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Visualizza Versione Completa : Tiriamo fuori 110 cv



freedomharley
14-01-2012, 23:12
.

irondyna
14-01-2012, 23:18
Visto che chi cioppa,chi legenda:happy4:
io mi cerco gli HP, min 100 ,senno lo butto:talk1::talk1:








http://www.flickr.com/photos/74357996@N04/6697491989/in/photostream

Il motore è quello che da più soddisfazioni:ok:, a patto di fare le cose come si deve, se si perde di affidabilità fa diventare la passione un inferno, non esagerare Aldo che in primavera dobbiamo fare parecchi km su e giù:happy7:

freedomharley
14-01-2012, 23:24
.

Cri1450
15-01-2012, 10:41
Grande Aldo!
Ricordo in Puglia la tua Heritage andava in 3 come la mia Night Train andava in 5...:sad2:

freedomharley
15-01-2012, 11:35
[

Cri1450
15-01-2012, 12:21
Gran moto quel NIGHT TRAIN,
Se ne prenderai un'altro,(e lo prenderai:happy7:)lo facciamo volare,PROMESSO:ok:
p.s (a gratis)


:kiss:

Zargath
15-01-2012, 12:39
Gran moto quel NIGHT TRAIN,
Se ne prenderai un'altro,(e lo prenderai:happy7:)lo facciamo volare,PROMESSO:ok:
p.s (a gratis)


:kiss:


aaahhhh, bene bene, cerchiamo di comprarci i mod adesso :happy4::happy4::happy4:

Mario
15-01-2012, 15:38
Sulla mia ultra ho già in officina un bel 1550 S&S che aspetta.... Camme e centralina con il loro bel filtro son gia su.... :-)

HenryP
16-01-2012, 12:37
Aldo.................. mi cogli nel punto debole.......... 110cv mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm:ok::happy6:

michelanzul
16-01-2012, 12:40
e il resto della moto quando lo adegui?:talk1::talk1::talk1::talk1:

freedomharley
16-01-2012, 12:53
[:

michelanzul
16-01-2012, 13:02
Grazie del consiglio,
Corro subito in Garage
Mi hai salvato la vita,ti sono debitore.:happy4::happy4:

:happy4::happy4::happy4:sono 100 euro per la consulenza!:happy4::happy4::happy4:

F77
16-01-2012, 13:24
E alla bici dietro? Quanti CV dai ?:vhappy4:

freedomharley
16-01-2012, 13:48
[

F77
16-01-2012, 13:50
Acuto osservatore:wink2:Da un'atleta del tuo calibro, non potevi non notare:ok:
Li le bielle sono da 172,5, ei watt(cv ciclistici )al test recentissimo erano1380:bigeyes:
Grande Francè,

Troppo buono ma sono una scarpa (o guanto ? ) ormai..:happy3:

Escobar
16-01-2012, 14:38
che moto hai e che modifiche pensavi di fare?

freedomharley
16-01-2012, 16:13
che moto hai e che modifiche pensavi di fare?


una devinson

Escobar
16-01-2012, 16:25
una devinson
ah ok, sai su sto forum pensavo la solita yamaha...bhà

Littleblack
16-01-2012, 16:26
Aldo for president!

:kiss:

freedomharley
16-01-2012, 16:45
[

Born2be
18-01-2012, 21:55
Aldooooo dacci qualche aggiornamento. E' uno dei tread più interessanti (a mio parere) visti in piazzetta ultimamente. Non tralasciarlo. Dacci aggiornamenti siamo in trepidante attesa.
thanks, un abbraccio
:happy5:

Ghost rider1
19-01-2012, 07:03
alduccio caro per farla breve stai a pper.........ok
:happy5::vhappy3::vhappy3::vhappy3::vhappy3::vhapp y3:

freedomharley
19-01-2012, 17:13
[

HenryP
19-01-2012, 17:55
La moto è stata riassemblata stamattina,mo, vado al banco,e mappiamo per correggere alcuni dati,
per compensare la nuova flussatura teste,e l'incremento di compressione,e cilindrata.
la forca era gia stata ottimizzata(nell'idraulica quando questo telaio, montava su l'altro motore
dietro sono stati riaperti e rifatti i due ammo.
Cosa importante, la moto,alla vista sembra ,il solito mattone di Heritage



(Per Gosth), Giovannino,chi ven,ra scol'e Peppe Fava(stinger)nu cap e fierr' na pinz' e nu giravit,e vaie AMMEREGA:happy4::happy4::happy4:

Aldo .............. è la soluzione che da sempre mi ha fatto tirare la papilla. Moto anonima ... da commendatore/pensionato con motore incaz:mad1:

Ti vengo a trovare appena posso...

freedomharley
21-01-2012, 17:20
.

b@ffino
21-01-2012, 21:48
Dati del banco




Clicca http://www.flickr.com/photos/74357996@N04/6736811865/


Con AFR nel range (13/1)-(12/8) è ancora magra,
Adesso sostituisco gli iniettori (tanto sono quelli che usano le fiat:happy4:non costano na cippa)aumento la grammatura,e portiamo i valori a (12/5)-(12/1)
dovremmo prendere altri 2cv scarsi.


Quando monti il Carburatore? :happy4::happy4::happy4:

duca
21-01-2012, 22:18
Visto che chi cioppa,chi legenda:happy4:
io mi cerco gli HP, min 100 ,senno lo butto:talk1::talk1:








http://www.flickr.com/photos/74357996@N04/6697491989/in/photostream


:happy7::happy7: minkia...quasi,quasi...vengo a trovarti!!!:vhappy1::vhappy4:

freedomharley
21-01-2012, 22:21
Quando monti il Carburatore? :happy4::happy4::happy4:

Per farci che?:talk1:

b@ffino
25-01-2012, 17:35
Per farci che?:talk1:

Per avere una vera Harley! :happy4::happy4::happy4:


Ps: Ma dopo questa modifica la moto frenerà ancora? Sai ho una certa esperienza con moto che non frenano......



ps2: ti ho mandato un PM controlla

:happy5:

TWINCAM
25-01-2012, 18:08
Dati del banco




Clicca http://www.flickr.com/photos/74357996@N04/6736811865/


Con AFR nel range (13/1)-(12/8) è ancora magra,
Adesso sostituisco gli iniettori (tanto sono quelli che usano le fiat:happy4:non costano na cippa)aumento la grammatura,e portiamo i valori a (12/5)-(12/1)
dovremmo prendere altri 2cv scarsi.

APPPERO'!!!!! :happy6:
Stica...

b@ffino
30-01-2012, 10:31
Allora? a che punto è il giocattolo? :happy7:

freedomharley
30-01-2012, 11:04
:

b@ffino
30-01-2012, 17:04
Gira,ma ha bisogno di alcuni ritocchi sull'iniezione,devono arrivare alcuni particolari,
prendila col beneficio del dubbio,(strumento)tratto, Fratte-Pontecagnano oltre 120 mph in 4 Per adesso la fermiamo,che cominciano le gare ciclistiche,e li ci vogliono altri Cavalli e tanti sacrifici,se voglio prendere un po di €:wink2:

:bigeyes:

b@ffino
30-01-2012, 18:03
Aldo per curiosità..... ma che cilindrata monti adesso?

freedomharley
30-01-2012, 19:04
[