Problema "dimensioni" con Dyna Street Bob e Fat Bob

[naked_rocker]

un grosso saluto a tutti, allora posto per esporvi il mio problema,sono alto 165cm e peso sui 73/75 kg, fisico atletico e abbastanza muscoloso, non ho problemi grossi a sostenere il peso sulle gambe.

inizialmente la mia idea era prendere una sportster 48 o nightster, poi ho prenotato una prova gratuita in harley di 48 e street bob, che dire, un altro mondo!mi sono assolutamente deciso a prendere una dyna, il mio problema tuttavia è la mia altezza, da dati tecnici la street bob è ad altezza sella 680mm, 10mm in meno della fat bob, ora, originale da concessiario con la street mi sono trovato a toccare terra molto al pelo, non tocco con tutta la pianta del piede, quindi suppongo che passando alla fat bob sia una situazione ancora peggiore!tuttavia cambiando ammortizzatori posteriori, mettendo i progressive da 11" recupererei circa 3 cm, senza contare che potrei mangiarne ancora un paio con la sella, ora, la domanda che pongo a chi di voi magari è più esperto è la seguente:

passando a dei posteriori da 11" visto il mio peso esiguo non credo di aver problemi,ma potrei averne andando in giro con la mia ragazza che pesa poco sopra i 50kg?

inoltre tra street bob e fat bob l'unica cosa che mi farebbe pendere per la seconda sarebbero le dimensioni delle ruote più ampie, ma a questo proposito, la differenza di guida si sente molto? io considero di fare vacanze e viaggi in moto, ma allo stesso tempo girare anche in città, spesso in due, può aver senso scegliere la fat per aver maggior stabilità a discapito della maneggevolezza o la differenza risulta minima?

ultima cosa, gli ammortizzatori posteriori originali di street bob e fat bob quanto sono lunghi?? sono entrambi 12" o di più?

grazie a chiunque mi possa aiutare

[Dydrom]

Usa questi

http://westwood.altervista.org/images/uomo/dissidentlike/scarpe/u-diss-sca-6.jpg

:happy4: :happy4: :happy4:

[Mambo1968]

Non hai considerato che la Fat Bob ha i comandi avanzati e il Drag-bar, e a mio parere con 1,65 avresti qualche difficoltà nella guida.. per quel che riguarda la maneggevolezza invece non ci sono grosse differenze..

[dave 76]

io sono alto 1,66, ho avuto per 3 anni lo street bob e mi ci sono trovato molto bene. Mai un problema (ed io sono piu' mingherlino perchè peso 65 kg).
Non farti nessun problema neanche con la fat bob.
Se un giorno tu poi decidessi di abbassarla puoi tranquillamente intervenire sugli ammortizzatori, sulla sella (ne esistono di più basse) o su entrambe le cose.
Io tra le due però preferisco la street bob... un po' perchè l' avevo :) ed un po' perchè il parafango posteriore mi piace di più e malgrado all' inizio preferissi gomme piu' larghe oggi apprezzo di piu' le harley con gomme strette.
Dave

[dave 76]

Non sapevo che il Fat Bob ha i comandi avanzati. Malgrado io non abbia problemi ad utilizzarli sul CB mi rendo conto che possano dare fastidio a persone della nostra altezza.
Comunque di nuovo: tutto si puo' cambiare, modificare etc.... basta avere i soldi.
Dave

[moxa]

Dyna Low Ride: bellissimo e su misura!

[PaoloOvada]

le differenze sono minime, scegli il modello che preferisci.

[mototopo]

Io sono "alto" 1,73 e nei lunghi viaggile pedane avanzate delmio Fat si fanno sentire, consiglierei street solo per quello

:byby:

[darkness_73]

tieni conto che i comandi avanzati dei dyna sono MOLTO avanzati, non come i softail...con la tua statura avresti seri problemi, gli ammo sono entrambe da 12" e ti consiglio vivamente lo Street bob con comandi centrali...oppure se proprio vuoi il fat bob mettere la sella Reach che ti porta notevolmente in avanti ed in basso!

[naked_rocker]

grazie a tutti per le tante risposte nel breve, mi siete molto utili, per quel che riguarda andare in giro in due invece pensate che con le sospensioni da 11" potrei avere problemi?

una altra cosa che esula dal discorso fino ad ora avuto, questa sarebbe la mia prima harley,(non prima moto in assoluto) quindi vorrei prenderla usata x risparmiare qualcosina,a questo proposito, le vecchie street bob non hanno l'ABS, è opzionale solo su quelle nuove 2013, è così essenziale come te lo espongono in harley come accessorio?

[PaoloOvada]

grazie a tutti per le tante risposte nel breve, mi siete molto utili, per quel che riguarda andare in giro in due invece pensate che con le sospensioni da 11" potrei avere problemi?

una altra cosa che esula dal discorso fino ad ora avuto, questa sarebbe la mia prima harley,(non prima moto in assoluto) quindi vorrei prenderla usata x risparmiare qualcosina,a questo proposito,:sleep2: le vecchie street bob non hanno l'ABS, è opzionale solo su quelle nuove 2013, è così essenziale come te lo espongono in harley come accessorio?

Ci sono pareri contrastanti, per me no.

[darkness_73]

grazie a tutti per le tante risposte nel breve, mi siete molto utili, per quel che riguarda andare in giro in due invece pensate che con le sospensioni da 11" potrei avere problemi?

una altra cosa che esula dal discorso fino ad ora avuto, questa sarebbe la mia prima harley,(non prima moto in assoluto) quindi vorrei prenderla usata x risparmiare qualcosina,a questo proposito, le vecchie street bob non hanno l'ABS, è opzionale solo su quelle nuove 2013, è così essenziale come te lo espongono in harley come accessorio?

per gli ammo aspetta e provala in configurazione stock, non sono malaccio ma dipende dal tuo stile di guida...l'ABS è importante, il Fat Bob ha due dischi avanti e frena benino rispetto ad altri modelli privi di abs...

[teccs]

Se hai problema di dimensione ti devi rivolgere a lui









http://img100.imageshack.us/img100/3482/inguardabile1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/100/inguardabile1.jpg/)

[dave 76]

l' abs è utile. Se la prendi usata però puoi farne anche a meno.
Dave

[FXDF]

Ho un Fat Bob e sono alto 1,84 e sul lungo le pedane molto avanzate mi danno un po' di problemi, sarà anche colpa delle mie fratture alla caviglia ma non è una posizione comodissima, volendo potresti anche mettere le pedaline centrali sul Fat Bob migliorando la situazione, per gli ammortizzatori mi pare che quelli dietro non siano 12" ma 11e3/4", ma cambia di poco...

:happy5:

[angelopiso]

ho lo street bob
abbassato davanti di 2 pollici e dietro con progressive da 11
sella le pera bare bones
che dire.....praticamente e' rasoterra
chiunque puo' arrivare a terra da seduto

ho provato la superglide con i comandi avanzati (sono alto 175cm) e sinceramente mi sono trovato troppo al limite
(ora il barbiere interverra'), siccome il fat bob ha i comandi avanzati, prima di impegnarmi in un'operazione simile la proverei....

[darkness_73]

Ho un Fat Bob e sono alto 1,84 e sul lungo le pedane molto avanzate mi danno un po' di problemi, sarà anche colpa delle mie fratture alla caviglia ma non è una posizione comodissima, volendo potresti anche mettere le pedaline centrali sul Fat Bob migliorando la situazione, per gli ammortizzatori mi pare che quelli dietro non siano 12" ma 11e3/4", ma cambia di poco...

:happy5:

quoto sono 11" e 3/4 per entrambi!

[morbidflame]

Da possessore di fatbob ti confermo che le pedane sono belle avanti.

Io sono alto 1,86 e sto montando un kit per avanzarle di 2". La mia ragazza è alta 1,66 e semplicemente non arriva ai comandi.
Puoi cmq far montare i comandi intermedi

Per quanto riguarda il ruotone, nelle manovre a bassa velocità la differenza si sente.

Per l'ABS invece sono ancora indeciso:da una parte puoi strizzare la leva senza paura che la ruota si blocchi su qualsiasi fondo, d'altra parte a volte l'abs entra in funzione senza che te lo aspetti, allungandoti la frenata (ovviamente sempre durante una frenata un po decisa)

:happy5:

[Sponge-Bob]

tieni conto che i comandi avanzati dei dyna sono MOLTO avanzati, non come i softail...con la tua statura avresti seri problemi, gli ammo sono entrambe da 12" e ti consiglio vivamente lo Street bob con comandi centrali...oppure se proprio vuoi il fat bob mettere la sella Reach che ti porta notevolmente in avanti ed in basso!
Quoto!
Sono 1,78 e nel FatBob ho trovato le pedane molto avanzate. Più che l'altezza da terra, alla quale ti abitui e per la quale ci sono molte soluzioni, mi preoccuperei per la posizione delle pedane. Ti consiglio assolutamente di provarne una (Fat Bob intendo) prima di decidere. Maneggevolezza e tutto il resto è soggettivo e secondo me non conta: devi prendere quella che ti piace di più e con la quale ti senti più a tuo agio.
X l'ABS: il freno posteriore è un casino, prima sembra che non frena poi blocca, quindi li serve di sicuro. Diciamo che siamo sopravvissuti senza per un bel po' quindi ne puoi fare a meno, ma secondo me se c'è è meglio.
D'altra parte peró se punti all'usato non hai scelta.

[freedreamer]

l'abs nelle frenate d apatico frenerà SEMPRE meglio di te quindi....
La grossa differenza fra lo street ed il fat la fanno la ruota davanti ed il manubrio: lo street bob è molto più agile, credimi.

[Carlomario]

Dyna Low Ride: bellissimo e su misura!
:ok:

[naked_rocker]

grazie ragazzi ma se dovessi scegliere tra la low rider e la street bob, devo dire che esteticamente preferisco la street bob!!

ok, ora deciso il modello, cosa devo guardare nell'acquisto di una street bob per evitare di prendermi incxxate...ho visto che come prezzi siamo sui 9/10.000...corretto?

inoltre ho visto molti modelli antecedenti il 2007 con il cambio di cilindrata, mi potreste spiegare in cosa consiste? rovina la moto o gli fa perdere valore?

[moxa]

grazie ragazzi ma se dovessi scegliere tra la low rider e la street bob, devo dire che esteticamente preferisco la street bob!!

ok, ora deciso il modello, cosa devo guardare nell'acquisto di una street bob per evitare di prendermi incxxate...ho visto che come prezzi siamo sui 9/10.000...corretto?

inoltre ho visto molti modelli antecedenti il 2007 con il cambio di cilindrata, mi potreste spiegare in cosa consiste? rovina la moto o gli fa perdere valore?

Pensaci bene: il low ce l'hanno in pochi ed è bellissimo. Lo street è una buona base di partenza per una customizzazione, ma ne hanno venduti a pacchi.

[naked_rocker]

ora andrò a vedermi un pò di schede tecniche della Low Rider allora....:happy4:

[dave 76]

non andarti a comprare una moto usata, anteriore al 2007 (quindi 1450) con motore cambiato.
Prendila il piu' originale possibile.
Dave