Automotive USA
01-02-2012, 14:10
:byby:...un consiglio dagli amici del WebChapter!
Ho un carissimo amico residente in questo momento in Brasile, intenzionato a cambiare manubrio alla sua 883...
Nonostante il mio consiglio di lasciare l'originale (secondo me il top in fatto di comodità essendo la sua statura intorno agli 1,70) sembra intenzionato seriamente a farlo...il problema è che gli piacciono vari tipi di manubrio, dallo Z-Bar; U-Bar; Drag-Bar al Fly-Bar...a volte con riser alti, a volte con quelli bassi...insomma sembra andato in tilt e non riesce più a fare una distinzione.
Ps.: le modifiche estetiche successive dovrebbero prendere una direzione stile "bobber"
Vi chiedo un consiglio oltre che estetico anche alla comodità per un aiuto (meglio se accompagnato da una foto)
Questa è la moto...
http://img198.imageshack.us/img198/2728/883brazil.jpg
Ho un carissimo amico residente in questo momento in Brasile, intenzionato a cambiare manubrio alla sua 883...
Nonostante il mio consiglio di lasciare l'originale (secondo me il top in fatto di comodità essendo la sua statura intorno agli 1,70) sembra intenzionato seriamente a farlo...il problema è che gli piacciono vari tipi di manubrio, dallo Z-Bar; U-Bar; Drag-Bar al Fly-Bar...a volte con riser alti, a volte con quelli bassi...insomma sembra andato in tilt e non riesce più a fare una distinzione.
Ps.: le modifiche estetiche successive dovrebbero prendere una direzione stile "bobber"
Vi chiedo un consiglio oltre che estetico anche alla comodità per un aiuto (meglio se accompagnato da una foto)
Questa è la moto...
http://img198.imageshack.us/img198/2728/883brazil.jpg