Visualizza Versione Completa : Street Bob 1450 o 1584?
Un saluto a tutti!
e' finalmemte arrivato il momento di abbandonare il vechhio Shadow per uno street bob.
ma ho bisogno del vostro aiuto per togliermi un dubbio:
Parlando sempre di usato quale consigliate, il 1450 o il 1584? Quali differenze ci sono a parte la leggera potenza in piu' dell'ultimo?
Grazie!
Bye!!
$boston george$
22-05-2012, 09:24
Un saluto a tutti!
e' finalmemte arrivato il momento di abbandonare il vechhio Shadow per uno street bob.
ma ho bisogno del vostro aiuto per togliermi un dubbio:
Parlando sempre di usato quale consigliate, il 1450 o il 1584? Quali differenze ci sono a parte la leggera potenza in piu' dell'ultimo?
Grazie!
Bye!!
1450 tutta la vita
belavecio
22-05-2012, 09:30
se cè poca differenza prendi il 1600,il 1450 iniettato è un polmone.
Dimenticavo un particolare che sicuramente gia sapete...emtrambe sono a iniezione! Purtroppo
L' UOMO NERO
22-05-2012, 09:41
assolutamente la seconda, motore pieno e ottimo cambio a sei marce:ok:
JammedGeko
22-05-2012, 09:46
assolutamente la seconda, motore pieno e ottimo cambio a sei marce:ok:
Quoto, anche se devo dire che i 1450 che ho provato non mi hanno deluso, però carburati...
L' UOMO NERO
22-05-2012, 09:48
Quoto, anche se devo dire che i 1450 che ho provato non mi hanno deluso, però carburati...
ottimi i carburati, io la scelta la farei sul prezzo, adesso si portano a casa dei 1450 a 8500 euro.. se ballano 1000/1500 euro scieglierei i 1580 sennò 1450
ottimi i carburati, io la scelta la farei sul prezzo, adesso si portano a casa dei 1450 a 8500 euro.. se ballano 1000/1500 euro scieglierei i 1580 sennò 1450
Veramente sto in trattative per una 1450 che ha soltanto 2500km. Il prezzo si aggira sui 10.000, ma e' davvero nuova!
L' UOMO NERO
22-05-2012, 10:08
Veramente sto in trattative per una 1450 che ha soltanto 2500km. Il prezzo si aggira sui 10.000, ma e' davvero nuova!
e direi, con 2500 km!
cmq guardati intorno :wink2:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-street-bob-08-impeccabile-pescara-42981875.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-street-bob-napoli-42279459.htm
ducktack
22-05-2012, 10:15
ottimi i carburati, io la scelta la farei sul prezzo, adesso si portano a casa dei 1450 a 8500 euro.. se ballano 1000/1500 euro scieglierei i 1580 sennò 1450
Parli di moto fresche? Dove?
L' UOMO NERO
22-05-2012, 10:17
Parli di moto fresche? Dove?
ho inserito un paio di annunci
Un saluto a tutti!
e' finalmemte arrivato il momento di abbandonare il vechhio Shadow per uno street bob.
ma ho bisogno del vostro aiuto per togliermi un dubbio:
Parlando sempre di usato quale consigliate, il 1450 o il 1584? Quali differenze ci sono a parte la leggera potenza in piu' dell'ultimo?
Grazie!
Bye!!
Se non sbaglio lo Street Bob è stato inserito in listino a partire dal 2006, ultimo anno del 1450. In quell'anno i Dyna avevano già il cambio a 6 marce, che poi dal 2007 è stato esteso a tutti gli altri modelli.
Esteticamente, secondo me la versione 2006 è quella meno povera perchè monta i copri fender cromati, che negli anni successivi sono stati montati prima satinati, e poi direttamente tolti.
Negli anni successivi, il motore che inizialmente era nero goffrato con le alette di raffreddamento fresate, è stato sostituito con blocco grigio e alette non fresate (credo nel 2008 o 2009), ed il fanale posteriore tradizionale è stato sostituito con quello tipo Sparto.
Poi è stato cambiato anche qualche dettaglio di poco conto (risers, cover filtro...)
Riguardo alla scelta del motore, secondo me dipende molto da cosa riesci a trovare. Tra uno SB 1584 di serie ed un 1450 con filtro, scarico e centralina, andrei decisamente per il secondo, a parità di condizioni.
:happy5:
Anche secondo me il 2006 e' quello meno "povero" , cambio a 6 marce e 1450 che se ti va puoi carburare senza troppi sbattimenti.
e direi, con 2500 km!
cmq guardati intorno :wink2:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-street-bob-08-impeccabile-pescara-42981875.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-street-bob-napoli-42279459.htm
entrambi ottimi acquisti, direi! :ok:
lascia perdere il 1450 a iniezione
ho il 1584 del 08, con la tax pagata posso dire che fai letteralmente i buchi x terra ! il 1450 ce l'ha un mio amico sempre con stage 1, ma non è la stessa cosa e la differenza non è minima ! unico neo è che dal 07 in poi anno fatto quella ***** di piastra superiore fusa insieme ai riser, che nn ti consente di cambiare manubrio,o meglio...solo l'ape, propio perche' nn si possono mettere altri riser ammenoche' non cambi la piastra superiore,come ho fatto io, so che esistono in giro degli accessori che si montano sulla pistra originale che ti consentono di cambiare ugualmente il manubrio, ma secondo me,sono solo delle cagate, la cose migliore anche se dispendiosa è cambiare la piastra!
scorpioni
22-05-2012, 13:43
se cerchi bene con la cifra che spendi per il 1450 ci compri un bel 1584.
io ho lo street bob del 2008 e ti posso dire che è na figata unica, lascia stare il 1450:ok:
sandrino_mio
22-05-2012, 14:51
il 1450 non l'ho mai provato, ma ho avuto uno Street Bob 1584 con mappa dedicata.... un missile!!! :happy7:
2 anni e 35000 km di SB TC96 stage I. Ottimo motore e fino ad ora nessun problema.......sgrat sgrat :sudor:
Tra i due sceglierei sicuramente il motore più recente, evitando my 2009 che usciva col motore grigio plastica :byby:
badboy72
22-05-2012, 15:59
2 anni e 35000 km di SB TC96 stage I. Ottimo motore e fino ad ora nessun problema.......sgrat sgrat :sudor:
Tra i due sceglierei sicuramente il motore più recente, evitando my 2009 che usciva col motore grigio plastica :byby:
:ok:
:happy5:
Pandemonium
22-05-2012, 16:10
Il 96 con stage1 fatto bene è una goduria infinita!:happy4:
grazie ancora per i consigli, ma come vi trovate con i consumi?
con la 1584 e stage 1 ci arrivo a fare 18 o rimaniamo sempre sui 15km/l?
Tenacious D
22-05-2012, 17:44
grazie ancora per i consigli, ma come vi trovate con i consumi?
con la 1584 e stage 1 ci arrivo a fare 18 o rimaniamo sempre sui 15km/l?
ci arrivi pure senza stage a 18!
io con conversione a carburatore vado sui 15!:wink2:
Chinaski
22-05-2012, 17:47
ci arrivi pure senza stage a 18!
io con conversione a carburatore vado sui 15!:wink2:
A te ti frega il Cx !
:happy4:
L' UOMO NERO
22-05-2012, 18:40
A te ti frega il Cx !
:happy4:
Cx di un TIR :happy4::happy4::happy4:
grazie ancora per i consigli, ma come vi trovate con i consumi?
con la 1584 e stage 1 ci arrivo a fare 18 o rimaniamo sempre sui 15km/l?
io con il 1584 , del 2011 , scarichi originali aperti filtro k&n NON stage 1 e arrichitori ( 14,2 ) correndo "criminale" sto sui 17km\lt senza problemi ... se la tratto regolare sono sui 19-20 km/lt
ps ... se apri sgomma senza problemi ( ammesso che cerchi ste cose da un HD :mm: )
Tenacious D
22-05-2012, 20:16
A te ti frega il Cx !
:happy4:
appena scopro cos'è il cx ti mando a fangulo!:happy4::happy4:
ci arrivi pure senza stage a 18!
io con conversione a carburatore vado sui 15!:wink2:
quando senti quella strana puzza di benzina è il tuo carburo che piange di brutto...:happy5:
SE BECCO CHI HA FATTO l'OFFERTA DI 500€ PIU' ALTA DELLA MIA ALLO STREET BOB DI NAPOLI LO AMMAZZO !!!
Fantasma
23-05-2012, 00:08
appena scopro cos'è il cx ti mando a fangulo!:happy4::happy4:
Il Cx è il coefficiente di penetrazione di un corpo nei fluidi.
Nelle autovetture e nelle moto più è basso e meglio è.
Un veicolo in movimento che penetra l'aria, se ha un Cx basso, si muove con maggior efficacia, consumando meno carburante e raggiungendo velocità superiori.
Questo perché l'aria offre meno resistenza.
Una moto carenata ha un Cx bassissimo, un autobus ha un Cx altissimo.
Ora puoi mandarlo a fangulo, con nostra somma gioia. :happy4:
Sbaglio o lo street bob del 2006 aveva un difetto alla primaria?
:mm:
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