Visualizza Versione Completa : info Softail Springer Classic
ciao ragazzi....
mi sto guardando in giro per valutare l'acquisto di una springer classic.
Se possibile vorrei avere maggiori informazioni sul modello 1450 i.e., nello specificio il modello color wine black :) anche se in rete ho visto anche qualcje 1584 che mi piace, purtroppo i prezzi superano il mio budget.
che consigli e informazioni potete darmi sul modello ?
grasiassssss :byby:
harley1340
16-02-2012, 21:47
guarda anche oltre confine che magari nel badget sei dentro
auguri ti posso dire prenditi un pai di pedane in piu xche con un po di curve diventano pedanine (e sgrrr sgrr scintille sgrrr)
Il nostro utente Clionit vende la sua, ad un buon prezzo, sui 14000 mi sembra.
Nel mercatino c'è l'annuncio credo.
E per poco più ce n'è un'altra di springer 1584 del 2007 di bigmariohd.
gosilver
17-02-2012, 07:34
Personalmente preferirei (iniezione per iniezione) una 1584 rispetto al 1450.
Ovvio dovrai pensare di sborsare qualche biglietto da 100 in più, ma avrai una motorizzazione più recente.
belavecio
17-02-2012, 07:42
ciao ragazzi....
mi sto guardando in giro per valutare l'acquisto di una springer classic.
Se possibile vorrei avere maggiori informazioni sul modello 1450 i.e., nello specificio il modello color wine black :) anche se in rete ho visto anche qualcje 1584 che mi piace, purtroppo i prezzi superano il mio budget.
che consigli e informazioni potete darmi sul modello ?
grasiassssss :byby:
con la springer è sufficente il 1450 i.e.
la classic non mi piace,troppo economica nelle rifiniture...no cromo,no party.:happy4:
gosilver
17-02-2012, 07:43
con la springer è sufficente il 1450 i.e.
la classic non mi piace,troppo economica nelle rifiniture...no cromo,no party.:happy4:
secondo me la 1450 ha un pizzico meno di rivendibilità. Ma magari è solo una mia idea...
belavecio
17-02-2012, 07:49
secondo me la 1450 ha un pizzico meno di rivendibilità. Ma magari è solo una mia idea...
probabile...ma ha detto che al 96' non ci arriva di budget..
il 1450 è un bel motore comunque,meno prestazionale,ma molto affidabile.
Io ho proprio sto modello... 1450 del 2006 iniezione.
Toccando ferro va benissimo!
Motore gira tondo ecc. ecc... certo il 1450 ha le sue caratteristiche... è un mulo, le marce el devi tirare un po' di più altrimenti arrivi alla 5 che ne vorresti ancora una ma... basta abituarsi alla guida di un certo tipo!
Finiture ecc. ecc... c' è chi dice che sa di economico,
c' è chi dice che l' amore va abraccetto con la virtu
http://youtu.be/nd_BdvG43rE
... scusa mi son perso...
La moto va benissimo e personalmente te la consiglio :ok:
Ps. Io son di Udine e non è tanto male far l' amore anche da Trieste in SU!
gianlucam74
17-02-2012, 11:22
Io ho proprio sto modello... 1450 del 2006 iniezione.
Toccando ferro va benissimo!
Motore gira tondo ecc. ecc... certo il 1450 ha le sue caratteristiche... è un mulo, le marce el devi tirare un po' di più altrimenti arrivi alla 5 che ne vorresti ancora una ma... basta abituarsi alla guida di un certo tipo!
Finiture ecc. ecc... c' è chi dice che sa di economico,
c' è chi dice che l' amore va abraccetto con la virtu
http://youtu.be/nd_BdvG43rE
... scusa mi son perso...
La moto va benissimo e personalmente te la consiglio :ok:
Ps. Io son di Udine e non è tanto male far l' amore anche da Trieste in SU!
Ti straquoto....anche io ho una springer Classic del 2005 e mi trovo benissimo.....pensa che dopo averla venduta ero così pentito che l'ho riacquistata.
Ho avuto modo di guidare la 1550 e l'unica differenza davvero eclatante e' il calore che quest'ultima produce che e' nettamente superiore alla mia.
La mia e' una gran moto....come tutti i softail naturalmente ha qualche limite.....non'e un turing........ma ci si può andare ovunque senza problemi, anche con moglie al seguito.
Ciao
Ti straquoto....anche io ho una springer Classic del 2005 e mi trovo benissimo.....pensa che dopo averla venduta ero così pentito che l'ho riacquistata.
Ho avuto modo di guidare la 1550 e l'unica differenza davvero eclatante e' il calore che quest'ultima produce che e' nettamente superiore alla mia.
La mia e' una gran moto....come tutti i softail naturalmente ha qualche limite.....non'e un turing........ma ci si può andare ovunque senza problemi, anche con moglie al seguito.
Ciao
Esatto!
A parer mio il 1500 ne ha di più... di motore.
Però sinceramente non ho mai sentito la necessita di aver più potenza coppia ecc. ecc.... vorrei frenasse meglio ma i rimedi ci sono e come!
Basta sborsare il grano!
La springer comunque ha un fascino per me unico...quindi certe pecche d' età son perdonate!
grazie a tutti delle risposte....
in rete ho gia visionato parecchie cosette, oltre aver fatto un bel giretto da HD Bergemo e altri conce HD e non.
Proprio in questi giorni ho avuto una dritta da un amico per considerare qualche moto proveniente dagli States....
inoltre ho saputo che alcune Softail Springer Classic si trovano anche a carburatore ma solo per il mercato estero!
e non intendeno Heritage Springer purtroppo ancora più prestigioso e di valore!
Il modello sul quale sono orientato è il Softail Springer classic, modello WINE-BLACK o total BLACK!! 1450 i.e. ma se trovo una buona occasione estera, mi butto sul carburatore! vediamo le soluzioni ed i costi soprattutto!!!
Arrivando da una Touring Stret Glide Bagger 2008, la differenza sarà abissale nella guida e nella frenata....ma spero di potermici abituare subito :)
:ok:
Le moto diClionit e BigMario le ho viste, ho preso contatto anche con loro..... peccato la distanza...
A meno che non siano state trasformate, a carburatore non mi risulta ci siano.
non mi hanno detto trasformate, ma prodotte per un certo periodo e solo per mercati esteri. Ho parlato con una persona del settore che mi ha confermato la questione....
ora ovviamente non posso dare la cosa come oro colato.... ma credo ci sia la possibilità...informandosi a dovere...
badboy72
17-02-2012, 14:39
bhe...al massimo te la converti tu:happy3:
:happy5:
per i possessori di sringer classic.....se avete qualche foto sparatemele a:
lorenzo.trulli@libero.it
thank you so much
Eccomi! Io l'ho presa importata dalla California, del 2005 a carburatore.
L'unica pecca è che c'ha un "coso" per le emissioni, ma appena ho potuto ho montato un mikuni e tolto tutto il "coso".
Per il resto, moto MERAVIGLIOSA. So che è molto snobbata, ma io la preferisco alle Heritage Springer.
Non mi pronuncio sul motore perchè non ho molta esperienza con quelli + moderni.
Ti posso solo consigliare, se la prendi all'estero, di affidarti a qualcuno di cui ti fidi, altrimenti può succederti quello che è successo a me: l'ho pagata di più e il precedente proprietario l'aveva maltrattata parecchio.
Per i freni, certo non frenerà mai come una Sportster R, ma già se metti delle buone pinze PM o Discacciati qualcosa risolvi.
Ne ho cambiate parecchie di moto e tutte mi hanno in qualche modo soddisfatto o entusiasmato. L'unico errore che non rifarei e' la springer Classic. Come dice il fratello Belavecio una moto di una povertà estrema. Non vedevo l'ora di darla via.
Eccoti una foto della mia com'era la scorsa estate:
http://www.mad4creation.com/vari/bezzy.jpg
Adesso la sto brutalmente bobberizzando ma tengo sempre tutti i pezzi originali e mai modifiche irreversibili perchè ha un gran fascino anche da originale! (esclusi scarichi e sella!).
Cmq è un gran bel ferraccio e se ne vedono pochi :ok:
belavecio
17-02-2012, 14:58
Ne ho cambiate parecchie di moto e tutte mi hanno in qualche modo soddisfatto o entusiasmato. L'unico errore che non rifarei e' la springer Classic. Come dice il fratello Belavecio una moto di una povertà estrema. Non vedevo l'ora di darla via.
:happy4::happy4:
TOTO,ho detto economica...comunque sempre meglio del CB.
belavecio
17-02-2012, 15:02
per i possessori di sringer classic.....se avete qualche foto sparatemele a:
lorenzo.trulli@libero.it
thank you so much
http://s15.postimage.org/picv18lcn/Harley_Springer_Classic_Ape_Hanger_1.jpg (http://postimage.org/image/picv18lcn/)
:happy4::happy4:
TOTO,ho detto economica...comunque sempre meglio del CB.
Cioè fatemi capire: perchè non han cromato la forca e non han messo le borse con le frange da vecchio nonnetto.....è economica?
Secondo me è anche troppo carica...infatti la sto bobberizzando.
Se cercate roba più carica forse dovreste andare sui Touring, il che significa che la Springer non è proprio per voi.
:happy4::happy4:
TOTO,ho detto economica...comunque sempre meglio del CB.
Senza dubbio :-)
belavecio
17-02-2012, 15:04
Cioè fatemi capire: perchè non han cromato la forca e non han messo le borse con le frange da vecchio nonnetto.....è economica?
Secondo me è anche troppo carica...infatti la sto bobberizzando.
Se cercate roba più carica forse dovreste andare sui Touring, il che significa che la Springer non è proprio per voi.
:talk1::talk1::talk1:
azz!! eccotlo qui e pure friuliano!!!! diciamo che io lo sono per metà.... S.Daniele Del Friuli....
sei la conferma di quanto dicevo.... a me piace un sacco e ti diro che tutta nera è ancora molto più particolare...complimenti per il mezzo. Moto che ha un'ottima base per varie soluzioni.
Potresti mandarmi la sigla esatta del tuo mezzo e magari una serie di specifiche?
Eccoti una foto della mia com'era la scorsa estate:
http://www.mad4creation.com/vari/bezzy.jpg
Adesso la sto brutalmente bobberizzando ma tengo sempre tutti i pezzi originali e mai modifiche irreversibili perchè ha un gran fascino anche da originale! (esclusi scarichi e sella!).
Cmq è un gran bel ferraccio e se ne vedono pochi :ok:
Cioè fatemi capire: perchè non han cromato la forca e non han messo le borse con le frange da vecchio nonnetto.....è economica?
Secondo me è anche troppo carica...infatti la sto bobberizzando.
Se cercate roba più carica forse dovreste andare sui Touring, il che significa che la Springer non è proprio per voi.
Infatti stai togliendo. Praticamente stai finendo il lavoro che la moco aveva lasciato a meta'. Mica dobbiamo litigare adesso il mio e' solo un parere personale , e' normale che a ognuno piaccia la sua. La presi proprio perche' mi piaceva salvo pentirmene già nel viaggio di ritorno dal concessionario. :-)
io il touring l'ho gia avuto....street glide 08.... direi anche basta....
meglio una moto più snella e pratica... mai gusti sono gusti.... :ok:
La mia è una FLSTSC del 2005, motore TC88-B (1450 bilanciato).
E' stata immatricolata in California, poi importata in Germania dove è stata guidata da un tamarro che ha massacrato il motore (valvole e fasce).
All'epoca ero inesperto e cercavo una spinger col 16" a carburatore con forca nera e il CRossBones mi paiceva ma di dava l'idea di "finto bobber", così mi hanno proposto questa e me ne sono innamorato.
Se la cerchi importata occhio sempre a chi te la importa, al prezzo (ci guadagnano molto quindi tira sul prezzo) e se passa dalla Germania fatti omologare più misure digomme possibili....tra qualche anno ne sarai felicissimo :vhappy1:
Guardale sempre bene, soprattutto sotto.
Io sono stato molto sfortunato col motore, ma d'altronde mi sono fidato a scatola chiusa e mi è andata male.
Se cerchi una moto da passeggio che abbia stile e che sia STRA-personalizzabile la Springer Classic è la moto per te (vedi me e Spiedo :cool:).
Se cerchi una moto con cui fare 2000 Km in un weekend, con lei puoi, ma non cercare la comodità e la frenata del Touring.
Se invece vuoi viaggiare un casino in sicurezza senza compromessi, vai su un Touring.
Se cerchi un lampadario pieno di ninnoli e piena di dettagli ma con storia, insomma una moto carica, vai sulla Heritage Springer 1340 :)
ti ringrazio molto.... se ti viene in mente altro a cui fare attenzione nelle pratiche o nei controlli....
contattami a :
lorenzo.trulli@libero.it
mi sai dire fino a che anno sono state prodotte a carburatore ? fino al 2005? oppure anche 06-07?
vorrei avere maggiori informazioni sul discorso emissioni e sul dispositivo cdi cui mi parlavi...
La mia è una FLSTSC del 2005, motore TC88-B (1450 bilanciato).
E' stata immatricolata in California, poi importata in Germania dove è stata guidata da un tamarro che ha massacrato il motore (valvole e fasce).
All'epoca ero inesperto e cercavo una spinger col 16" a carburatore con forca nera e il CRossBones mi paiceva ma di dava l'idea di "finto bobber", così mi hanno proposto questa e me ne sono innamorato.
Se la cerchi importata occhio sempre a chi te la importa, al prezzo (ci guadagnano molto quindi tira sul prezzo) e se passa dalla Germania fatti omologare più misure digomme possibili....tra qualche anno ne sarai felicissimo :vhappy1:
Guardale sempre bene, soprattutto sotto.
Io sono stato molto sfortunato col motore, ma d'altronde mi sono fidato a scatola chiusa e mi è andata male.
Se cerchi una moto da passeggio che abbia stile e che sia STRA-personalizzabile la Springer Classic è la moto per te (vedi me e Spiedo :cool:).
Se cerchi una moto con cui fare 2000 Km in un weekend, con lei puoi, ma non cercare la comodità e la frenata del Touring.
Se invece vuoi viaggiare un casino in sicurezza senza compromessi, vai su un Touring.
Se cerchi un lampadario pieno di ninnoli e piena di dettagli ma con storia, insomma una moto carica, vai sulla Heritage Springer 1340 :)
Infatti stai togliendo. Praticamente stai finendo il lavoro che la moco aveva lasciato a meta'. Mica dobbiamo litigare adesso il mio e' solo un parere personale , e' normale che a ognuno piaccia la sua. La presi proprio perche' mi piaceva salvo pentirmene già nel viaggio di ritorno dal concessionario. :-)
No non volevo litigare, anzi :happy3:
E' solo che mi spiace sentir bistrattare la Springer Classic perchè tra gli estimatori della Heritage, del 1340 e gli odiatori del CrossBones, se ne sentono già di tutti i colori.
Io la trovo un bellissimo anello di congiunzione tra la "storia" e la modernità, soprattutto se la si trova a carburatore.
E poi esteticamente non ne ho viste ancora che mi fanno godere alla pari. Certo è il 1450 è un motore "nel mezzo" ma è valido.
Se cercassi le prestazione andrei sempre e comunque su Sporty 1200....per tutto il resto c'è la Springa :vhappy1:
E allora vuol dire che l han fatta per il mercato friulano visto ce l ho presa proprio per la forca nera e la pulizia... :):):)
Tanto si sa... Dell harley si cambia tutto ;)
Ps. Io vendo la carrozzeria del colore che piace a te... Quindi se la trovi senza sappi che ce l ho io :):):)
ti ringrazio molto.... se ti viene in mente altro a cui fare attenzione nelle pratiche o nei controlli....
contattami a :
lorenzo.trulli@libero.it
Purtroppo io sono l'esempio peggiore da seguire. Col senno di poi semplicemente avrei abbassato di molto l'offerta. L'avrei almeno tenuta in linea con quelle italiane.
Comunque se mi viene in mente altro ti scrivo sicuramente.
mi sai dire fino a che anno sono state prodotte a carburatore ? fino al 2005? oppure anche 06-07?
vorrei avere maggiori informazioni sul discorso emissioni e sul dispositivo cdi cui mi parlavi...
Da quanto ho capito io il 2005 è stato l'ultimo anno a carburatore negli States. Invece quel "coso" per le missioni non ho capito cosa fosse. So solo che è un aggeggio richiesto dalle leggi ecologiste della California. So solo che quando abbiamo provato a ricarburarla è stato più semplice togliere tutto e montare un Mikuni...e ora va che è una meraviglia! :ok:
E allora vuol dire che l han fatta per il mercato friulano visto ce l ho presa proprio per la forca nera e la pulizia... :):):)
Tanto si sa... Dell harley si cambia tutto ;)
Ps. Io vendo la carrozzeria del colore che piace a te... Quindi se la trovi senza sappi che ce l ho io :):):)
magari per qualche esperimento di carrozzeria..... ;) ciao Friulannn MANDI!!
a mia esperinza di springher ti posso agiungere si il motore va benne
non a le super prestazioni e un pò pesante non e velocissima in ripresa
ma la trovo molto comoda aggiungo che col suo peso e tipo di freni
e frenata non e una moto da fare le gare e una moto da cavalcare
con tranquilita la piazzi li ad una certa velocità e lei ti porta in capo al mondo
>>>>> la cosa che mi piace vedere di piu quando corri sono le molle della forca ti vanno su e giu lentamente tipo come se fossi in barca belo bello ciò
così mi fai sognare!!!
spero presto di cavalcare una springer classic e di tornare in casa HD!!!!
incrociate le dita, domani si decide l'inizio di un nuovo tempo... :)
Se avete proposte springer classic fatevi avanti!!!!!!!!!!
a mia esperinza di springher ti posso agiungere si il motore va benne
non a le super prestazioni e un pò pesante non e velocissima in ripresa
ma la trovo molto comoda aggiungo che col suo peso e tipo di freni
e frenata non e una moto da fare le gare e una moto da cavalcare
con tranquilita la piazzi li ad una certa velocità e lei ti porta in capo al mondo
>>>>> la cosa che mi piace vedere di piu quando corri sono le molle della forca ti vanno su e giu lentamente tipo come se fossi in barca belo bello ciò
come avevo intuito, oggi sono di nuovo appiedato!!!
e alla ricerca di HD!!!!
Io ho proprio sto modello... 1450 del 2006 iniezione.
Toccando ferro va benissimo!
Motore gira tondo ecc. ecc... certo il 1450 ha le sue caratteristiche... è un mulo, le marce el devi tirare un po' di più altrimenti arrivi alla 5 che ne vorresti ancora una ma... basta abituarsi alla guida di un certo tipo!
Finiture ecc. ecc... c' è chi dice che sa di economico,
c' è chi dice che l' amore va abraccetto con la virtu
http://youtu.be/nd_BdvG43rE
... scusa mi son perso...
La moto va benissimo e personalmente te la consiglio :ok:
Ps. Io son di Udine e non è tanto male far l' amore anche da Trieste in SU!
Ciao Raga
e' vero che il serbatoio dell'olio sotto la vernice nera e' CROMATO????
non ci posso credere!!!!!!
:wink2::sad2::sad2:
Giak
Ciao Raga
e' vero che il serbatoio dell'olio sotto la vernice nera e' CROMATO????
non ci posso credere!!!!!!
:wink2::sad2::sad2:
Giak
Valerio un mio amico ha riscontrato questa cosa... gli si stà "scrostando" il serbatoio e sotto ha trovato il cromo...
Non saprei se nella mia è così ma.... LO SPERO!
Nel senso ce ha un potenziale dell' eventualità di una trasformazione!
Io avevo il manubrio cromo e l' ho verniciato nero!
A distanza di due anni mi è venuta voglia di cromo e con del diluente ho tolto il colore ed adesso è perfettamente cromo!
Se fosse lo stesso per tutte le parti nere.... sarebbe una manna!!!!
enzo-springer
27-11-2012, 10:00
confermo!!! springer classic del 2005 , il sebatoio dell'olio si sta scrostando e sotto risulta essere perfettamente cromato.
Ho già preso uno sverniciatore per rimuovere il resto della vernice e sfoggiare il serbatoio cromato
confermo!!! springer classic del 2005 , il sebatoio dell'olio si sta scrostando e sotto risulta essere perfettamente cromato.
Ho già preso uno sverniciatore per rimuovere il resto della vernice e sfoggiare il serbatoio cromato
Secondo voi per fare un bel lavoro di sverniciatura va smontato ??
gianlucam74
27-11-2012, 11:43
come avevo intuito, oggi sono di nuovo appiedato!!!
e alla ricerca di HD!!!!
Ciao Lory cosa e' successo? Appiedato ed alla ricerca di HD.....spiegati meglio
PaoloOvada
27-11-2012, 12:15
Curioso il particolare del serba cromato.
belavecio
27-11-2012, 12:19
Ciao Lory cosa e' successo? Appiedato ed alla ricerca di HD.....spiegati meglio
È de febbraio :D
È de febbraio :D
riferimento alla vecchia moto! ora gironzolo con il sorriso stampato sul volto!!!!!
sulla mia sprnger classic in stile panhead :) e le modicihe continuano....
gianlucam74
27-11-2012, 20:59
È de febbraio :D
Sorry ero distratto......meno male pensavo non avesse più la springa che personalmente ho potuto ammirare di persona....semplicemente bellissima:ok:
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