scimmia!!! super glide o fat boy

[sancho]

CIAO!!!!!
la scimmia sta cresciendo e comincia a farsi sentire!!!

evitando il nuovo.
avrei trovato usati molto recenti mi consigliate
di piu' puntare su un super glide custom bellissima vivid black
o un fat boy fascino puro??

vi prego datemi un consiglio visto che non
me ne intendo

:tongue3:

[nicolò]

CIAO!!!!!
la scimmia sta cresciendo e comincia a farsi sentire!!!

evitando il nuovo.
avrei trovato usati molto recenti mi consigliate
di piu' puntare su un super glide custom bellissima vivid black
o un fat boy fascino puro??

vi prego datemi un consiglio visto che non
me ne intendo

:tongue3:

vino bianco o rosso ?
cane o gatto ?
aranciata o coca cola ?
Senna o Prost ?
Baglioni o Battisti ?

[sancho]

dalla tua firma ho capito :happy3:

ma ditemi le differenze principali:
agilita tenuta di strada ecc per capire un po'
le differenze reali oltre che quelle stetiche:help::help:

[Tenacious D]

agilità (soprattutto in curva) superglide
versatilità superglide
tenuta di strada superglide
sospensioni superglide

altezza da terra fat boy
stile figo fat boy
gommazza anteriore ( quella a me piace un casino) fat boy

[sancho]

agilità (soprattutto in curva) superglide
versatilità superglide
tenuta di strada superglide
sospensioni superglide

altezza da terra fat boy
stile figo fat boy
gommazza anteriore ( quella a me piace un casino) fat boy

quindi i vantaggi del fat
sono sopratutto estetici?

[Tenacious D]

quindi i vantaggi del fat
sono sopratutto estetici?

prima che domani si scateni la bagarre ti dico la mia spassionatamente

le dyna sono molto più "moto" dei softail sia ciclisticamente che motoristicamente visto che i motiri dyna sono montati su silent blok e i softail invece hanno i controalberi il motore dyna lo "senti" di più!
i softail grazie al telaio a culla ti permettono di viaggiare ad altezze minime da terra che nel kustom ha il suo bel perchè,e senza vedere quegli "antiestetici" ammortizzatori ( secondo qualcuno) ma nel pratico poca luce da terra meno maneggevolezza!
queste però sono ragioni della testa...e se si dovesse dare retta solo alla testa forse non si sceglierebbe nemmeno una hd, perchè sul mercato ci sono moto molto più moto dei dyna...e quindi poi c'è anche il cuore e direche il lato estetico non è importante sarebbe dire una stronzata, su moto come queste che vivono di look, sono la quint'essenza del look, e allora ti direi fat boy... che è una moto che mi fa diventar matto!

io ho un dyna e non me ne separerei, ma è innegabile che le softail siano moto di gran classe e altamente affascinanti!

[sandrino_mio]

Dal punto di vista estetico, secondo me :) , il fat boy tutta la vita!!



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[Tenacious D]

Dal punto di vista estetico, secondo me :) , il fat boy tutta la vita!!



Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

anche secondo me!

[bafio76]

Beh hai fatto una domanda da 100000€!!! Sono due signore moto, ma io credo che dipenda solo da te e da quale delle due ti piace di più e soprattutto quanto sei disposto a spendere, perché a parità di anno il fat costa sicuramente di più!!! Io personalmente pur avendo un softail, sceglierei la dyna!!

[Chinaski]

O fat boy o super glide?!

E che domanda è ?!

:happy4:

[belavecio]

O fat boy o super glide?!

E che domanda è ?!

:happy4:

3D inutile.
P.S. cosa essere il Dyna.:happy4::happy4:

[spiedo]

Non è proprio la stessa cosa :happy4:

Io Fat 1450 nero filo oro ma tu?

[$boston george$]

Fat Boy 1550 grigio anniversario...............
secondo me una delle piu' belle ciccione mai realizzate :ylsuper:

[Mazér]

è indifferente: qualsiasi delle due tu scelga ora, prima o poi ti comprerai anche l'altra :wink2:

[Chinaski]

è indifferente: qualsiasi delle due tu scelga ora, prima o poi ti comprerai anche l'altra :wink2:

Chi è che passa da un FB ad un SG ?!
Siamo seri!
:vhappy1:

[Mazér]

Chi è che passa da un FB ad un SG ?!
Siamo seri!
:vhappy1:

io ho una vocina nel cervello, che mi dice che prima o poi mi rifaccio un Dyna...ma si sa: io 'un so' normale! :happy4:

[kyoday]

Fb!
A che serve il dyna?


A

:vhappy3:

[Zeus]

Dal punto di vista estetico, secondo me :) , il fat boy tutta la vita!!



Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Tello appoggio:vhappy3:
:ok:

[Hummer]

Il dyna di fianco al fat boy sparisce. Il confronto equivalente è lo sportster con il dyna.

FatBoy forever.

[Britannico]

Fatboy una o la più bella, dyna molto bella. Io non ho mai guidato un dyna, dicono sia meglio. Secondo me, se vuoi risparmiare qualcosa e stare su dyna, esteticamente molto meglio Wide Glide.

[sandrino_mio]

Tello appoggio:vhappy3:
:ok:

tu frequenti brutta gente.... :happy4::happy4::happy4:

[giovanni s]

è indifferente: qualsiasi delle due tu scelga ora, prima o poi ti comprerai anche l'altra :wink2:

Oddio mi sa che e' vero :banghead:

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[Mazér]

Il dyna di fianco al fat boy sparisce. Il confronto equivalente è lo sportster con il dyna.

FatBoy forever.

stai parlando di 3 moto che non sono lontanamente paragonabili una con l'altra, secondo me

il Dyna lo ritengo una gran moto, non inferiore ma piuttosto diverso dal Fat Boy

[Nightster68]

Dyna Super Glide Custom!!!! :ok:









... io però sono di parte :happy7:

[Roy Batty]

Quelli col fatboi ce l'hanno piccolo, è risaputo, hanno bisogno di compensare con quei ridicoli parafanghi e quel ruotone anabolizzato carenze fisiche nascoste al sole.

:happy4::happy6::happy6:

[Nightster68]

Quelli col fatboi ce l'hanno piccolo, è risaputo, hanno bisogno di compensare con quei ridicoli parafanghi e quel ruotone anabolizzato carenze fisiche nascoste al sole.

:happy4::happy6::happy6:


... e, si dice, siano pure per la stragrande maggioranza gay :happy4:

[Tenacious D]

Quelli col fatboi ce l'hanno piccolo, è risaputo, hanno bisogno di compensare con quei ridicoli parafanghi e quel ruotone anabolizzato carenze fisiche nascoste al sole.

:happy4::happy6::happy6:


... e, si dice, siano pure per la stragrande maggioranza gay :happy4:

e aggiungo che non gli tira nemmeno l'uccello!

[Mazér]

e aggiungo che non gli tira nemmeno l'uccello!

allora cosa aspetti a comprarti un Fat Boy pure tu?! entra nel club del bigùl moll...:talk1:

[Tenacious D]

allora cosa aspetti a comprarti un Fat Boy pure tu?! entra nel club del bigùl moll...:talk1:

non ho i soldi per il viagra...mica abito in veneto io!

[Mazér]

non ho i soldi per il viagra...mica abito in veneto io!

in Veneto lo passa direttamente la ASL...è un fenomeno di portata sociale

[tino]

Ma perchè non vai dal conce o nei tour che sono in giro per l' italia e le provi:happy3:

[mk66]

Sono moto diverse (soprattutto nel prezzo).
Scegli quella che ti piace di più.
Come disse qualcuno tanto non è che devi andare a fare le gare con l'Harley.
Poi fai sempre in tempo a cambiare (almeno sostieni l'economia :talk1:).
Come dice Tenacious il motore del Dyna lo senti di più sotto il cul@.:byby:

[Chinaski]

Quelli col fatboi ce l'hanno piccolo, è risaputo, hanno bisogno di compensare con quei ridicoli parafanghi e quel ruotone anabolizzato carenze fisiche nascoste al sole.

:happy4::happy6::happy6:


... e, si dice, siano pure per la stragrande maggioranza gay :happy4:


e aggiungo che non gli tira nemmeno l'uccello!

E io che ne ho due?!

Sono Vladimir Luxuria?!
:happy4:

[Fuzdyna]

fatboy di che anno? più vecchio è, più bello è

[Zeus]

E io che ne ho due?!

Sono Vladimir Luxuria?!
:happy4:

..in certi casi non serve guardare la moto... :happy4::happy4::kiss:

[carosello]

A me il Fatboy non piace. Però ti consiglio di andarli a vedere entrambi perchè alla fine farai una scelta esclusivamente estetica.
E' vero che ci sono differenze di ciclistica, ma con le HD ti viene proprio voglia di andar tranquillo.

[PaoloOvada]

Scegli d'istinto, in maniera irrazionale, se volessi una moto logica non andrebbero bene entrambe.

[Nightster68]

E io che ne ho due?!

Sono Vladimir Luxuria?!
:happy4:

:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhap py1::vhappy1::vhappy1:

[Il Barbiere di Nociglia]

pensa che io ho la SuperGlide e mi piace il FatBoy :vhappy3:

[Nightster68]

pensa che io ho la SuperGlide e mi piace il FatBoy :vhappy3:

Allora, nel tuo caso, hai tre possibilità:
- ipotrofia peniena;
- stai seriamente considerando il salto all'altra sponda :ila:
- disfunzione erettile.

:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:

[Il Barbiere di Nociglia]

Allora, nel tuo caso, hai tre possibilità:
- ipotrofia peniena;
- stai seriamente considerando il salto all'altra sponda :ila:
- disfunzione erettile.

:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:

:vhappy1:
mavaciapàirat

[TERMINA_TORX]

CIAO!!!!!
la scimmia sta cresciendo e comincia a farsi sentire!!!

evitando il nuovo.
avrei trovato usati molto recenti mi consigliate
di piu' puntare su un super glide custom bellissima vivid black
o un fat boy fascino puro??

vi prego datemi un consiglio visto che non
me ne intendo

:tongue3:

SICURAMENTE la Dyna la pagherai meno e la guiderai 1000 volte meglio (+ manegevole, + stabile, frena meglio), ma la Softail ha un fascino che vince 10 a zero.

Te lo dice un malato delle Dyna.... :ok:

[brugolo]

.

[brugolo]

Ognuno te ne dirà una diversa, prendi quella che ti piace di più !

Io, ad es, la mia superglide la trovai bellissima fin da subito, poi ho scoperto che è pure bella anche da guidare.

:byby:

[Nightster68]

:vhappy1:
mavaciapàirat
ma non eri salentino? :vhappy1::vhappy1::vhappy1:



Io, ad es, la mia superglide la trovai bellissima fin da subito, poi ho scoperto che è pure bella anche da guidare.

:byby:

come non quotarti :ok:

[lvs79]

A me questa domanda mi lascia un po' attonito...nn ho letto tutte le risposte,riassumo il mio pensiero dicendoti che:
Visto che la scelta e tra le due non mi sembra che ne fai una questione economica,pertanto vai a vederle entrambe e lascia stare i pro e contro,quella che ti verra in sogno e che non riesci a togliertela dalla testa sarà la tua....
Buona fortuna

[sancho]

O fat boy o super glide?!

E che domanda è ?!

:happy4:

effettivamente l ho postata un po a caxxo :happy7:

la situazione e questa!!!
la schimmia ormai piu' un gorilla di montagna
mi salta nello stomaco giorno e notte

dopo un po' di ricerche e conti con finanziamenti vari
senza contare le infamate di amici tutti con giappo iperveloci...
e qualche ducatista HO OPTATO PER LA SUPER GLIDE nuova.
provata e mi e piaciuta tantissimo sia esteticamente che come guida.
solo che la mia prova e stata di pochi minuti :sad:
lo stesso per il fat boy provato 5 minuti usato lo pago 1500 € piu
del super glide :sudor:
posso dire che il fatboy ha un fascino UNICO!!! anche se a primo acchito
come guida non mi sia piaciuto come il DYNA
ho trovato scomode le pedane e non so se e stata la mia impressione
ma MI SEMBRA CHE IL TC103 DEL FAT SPINGA MENO DEL TC96 DEL SUPER GLIDE
POSSIBILE???? a cuore il ciccione e unico mi piace da impazzire
ma il super glide mi da altre sensazioni quando ci son sopra:ila:

e per questo che chiedevo a chi ha moolta piu esperienza di me cioe quasi tutti
in questo furom di aiutarmi non nella scelta ma nelle differenze che magari io
in cosi poco tempo non ho capito :help:

[nicolò]

Nooooooo, non prenderla nuova .

Ci sono un sacco di belle occasioni di 2^ .

1) Se la cerchi recente ( 96 inc ) con 6^ marcia ne trovi quante ne vuoi e risparmi almeno un paio di millini sul nuovo.
2) Il risparmio sull'assicurazione non è da poco. Un conto è assicurare un bene di 13/14 k Euro altro conto è assicurare 9/10 K Euro , perchè il valore dell'assicurazione furto non è allineato al valore commerciale della moto.
3) Se poi cerchi qualcosa di particolare, allora puoi trovare il Super glide 1340 a meno di 10 k , o meglio ancora il Super glide Sport che sotto l'aspetto tecnologico è più ricco rispetto all'ultimo modello. Doppio freno ant. e sospensioni post efficaci e regolabili sul freno ritorno.
4) Se ti stufi e decidi di venderla hai le stesse probabilità di vendere rispetto a quelle che avresti con una moto 2012, con la differenza che ti porresti sul mercato a prezzo più basso e più abbordabile.

Almeno queste sono le mie personalissime considerazioni.

[sancho]

scusatemi...
ma sul fatto che il tc96 del dyna che mi sembra che spinga di piu del tc103 del
del fat?? che dite e solo una mia impressione??:help::help:

[darkness_73]

Super glide bello ma personalmente non credo ci possa essere paragone rispetto al ciccio, che non si discute!

[Mazér]

scusatemi...
ma sul fatto che il tc96 del dyna che mi sembra che spinga di piu del tc103 del
del fat?? che dite e solo una mia impressione??:help::help:

probabilmente non è solo un'impressione: il motivo è da ricercare nel fatto che il motore dei Softail twin cam (quindi anche il Fat Boy 103) monta un contralbero per smorzare le vibrazioni e questo assorbe una buona fetta di cavalli; il Dyna invece, avendo il motore montato su silent block, non necessita di contralbero e perciò è più potente

io ho avuto la tua stessa sensazione durante il recente Spring Break: ho provato due moto col 103, e mentre la Street Glide (nemmeno i touring sono dotati di contralbero) mi sembrava che volasse, lo Slim mi sembrava inchiodato

[Mazér]

aggiungo che comunque non devi lasciarti condizionare troppo dal comportamento del motore: io ho un Fat Boy col TC96 e dopo aver fatto lo stage 1 (che comunque faresti anche al Dyna) viaggia alla grande:wink2:

e dai retta a Nicolò: evita come la peste le moto nuove

[=acromion=]

tanto per alimentarti la scimmia ti posto la mia

http://img829.imageshack.us/img829/5679/ridim3601.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/ridim3601.jpg/)

:happy5:

[Nightster68]

io ho avuto la tua stessa sensazione durante il recente Spring Break: ho provato due moto col 103, e mentre la Street Glide (nemmeno i touring sono dotati di contralbero) mi sembrava che volasse, lo Slim mi sembrava inchiodato

Quoto! Ho avuto le tue stesse sensazioni quanto allo Spring Break ho provato la nuova Softail Slim (cmq gran bel ferro) e subito dopo un Dyna Wide Glide.

[=acromion=]

il fatto che voli è dovuto anche alla gommatura: sullo slim senza il 200 dietro e il 140 davanti sembra davvero di volare oltre ad essere piu' maneggevole.

[darkness_73]

tanto per alimentarti la scimmia ti posto la mia

http://img829.imageshack.us/img829/5679/ridim3601.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/ridim3601.jpg/)

:happy5:

o metti quelle lenti delle frecce fumè:wink2:

[Nightster68]

tanto per alimentarti la scimmia ti posto la mia

http://img829.imageshack.us/img829/5679/ridim3601.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/ridim3601.jpg/)

:happy5:

Sarà pure da gay.... ma gran bella moto. Verniciatura stupenda, i miei più sinceri complimenti! :ok:

[sancho]

oggi con lascimmia che mi sta sempre piu'
addosso anzi ha cominciato anche a mordere
ho ri fatto un po di giri dealer e privati..

allora il ciccio e bellissimo ma non
ci trovo la COMUNIONE corpo e spirito..
sopratutto col le pedane..

ho riprovato il superglide e :ila::ila::ila::ila:
oltretutto ne avrei tovata una usata POCHISSIMO
anno 2012 pressoche nuova.. :happy7:
e li veramente trovo il punto di incontro
cuore spirito... e spettacolare!!!

penso che ando per quella:happy6::happy6:

[=acromion=]

o metti quelle lenti delle frecce fumè:wink2:

Arrivano arrivano....


Sent from my iPhone using Giampylanguage!

[=acromion=]

Sarà pure da gay.... ma gran bella moto. Verniciatura stupenda, i miei più sinceri complimenti! :ok:

Da gay ????????????


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[giovanni s]

probabilmente non è solo un'impressione: il motivo è da ricercare nel fatto che il motore dei Softail twin cam (quindi anche il Fat Boy 103) monta un contralbero per smorzare le vibrazioni e questo assorbe una buona fetta di cavalli; il Dyna invece, avendo il motore montato su silent block, non necessita di contralbero e perciò è più potente

io ho avuto la tua stessa sensazione durante il recente Spring Break: ho provato due moto col 103, e mentre la Street Glide (nemmeno i touring sono dotati di contralbero) mi sembrava che volasse, lo Slim mi sembrava inchiodato

non ne avevo la minima idea :ok:

[Nightster68]

Da gay ????????????


Sent from my iPhone using Giampylanguage!

eddai, si scherzava… riprendevo quanto detto ai post 25, 26 e 27 di questo 3d :happy4:

[muttley_76]

Sicuramente la Super Glide si guida meglio... ma considerando che anche la miglior Harley non curva, non frena ed è scomoda, tanto vale prendere un Fat Boy, a mio parere molto più bello... Io però sono di parte, per me esistono solo i telai Softail!

[Tenacious D]

Da gay ????????????


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dai giampy...è ora di fare outing...stefano lo ha già fatto!

[Zeus]

probabilmente non è solo un'impressione: il motivo è da ricercare nel fatto che il motore dei Softail twin cam (quindi anche il Fat Boy 103) monta un contralbero per smorzare le vibrazioni e questo assorbe una buona fetta di cavalli; il Dyna invece, avendo il motore montato su silent block, non necessita di contralbero e perciò è più potente

io ho avuto la tua stessa sensazione durante il recente Spring Break: ho provato due moto col 103, e mentre la Street Glide (nemmeno i touring sono dotati di contralbero) mi sembrava che volasse, lo Slim mi sembrava inchiodato

...quante ne sai Ste...:ok:
... io pensavo che 103 fosse una nuova Peugeot... :happy4::

[Tenacious D]

Quoto! Ho avuto le tue stesse sensazioni quanto allo Spring Break ho provato la nuova Softail Slim (cmq gran bel ferro) e subito dopo un Dyna Wide Glide.


non ne avevo la minima idea :ok:


...quante ne sai Ste...:ok:
... io pensavo che 103 fosse una nuova Peugeot... :happy4::


prima che domani si scateni la bagarre ti dico la mia spassionatamente

le dyna sono molto più "moto" dei softail sia ciclisticamente che motoristicamente visto che i motori dyna sono montati su silent block e i softail invece hanno i controalberi il motore dyna lo "senti" di più!
i softail grazie al telaio a culla ti permettono di viaggiare ad altezze minime da terra che nel kustom ha il suo bel perchè,e senza vedere quegli "antiestetici" ammortizzatori ( secondo qualcuno) ma nel pratico poca luce da terra meno maneggevolezza!
queste però sono ragioni della testa...e se si dovesse dare retta solo alla testa forse non si sceglierebbe nemmeno una hd, perchè sul mercato ci sono moto molto più moto dei dyna...e quindi poi c'è anche il cuore e direche il lato estetico non è importante sarebbe dire una stronzata, su moto come queste che vivono di look, sono la quint'essenza del look, e allora ti direi fat boy... che è una moto che mi fa diventar matto!

io ho un dyna e non me ne separerei, ma è innegabile che le softail siano moto di gran classe e altamente affascinanti!


:mad1: voi quotate stefano, ma l'ho detto prima io....

[=acromion=]

dai giampy...è ora di fare outing...stefano lo ha già fatto!

Mai :-)))
Poi tu hai visto anche come dorme :-))))


Sent from my iPhone using Giampylanguage!

[Mazér]

dai giampy...è ora di fare outing...stefano lo ha già fatto!

da quando parli di te stesso in terza persona?

[Mazér]

:mad1: voi quotate stefano, ma l'ho detto prima io....

meno male, altrimenti avresti dovuto spiegare cos'è il "telaio a culla" dei softail...:happy4:

[Ziobello]

nessuna delle due... non trovo "personale" il Super Glide (ad esempio mi é sempre piaciuta la dyna wide glide) , e non mi hai mai commosso il Ciccio forse proprio per le ruote lenticolari che tanto piacciono. Più bello un heritage :happy7: o il king.

IMHO nee. :happy5:

[wiseboy]

nessuna delle due... non trovo "personale" il Super Glide (ad esempio mi é sempre piaciuta la dyna wide glide) , e non mi hai mai commosso il Ciccio forse proprio per le ruote lenticolari che tanto piacciono. Più bello un heritage :happy7: o il king.

IMHO nee. :happy5:

mi hai tolto le lettere dalla tastiera !
l'idea del softail in se non mi dispiace ma

ruote lenticolari :\
parafango posteriore :\
borse di pelle / sella borchiate :\

il dyna mi sà piú di moto ma low rider o wide glide !
imho once again

[Tenacious D]

meno male, altrimenti avresti dovuto spiegare cos'è il "telaio a culla" dei softail...:happy4:

Che ti fa addormentare dalla noia! :happy4:



Scritto con il mio aifon 3G a carburatore... L'ultimo vero aifon

[Mazér]

Che ti fa addormentare dalla noia! :happy4:



Scritto con il mio aifon 3G a carburatore... L'ultimo vero aifon

:talk1::talk1::talk1:

bella questa:ok:

[lale8lina]

nessuna delle due... non trovo "personale" il Super Glide (ad esempio mi é sempre piaciuta la dyna wide glide) , e non mi hai mai commosso il Ciccio forse proprio per le ruote lenticolari che tanto piacciono. Più bello un heritage :happy7: o il king.

IMHO nee. :happy5:

Quoto. Il super glide per me è un po' anonimo, non ci vedo un'anima dentro. Io preferirei un low rider usato oppure, se vuoi stare sul nuovo, un wide glide (a cui montare un bob tail).
Il fat per me è una spanna avanti (è la moto che ho....:sudor::sudor::sudor:).

Però sono considerazioni personali che lasciano il tempo che trovano. La moto deve piacere solo a te!:ok:

[LVX]

Il Super Glide sicuramente è più facile alla guida e più avvezzo alla piega, considerando che parliamo di hd... il Fat Boy è una goduria :biggrinlove:

Come ti hanno già consigliato, eviterei il nuovo... prova a cercare un 1450, così puoi anche scegliere tra carburatore e iniezione e se un giorno vuoi rivendere ci smeni poco e niente :wink2:

P.S. Avevo un low rider e l'ho venduto poer un ciccio

[giovanni s]

Nooooooo, non prenderla nuova .

Ci sono un sacco di belle occasioni di 2^ .

1) Se la cerchi recente ( 96 inc ) con 6^ marcia ne trovi quante ne vuoi e risparmi almeno un paio di millini sul nuovo.
2) Il risparmio sull'assicurazione non è da poco. Un conto è assicurare un bene di 13/14 k Euro altro conto è assicurare 9/10 K Euro , perchè il valore dell'assicurazione furto non è allineato al valore commerciale della moto.
3) Se poi cerchi qualcosa di particolare, allora puoi trovare il Super glide 1340 a meno di 10 k , o meglio ancora il Super glide Sport che sotto l'aspetto tecnologico è più ricco rispetto all'ultimo modello. Doppio freno ant. e sospensioni post efficaci e regolabili sul freno ritorno.
4) Se ti stufi e decidi di venderla hai le stesse probabilità di vendere rispetto a quelle che avresti con una moto 2012, con la differenza che ti porresti sul mercato a prezzo più basso e più abbordabile.

Almeno queste sono le mie personalissime considerazioni.

ho un dubbio scemo: economicamente hai sicuram ragione ma non da nessun giovamento la moto con l' abs ?

sent from sun beach using tapatalk 2

[LVX]

ho un dubbio scemo: economicamente hai sicuram ragione ma non da nessun giovamento la moto con l' abs ?

sent from sun beach using tapatalk 2

Si, ma secondo me dà più giovamento comprare la prima hd usata e smenare meno soldi se e quando ci si accorge che non è il modello che fa per sè, poi una volta trovato il telaio che più ti calza... IMHO :wink2:

[giovanni s]

Si, ma secondo me dà più giovamento comprare la prima hd usata e smenare meno soldi se e quando ci si accorge che non è il modello che fa per sè, poi una volta trovato il telaio che più ti calza... IMHO :wink2:

Ah certo se non si hanno le idee chiare o e' la prima moto di certo...ma mi e' venuto un piccolo dubbio (che spero non diventi altro :) ) tra un softail piu' bello (imo) ma datato o cmq senza abs e un fatboy lo meno bello per es.del tuo ma con abs... :confused:

sent from sun beach using tapatalk 2

[LVX]

Ah certo se non si hanno le idee chiare o e' la prima moto di certo...ma mi e' venuto un piccolo dubbio (che spero non diventi altro :) ) tra un softail piu' bello (imo) ma datato o cmq senza abs e un fatboy lo meno bello per es.del tuo ma con abs... :confused:

sent from sun beach using tapatalk 2

L'abs è sicuramente una comodità e sicurezza in più, se non ce l'hai guidi di conseguenza e stai più distante da chi ti precede... tanto io vado sempre tranquillo :happy3:

Più che altro con modelli più datati bisogna pensare all'impianto frenante che lascia parecchio a desiderare, ma come per tutte le cose c'è rimedio... pinze, pasticche, cavi, dischi... :wink2:

[giovanni s]

L'abs è sicuramente una comodità e sicurezza in più, se non ce l'hai guidi di conseguenza e stai più distante da chi ti precede... tanto io vado sempre tranquillo :happy3:

Più che altro con modelli più datati bisogna pensare all'impianto frenante che lascia parecchio a desiderare, ma come per tutte le cose c'è rimedio... pinze, pasticche, cavi, dischi... :wink2:

non fa per me io sono un razzo :vhappy1: :vhappy1:

[ZEZ]

Dal punto di vista estetico, secondo me :) , il fat boy tutta la vita!!



Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

quotone:ok:


dal punto di vista prestazionale che ti frega, son moto da passeggio (almeno x come la intendo io)

[LVX]

quotone:ok:


dal punto di vista prestazionale che ti frega, son moto da passeggio (almeno x come la intendo io)

E tu adesso puoi andare SOLO a passeggio... se ti si accende! :talk1::talk1::talk1:

[ZEZ]

E tu adesso puoi andare SOLO a passeggio... se ti si accende! :talk1::talk1::talk1:

:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:: talk1::talk1::talk1:
sto imparando a dire le preghierine prima di addormentarmi la sera:wink2:



e SE non si svita qualche altro dado della bobina:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::t alk1::talk1::talk1::talk1:



cmq fatboy molto meglio del dyna (come estetica)

[LVX]

:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:: talk1::talk1::talk1:
sto imparando a dire le preghierine prima di addormentarmi la sera:wink2:



e SE non si svita qualche altro dado della bobina:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::t alk1::talk1::talk1::talk1:



cmq fatboy molto meglio del dyna (come estetica)

E su questo non ci piove :ok:

In compenso io ieri ho perso la vite posteriore della sella :talk1: ma mi sa che non era avvitata proprio benissimo :happy3:

[ZEZ]

E su questo non ci piove :ok:

In compenso io ieri ho perso la vite posteriore della sella :talk1: ma mi sa che non era avvitata proprio benissimo :happy3:

tella consiglio anche a te?


http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQRQYHV1A_ncNeyh3QA6BpQRENQM3zH4 KcW4Td4eLZ4k2iD_su_3z14Ulh2

[Sava]

Fat Boy 1550 grigio anniversario...............
secondo me una delle piu' belle ciccione mai realizzate :ylsuper:

QUOTO:ok: