Visualizza Versione Completa : Borse Dyna Sport T
Mi sono sempre piaciute e trovo che per i Daini Sport siano le più azzeccate
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Harley%20FXDXT%20Dyna%20Super%20Glide%20T-sport.jpg
Poichè sul mercato ormai si trovano solo borse stracciate a prezzi indecenti mi sono comprato queste
https://lh4.googleusercontent.com/-nxtkkpystEM/UMivUY9GMrI/AAAAAAAAABk/IZv1Ykbe4vc/s720/IMG_0133.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-O4n7rTNNRzM/UMivfrsbHbI/AAAAAAAAABw/TtfP06VNFKE/s720/IMG_0134.jpg
Le fa una ditta americana replicando le originali, con un sistema di aggancio rapido che non necessita dell'attacco al parafango :happy6: Ricevute oggi, sono molto ben fatte. Adesso devo spostare le frecce sulla targa per procedere al montaggio. Qui c'è qualche ammerigano che le ha già montate
http://i1247.photobucket.com/albums/gg625/Tfons01/photo-9.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb320/JCMotosport/null-6.jpg
Si possono montare anche sui daini con ammortizzatori più corti, esiste infatti una versione con attacchi diversi!! e si possono montare anche con sissy a sgancio rapido :happy6::happy6:
Dimenticavo il prezzo: comprese tasse, spedizione circa € 500.
sicuramente le migliori,belle e pratiche.
da unico possessore "praticante" di t-sport del forum, ti posso solo appoggiare. capienza assurda e resistenza.
finalmente vediamo le Conely dal vivo!!:happy6::happy6:
l'aggancio mi sembra pure più "furbo delle originali!
bella cosa!!
double m
12-12-2012, 18:34
Mi sono sempre piaciute e trovo che per i Daini Sport siano le più azzeccate
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Harley%20FXDXT%20Dyna%20Super%20Glide%20T-sport.jpg
Poichè sul mercato ormai si trovano solo borse stracciate a prezzi indecenti mi sono comprato queste
https://lh4.googleusercontent.com/-nxtkkpystEM/UMivUY9GMrI/AAAAAAAAABk/IZv1Ykbe4vc/s720/IMG_0133.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-O4n7rTNNRzM/UMivfrsbHbI/AAAAAAAAABw/TtfP06VNFKE/s720/IMG_0134.jpg
Le fa una ditta americana replicando le originali, con un sistema di aggancio rapido che non necessita dell'attacco al parafango :happy6: Ricevute oggi, sono molto ben fatte. Adesso devo spostare le frecce sulla targa per procedere al montaggio. Qui c'è qualche ammerigano che le ha già montate
http://i1247.photobucket.com/albums/gg625/Tfons01/photo-9.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb320/JCMotosport/null-6.jpg
Si possono montare anche sui daini con ammortizzatori più corti, esiste infatti una versione con attacchi diversi!! e si possono montare anche con sissy a sgancio rapido :happy6::happy6:
Dimenticavo il prezzo: comprese tasse, spedizione circa € 500.
dicci quale.....:happy5:
ale ottoottotre
12-12-2012, 18:55
a mè piace:ok:
da unico possessore "praticante" di t-sport del forum, ti posso solo appoggiare. capienza assurda e resistenza.
finalmente vediamo le Conely dal vivo!!:happy6::happy6:
l'aggancio mi sembra pure più "furbo delle originali!
bella cosa!!
Non sono le Conely!!! La ditta si chiama LeatherPro e lo sviluppo del prodotto lo potete vedere qui (se avete voglia di leggervi un bel po di pagine:happy7:)
http://www.hdforums.com/forum/dyna-glide-models/793230-fxdxt-saddlebag-rebuild.html
hai ragione, l'attacco posteriore è diverso... allora ci sono anche le Conley's
http://conelysaccessoriesusa.com/retro-series-saddle-bag/
http://cdn2.bigcommerce.com/server2800/ee437/products/42/images/200/SB_LEFT_SIDE_VIEW__67494.1343320729.1280.1280.png
queste sono molto simili alle originali anche come attacco e con protezione degli calore scarichi
hai ragione, l'attacco posteriore è diverso... allora ci sono anche le Conley's
http://conelysaccessoriesusa.com/retro-series-saddle-bag/
http://cdn2.bigcommerce.com/server2800/ee437/products/42/images/200/SB_LEFT_SIDE_VIEW__67494.1343320729.1280.1280.png
queste sono molto simili alle originali anche come attacco e con protezione degli calore scarichi
Le avevo viste sul sito le Conely ma guardando il filmato puoi notare che la parte posteriore della borsa destra scende molto ed è davanti allo scarico...:no_ok:
Le avevo viste sul sito le Conely ma guardando il filmato puoi notare che la parte posteriore della borsa destra scende molto ed è davanti allo scarico...:no_ok:
succederebbe anche con le originali se montassi gli ammo da 12" anzichè da 13,5" :idea:
succederebbe anche con le originali se montassi gli ammo da 12" anzichè da 13,5" :idea:
scusa, ma questa non ha gli ammo da 13,5
http://i1247.photobucket.com/albums/gg625/Tfons01/photo-9.jpg
scusa, ma questa non ha gli ammo da 13,5
http://i1247.photobucket.com/albums/gg625/Tfons01/photo-9.jpg
non mi sono spiegato. le Conley sono apparentemente identiche alle originali, anche come punti di ancoraggio. se metti ammo corti, scendono.
LE tue hanno attacchi che le alzano sopra il parafango, rispetto alle originali, mi sembra di capire... basta poco, anche 3 cm.
Le avevo viste sul sito le Conely ma guardando il filmato puoi notare che la parte posteriore della borsa destra scende molto ed è davanti allo scarico...:no_ok:
succederebbe anche con le originali se montassi gli ammo da 12" anzichè da 13,5" :idea:
non mi sono spiegato. le Conley sono apparentemente identiche alle originali, anche come punti di ancoraggio. se metti ammo corti, scendono.
LE tue hanno attacchi che le alzano sopra il parafango, rispetto alle originali, mi sembra di capire... basta poco, anche 3 cm.
in tal caso non vedo come la lunghezza degli ammortizzatori possa fare la differenza, visto che si avvivinerebbe il forcellone, mica gli scarichi :idea:
in tal caso non vedo come la lunghezza degli ammortizzatori possa fare la differenza, visto che si avvivinerebbe il forcellone, mica gli scarichi :idea:
In realtà Leatherpro ha dovuto fare due tipi diversi per ammortizzatori da 13 o da 12 proprio perchè gli scarichi si avvicinano.
In realtà Leatherpro ha dovuto fare due tipi diversi per ammortizzatori da 13 o da 12 proprio perchè gli scarichi si avvicinano.
ma come è possibile, scusa?
gli scarichi, così come i fender struts (e di conseguenza le borse), sono solidali al telaio, non oscillano come il forcellone
se poi mi dite che è diversa la schiena delle borse perchè a seconda della lunghezza gli ammortizzatori possono avere diversa inclinazione, quello è un altro discorso, ma la distanza degli scarichi rimane inalterata
Dimenticavo il prezzo: comprese tasse, spedizione circa € 500.
Premesso che non mi permetto mai di discutere di estetica e di averle viste montate su un Dyna sport e di non averle trovate niente male devo obiettare che con la stessa cifra si può montare anche una borsa laterale grande in cuoio spesso.
500€ sono una bella cifra.......
ma come è possibile, scusa?
gli scarichi, così come i fender struts (e di conseguenza le borse), sono solidali al telaio, non oscillano come il forcellone
se poi mi dite che è diversa la schiena delle borse perchè a seconda della lunghezza gli ammortizzatori possono avere diversa inclinazione, quello è un altro discorso, ma la distanza degli scarichi rimane inalterata
Invece è proprio così...
Questa è la borsa per ammo da 13,5 montata su streetbob 2007
http://i117.photobucket.com/albums/o72/jwright302/D2590B18-7F55-4334-B656-9BC6F6FAA82B-244-00000013E2C45A47.jpg
Questa è la borsa nella versione per ammo da 12, con attacchi rialzati di 2 cm
http://www.hdforums.com/forum/attachments/dyna-glide-models/279967d1352245881-fxdxt-saddlebag-rebuild-imag0165.jpg
Invece è proprio così...
Questa è la borsa per ammo da 13,5 montata su streetbob 2007
http://i117.photobucket.com/albums/o72/jwright302/D2590B18-7F55-4334-B656-9BC6F6FAA82B-244-00000013E2C45A47.jpg
Questa è la borsa nella versione per ammo da 12, con attacchi rialzati di 2 cm
http://www.hdforums.com/forum/attachments/dyna-glide-models/279967d1352245881-fxdxt-saddlebag-rebuild-imag0165.jpg
scusa se insisto, ma se su questa moto venissero montati degli ammortizzatori da 11, 12 ma anche 14 o 15", la distanza tra la borsa e lo scarico non cambierebbe :happy5:
http://i50.tinypic.com/2moz7zb.jpg
scusa se insisto, ma se su questa moto venissero montati degli ammortizzatori da 11, 12 ma anche 14 o 15", la distanza tra la borsa e lo scarico non cambierebbe :happy5:
http://i50.tinypic.com/2moz7zb.jpg
Non so, dico solo che se a qualcun altro piacciono quando dovesse ordinarle deve scegliere tra modello per Dyna Sport o per tutti gli altri.
Non so, dico solo che se a qualcun altro piacciono quando dovesse ordinarle deve scegliere tra modello per Dyna Sport o per tutti gli altri.
tranquillo Ste, le mie erano solo puntualizzazioni (invero piuttosto sterili) relative al fatto che la lunghezza degli ammo non poteva determinare la distanza delle borse dagli scarichi :beer:
la tua è una segnalazione molto utile, perchè queste borse sembrano davvero ben fatte, e se hanno la stessa capienza e finiture delle originali sono un ottimo prodotto a quel prezzo :ok:
:byby:
Mi sa che le prendo...!!!!!!!!!!!!!!
Prando
LONESOMEDYNA
13-12-2012, 23:45
ma come è possibile, scusa?
gli scarichi, così come i fender struts (e di conseguenza le borse), sono solidali al telaio, non oscillano come il forcellone
se poi mi dite che è diversa la schiena delle borse perchè a seconda della lunghezza gli ammortizzatori possono avere diversa inclinazione, quello è un altro discorso, ma la distanza degli scarichi rimane inalterata
I Dyna, come gli Sporty e le touring, hanno il motore, montato su supporti elastici, che oscilla, moderatamente, all'interno
del telaio. E gli scarichi sono ancorati al motore...
wildetna
13-12-2012, 23:51
scusa se insisto, ma se su questa moto venissero montati degli ammortizzatori da 11, 12 ma anche 14 o 15", la distanza tra la borsa e lo scarico non cambierebbe :happy5:
http://i50.tinypic.com/2moz7zb.jpg
Non e' cosi' una volta abbassata il forcellone sale e la borsa tocca sullo scarico....................:happy5:
I Dyna, come gli Sporty e le touring, hanno il motore, montato su supporti elastici, che oscilla, moderatamente, all'interno
del telaio. E gli scarichi sono ancorati al motore...
Non e' cosi' una volta abbassata il forcellone sale e la borsa tocca sullo scarico....................:happy5:
mi state facendo una super****ola, vero?! :happy4:
siamo d'accordo che il forcellone sale all'accorciarsi degli ammo, e siamo pure d'accordo che gli scarichi di un motore su silent block "oscillano"
ma il punto è che al variare della lunghezza delle molle posteriori, la distanza tra borse e scarichi rimane invariata...e siccome chi cita scannerizza, taaaaaaac:
http://i49.tinypic.com/34euic9.jpg
:happy5:
mi state facendo una super****ola, vero?! :happy4:
siamo d'accordo che il forcellone sale all'accorciarsi degli ammo, e siamo pure d'accordo che gli scarichi di un motore su silent block "oscillano"
ma il punto è che al variare della lunghezza delle molle posteriori, la distanza tra borse e scarichi rimane invariata...e siccome chi cita scannerizza, taaaaaaac:
http://i49.tinypic.com/34euic9.jpg
:happy5:
Si con scappellamento a destra :happy4::happy4:
Il tuo disegnino ha una imprecisione però: il forcellone è incernierato al motore, non al telaio. Che non sia per questo allora? :idea:
Si con scappellamento a destra :happy4::happy4:
Il tuo disegnino ha una imprecisione però: il forcellone è incernierato al motore, non al telaio. Che non sia per questo allora? :idea:
beh, già che hai capito quel'è il motore e quale il telaio lo considero un enorme successo viste le mie capacità grafiche...:vhappy1:
comunque è ininfluente la tua osservazione, dato che telaio e motore sono comunque solidali...come se fosse antani!:tongue3:
mi state facendo una super****ola, vero?! :happy4:
siamo d'accordo che il forcellone sale all'accorciarsi degli ammo, e siamo pure d'accordo che gli scarichi di un motore su silent block "oscillano"
ma il punto è che al variare della lunghezza delle molle posteriori, la distanza tra borse e scarichi rimane invariata...e siccome chi cita scannerizza, taaaaaaac:
http://i49.tinypic.com/34euic9.jpg
:happy5:
Effettivamente... messa così...
Les Paul
14-12-2012, 16:06
mi state facendo una super****ola, vero?! :happy4:
siamo d'accordo che il forcellone sale all'accorciarsi degli ammo, e siamo pure d'accordo che gli scarichi di un motore su silent block "oscillano"
ma il punto è che al variare della lunghezza delle molle posteriori, la distanza tra borse e scarichi rimane invariata...e siccome chi cita scannerizza, taaaaaaac:
:happy5:
Ciao. Non vedo quello che hai scannerizzato, ma a logica seguo il tuo ragionamento. :ok:
Se la staffa del parafango e gli scarichi sono rigidamente fissati al telaio, la loro distanza rimane invariata qualunque sia la lunghezza degli ammortizzatori.
Gli scarichi in effetti sono solidali al motore (come veniva detto) ma il motore ha minimi gradi di libertà rispetto al telaio stesso, quindi le sue oscillazioni sono trascurabili e la distanza rimane pressochè costante.
Questo a meno di deformazioni del telaio stesso, sempre possibili su una HD :happy4:
E allora come si spiega che la stessa borsa qui montata su Dyna Sport
http://www.hdforums.com/forum/attachments/dyna-glide-models/279359d1351906889-fxdxt-saddlebag-rebuild-2012-11-02-18.04.21.jpg
e qui su Streetbob 2007
http://i196.photobucket.com/albums/aa16/CFERGUSON131218/CF07EC9E-D9D5-4395-9F88-B44BE5F66460-8890-00000A3058880941.jpg
abbiano diversa distanza dallo scarico?? Qui la teoria non c'entra :mm::mm:
Cambia il telaio dal 2006,vedere i supporti parafango.....
ma le borse oggetto dei ns discorsi sono "stacca attacca" senza che si veda l'orrendo telaietto??? Fatemi capire---- Prando
wildetna
14-12-2012, 23:48
ma le borse oggetto dei ns discorsi sono "stacca attacca" senza che si veda l'orrendo telaietto??? Fatemi capire---- Prando
Si !
ma le borse oggetto dei ns discorsi sono "stacca attacca" senza che si veda l'orrendo telaietto??? Fatemi capire---- Prando
http://www.youtube.com/watch?v=bgK9lYjVyuU&feature=youtu.be
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