fibreglass.. questa sconosciuta... (vedi borse.. prolunghe.. tour pack..)

[bosshogg76]

Ciao a tutti
è da un pò di tempo che provo a "studiare" questa tipologia di prodotti e cercare di capire i pro e i contro..
una prima esperienza l'ho avuta con delle borse touring in fibra. Erano in vendita da un privato e una volta viste ho lasciato perdere..
forse perchè fatte un pò alla buona. Poi penso a preparatori importanti che fanno le stesse cose con risultati finali bellissimi.
Adesso stò cercando di valutare qualcosa del genere:

http://www.ebay.com/itm/RAZOR-TOUR-PAK-PACK-PAC-FOR-HARLEY-DAVIDSON-FIBERGLASS-/230855107874?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35c0096522&vxp=mtr

Qualcuno di voi ha esperienze dirette? ditemi la vostra...

[Benito1976]

Ciao a tutti
è da un pò di tempo che provo a "studiare" questa tipologia di prodotti e cercare di capire i pro e i contro..
una prima esperienza l'ho avuta con delle borse touring in fibra. Erano in vendita da un privato e una volta viste ho lasciato perdere..
forse perchè fatte un pò alla buona. Poi penso a preparatori importanti che fanno le stesse cose con risultati finali bellissimi.
Adesso stò cercando di valutare qualcosa del genere:

http://www.ebay.com/itm/RAZOR-TOUR-PAK-PACK-PAC-FOR-HARLEY-DAVIDSON-FIBERGLASS-/230855107874?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35c0096522&vxp=mtr

Qualcuno di voi ha esperienze dirette? ditemi la vostra...

A Roma abbiamo Gianni di fiberglass che produce delle ottime soluzioni....non proprio a buon mercato, ma veramente ben fatte :happy5:
http://www.fiberglassonline.it/index2.htm

[Meatloaf69]

Confermo anch'io l'ottimo lavoro di Gianni a Fiumicino. Ho fatto realizzare delle borse in fibra per la mia prima Hd (Sportster 1200 Low) e sono rimasto molto soddisfatto. Mi ha anche aggiustato alla perfezione il parabrezza del mio attuale Dyna portandolo da una dimensione vtouring ad una più ribassata ed il lavoro è risultato a regola d' arte anche sul pexiglass. Prezzi adeguati.

[lupin.verona]

Ciao a tutti
è da un pò di tempo che provo a "studiare" questa tipologia di prodotti e cercare di capire i pro e i contro..
una prima esperienza l'ho avuta con delle borse touring in fibra. Erano in vendita da un privato e una volta viste ho lasciato perdere..
forse perchè fatte un pò alla buona. Poi penso a preparatori importanti che fanno le stesse cose con risultati finali bellissimi.
Adesso stò cercando di valutare qualcosa del genere:

http://www.ebay.com/itm/RAZOR-TOUR-PAK-PACK-PAC-FOR-HARLEY-DAVIDSON-FIBERGLASS-/230855107874?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35c0096522&vxp=mtr

Qualcuno di voi ha esperienze dirette? ditemi la vostra...

Come ti ha già quotato Benito1976, fiberglass (che però non riesco più a visualizzare i prodotti sul loro sito) è un buon produttore di queste cose.
Viste personalmente un paio di loro "borse" per Electra versione maggiorata (nel senso che sono più larghe e quindi molto capienti. Mi sembrano molto ben fatte. Montate sulla moto di Les Paul che puoi contattare qui (anche se credo ti risponderà personalmente qui) e le usa (e intendo proprio che le usa) da almeno 3 anni. :ok:

[Les Paul]

...un paio di loro "borse" per Electra versione maggiorata ...

Ciao. Come dice Andrea, ho effettivamente un paio di borse in fibra. Sono un semplicitotto e non mi sono accorto di particolari differenze di fattura rispetto a quelle di serie. L' importante è che fossero più grandi.

Quindi non posso che suggerirle caldamente. :byby:

[Escobar]

mi sa che hanno un problema col sito, prima funzionava perfettamente....ma hanno chiuso l'attività?

[iram abif]

io l'ho sempre generalizzato e chiamato batwin...come per l'electra....
ma in realtà qualcuno sa come si chiama il tipico "BAT" doppiofaro del ROADGLIDE?????
so che ci sono ditte specializzate che forniscono tutto il kit necessario (staffe, prolunghe cablaggi ecc) per trasformare un normale streetglide in un insolito e personalizzato ROADGLIDE.....
KE BEO

[lupin.verona]

io l'ho sempre generalizzato e chiamato batwin...come per l'electra....
ma in realtà qualcuno sa come si chiama il tipico "BAT" doppiofaro del ROADGLIDE?????
so che ci sono ditte specializzate che forniscono tutto il kit necessario (staffe, prolunghe cablaggi ecc) per trasformare un normale streetglide in un insolito e personalizzato ROADGLIDE.....
KE BEO

c'era un servizio su Lowride di qualche mese fa di una ditta che produce un kit completo per convertire un softail :idea: in Road glide. Se lo ritrovo ti faccio sapere.

[aronne73]

io l'ho sempre generalizzato e chiamato batwin...come per l'electra....
ma in realtà qualcuno sa come si chiama il tipico "BAT" doppiofaro del ROADGLIDE?????
so che ci sono ditte specializzate che forniscono tutto il kit necessario (staffe, prolunghe cablaggi ecc) per trasformare un normale streetglide in un insolito e personalizzato ROADGLIDE.....
KE BEO

Si chiama "LIBERATOR"


:byby:

[Escobar]

io l'ho sempre generalizzato e chiamato batwin...come per l'electra....
ma in realtà qualcuno sa come si chiama il tipico "BAT" doppiofaro del ROADGLIDE?????
so che ci sono ditte specializzate che forniscono tutto il kit necessario (staffe, prolunghe cablaggi ecc) per trasformare un normale streetglide in un insolito e personalizzato ROADGLIDE.....
KE BEO

Pure io sarei interessato....adoro il Road Glide ma manco quest'anno lo commercializzeranno in Europa!

[iram abif]

Pure io sarei interessato....adoro il Road Glide ma manco quest'anno lo commercializzeranno in Europa!


sto pensando seriamente a trasformare il mio streetglide 2010..... proprio per lo stesso motivo .... ne parlavamo giustappunto con mirko bikerpd su a faaker.... :ok:..... stessa linea pulita e snella dello streetglide....perciò senza tourpak...senza paragambe.... ecc



convertire a roadglide un SOFTAIL???? :bigeyes:
no dai..... almeno touring.....

[belavecio]

io l'ho sempre generalizzato e chiamato batwin...come per l'electra....
ma in realtà qualcuno sa come si chiama il tipico "BAT" doppiofaro del ROADGLIDE?????
so che ci sono ditte specializzate che forniscono tutto il kit necessario (staffe, prolunghe cablaggi ecc) per trasformare un normale streetglide in un insolito e personalizzato ROADGLIDE.....
KE BEO

cè tutto in giro..
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?147444-non-c-%C3%A8-limite-al-peggio

[FASTGABRY]

io l'ho sempre generalizzato e chiamato batwin...come per l'electra....
ma in realtà qualcuno sa come si chiama il tipico "BAT" doppiofaro del ROADGLIDE?????
so che ci sono ditte specializzate che forniscono tutto il kit necessario (staffe, prolunghe cablaggi ecc) per trasformare un normale streetglide in un insolito e personalizzato ROADGLIDE.....
KE BEO

Massa Beo el road g!

[lupin.verona]

convertire a roadglide un SOFTAIL???? :bigeyes:
no dai..... almeno touring.....

ti dirò che la moto che avevano trasformato non era per niente male invece come risultato finale.

[iram abif]

cè tutto in giro..
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?147444-non-c-è-limite-al-peggio




dechè ?????????

[Il Lupo Mannaro]

Anch'io come i miei predecessori, mi sento di confermare la bontà dei prodotti di Fiberglassonline, ho avuto per alcuni anni un suo bat a sgancio rapido sul King ed oltre ad essere ben fatto aveva anche una buona cassa acustica, inoltre Giovanni era iscritto al forum col nickname Kulgan ed ha sempre avuto un occhio di riguardo per i webchapterini.

[lupin.verona]

io l'ho sempre generalizzato e chiamato batwin...come per l'electra....
ma in realtà qualcuno sa come si chiama il tipico "BAT" doppiofaro del ROADGLIDE?????
so che ci sono ditte specializzate che forniscono tutto il kit necessario (staffe, prolunghe cablaggi ecc) per trasformare un normale streetglide in un insolito e personalizzato ROADGLIDE.....
KE BEO


Eccoti il link come promesso (clicca (http://www.cyclevisions.com/index.php/cvstore/by-type-of-bike/softail.html))

[iram abif]

grazie lupin.... davvero una bella realizzazione....... ma.....
xu un softail sarà sempre vista con occhi ..."CURIOSI"...

il roadglide è pasta per touring.....
cpmunque ....veramente ben fatta e mi immagino la barca di soldi che hanno speso.....

[lupin.verona]

il roadglide è pasta per touring.....
cpmunque ....veramente ben fatta e mi immagino la barca di soldi che hanno speso.....

vero ed è una delle mie preferite, però la realizzazione non è niente male e il risultato anche estetico non mi dispiace. Riguardo la spesa non saprei visto che non trovo il prezzo dello "shark nose".
Se hai visto ce n'è uno anche per dyna.. inguardabile! :byby:

[Andrea HD]

ragazzi, scusate...posso fare una domanda sincera?

perchè trasformare uno street glide in un road glide? cioè io non cambierei mai il batwing che mi protegge le mani con quello del road che a malapena ti protegge il busto...è una questione di aerodinamica?

grazie

[iram abif]

io ti do una risposta sincera....... NON LA PENSIAMO TUTTI ALLO STESSO MODO......

io per esempio ho voglia di cambiare e siccome non importano questa (che è da COATTO)

http://i50.tinypic.com/30t2ik1.jpg


me la faccio in proprio....



pensa... esiste anche gente che non sopporta il bat.... e gli piace il vento in faccia... mo che vogliamo fargli venire un complesso..... :talk1:

comunque per rispondere alla tua domanda..... anche se non l'ho mai provato personalmente... ma a detta di chi ha già il roadglide..... il LIBERATOR BAT è molto più aerodinamico e protettivo del classico pipistrello...

[lupin.verona]

ragazzi, scusate...posso fare una domanda sincera?

perchè trasformare uno street glide in un road glide? cioè io non cambierei mai il batwing che mi protegge le mani con quello del road che a malapena ti protegge il busto...è una questione di aerodinamica?

grazie

andre'.. a parte una questione aerodinamica è una questione che il bat dell'electra/street e attaccato allo sterzo, quindi quando c'è un po' d'aria che tira di traverso hai da fare più forza sul manubrio per tenere ferma la moto. Lo shark nose del road glide è invece attaccato al telaio (guarda caso come il GW) e lo sterzo è libero quindi anche come manegevolezza della moto è un'altra storia. Riguardo le protezioni delle mani non saprei, non l'ho mai provato. Ma alla fine, a meno che non hai i paramani come le moto da cross, le mani sono sempre esposte. :byby:

[Escobar]

ho provato un pò a cercare in rete kit di trasformazione da street a road ma non ne ho trovati, qualcuno ha idea di cosa bisogna acquistare e dove?

Grazie

[wmust]

io ti do una risposta sincera....... NON LA PENSIAMO TUTTI ALLO STESSO MODO......

io per esempio ho voglia di cambiare e siccome non importano questa (che è da COATTO)

http://i50.tinypic.com/30t2ik1.jpg


me la faccio in proprio....



pensa... esiste anche gente che non sopporta il bat.... e gli piace il vento in faccia... mo che vogliamo fargli venire un complesso..... :talk1:

comunque per rispondere alla tua domanda..... anche se non l'ho mai provato personalmente... ma a detta di chi ha già il roadglide..... il LIBERATOR BAT è molto più aerodinamico e protettivo del classico pipistrello...

A me me piace!!!
Lo trovo stupendo, altro che "da coatto".
Cerco anch'io sulla rete. :happy5:

[ennegi78]

Io mi sono informato ed ho un preventivo da moto finita (carena interno attacchi buloni e manodopera) per trasformare la mia electra in road glide tutto con pezzi originali HD... Magari se lo famo in 3o4 un bello sconto ci vien fuori!

Chi è interessato mi contatti in mp!

[lupin.verona]

ho provato un pò a cercare in rete kit di trasformazione da street a road ma non ne ho trovati, qualcuno ha idea di cosa bisogna acquistare e dove?

Grazie

qui (http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCgQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.americanbagger.com%2Fpdf%2Ffl trconversion.pdf&ei=V75kUPT7NOOI4gSY24DoDw&usg=AFQjCNHnGei9zVMocHYDF_Lmuf4_JUz9pA) e qui (http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CC8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.americanbagger.com%2Fpdf%2Ffl trconvtwo.pdf&ei=V75kUPT7NOOI4gSY24DoDw&usg=AFQjCNH0A3idVceUH41NAw6svdFHtFF8Ig) trovi le istruzioni per come fare... nell'ultima pagina ci sono i pezzi da prendere quasi tutti originali HD.

[iram abif]

azz.... ottimo tutorial lupin.......
me lo studio ben benino...



p.s. naturalmente IL COATTO era parafrasando il buon BAS che in altro post mi apostrofava come moto da TAMARRO..... :talk1: :talk1: :talk1:

siiii so tamarro... ma KE BEO EL RODGLAIDE

[lupin.verona]

azz.... ottimo tutorial lupin.......
me lo studio ben benino...


:ok: :happy5:



p.s. naturalmente IL COATTO era parafrasando il buon BAS che in altro post mi apostrofava come moto da TAMARRO..... :talk1: :talk1: :talk1:

siiii so tamarro... ma KE BEO EL RODGLAIDE



Roadglide moto da COATTO? occhio che vi "brucio" :happy4:

http://image.hotbikeweb.com/f/features/1007_hbkp_1997_harley_davidson_road_glide/27696731+pheader_460x1000/1007_hbkp_01_z+1997_harley_davidson_road_glide+cov er_spread.jpg

Ah dimenticavo: se già non lo conoscevi c'è un forum (http://www.roadglide.org/) specifico

[Andrea HD]

andre'.. a parte una questione aerodinamica è una questione che il bat dell'electra/street e attaccato allo sterzo, quindi quando c'è un po' d'aria che tira di traverso hai da fare più forza sul manubrio per tenere ferma la moto. Lo shark nose del road glide è invece attaccato al telaio (guarda caso come il GW) e lo sterzo è libero quindi anche come manegevolezza della moto è un'altra storia. Riguardo le protezioni delle mani non saprei, non l'ho mai provato. Ma alla fine, a meno che non hai i paramani come le moto da cross, le mani sono sempre esposte. :byby:

ottimo erano queste le info che mi servivano per capirci di più