Prendereste una Goldwing 1500? ... se non esistesse l'Ultra ovviamente

[ducktack]

Mio cuggino ha una Goldwing 1500 di quasi 17 anni con circa 60.000 km che non usa da un pezzo.
Vorrei fargli un'offerta indecente, ma prima devo capire se faccio una ****ata considerando che ci farei al massimo 5.000 km/anno (forse :happy7:).
Che ne dite?
Perche' si?
Perche' no?
Perche' forse?
Valutazione?
A cosa stare attenti?
Insomma, come al solito, chi sa parli.
Grazie.
Ciao.

[TonyTheDuke]

Mio cuggino ha una Goldwing 1500 di quasi 17 anni con circa 60.000 km che non usa da un pezzo.
Vorrei fargli un'offerta indecente, ma prima devo capire se faccio una ****ata considerando che ci farei al massimo 5.000 km/anno (forse :happy7:).
Che ne dite?
Perche' si?
Perche' no?
Perche' forse?
Valutazione?
A cosa stare attenti?
Insomma, come al solito, chi sa parli.
Grazie.
Ciao.


Pigliati un'Ultra damme retta,altra moto e altre emozioni.
Tony

[DigitalBoy]

Belli i vecchi goldwing, tutti squadrati!!Moto mastodontica, se la trovassi ad un prezzaccio ci farei un bel pensierino!

[Arturo Bandini]

Come forme e dimensioni non posso e non potrei andare oltre lo Street Glide.Questione di gusti...

[teccs]

Mio cuggino ha una Goldwing 1500 di quasi 17 anni con circa 60.000 km che non usa da un pezzo.
Vorrei fargli un'offerta indecente, ma prima devo capire se faccio una ****ata considerando che ci farei al massimo 5.000 km/anno (forse :happy7:).
Che ne dite?
Perche' si?
Perche' no?
Perche' forse?
Valutazione?
A cosa stare attenti?
Insomma, come al solito, chi sa parli.
Grazie.
Ciao.


C'è l'ha 1 mio amico tenuta maniacale,tutto funzionante,se la porti via a poco prendila.

[spiedo]

MAI come non comprerei MAI l' Ultra!

Perchè?
Se devo andare in macchina ho già una famigliare :happy4::happy4::happy4:

[teccs]

Attento spiedo a dire MAI.........ci son passato anch'io :talk1::talk1:

[lupin.verona]

Mio cuggino ha una Goldwing 1500 di quasi 17 anni con circa 60.000 km che non usa da un pezzo.
Vorrei fargli un'offerta indecente, ma prima devo capire se faccio una ****ata considerando che ci farei al massimo 5.000 km/anno (forse :happy7:).
Che ne dite?
Perche' si?
Perche' no?
Perche' forse?
Valutazione?
A cosa stare attenti?
Insomma, come al solito, chi sa parli.
Grazie.
Ciao.

ciao,
parlo con cognizione di causa visto che dall'Electra sono passato ad un GW 1500 del 95 (quindi stesso anno della "tua") con 100mila km sulle.... gomme :vhappy3:
Innanzitutto, dipende se la affiancheresti alla tua moto (mi par di capire un Ultra) o se stai pensando di prendere il GW al posto dell'Ultra.
Per quel chilometraggio (i 5000 km/anno) non so se ne valga tanto la pena. E' una di quelle per cui non ne capisco l'acquisto se poi la si deve tenere ferma in garage.

Per il resto:
gran moto da viaggio. Se hai già provato un'Ultra e provi questa ti renderai conto della diversità di comportamento su strada della GW vs HD. Nonostante le dimensioni e il peso, la porti in giro come uno scooter.. e il motore tira che è una bellezza (100cv non son pochi e 6 cilindri li sfruttano benissimo).
Se poi si vuol parlare di sound ecc. è un altro discorso. Qui ovviamente hai il suono di 6 cilindri che con un paio di scarichi modificati (come ho fatto io) ti sembra di stare su un Porsche.
Detto questo, le cose da verificare sono:
- ruggine sugli scarichi: il 1500 ha un problema di condensa residua che tende ad arruginire gli scarichi
- compressore: verifica che il compressore per le sospensioni sia ancora funzionante
- retromarcia: verifica che si innesti correttamente e che il motorino elettrico funzioni
- alternatore: informati se l'hanno sostituito e possibilmente con quello "rinforzato". E' il più grosso punto debole dei 1500. Un difetto congenito e conosciuto che però Honda non passa come garanzia e non ha fatto un richiamo ufficiale.

L'unica cosa che mi farebbe tornare indietro a non prenderla sono i consumi: in autostrada ad una velocità massima di 110 riesci a fare intorno ai 17km/l di media, in città nel traffico arrivi a fare i 12/13.. se hai il polso destro che si piega facile, diventi il miglior amico dei benzinai.

Per i km che ha su quella moto occhio a fare offerte troppo basse. :happy5:

[Cougar]

La prenderei e di corsa, ma non certo per farci 5000 km scarsi all'anno ...
Esteticamente la preferisco al 1800, l'importante però è che non venga trasformata in una moto da giostrai come se ne vedono ogni tanto in giro .....

[PaoloOvada]

No perche' e' brutta e la useresti poco.

[6galloni]

Mai, dicensi MAI, su una moto a cardano che non sia un ........sidecar!! :vhappy3::happy5:

[lupin.verona]

Esteticamente la preferisco al 1800.....

al di là di un discorso estetico, è anche un fatto di spaziosità e comodità di viaggiare.
Ovviamente nel 1800 hanno cambiato il telaio, molto più leggero e ancora più maneggevole. Però nei bauletti ci sta molta meno roba: nel 1500 ad esempio nelle borse laterali ci stanno tranquillamente due caschi integrali (uno per parte) così pure nel baulotto. Nel 1800 nelle borse laterali non ci sta neanche il Jet. Gli ammortizzatori poi sono più morbidi sul 1500 quindi su un viaggio lungo la schiena ne soffre meno.

[belavecio]

faresti 5000 km all'anno fatti bene..

[berry]

gran moto, mio zio ce l aveva prima dell'ultra, mi ha portato come passeggero parecchie volte e da viaggio rispetto alla hd è un altro pianeta.

[straccetto]

Io credo che il Goldwing sia, concettualmente, più vicino ad una vettura che ad una motocicletta e per questo, a miei occhi, non ha alcun fascino che è prorio di una motocicletta nel senso classico del termine.

Parere da ristorante per mosche ma è quello che penso.

[fer]

Se la trovi come quella dell' amico Lupin, prendila

[moxa]

Per me le Goldwing belle sono quelle degli anni 70 e 80. Dopo, troppo in stile Goldrake...

[lupin.verona]

Io credo che il Goldwing sia, concettualmente, più vicino ad una vettura che ad una motocicletta e per questo, a miei occhi, non ha alcun fascino che è prorio di una motocicletta nel senso classico del termine.

Parere da ristorante per mosche ma è quello che penso.

non capisco questo preconcetto di "GW = poco distante dall'avere una macchina"
Le misure d'ingombro sono solo di pochi cm diverse da un'ultra. Anzi, forse coi telai nuovi hanno gli stessi ingombri. Lo stereo è montato di serie su entrambe (GW e Ultra).
Quindi, se non ha fascino una GW non lo dovrebbe avere neanche un Ultra o un Road glide (estetica a parte ovviamente). :byby:

[Nightster68]

MAI come non comprerei MAI l' Ultra!

Perchè?
Se devo andare in macchina ho già una famigliare :happy4::happy4::happy4:

:happy6::happy6::happy6::happy6::happy6::happy6::h appy6::happy6:

[Nightster68]

non capisco questo preconcetto di "GW = poco distante dall'avere una macchina"
Le misure d'ingombro sono solo di pochi cm diverse da un'ultra. Anzi, forse coi telai nuovi hanno gli stessi ingombri. Lo stereo è montato di serie su entrambe (GW e Ultra).
Quindi, se non ha fascino una GW non lo dovrebbe avere neanche un Ultra o un Road glide (estetica a parte ovviamente). :byby:

Ed è proprio questo il motivo per cui non comprerei mai una Ultra....

... anche se me la potessi permettere :happy4:

[alberto]

Quoto Spiedo....... sia l'ULTRA che la GW cominciano ad essere un po' lontane dal concetto di Moto.....imho.... lampeggi e buone scelte:happy3::happy3:

[FASTGABRY]

gw é la moto da viaggio per eccellenza..
dipende da te quanto la usi e cosa ci metti vicino..

[ducktack]

Grazie a tutti per le risposte.
Ad aprile ho avuto in uso per un po' di giorni un'Ultra my 2012 e mi sono convinto che per fare del turismo non ci potesse essere di meglio.
A giugno ho avuto in uso per un po' di giorni una Goldwing my 2012 e mi sono convinto che per fare del turismo (vero) mai prendero' un Ultra.
Per come la vedo ora, le HD sono tutte meravigliosamente emozionanti, dalle sporty alle softtail, ma li si fermano.
Ragazzi, l'Ultra esteticamente e' il pulmino per eccellenza, ma avete mai girato con una GL 1800?
Provare per credere. Io sono 190 x 90 e la mia zavorrona e' poco meno di me.
Dai lunghi tratti autostradali, alle stradine di montagna (nei limiti del possibile) si guida meglio di uno scooter.
La GL 1500 non l'ho mai provata, ma di piu' di una GL 1500 di 15 anni non mi posso permettere.
Si affiancherebbe ad una Dyna da uso quotidiano (7.000 km/anno).
Si, mi sa che vado a provarla nel week-end.
Speriamo ....

[gru-nt]

E' un bell'oggetto, malgrado tutto, e Lupin te ne ha spiegato bene pregi e difetti.
Si guida con due dita e, paragonata ad un touring vecchio telaio, e' piu' o meno a pari come maneggevolezza.
Sul'ultra si sta comunque bene anche in due grossi, io ci ho portato Lagio' a Parma senza problemi..
Certo, manca il feeling del bicilindirco....

[pit1340]

perché no, come seconda motoretta!!
meglio affiancare un GW all' harley di famiglia che un GS!! (scusate ma in questo 3D non era ancora stata menzionata la tetesca!!)
:happy4::happy4:

[teccs]

perché no, come seconda motoretta!!
meglio affiancare un GW all' harley di famiglia che un GS!! (scusate ma in questo 3D non era ancora stata menzionata la tetesca!!)
:happy4::happy4:

:ok: Q8

[flht pr]

Grazie a tutti per le risposte.
Ad aprile ho avuto in uso per un po' di giorni un'Ultra my 2012 e mi sono convinto che per fare del turismo non ci potesse essere di meglio.
A giugno ho avuto in uso per un po' di giorni una Goldwing my 2012 e mi sono convinto che per fare del turismo (vero) mai prendero' un Ultra.
Per come la vedo ora, le HD sono tutte meravigliosamente emozionanti, dalle sporty alle softtail, ma li si fermano.
Ragazzi, l'Ultra esteticamente e' il pulmino per eccellenza, ma avete mai girato con una GL 1800?
Provare per credere. Io sono 190 x 90 e la mia zavorrona e' poco meno di me.
Dai lunghi tratti autostradali, alle stradine di montagna (nei limiti del possibile) si guida meglio di uno scooter.
La GL 1500 non l'ho mai provata, ma di piu' di una GL 1500 di 15 anni non mi posso permettere.
Si affiancherebbe ad una Dyna da uso quotidiano (7.000 km/anno).
Si, mi sa che vado a provarla nel week-end.
Speriamo ....

hai in testa la 1800 ma purtroppo ti puoi avvicinare solo al 1500.Vedi se riesci a fartela lasciare per qualche gg in prova e sforzati di dimenticare il 1800 ........................ in comune hanno solo il nome :happy3:

[Ziobello]

le Goldwing anni 90 mi sono sempre piaciute... le ultime no. :happy5:

[lupofrasson]

come ex possessore di gw 1500 prima e 1800 poi ora passato all'ultra evo 96 ahahhahha un bel salto all'indietro come tecnica...ma mai tornerei indietro..forse dico forse sul 1500....il 1800 grandissima moto motore,ciclistica,freni,sospensioni nn trovi in giro di meglio,ma....le manca l'anima...il 1550 carburatori che quando apri senti l'airbox davanti a te che risucchia metri cubi di aria al secondo..ed è poesia..poi il telaio svirgola sulle curve veloci,ma nn tradisce mai..il 1800 ripeto grandissimamoto che ti permette di misurarti con le stradali,anche in montagna,ho fatto stelvio gavia e tonale sotto il diluvio universale in coppia e problemi zero..ma l'unico rumore che senti quando viaggi è il sibilo della centralina di iniezione e nulla più..ora con l'ultra del 96 porto sempre con me un sacchetto di segatura :happy3::happy3::happy3::happy3: e nn è per l'olio :happy4::happy4:

[Gianpy]

Se il prezzo è di affare io la prenderei.... Io non ho l'Ultra!! :ok:

[lupofrasson]

le trovi dai 7 ai 10000 euri attento predi il modello post 97 i precedenti hanno un problema al cambio

[il Conte]

No!

[lupofrasson]

no cosa nn hanno il problema al cambio o nn le trovi?

[mk66]

no comprerei mai una Ultra figuriamoci una GW...

[sportyerre]

Ottima moto, adatta a tutto

http://imageshack.us/a/img811/6538/013fse.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/811/013fse.jpg/)

1996, vediamo se qualcuno riconosce chi è quello a destra nella foto...

[lupofrasson]

nostalgia : Ila:: Ila:: Ila:

[lupin.verona]

nostalgia : Ila:: Ila:: Ila:

Ce n'è una nel mercatino se interessa :)

[validon]

touring?? come no!

http://i46.tinypic.com/4gkmwx.jpg

:happy4::happy4:

[lupofrasson]

Ce n'è una nel mercatino se interessa :)

prima devo stomacarmi dell'ultra che ho preso e credo sarà tra mooooooooooooooooooooooooooooolto tempo:happy3::happy3::happy3:

[dav.elis]

ma così? truffa o vera?

http://www.motousate.it/annuncio/honda/gold_wing/310069

oppure queste?

http://www.motousate.it/annuncio/honda/gold_wing/315521

http://www.motousate.it/annuncio/honda/gl1500_gold_wing_se/312515

[lupin.verona]

ma così? truffa o vera?

http://www.motousate.it/annuncio/honda/gold_wing/310069

oppure queste?

http://www.motousate.it/annuncio/honda/gold_wing/315521

http://www.motousate.it/annuncio/honda/gl1500_gold_wing_se/312515


la prima è chiaramente un fake... male male che vada un 1800 lo trovi a 11-12mila euro per partire. Sotto quel prezzo o è truffa o ha problemi seri la moto.

Le altre 2 possono anche starci come prezzo.. sono i km che lasciano perplessi! :byby:

[ancfaber1]

la prima è chiaramente un fake... male male che vada un 1800 lo trovi a 11-12mila euro per partire. Sotto quel prezzo o è truffa o ha problemi seri la moto.

Le altre 2 possono anche starci come prezzo.. sono i km che lasciano perplessi! :byby:

Le 1500 sono in line con le quotAz medie. Il 1800 andrebbe indagato. Magari vuole realizzare subito.

[lupofrasson]

ho avuto il 1500 e pure il 1800..consiglio? se nn vuoi spendere molto il 1500 va benissimo però prendilo post 97 le serie prima hanno problemi al cambio e ripararlo che poi nn è definitivo xkè il problema si ripresenta dicevo ripararlo è un salasso..mica è come la hd che smonti il cambio così in 2 ore...x il 1800 anche qui ci sono serie + o - riuscite se vuoi ti posso dare chiarimenti

[lupin.verona]

Le 1500 sono in line con le quotAz medie. Il 1800 andrebbe indagato. Magari vuole realizzare subito.

magari è saltato solo lo 0 finale ma 5500 km non mi sembrano reali su una moto di quest'età. E se fosse, meglio abbassare ancora il prezzo perchè secondo me ci sarebbe da rimetter mano a tutto il motore per incostrazioni ecc.

Il 1800... a me solo il nome dell'utente che l'ha pubblicato mi ispira poco, ma se vuoi posso provare a mandare una mail e ci togliamo ogni dubbio :byby:

[ancfaber1]

magari è saltato solo lo 0 finale ma 5500 km non mi sembrano reali su una moto di quest'età. E se fosse, meglio abbassare ancora il prezzo perchè secondo me ci sarebbe da rimetter mano a tutto il motore per incostrazioni ecc.

Il 1800... a me solo il nome dell'utente che l'ha pubblicato mi ispira poco, ma se vuoi posso provare a mandare una mail e ci togliamo ogni dubbio :byby:

Per me lascia stare: a me piace solo il 1500. Ho solo problemi di spazio in garage, se no sarebbe già li vicina al Dyna.

[ducktack]

Grazie a tutti per le risposte.
Ad aprile ho avuto in uso per un po' di giorni un'Ultra my 2012 e mi sono convinto che per fare del turismo non ci potesse essere di meglio.
A giugno ho avuto in uso per un po' di giorni una Goldwing my 2012 e mi sono convinto che per fare del turismo (vero) mai prendero' un Ultra.
Per come la vedo ora, le HD sono tutte meravigliosamente emozionanti, dalle sporty alle softtail, ma li si fermano.
Ragazzi, l'Ultra esteticamente e' il pulmino per eccellenza, ma avete mai girato con una GL 1800?
Provare per credere. Io sono 190 x 90 e la mia zavorrona e' poco meno di me.
Dai lunghi tratti autostradali, alle stradine di montagna (nei limiti del possibile) si guida meglio di uno scooter.
La GL 1500 non l'ho mai provata, ma di piu' di una GL 1500 di 15 anni non mi posso permettere.
Si affiancherebbe ad una Dyna da uso quotidiano (7.000 km/anno).
Si, mi sa che vado a provarla nel week-end.
Speriamo ....

Restituita oggi la GL1500 che mi ero fatto dare da provare. Ci ho fatto un po' di km e non mi e' piaciuta tanto quanto la 1800. Quindi mi sa che aspetto un po' e magari fra qualche anno mi cerco una F6B usata. Grazie a tutti quelli che mi hanno dato il loro parere. Ciao.

[FASTGABRY]

milleotto o niente.
il 1500 non me ispira