Consiglio collettori

[carellic]

A mio cuggino :vhappy3:, che ha una moto molto simile alla mia (è sempre stato invidioso), hanno consigliato di cambiare i collettori originali con nuovi collettori aperti, sempre 2-1-2, per fare "espirare" meglio il motore.

Anzi, per la verità hanno consigliato di 'aprire' proprio quelli di serie :sudor:

Voi come la vedete? Sicuramente farebbe molto bene al motore, alle prestazioni e alla temperatura di esercizio, giusto? Ma come la mettiamo col casino? Pensate che se in città sta attento a non aprire nemmeno un po' ma a sfiorare solo la manopola del gas riesca a sfangarsela?

Insomma cosa gli dico di fare a mio cuggino?

PS: qualcuno ha qualche nozione su come vadano i FULLSAC americani, quelli che accettano i paracalore di serie?

[badboy72]

sei sicuro che a tuo cuggino abbiano parlato di collettori?



:happy5:

[belavecio]

hai smontato completamente la moto e non hai cambiato i collettori?...che braccino:happy4:
di baccano ne fanno,almeno con i V&H di Sandrin..

[carellic]

sei sicuro che a tuo cuggino abbiano parlato di collettori?



:happy5:

sisi, collettori (headers), quelli che vanno dai cilindri ai terminali di scarico, e che hanno dentro il catalizzatore.

[carellic]

hai smontato completamente la moto e non hai cambiato i collettori?...che braccino:happy4:
di baccano ne fanno,almeno con i V&H di Sandrin..

Ma scherzi, io li ho cambiati, mio cuggino vallo a capire... avrà finito i soldi... oppure il suo otorino gli ha detto stop! :happy4::happy4::happy4:

[scorpioni]

Ma scherzi, io li ho cambiati, mio cuggino vallo a capire... avrà finito i soldi... oppure il suo otorino gli ha detto stop! :happy4::happy4::happy4:

ma sti cuggini son sempre duri da capire:happy4:

[Chinaski]

Dì a tuo cuggino che lasci perdere i collettori e si accontenti dei terminali!
:happy4::happy5:

[sandrino_mio]

hai smontato completamente la moto e non hai cambiato i collettori?...che braccino:happy4:
di baccano ne fanno,almeno con i V&H di Sandrin..

agevolo foto:

http://img526.imageshack.us/img526/228/20111005145832.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/20111005145832.jpg/)

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fanno un bel rumore, ma essendo soggettivo non ti so dire se può essere troppo fastidioso... per me sono perfetti!
forse hanno una linea troppo moderna per il classic, al tuo posto mi orienteri su i dresser duals V&H:

http://img513.imageshack.us/img513/6929/167712.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/167712.jpg/)

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[giovanni s]

A mio cuggino :vhappy3:, che ha una moto molto simile alla mia (è sempre stato invidioso), hanno consigliato di cambiare i collettori originali con nuovi collettori aperti, sempre 2-1-2, per fare "espirare" meglio il motore.

Anzi, per la verità hanno consigliato di 'aprire' proprio quelli di serie :sudor:

Voi come la vedete? Sicuramente farebbe molto bene al motore, alle prestazioni e alla temperatura di esercizio, giusto? Ma come la mettiamo col casino? Pensate che se in città sta attento a non aprire nemmeno un po' ma a sfiorare solo la manopola del gas riesca a sfangarsela?

Insomma cosa gli dico di fare a mio cuggino?

PS: qualcuno ha qualche nozione su come vadano i FULLSAC americani, quelli che accettano i paracalore di serie?

di silenziatori immagino tu abbia montato dei non omologati?

[carellic]

​
agevolo foto:

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fanno un bel rumore, ma essendo soggettivo non ti so dire se può essere troppo fastidioso... per me sono perfetti!
forse hanno una linea troppo moderna per il classic, al tuo posto mi orienteri su i dresser duals V&H:

http://img513.imageshack.us/img513/6929/167712.jpg

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Grazie (anche a nome di mio cuggino), in effetti i power duals V&H hanno un'estetica difficile (e comunque sul suo RK di Classic c'è rimasto poco...), ma sono sicuramente superiori come prestazioni rispetto ad un true dual come i dresser duals. Non so cosa ci sia di altro sul mercato come 2-1-2 tranne i sopramenzionati FULLSAC (vedi QUI (http://www.fullsac.com/x-pipe.html))che hanno il pregio di accettare i paracalore stock.

[carellic]

di silenziatori immagino tu abbia montato dei non omologati?

ha montato i Supertrapp Stout, quelli tondi da 4 pollici

[giovanni s]

ha montato i Supertrapp Stout, quelli tondi da 4 pollici

essendo cmq non omologati-art.78, multa di euro 398 e revisione- andrei per i collettori ignoranti :happy7:

[Zeus]

essendo cmq non omologati-art.78, multa di euro 398 e revisione- andrei per i collettori ignoranti :happy7:

..come mai così esperto....?? :happy4:

[giovanni s]

..come mai così esperto....?? :happy4:

non lo vuoi sapere :happy4:

[kyoday]

Io ho montato gli s&s. Sono 2-1-2 ma hanno un disegno tradizionale, al contrario dei v&h che a mio parere stonano sul RK.

In moto al minimoo solito suono dei terminali semiaperti. Quando april gas, il baccano aumenta esponenzialmente...

Ciao
A

[carellic]

essendo cmq non omologati-art.78, multa di euro 398 e revisione- andrei per i collettori ignoranti :happy7:


:happy4: non fa una grinza!...

[carellic]

Io ho montato gli s&s. Sono 2-1-2 ma hanno un disegno tradizionale, al contrario dei v&h che a mio parere stonano sul RK.

In moto al minimoo solito suono dei terminali semiaperti. Quando april gas, il baccano aumenta esponenzialmente...

Ciao
A

Grazie, adesso li vado a cercare, un'idea in più! :ok:

[Suino]

io ho montato i dressere duals V&H sul mio Road King my 2011. Finalmente la moto ha il sound che deve avere un'Harley!!!:peppe2:
Al minimo sembra una moto appena uscita dalla fabbrica, ma appena si gira un pò la manetta ..... sembra di essere al luna park!!!:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:

[carellic]

io ho montato i dressere duals V&H sul mio Road King my 2011. Finalmente la moto ha il sound che deve avere un'Harley!!!:peppe2:
Al minimo sembra una moto appena uscita dalla fabbrica, ma appena si gira un pò la manetta ..... sembra di essere al luna park!!!:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:


Visti (e sentiti) su Street Glide CVO nuovo di pacca con SE120R (moto o mutuo?) e terminali Akrapovic, davvero gran suono, ma per me è troppo :ear:, anche al minimo, e comunque... so che mio cuggino vuole 2-1-2