferro!!!:ok:
:byby:
wallyCRT
02-01-2012, 18:40
Innanzitutto complimenti x la moto, da quel poco che ho visto rispecchia il mio stile ed è fatta con gusto.
Anch'io ero indeciso se toglierle definitivamente o meno, ma alla fine le ho lasciate a tutto favore della MIA sicurezza e quella degli altri...
In quanto alle frecce opterei x la soluzione 1, montando delle mini bullet con bullone passante avvitato al supporto del fender;
Kellerman o altri prodotti a led non ce li vedo proprio, secondo me stonano con l'impronta classica/old che ha il tuo ferro.
Se vuoi mantenere abbastanza "sicuro" il parafango in condizione zavorrina, xkè non hai pensato a fare un altro buco sul supporto solo x il bullone delle frecce??
Complimenti ancora x il tuo ferro!!!:ok:
:byby:
In realtà il parafango lo devo ancora posizionare.
Ho paura che fare un buco supplementare (era tra le mie opzioni) appesantisca la moto.
Quanto alle Kellermann, se vedi la moto dell'OmaccioNero, non stanno affatto male neanche con preparazione dal sapore vintage (quantomeno perché sono invisibili).
Detto questo, vista la forma del mio faro, mi domando "e se al posto delle Kellermann montassi queste (alla stessa maniera di come le ha montate l'Uomo Nero)?".
http://www.wwag.com/step/610/56634.jpg
badboy72
02-01-2012, 19:06
Purtroppo non é fattibile.
A destra ci passano gli scarichi ed a sinistra ci starebbe la targa.
Mi mettete qualche foto delle frecce sotto la sella (mi pareva l'avesse fatta Warrs ma non trovo l'immagine)?
guarda qua
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/gallery/hot-rod-hydra-bobber5652.php
o qua
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/gallery/bonneville-bobber5661.php
qua
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/gallery/hassler5854.php
:happy5:
wallyCRT
02-01-2012, 22:56
guarda qua
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/gallery/hot-rod-hydra-bobber5652.php
o qua
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/gallery/bonneville-bobber5661.php
qua
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/gallery/hassler5854.php
:happy5:
La prima non é fattibile, visto che la targa la devo mettere al di là (e non al di qua) del perno ruota (magari si potesse fare all'ammmeregana!!!).
La seconda neppure, perché la mia sella ha le molle e non il braccio centrale.
La terza
http://www.warrs.com/harley-davidson/media/.gallery/image5652.jpg
É molto interessante, anche se non capisco su quale buco hanno montato la freccia: che l'abbiano fatto alla bisogna?
badboy72
02-01-2012, 23:15
La prima non é fattibile, visto che la targa la devo mettere al di là (e non al di qua) del perno ruota (magari si potesse fare all'ammmeregana!!!).
La seconda neppure, perché la mia sella ha le molle e non il braccio centrale.
La terza
http://www.warrs.com/harley-davidson/media/.gallery/image5652.jpg
É molto interessante, anche se non capisco su quale buco hanno montato la freccia: che l'abbiano fatto alla bisogna?
e questa?
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/gallery/twenty-four5895.php
badboy72
02-01-2012, 23:16
anzi..fai una cosa..guardale tutte,sicuramente uno spunto lo potresti trovare
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/performance-custom-shop.php
:happy5:
wildetna
02-01-2012, 23:41
Freccie del vecchio tt attaccate in alto al forcellone dietro il serbatoio dell'olio!
wallyCRT
03-01-2012, 00:07
anzi..fai una cosa..guardale tutte,sicuramente uno spunto lo potresti trovare
http://www.warrs.com/harley-davidson/pages/performance-custom-shop.php
:happy5:
:beer: Grande fonte di ispirazione.
Hai vinto (x ora?) la birrozza :beer:
bob wolf
03-01-2012, 19:17
posso farti una domanda?
hai qualcosa di regolare sulla moto?:happy4:
le frecce sarebbero l'ultimo dei tuoi pensieri..................arranca tutto e via:ok::happy5:
wallyCRT
03-01-2012, 22:29
posso farti una domanda?
hai qualcosa di regolare sulla moto?:happy4:
le frecce sarebbero l'ultimo dei tuoi pensieri..................arranca tutto e via:ok::happy5:
Quote e pneumatici sono da libretto.
Outlaw per osa sono solo gli scarichi e il cambio a mano (ma si devono accorgere che cosa é!!!!).
Presto lo sarà anche la targa (ma la metterò più possibile nei limiti di legge).
Le frecce mi servono per la mia incolumità prima che per il rispetto delle regole.
Giro molto in città, 300 giorni l'anno almeno, con qualunque tempo, e ti assicuro che le frecce salvano da brutti ...disguidi!
wildetna
03-01-2012, 22:32
Giro molto in città, 300 giorni l'anno almeno, con qualunque tempo, e ti assicuro che le frecce salvano da brutti ...disguidi!
Usando le mani.....nessun disguido! :talk1:
wallyCRT
03-01-2012, 22:39
Le mani sono occupate!
wildetna
03-01-2012, 22:41
Errore
Ohh guarda che si scherza wally.....:happy4:
cmq dai un'occhiata a quelle del tt sono molto discrete e pure economiche!
wallyCRT
03-01-2012, 23:05
Ohh guarda che si scherza wally.....:happy4:
cmq dai un'occhiata a quelle del tt sono molto discrete e pure economiche!
c'è un fraintendimento: "errore" era perché avevo postato due volte la stessa risposta (poi ho riciclato la doppia risposta).
Venendo a noi, mi posti una immagine delle frecce?
wildetna
04-01-2012, 14:37
Venendo a noi, mi posti una immagine delle frecce?
Tiè piccole,discrete e vintage........
http://img694.imageshack.us/img694/3470/90949972.png (http://imageshack.us/photo/my-images/694/90949972.png/)
wallyCRT
04-01-2012, 15:13
Tiè piccole,discrete e vintage........
http://img694.imageshack.us/img694/3470/90949972.png
Torno ora ora dal mecca.
Parafango tagliato a misura (da verniciare).
Sella con le molle posizionata (da installare dopo aver risolto qualche problema).
Fender studs scoperti e - proprio non me lo aspettavo - nella parte che sorregge il parafango hanno, non 2, ma 3 fori.
2 sono quelli dell'immagine che ha dato vita al post (v. sotto), il 3° è alla fine dei fender.
Probabilmente nell'immagine il fender è stato "rifilato".
Questo mi consente di avere il "buco" mancante, mi permette di mettere le frecce in posizione "classica" senza perdere la bellezza del fender nudo e crudo con due bei bullonazzi a testa ovale ottonati!
Le altre posizioni "alla Warrs", soprattutto quelle che sfruttano i fori presenti nella parte più vicina al telaio (cioè quelli non "di sostegno" del parafango non possono essere usati a causa della vicinanza con gli scarichi upswept, da un lato, o del fatto che la borsa da telaio coprirebbe la freccia, dall'altro).
http://www.loscorpionekustom.com/public/Copia di f2.jpg
Ora rimane il dubbio su quale freccia mettere. Gli scarichi upswept non consentono tanto spazio di manovra neppure in posizione "classica", per cui la freccia deve essere cortissima.
La moto attualmente è così:
http://img4.imageshack.us/img4/2983/foto2ecr.jpg
Visto il faro triangolare, mi sono deciso per queste http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjec...on?page=!56577 (http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!56577)
http://www.wwag.com/step/610/56634.jpg
Non ti sembrano un pò troppo tecnologiche per lo stile della moto?
Io opterei pr qualcosa di più vintage
wallyCRT
05-01-2012, 09:30
Non ti sembrano un pò troppo tecnologiche per lo stile della moto?
Io opterei pr qualcosa di più vintage
Il dubbio ce l'ho, ma credo che, nel complesso, con il faro triangolare, non ci stiano male.
Le vorrei mettere segando via la parte nera.
Alla fine sarebbero poco più che dei puntini luminosi (la testa misura solo 34x22x20 mm - A/L/P).
Guarda la moto dell'uomo nero.
"Sulla carta" anche io avrei detto che le Kellermann ci stavano male e che ci voleva qualcosa di più vintage, ma "di fatto" stanno bene, proprio perchè scompaiono quasi alla vista.
Se poi dovessero stonare troppo, posso sempre usare quelle che ho già.
OMONERO'S BIKE
http://www3.picturepush.com/photo/a/7264606/640/7264606.jpg
anche se scompaiono alla vista a me non piacciono.
diciamo che in linea di massima se ad un tipo di moto rivolta agli anni x ed in quegli anni non c'era determinata soluzione non ce la metto o cmq la trovo stonata.
sempre secondo me ;-)
bob wolf
05-01-2012, 12:08
Quote e pneumatici sono da libretto.
Outlaw per osa sono solo gli scarichi e il cambio a mano (ma si devono accorgere che cosa é!!!!).
Presto lo sarà anche la targa (ma la metterò più possibile nei limiti di legge).
Le frecce mi servono per la mia incolumità prima che per il rispetto delle regole.
Giro molto in città, 300 giorni l'anno almeno, con qualunque tempo, e ti assicuro che le frecce salvano da brutti ...disguidi!
bhe ti posso garantire che il faro anteriore non e' omologato, e ho visto multare per questo su moto di annata, l'ho uguale a casa..........e la targa laterale in italia e' controlegge cmq al di la' delle tolleranze e inclinazioni ........di solito chiudono un occhio su moto datate e provenienti dall'estero non essendo facile e di rottura di maroni andare a controllare tutto..............cmq per le frecce son daccordo con te anche se io ho elimanato tutto...........:happy5:
wallyCRT
05-01-2012, 12:19
anche se scompaiono alla vista a me non piacciono.
diciamo che in linea di massima se ad un tipo di moto rivolta agli anni x ed in quegli anni non c'era determinata soluzione non ce la metto o cmq la trovo stonata.
sempre secondo me ;-)
Non sono così "radicale" (in senso buono, neh) nelle mie scelte.
A me è sufficiente che un dato particolare sia "a tono" con lo stile della moto o comunque "raccordato" alla stessa.
Quello delle frecce è un tentativo (peraltro poco oneroso).
Non avrò certezze fin quando non le avrò montate, poi decido.
wallyCRT
05-01-2012, 12:45
bhe ti posso garantire che il faro anteriore non e' omologato, e ho visto multare per questo su moto di annata, l'ho uguale a casa..........e la targa laterale in italia e' controlegge cmq al di la' delle tolleranze e inclinazioni ........di solito chiudono un occhio su moto datate e provenienti dall'estero non essendo facile e di rottura di maroni andare a controllare tutto..............cmq per le frecce son daccordo con te anche se io ho elimanato tutto...........:happy5:
Lo so, hai ragione sul faro, ma Roma non capita di essere sanzionati per quello.
Sulla targa laterale debbo contraddirti.
Leggendo bene la norma risulta che (ferme restando le altezze e le inclinazioni di legge): si può spostare a sx, deve rimanere a filo del fondo del veicolo e non può sbordare (a sx) più della sagoma del veicolo + deve essere leggibile da almeno una inclinazione di 30°.
v. qui: http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?136442-Portatarga-laterale/page2&highlight=laterale
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