Visualizza Versione Completa : Electra 2004 Vs. Electra 2010
bosshogg76
22-03-2012, 17:33
ciao
vi chiedo un parere. Voi vendereste la vostra electra 2004 1450 iniezione per una electra 2010?
parliamo di moto cmq usate e con gli stessi km..
economicamente dovrei aggiungere circa 2500 - 3000 euro
che mi dite?
Carlomario
22-03-2012, 17:40
Io lo farei subito
Littleblack
22-03-2012, 17:48
Iniezione per iniezione... meglio nuova.
FASTGABRY
22-03-2012, 17:51
Solo 3k euro?x sei anni di differenza?ma subito!
spèdio col teefonin!
TonyTheDuke
22-03-2012, 17:52
Non pensarci nemmeno un secondo PRENDILA !
Tony
Carlomario
22-03-2012, 18:32
Onestamente mi sembrano un po' pochi i soldi di differenza.
Perché ?
corradorombodituono
22-03-2012, 18:35
Al volo direi. :ok:
Alesesto Roma
22-03-2012, 18:36
http://img685.imageshack.us/img685/3917/puzza.jpg
6galloni
22-03-2012, 18:36
Onestamente mi sembrano un po' pochi i soldi di differenza.
Perché ?
mi tocca quotarti................:wink2:
cmq se non vi sono vizi nascosti, fallo di corsa!!!:ok:
Beh se la differenza in euri è così poca io cambierei...
:happy5:
Ziobello
22-03-2012, 20:45
ciao
vi chiedo un parere. Voi vendereste la vostra electra 2004 1450 iniezione per una electra 2010?
parliamo di moto cmq usate e con gli stessi km..
economicamente dovrei aggiungere circa 2500 - 3000 euro
che mi dite?
ma la tua la "conosci bene" e - se non hai magagne - é comunque una moto recente... cosa ti darebbe in più il 2010? :happy5:
sandrino_mio
22-03-2012, 21:04
Io farei il cambio.
6 anni in meno, il motore migliore, il telaio nuovo e l'abs mi sembra che compensino ampiamente la differenza di eurini che devi aggiungere...
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
Stiamo mica parlando di un Ultra 2004 per uno standard 2010 ?
un 2010 cosa ?
sandrino_mio
22-03-2012, 21:22
Stiamo mica parlando di un Ultra 2004 per uno standard 2010 ?
un 2010 cosa ?
Electra 04 per electra 10...
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
blackman
23-03-2012, 10:59
http://img685.imageshack.us/img685/3917/puzza.jpg
quoto....:ok:
bosshogg76
23-03-2012, 11:01
Stiamo mica parlando di un Ultra 2004 per uno standard 2010 ?
un 2010 cosa ?
parliamo di una 2004 std e di una 2010 std con stessi km come usura (29.000km)
bosshogg76
23-03-2012, 11:01
quoto....:ok:
in che senso puzza?
aiutatemi a capire..
secondo me la differenza ci sta
bosshogg76
23-03-2012, 11:10
anche a mio avviso non c'è incul@ta dietro l'angolo..
la mia la piazzo a 13k e la 2010 dopo (si spera) trattativa la porto a casa a 16k
non vedo cosi assurda la cosa.. ricordo che nuova costava 19k...
purpo azz
23-03-2012, 11:14
in che senso puzza?
aiutatemi a capire..
ma non dar retta ,il prezzo c'è non è che te la regala , controlla ,provala e prendila al volo
bosshogg76
23-03-2012, 11:16
ma non dar retta ,il prezzo c'è non è che te la regala , controlla ,provala e prendila al volo
ci stà un "mi piace" stile feissssbuuuk
anche a mio avviso non c'è incul@ta dietro l'angolo..
la mia la piazzo a 13k e la 2010 dopo (si spera) trattativa la porto a casa a 16k
non vedo cosi assurda la cosa.. ricordo che nuova costava 19k...
sono più o meno i calcoli che avevo fatto io (anche in considerazione che ormai sul touring ci va il 103 e in teoria dovrebbe svalutare di più un modello recente rispetto a un 2004) :wink2:
bosshogg76
23-03-2012, 11:28
sono più o meno i calcoli che avevo fatto io (anche in considerazione che ormai sul touring ci va il 103 e in teoria dovrebbe svalutare di più un modello recente rispetto a un 2004) :wink2:
infatti questa è un 96 c.i.
è cosi tanto diversa da non prenderla a favore di una 103 c.i.?
bosshogg76
23-03-2012, 11:29
qualcuno che ha cognizione di causa nel dirmi differenze di guida tra 96 e 103?
infatti questa è un 96 c.i.
è cosi tanto diversa da non prenderla a favore di una 103 c.i.?
io sabato ho provato uno Street Glide nuovo e mi ha davvero impressionato il tiro del motore (immagino fosse stock, comunque le marmitte erano chiuse)
bosshogg76
23-03-2012, 11:32
io sabato ho provato uno Street Glide nuovo e mi ha davvero impressionato il tiro del motore (immagino fosse stock, comunque le marmitte erano chiuse)
si ma se devo sentire il tiro di un motore prendo una 999
la mia domanda è a livello di guidabilità, fluidità la differenza si avverte? ricordiamoci che io arrivo da un 88 c.i.
si ma se devo sentire il tiro di un motore prendo una 999
la mia domanda è a livello di guidabilità, fluidità la differenza si avverte? ricordiamoci che io arrivo da un 88 c.i.
un 96 è più che sufficiente, se non ti interessa il tiro :wink2:
(e comunque proprio te che guidi una muscle car avresti dovuto capire cosa intendevo dire...il 999 è un mostro di potenza, ma la "schiena" di un big twin, magari elaborato, se la sogna :happy3:)
bosshogg76
23-03-2012, 11:40
un 96 è più che sufficiente, se non ti interessa il tiro :wink2:
(e comunque proprio te che guidi una muscle car avresti dovuto capire cosa intendevo dire...il 999 è un mostro di potenza, ma la "schiena" di un big twin, magari elaborato, se la sogna :happy3:)
si hai ragione ma io vivo la moto a 80 km/h non mi interessa fare il mon@ in giro o tirare..
elasticità si ma non esasperata.
ma cmq scendendo dall'88 c.i. comunque mi accorgerei (in positivo) in maniera palese del "più migliore" 96 c.i.?
purpo azz
23-03-2012, 11:40
si ma se devo sentire il tiro di un motore prendo una 999
la mia domanda è a livello di guidabilità, fluidità la differenza si avverte? ricordiamoci che io arrivo da un 88 c.i.
In effetti la differenza vera la dovrebbe fare il telaio , più agile il vecchio , più rigoroso il secondo, tutta stà gran differenza di motore non c'è ,a parità di "ritocchi", un pò più tiro in basso nel 1580
In effetti la differenza vera la dovrebbe fare il telaio , più agile il vecchio , più rigoroso il secondo, tutta stà gran differenza di motore non c'è ,a parità di "ritocchi", un pò più tiro in basso nel 1580
esatto :ok:, senza contare che sul 2010 guadagneresti l'ABS (scusa se è poco...):wink2:
bosshogg76
23-03-2012, 11:43
In effetti la differenza vera la dovrebbe fare il telaio , più agile il vecchio , più rigoroso il secondo, tutta stà gran differenza di motore non c'è ,a parità di "ritocchi", un pò più tiro in basso nel 1580
infatti la mia moto è perfetta. cerco di capire se realmente 3000 euro sono giustificati x passare alla 2010...
non mi interessa prendere la 2010 solo x dire "ho il telaio nuovo"
se la prendo devo davvero apprezzare una moto "più migliore" ed è questa la domanda...
vale la pena?
belavecio
23-03-2012, 11:44
si hai ragione ma io vivo la moto a 80 km/h non mi interessa fare il mon@ in giro o tirare..
elasticità si ma non esasperata.
ma cmq scendendo dall'88 c.i. comunque mi accorgerei (in positivo) in maniera palese del "più migliore" 96 c.i.?
se gli fai un ottimo stage 1 SI!! altrimenti ti cuoce le balle e basta.:happy4:
bosshogg76
23-03-2012, 11:45
se gli fai un ottimo stage 1 SI!! altrimenti ti cuoce le balle e basta.:happy4:
ragazzi non mi riferisco al motore..
alla moto nel complessivo...
Britannico
23-03-2012, 12:21
Secondo me prendi l'occasione al volo.
La tua è in ordine, ok, ma ha 8 anni e non ha l'ABS che su un touring imho fa la differenza. Quando dovrai venderla, tra qualche anno, se non cambierà drasticamente il mercato (mi auguro ma ci spero poco) o fai un bagno di sangue o farai cmq fatica. La 2010, sempre se è in ordine, ti da l'ABS, un telaio nuovo, un motore più evoluto e 6 anni di vita e usura in meno. Al di là delle differenza di quotazione che c'è oggi, il fatto di avere sul touring l'aBS e il nuovo telaio conta molto di più dell'evoluzione del motore, quindi rimani al passo con le ultime evoluzione motoristiche senza doverti fare tutto lo sbattimento di vendere questo tipo di moto.
Il salto di qualità lo vedo buono, l'unica vera domanda che mi farei è se la moto in vendita è davvero in ordine. Voglio dire, chi ti vende una 2010 per prendere una 2004 e 3.000 euro? Non vedo perché dovrebbe farlo, sia che si tratti di un privato e ancor più di un concessionario...
Ma se ti senti sicuro, per me non ti devi far sfuggire l'occasione :ok:
purpo azz
23-03-2012, 13:15
infatti la mia moto è perfetta. cerco di capire se realmente 3000 euro sono giustificati x passare alla 2010...
non mi interessa prendere la 2010 solo x dire "ho il telaio nuovo"
se la prendo devo davvero apprezzare una moto "più migliore" ed è questa la domanda...
vale la pena?
ma assolutamente si , i 3000 ci stanno tutti , non di più, ma 2500 -3000 è da fare senza pensarci un attimo
infatti la mia moto è perfetta. cerco di capire se realmente 3000 euro sono giustificati x passare alla 2010...
non mi interessa prendere la 2010 solo x dire "ho il telaio nuovo"
se la prendo devo davvero apprezzare una moto "più migliore" ed è questa la domanda...
vale la pena?
esteticamente e' sempre la stessa moto,
mentre il motore ed il telaio sono molto migliorati,puo' andare come risposta???????
davide2605
23-03-2012, 14:39
Ciao io ho un'electra st del 2007 con motore 96c.i e ti dico che rispetto al king 88 c.i. che ho recentemente provato la differenza l'ho sentita sia a livello di "tiro" che a livello di cambio.... avere la sesta a mio parere è una gran cosa....
sperando di esserti stato utile
ciao
davide
bosshogg76
31-03-2012, 07:54
missione compiuta... venduta la 2004 a privato e portata già a casa la 2010.. :happy4::happy4:
missione compiuta... venduta la 2004 a privato e portata già a casa la 2010.. :happy4::happy4:
vale solo se posti la foto!
bella lì comunque:ok:
purpo azz
31-03-2012, 08:04
ottimo:ok:
bosshogg76
31-03-2012, 08:05
foto a stasera.. la lavo reduce dal viaggio e faccio qualche fotina... e vi farò mille domande..
6galloni
31-03-2012, 18:15
missione compiuta... venduta la 2004 a privato e portata già a casa la 2010.. :happy4::happy4:
fotoooooooooooooooooooooo :ok:
bosshogg76
02-04-2012, 21:28
ecco una foto del nuovo acquisto... comunque N.C.S. :happy4::happy4:
http://imageshack.us/photo/my-images/839/20120331024.jpg
automedonte
02-04-2012, 21:58
Mi sembra che a quelle cifre il cambio fosse doveroso :happy6:
bosshogg76
02-04-2012, 22:22
mi è andata anche un pò meglio come acquisto.. l'operazione mi è costata anche meno del previsto...
Si, ma ora dicci....
ne valeva la pena?
bosshogg76
03-04-2012, 16:24
Si, ma ora dicci....
ne valeva la pena?
sai che non sò ancora risponderti...?
sicuramente x il discorso del telaio più rigido, della gomma da 180, dell'abs, del motore nuovo, delle sesta marcia ecc ecc ovviamente la mia risposta è SI ne è valsa la pena
considera anche il fatto che questa ha 20k in meno (9k km) e tutta l'operazione mi è costata davvero poco..
però su alcune cose N.C.S.
rumore da scooterone, agilità di un elefante rispetto alla vecchia, sospensioni morbidissime rispetto alla vecchia
cose su cui basta lavorarci x risolvere però a caldo dopo i primi 5 min che avevo la nuova rimpiangevo la vecchia...
Sono da poco possessore di un 2004 e devo dire che se non ho preso un post 2009 è solo per questione di soldi.
Penso che non ci siano paragoni. Chi ha il Touring con telaio nuovo sostiene che il modello è Touring ma la moto è un'altra cosa.
Senz'altro tra un pò di tempo i vecchi modelli perderanno valore, ma sarà anche vero che aumenterà la concorrenza tra un modello usato di nuova concezione ed un modello vecchio ma a prezzo più appetibile. Comunque complimenti e buon divertimento.
Ciao:ok:
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