Visualizza Versione Completa : Road King borse rigide.
Il Road King 2012 che vedete in queste immagini, con cerchi in lega e borse rigide, non viene importato in Italia?
Grazie.
http://www.youtube.com/watch?v=mB_XmfcVwK8
sandrino_mio
06-03-2012, 15:36
no, l'ultimo importato in italia era del 2009...
che peccato,il king con le borse rigide è un 'altra storia...
belavecio
06-03-2012, 16:13
che peccato,il king con le borse rigide è un 'altra storia...
Le compri e le cambi in 30 secondi.:happy3:
Cosa cambia, invece, sostanzialmente, tra i cerchi a raggi e quelli in lega?
doctor harley
06-03-2012, 16:52
Cosa cambia, invece, sostanzialmente, tra i cerchi a raggi e quelli in lega?
La camera d'aria.
Ma pare ci siano ora in circolazione nuovi tubeless compatibili con i raggi.
:happy5:
sandrino_mio
06-03-2012, 16:59
La camera d'aria.
Ma pare ci siano ora in circolazione nuovi tubeless compatibili con i raggi.
:happy5:
Direi anche che i cerchi a raggi sono più belli da vedere... :)
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
belavecio
06-03-2012, 16:59
La camera d'aria.
Ma pare ci siano ora in circolazione nuovi tubeless compatibili con i raggi.
:happy5:
Doc,chi cita scanerizza.:happy4:
Icio1967
06-03-2012, 17:18
Cosa cambia, invece, sostanzialmente, tra i cerchi a raggi e quelli in lega?
Oltre alla camera d'aria anche le dimensioni....
Il Classic ha, di serie, la ruota anteriore da 16"
Lo Standard da 17"...
poi sul libretto ci sono 16,17 e 18"....
sandrino_mio
06-03-2012, 17:22
Oltre alla camera d'aria anche le dimensioni....
Il Classic ha, di serie, la ruota anteriore da 16"
Lo Standard da 17"...
poi sul libretto ci sono 16,17 e 18"....
Esatto, io sullo standard ho la ruota a raggi da 17..
Devo controllare il libretto perché non mi sembra che ci siano le 3 misure che dici...
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
twinmaniac
06-03-2012, 17:29
che peccato,il king con le borse rigide è un 'altra storia...
..per i miei gusti trogloditici è l'unico gli altri non mi piacciono
doctor harley
06-03-2012, 17:35
Doc,chi cita scanerizza.:happy4:
Schiscia qui per una vaga informazionel (http://www.specialmag.it/Aftermarket/Da-raggi-a-tubeless-con-STS-Alpina.html), io non ho approfondito perchè ho le ruote in lega di alluminio , o almeno credo.... :happy4:
Esatto, io sullo standard ho la ruota a raggi da 17..
Devo controllare il libretto perché non mi sembra che ci siano le 3 misure che dici...
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
Sul mio RH standard MY 2009 il libretto diceva così:
https://lh3.googleusercontent.com/-FFr1y6C6QaI/T1ZI_ic2GfI/AAAAAAAAAzk/3N5cQf3KMVg/s144/Pneus%2520King.JPG
Sorry per la qualità dell'immagine, è il meglio che ho potuto..
:byby:
sandrino_mio
06-03-2012, 17:57
Sul mio RH standard MY 2009 il libretto diceva così:
https://lh3.googleusercontent.com/-FFr1y6C6QaI/T1ZI_ic2GfI/AAAAAAAAAzk/3N5cQf3KMVg/s144/Pneus%2520King.JPG
Sorry per la qualità dell'immagine, è il meglio che ho potuto..
:byby:
meglio che controllo a casa altrimenti perdo la vista... :happy4::happy4::happy4:
ma grazie lo stesso ernestino_mio! :ok:
Volendo comprare il Classic non farai fatica a fare il cambio borse...
Al limite te le compri come accessorio sulla Baia americana senza svenarti e recuperi vendendo
le tue.
Ci trovi anche i cerchi, molti li montano identici ma cromati e rivendono quelli lucidati, oppure scambi
i tuoi a raggi per quelli in lega.
Se proprio ti piace così non ci vuole molto insomma.
straccetto
06-03-2012, 19:04
Il Road king "standard" non esiste. Esiste il Road King e basta (non più importato)
sandrino_mio
06-03-2012, 19:06
Il Road king "standard" non esiste. Esiste il Road King e basta (non più importato)
esatto! :ok:
continuiamo a chiamarlo "standard" per distinguerlo dal classic... :happy3:
straccetto
06-03-2012, 19:08
esatto! :ok:
continuiamo a chiamarlo "standard" per distinguerlo dal classic... :happy3:
Se lo chiamiamo solo Road King si distingue automaticamente. ****u ****u :happy4:
sandrino_mio
06-03-2012, 19:13
Se lo chiamiamo solo Road King si distingue automaticamente. ****u ****u :happy4:
:ok:
approvo, da ora in poi eliminata la definizione "standard"!!!
Ziobello
06-03-2012, 19:19
che peccato,il king con le borse rigide è un 'altra storia...
a me non piacciono, de drio pare una electra standard... :happy5:
darkness_73
06-03-2012, 19:24
Il vero King è con le borse rigide non c'è nulla da fare...molto più bello:wink2:
doctor harley
06-03-2012, 19:33
a me non piacciono, de drio pare una electra standard... :happy5:
Il King è l'Electra, o meglio è l'Electra pre-bat. Dopo l'adozione del batwing, per accontentare i non pochi detrattori del bat fu introdotto il King in modo da avere un Touring che ne fosse privo.
:happy5:
harley1340
06-03-2012, 20:13
Il Road King 2012 che vedete in queste immagini, con cerchi in lega e borse rigide, non viene importato in Italia?
Grazie.
http://www.youtube.com/watch?v=mB_XmfcVwK8
per me il ROAD KING e solo con borse rigide, quando ne vedo uno con quelle in pelle non so mai se e una yamaha un honda o una kavasaky devo vedere sul serbatoio cosa ce scritto
Anche io so un fan del road king, in particolare mi piacciono le borse rigide abbinate con una sella solo tipo brawler.
A dire il vero, esteticamente, preferivo i RK con il telaio vecchio. Le borse rigide del RK post 2009 sono più grandi e rendono la linea meno snella dei precedenti...
carellic
06-03-2012, 21:10
Anche io le avrei sostituite volentieri a quelle in pelle sulla mia oramai incombente nuova bimba, ma il dealer mi ha sparato 1800 euri per il kit completo, ma dico io... :eyes:
a me invece piacciono in pelle:tic:
Il vero King è con le borse rigide non c'è nulla da fare...molto più bello:wink2:
L'ho sempre saputo che in fondo hai buon gusto:happy4:
belavecio
07-03-2012, 07:18
Anche io so un fan del road king, in particolare mi piacciono le borse rigide abbinate con una sella solo tipo brawler.
A dire il vero, esteticamente, preferivo i RK con il telaio vecchio. Le borse rigide del RK post 2009 sono più grandi e rendono la linea meno snella dei precedenti...
Non son le borse,quelle sono uguali...è il parafango post. che sembra un cofano.
Ah,le gommon....
Non son le borse,quelle sono uguali...è il parafango post. che sembra un cofano.
Ah,le gommon....
Le borse sono più grandi
Quando l' hanno accesa sembrava natale :happy4:
belavecio
07-03-2012, 07:47
Le borse sono più grandi
Anche quelle?:bigeyes: ma ci vanno sul vecchio?
sandrino_mio
07-03-2012, 07:50
Le borse sono più grandi
sono più grandi le borse rigide rispetto a quelle in pelle...
Anche quelle?:bigeyes: ma ci vanno sul vecchio?
credo che le rigide sono rimaste sempre uguali....
Le borse rigide di tutti i Touring dal 2009 in poi sono leggermente più larghe ma montano tranquillamente sui touring degli anni precedenti.
sandrino_mio
07-03-2012, 08:06
questo è un quesito per 6galloni, lui ha una coppia di borse per ogni anno di produzione.... :happy4::happy4::happy4:
harleygius
07-03-2012, 08:07
Il vero King è con le borse rigide non c'è nulla da fare...molto più bello:wink2:
concordo in pieno e ti:ok::ok::ok: al 100%
:byby::byby:
Icio1967
07-03-2012, 08:30
Le borse rigide di tutti i Touring dal 2009 in poi sono leggermente più larghe ma montano tranquillamente sui touring degli anni precedenti.
Quelle rigide si, quelle in pelle no....
Su quelle in pelle, per farle stare più aderenti, la sede dell'ammortizzatore è molto risicata e, visto che sul telaio nuovo gli ammortizzatori sono in posizione diversa.......
Niente da fare... o almeno non plug & play.....
LucaJeep
07-03-2012, 17:28
Io ho appena fatto la pazzia acquistando borse rigide nuove da verniciare, ferramenta usata e rivestimento interno nuovo, tutto sulla baia USA ed al momento è tutto da Alex in fase di spedizione. Quando avrò finito, verniciatura compresa, vi dirò il totale, poterbbe servire a memoria futura.....
belavecio
07-03-2012, 17:37
Io ho appena fatto la pazzia acquistando borse rigide nuove da verniciare, ferramenta usata e rivestimento interno nuovo, tutto sulla baia USA ed al momento è tutto da Alex in fase di spedizione. Quando avrò finito, verniciatura compresa, vi dirò il totale, poterbbe servire a memoria futura.....
Original?
LucaJeep
07-03-2012, 17:40
No, in ABS ma farlocche, costavano poco..... poi vi dirò come sono :happy3:
straccetto
07-03-2012, 17:43
Io ho appena fatto la pazzia acquistando borse rigide nuove da verniciare, ferramenta usata e rivestimento interno nuovo, tutto sulla baia USA ed al momento è tutto da Alex in fase di spedizione. Quando avrò finito, verniciatura compresa, vi dirò il totale, poterbbe servire a memoria futura.....
E' possibile anche ricoprirle con una pellicola di qualsiasi colore ed è come se le verniciassi, o forse meglio.
http://img545.imageshack.us/img545/451/wrapitq7carwrapping01.jpg
LucaJeep
07-03-2012, 17:56
Dai davvero? anche nero lucido che tu sappia?
sandrino_mio
07-03-2012, 18:34
Dai davvero? anche nero lucido che tu sappia?
Si, il nero lucido c'è, lo so perché un amico voleva ricoprire la parte interna del bat dello SG...
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
6galloni
07-03-2012, 18:36
Le borse rigide di tutti i Touring dal 2009 in poi sono leggermente più larghe ma montano tranquillamente sui touring degli anni precedenti.
ESATTO!!!...........................:ok:
straccetto
08-03-2012, 05:00
Dai davvero? anche nero lucido che tu sappia?
Il sistema si chiama car wripping, lo ho trovato per caso, un amico vuole foderare il bat wind e le borse della sue electra standard.
per me il ROAD KING e solo con borse rigide, quando ne vedo uno con quelle in pelle non so mai se e una yamaha un honda o una kavasaky devo vedere sul serbatoio cosa ce scritto
questa poi....:sad4:
questa poi....:sad4:
Bruno mi dispiace,la puoi buttare la tua moto. :happy4:
belavecio
08-03-2012, 07:27
questa poi....:sad4:
Pensa te che culo che ciài....le hai entrambe,passi da un honda a un harley.:happy4:
Verzaaaaa!!
Pensa te che culo che ciài....le hai entrambe,passi da un honda a un harley.:happy4:
Verzaaaaa!!
le rigide le ho vendute, ora ho solo un'honda.....:vhappy1:
aronne73
08-03-2012, 07:54
Cosa cambia, invece, sostanzialmente, tra i cerchi a raggi e quelli in lega?
quelli a raggi sono più belli ma vanno registrati ogni 10/15K kilometri.
quelli in lega sono eterni
quelli a raggi sono più belli ma vanno registrati ogni 10/15K kilometri.
quelli in lega sono eterni
fonte?
quelli a raggi sono più belli ma vanno registrati ogni 10/15K kilometri.
quelli in lega sono eterni
45.000 km e mai registrati, sei sicuro?
aronne73
08-03-2012, 10:24
fonte?
45.000 km e mai registrati, sei sicuro?
Qualche anno fa (se non sbaglio era il 2008) volevo cambiare i cerchi in lega e mettere quelli a raggi. Andai da uno dei 2 dealer di Roma il quale mi disse che andava bene e che li aveva disponibili. Unico neo che andavano registrati i raggi ogni 10/15K km perchè si allentano.
Questo è stato il motivo che mi ha fatto desistere dal cambiare i cerchi al mio King.
6galloni
08-03-2012, 11:29
Qualche anno fa (se non sbaglio era il 2008) volevo cambiare i cerchi in lega e mettere quelli a raggi. Andai da uno dei 2 dealer di Roma il quale mi disse che andava bene e che li aveva disponibili. Unico neo che andavano registrati i raggi ogni 10/15K km perchè si allentano.
Questo è stato il motivo che mi ha fatto desistere dal cambiare i cerchi al mio King.
ambè allora.......:sad4:
cmq NON leggere mai il libretto d'uso e manutenzione....
perchè quasi tutto quello che potresti fare (TU no il dealer) alla moto può causare seri danni e anche la morte!!
SGRATT, SGRATT, SGRAAAAAATT......................:happy5:
se l'ha detto il dealer....
6galloni
08-03-2012, 11:54
se l'ha detto il dealer....
appunto!!:talk1::talk1::talk1:
aronne73
08-03-2012, 12:00
ambè allora.......:sad4:
cmq NON leggere mai il libretto d'uso e manutenzione....
perchè quasi tutto quello che potresti fare (TU no il dealer) alla moto può causare seri danni e anche la morte!!
SGRATT, SGRATT, SGRAAAAAATT......................:happy5:
se l'ha detto il dealer....
beh...io ho pensato che dicesse la verità perchè oltre allo sconto avrebbe preso in permuta i miei cerchi in lega...è come se se ne voleva disfare di quei cerchi a raggi(che tra l'altro erano nuovi)...così mi ha messo la pulce all'orecchio e ho rifiutato l'offerta.
Vicious62
13-03-2012, 20:41
Schiscia qui per una vaga informazionel (http://www.specialmag.it/Aftermarket/Da-raggi-a-tubeless-con-STS-Alpina.html), io non ho approfondito perchè ho le ruote in lega di alluminio , o almeno credo.... :happy4:
Sul mio RH standard MY 2009 il libretto diceva così:
https://lh3.googleusercontent.com/-FFr1y6C6QaI/T1ZI_ic2GfI/AAAAAAAAAzk/3N5cQf3KMVg/s144/Pneus%2520King.JPG
Sorry per la qualità dell'immagine, è il meglio che ho potuto..
:byby:
Riporto su per completezza d'informazione.
Sul forum della Triumph se n'era parlato molto della conversione a tubeless per i cerchi a raggi delle Bonneville e Scrambler.
oltre all' Alpina (che però non tratta H-D), si è parlato bene di questa azienda.
http://www.bartubeless.it/tipi.html
:byby:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.