vendereste un night per prendere un 883 roadster?

[docelektro]

Dunque le ferie sono iniziate,era ora...tra i tanti posti dove sono andato c'è stato un dealer...giusto perchè volevo vedere le novità...
La domanda è questa...lascereste un nightster con alcuni difetti (non segna il folle e perde olio dal coperchio posteriore delle valvole) per un 883 roadster con molti meno km?

Più luce a terra
Meno consumo
Meno motore
Cerchi in lega
e sopratutto 30 mila km in meno?

[Zargath]

dicci la verità, hai mangiato pesante ieri ser e adesso stai delirando, giusto? se vuoi puoi fare un cambio con il nightster di nipo

[Kinge]

No mai!Sono solo piccole riparazioni.

[Vic_Nightrain_71]

un downgrade? mai! :happy4::happy4::happy4:

[ennegi78]

Dunque le ferie sono iniziate,era ora...tra i tanti posti dove sono andato c'è stato un dealer...giusto perchè volevo vedere le novità...
La domanda è questa...lascereste un nightster con alcuni difetti (non segna il folle e perde olio dal coperchio posteriore delle valvole) per un 883 roadster con molti meno km?

Più luce a terra
Meno consumo
Meno motore
Cerchi in lega
e sopratutto 30 mila km in meno?

se ti piace si (e se hai aperto questo post ti piace di sicuro)!!!!!!!!!!

[Mohicano]

NO

[David Aaronson]

prendi l'883 e tieni il nightster :D

[GuS]

A me piace il Nightster, ma mi piace molto anche la 883R.
Se ha moooolti meno Km e ti piace (e credo di si altrimenti non ci penseresti) io lo farei.
Doppio disco anteriore e la cilindrata non è un problema. Ci monti il kit 1200 e vai via tranquillo! Poi de gustibus :ok:

[alexfebbraio]

Se ti piace guidare, la maggior luce a terra della 883r è un elemento determinante. Come estetica preferisco il nightster

[Tammazio]

no

[pit1340]

Cito: "la risposta è dentro di te.... ma è sbagliata!!"😁😁😁

[ponzio]

se ti piace e hai voglia di cambiare stile di guida prendila! però dicono che come motore tra 883 e 1200 non ci sia paragone...

[Andrea HD]

Dunque le ferie sono iniziate,era ora...tra i tanti posti dove sono andato c'è stato un dealer...giusto perchè volevo vedere le novità...
La domanda è questa...lascereste un nightster con alcuni difetti (non segna il folle e perde olio dal coperchio posteriore delle valvole) per un 883 roadster con molti meno km?

Più luce a terra
Meno consumo
Meno motore
Cerchi in lega
e sopratutto 30 mila km in meno?

scusa ma se l'obiettivo è consumare meno secondo me devi cambiare produttore!

[BORNFREE]

Io farei il cambio solo con un 1200R , in quanto il bello dello Sporty (1200) e' proprio il motore:ok:

[docelektro]

la luce a terra è per non toccare sempre sotto negli sterrati ,del doppio disco davanti chisse,la frenata del night mi basta e mi avanza. Avendone due durerebbero di più le pastiglie.
Quello che non digerisco è una prima da 99 all'ora.
Quasi quasi gli accorcio solo i rapporti...e un indurita alle sospensioni.
per il consumo,bè il night fa i 16 /18 non è male (non sono un fantino....direi più un buttafuori!)

[cncsimone]

Ma che sei gojo?

[Andy-74]

Ma che sei gojo?

Agevolo...
Ma che sei matto?


P.s. Se non fosse per la cilindrata lo farei

[L' UOMO NERO]

al volo, la nighster mai piaciuta, la 883r è decisamente più vicina alla vera identità sporty!

[PaoloOvada]

16-18 km/l? Mi sembrano pochi, oppure hai il polso molto pesante.

[docelektro]

io peso un quintale,inoltre ho considerato anche il consumo in fuoristrada che è più alto,un terzo delle strade nella mia zona non sono asfaltate e con discreta pendenza. Diciamo che NON faccio 120 km con 10 E,qualche volta solo 70/80.
Inoltre ci sono molti "falsopiani" (o salite ammazzamotore,chiamale come preferisci) che a volte chiedono la tutta apertura

[PaoloOvada]

io peso un quintale,inoltre ho considerato anche il consumo in fuoristrada che è più alto,un terzo delle strade nella mia zona non sono asfaltate e con discreta pendenza. Diciamo che NON faccio 120 km con 10 E,qualche volta solo 70/80.
Inoltre ci sono molti "falsopiani" (o salite ammazzamotore,chiamale come preferisci) che a volte chiedono la tutta apertura

Beh, il fatto che tu non sia una piuma influisce fino ad un certo punto, alla fine sei solo una ventina di kg sopra la media, in percentuale non molto sul peso dell'intero veicolo, io facevo i 25 col 1200S, andando tranquillamente.

[L' UOMO NERO]

io peso un quintale,inoltre ho considerato anche il consumo in fuoristrada che è più alto,un terzo delle strade nella mia zona non sono asfaltate e con discreta pendenza. Diciamo che NON faccio 120 km con 10 E,qualche volta solo 70/80.
Inoltre ci sono molti "falsopiani" (o salite ammazzamotore,chiamale come preferisci) che a volte chiedono la tutta apertura

BMW gs 1150, perfetta! e non scherzo :wink2:

[liv81]

io ho una 883R (fantastica) ma non so se venederei la tua che va bene per un'altra quasi identica, alla fine è sempre sporty, come non venderei mai la mia per la tua....

vendila solo se ha problemi veri o vuoi cambiare genere.

Il doppio freno a disco è una goduria !

[cail80]

Se sei in una zona di falsipiani un po di sterrato e ti trovi a chiedere potenza al 1200 una 883 forse non ti da potenza a sufficenza, non che sia lenta (per me una 883 ha tutta la potenza che ti serve anzi) ma sicuramente meno briosa di una 1200

[6galloni]

NIET..................

[Gianpy]

direi.......NO!!

[Sava]

No assolutamente.:byby:

[SmemoHD]

neanche sotto tortura

[Ziobello]

No. Niet. Nein! Per il motore, ma anche per il roadster che nun me piace... :happy5: