Informazioni varie scarichi a sonorità variabile

[lorenzinetor]

Ho provato a cercare nelle vecchie discussioni se l'argomento è già stato trattato ma non ho trovato le informazioni che cercavo... Quindi eccomi qua :happy5:
Sto pensando di montare scarichi a sonorità variabile (intendo quelli regolabili elettronicamente mentre si viaggia per evitare di essere fermati da ogni poliziotto che si incontra :tongue3:) alla mia futura wide glide.
Ho notato che quando si parla di sonorità variabile si fa riferimento alla mcj, ma so che ci sono molte altre marche, quindi mi servirebbe un parere su quella migliore.
Come sound vorrei che quando lo scarico è chiuso sia omologato, che faccia la sua figura senza insospettire il carabiniere di turno, e che quando è aperto abbia un buon sound magari anche con molti decibel ma non tipo thunderheader :mm:
Infine mi hanno detto che all'apertura dello scarico corrisponde una mappatura, quindi con gli scarichi a sonorità variabile dovrei scegliere in base all'apertura che uso di più e di usare il meno possibile l'altra apertura per evitare danni... Ho però anche sentito parlare di centraline che si possono rimappare da sole, quindi mi chiedevo se mettendo una di quelle non potrei usare a mio piacimento i sopra citati scarichi senza maltrattare la moto.
Grazie in anticipo a tutti :byby:

[guest]

Ho provato a cercare nelle vecchie discussioni se l'argomento è già stato trattato ma non ho trovato le informazioni che cercavo... Quindi eccomi qua :happy5:
Sto pensando di montare scarichi a sonorità variabile (intendo quelli regolabili elettronicamente mentre si viaggia per evitare di essere fermati da ogni poliziotto che si incontra :tongue3:) alla mia futura wide glide.
Ho notato che quando si parla di sonorità variabile si fa riferimento alla mcj, ma so che ci sono molte altre marche, quindi mi servirebbe un parere su quella migliore.
Come sound vorrei che quando lo scarico è chiuso sia omologato, che faccia la sua figura senza insospettire il carabiniere di turno, e che quando è aperto abbia un buon sound magari anche con molti decibel ma non tipo thunderheader :mm:
Infine mi hanno detto che all'apertura dello scarico corrisponde una mappatura, quindi con gli scarichi a sonorità variabile dovrei scegliere in base all'apertura che uso di più e di usare il meno possibile l'altra apertura per evitare danni... Ho però anche sentito parlare di centraline che si possono rimappare da sole, quindi mi chiedevo se mettendo una di quelle non potrei usare a mio piacimento i sopra citati scarichi senza maltrattare la moto.
Grazie in anticipo a tutti :byby:

Ciao, io ho i DubbleFire con comando meccanico ma la mia Heritage del 95 è a carburatore, quindi non posso aiutarti per quanto riguarda la mappatura dell'iniezione.
Tuttochiuso sono molto simili alle originali, tuttoaperto... :happy7: beh, la farfalla si apre e diventa uno scarico diretto con tutti i pro e contro, tipo scoppietti in fase di rilascio e... paletta quando incontri le forze dell'ordine :ylsuper::ylsuper::ylsuper:
Io ho fatto una modifica "intermedia" :happy6: nel senso che il pistone si può bloccare anche in una posizione "appenaaperto", il sound è bellissimo senza dare troppo nell'occhio e la "mappatura" è regolata su quella posizione, se vado in centrocittà chiudo tutto (anche se in realtà non lo faccio ma :glss1:i) e invece apro le farfalle ai vari raduni o in giro con gli amici tanto per ca@@eggiare. :vhappy1:
Ho parlato con un meccanico della concessionaria Harley che ha ridimensionato quanto si dice sulla questione, certo dipende anche dalla moto che hai e dallo stile di guida, la mia è 100% originale e sono un tipo molto tranquillo, non ho scelto a caso una Heritage...

[lorenzinetor]

Grazie mille, da ciò che mi dici mi sa proprio che metterò scarichi a sonorità variabile.:peace:
Qualcuno mi può dare altri consigli sulle marche migliori e su cosa fare con la centralina?:help:

[AstERiX]

Vai a VERONA ne troverai di diversi tipi le vedrai dal vero e scegli quelle che più ti piacciono

[guest]

Non so darti consigli ma posso dare un giudizio sulle mie:
Montate quasi 15 anni fa sono ancora perfette, x un problema causato da me ho dovuto contattare il costruttore che è italiano anche se non so se i terminali sono costruiti interamente qui, ed ho trovato cortesia e disponibilità.
Se poi ne esistono di migliori non lo so ma delle DF non posso certo lamentarmi no???
Gli ultimi modelli hanno i terminali interamente smontabili e comando idraulico a manubrio, cosa vuoi di più????
Visita il sito e contattali, te le vendono anche direttamente con spedizione inclusa.

[lorenzinetor]

Ho dato un occhiata al sito Double Fire e devo dire che sembrano davvero belle quelle marmitte, però sul sito fanno vedere solo modelli per softail e sporster... Per le dyna non hanno niente?

[guest]

So che fanno terminali un po' x tutte le moto, prova a contattarli, chiedere non costa nulla

[piermariob]

Guarda questi:
http://www.youtube.com/watch?v=7QWQRmAqc9U

[Ronfo]

Ho provato a cercare nelle vecchie discussioni se l'argomento è già stato trattato ma non ho trovato le informazioni che cercavo... Quindi eccomi qua :happy5:
Sto pensando di montare scarichi a sonorità variabile (intendo quelli regolabili elettronicamente mentre si viaggia per evitare di essere fermati da ogni poliziotto che si incontra :tongue3:) alla mia futura wide glide.
Ho notato che quando si parla di sonorità variabile si fa riferimento alla mcj, ma so che ci sono molte altre marche, quindi mi servirebbe un parere su quella migliore.
Come sound vorrei che quando lo scarico è chiuso sia omologato, che faccia la sua figura senza insospettire il carabiniere di turno, e che quando è aperto abbia un buon sound magari anche con molti decibel ma non tipo thunderheader :mm:
Infine mi hanno detto che all'apertura dello scarico corrisponde una mappatura, quindi con gli scarichi a sonorità variabile dovrei scegliere in base all'apertura che uso di più e di usare il meno possibile l'altra apertura per evitare danni... Ho però anche sentito parlare di centraline che si possono rimappare da sole, quindi mi chiedevo se mettendo una di quelle non potrei usare a mio piacimento i sopra citati scarichi senza maltrattare la moto.
Grazie in anticipo a tutti :byby:

Dico anche io la mia.
Per quel che ne sò io, uno scarico il cui numero non corrisponda a quello che hai sul libretto non sarà mai omologato: è sempre una manomissione quindi non pensare che ad un controllo approfondito la cosa non venga fuori.
Se poi, come nella mia moto, i catalizzatori sono nei terminali, e quindi si eliminano, è ancora peggio perchè si modifica non solo la sonorità ma anche la parte emissioni.

Il rischio che il "carbiniere di turno" ti fermi a orecchio sono gli stessi che per marmitte che non sino a sonorità variabile perchè, o le tieni sempre in posizione chiusa oppure, quando sei in posizione aperta non lo sai se "il carabiniere di turno ti aspetta dietro la prossima curva e ti ha sentito arrivare dai tornanti dell'ultimo chilometro.
E dato che il "carabiniere di turno" non è scemo non basterà manovrare il pulsantino negli ultimi 50 metri per fargli credere che la moto non fà casino.
Anzi, magari la prende anche male, come un tentativo di prenderlo per il naso.

Io personalmente, anche se avevo preso in considerazione la rumorosità variabile, alla fine ho preso quelle fisse, ho giocato un pò sui db killer che mi hanno dato assieme e ho trovato un compromesso gestibile con la manopola del gas.
Alla fine vivo sereno come se avessi quelle a rumorosità variabile e non faccio casini sulla mappatura.
In qualunque modo non si può decidere di fare più "sound" e sperare di non essere nel torto:happy5:

[guest]

Ovvio, non credo che esistano dei terminali a sonorità variabile omologate, chi vuole vivere sereno lascia quelle omologate senza manometterle perché saresti comunque a rischio collaudo, anche se hai l'omologazione incisa sul terminale...

[Zargath]

Dico anche io la mia.
Per quel che ne sò io, uno scarico il cui numero non corrisponda a quello che hai sul libretto non sarà mai omologato: è sempre una manomissione quindi non pensare che ad un controllo approfondito la cosa non venga fuori.


non vero, secondo una circolare emessa direttamente dal ministero dei trasporti, si possono cambiare gli scarichi (dato che è un elemento del motociclo soggetto ad usura) con altri OMOLOGATI e che abbiano a seguito certificato che dimostri l'omologazione e che lo scarico sia costruito per quel modello di motociclo, difatti marchi come MCJ o QUAT-D sono omologati e danno tale documento sulla quale riporta i modelli di moto sulla quale è possibile montare il determinato scarico


Ovvio, non credo che esistano dei terminali a sonorità variabile omologate, chi vuole vivere sereno lascia quelle omologate senza manometterle perché saresti comunque a rischio collaudo, anche se hai l'omologazione incisa sul terminale...

non vero, vedi la parte in grassetto della mia risposta a Ronfo

[belavecio]

Tanto si aprono e chiudono 3 volte...poi si bloccano.

[lorenzinetor]

Ronfo grazie della risposta ho avuto modo di riflettere su altri pro e contro :happy6:
Comunque non metterei questi scarichi per chiuderli solo quando incontro il fantomatico "carabiniere di turno" ma perchè in base all'orario, alla zona e alla distanza che si percorre ritengo che sarebbe comodo avere questo tipo di scarichi... :peace::peace::peace:
Per quanto riguarda il discorso omologazione non ho idea di quanto costi, ma visto che si può fare penso proprio che me li farei inserire nel libretto, almeno non ho problemi.
I peacemaker non li avevo mai sentiti prima d'ora, quindi mi chiedo se è facile reperirli in Italia e se hanno l'omologazione.:mm: