Mi aiutate a capire che modello Ohlins sono?

[spunti]

http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/02/harley-davidson-sportster-1.jpg

Gli ammortizzatori che monta questa, che modello sono precisamente?
Come qualcuno saprà sto trasformando un XR1200X sulla falsa riga di questa e vorrei capire con le misure precise di questi Ohlins di quanto si abbasserebbe l'XR se li montassi uguali.
Vorrei capire bene per non rischiare di abbassarla troppo xchè magari potrebbe venire un effetto diverso da quella della foto!

Magari potrei optare per una via di mezzo tra questi e gli originali della XR (un po' troppo lunghi)

Per il montaggio credo poi non ci siano problemi essendo entrambe sportster giusto?

Grazie

[9gerry74]

li vendeva WRS tre anni fa, da un pò non si vedono più....

occhio perchè sono comunque più corti di quelli dell'XR ed il rischio che la tua si sieda troppo è in agguato, ovviamente IMHO

:happy5:

[strobocck]

Cacchio ma che bella e'!!!!!

[stef142]

Allora per quanto ne so quelli per XR hanno lunghezza 415 mm, quelli per Sportster ci sono lunghi 336 mm (come il mio daino sport) oppure 360 mm. Prova a contattare Andreani che è l'importatore comunque. Buon lavoro :happy6:

[spunti]

Cacchio ma che bella e'!!!!!

Rifatti gli occhi!!:happy7:

http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/02/harley-davidson-sportster.jpg
http://motorhead.ro/wp-content/uploads/2013/01/Shaw-Speed-Custom-XLST3-3.jpg
http://www.merdu.com/wp-content/uploads/2011/06/The-Sportster-Custom-XLST3-Overall-Body-Design.jpg
http://www.shawspeedandcustom.co.uk/images/custom/404613-5.jpg

[|Fabius|]

Son perplesso

[spunti]

li vendeva WRS tre anni fa, da un pò non si vedono più....

occhio perchè sono comunque più corti di quelli dell'XR ed il rischio che la tua si sieda troppo è in agguato, ovviamente IMHO

:happy5:

In effetti da questa foto mi sembra una posizione di guida un po' troppo innaturale!:mm:
http://www.motorcyclenews.com/upload/281041/images/shaws-harley-1.jpg

È vero che la mia XR avrà le pedane in po' più basse di questa, ma sono alto 1,93 quindi l'effetto potrebbe sembrare lo stesso!

Se qualcuno riesce a confermarmi che questa è la versione più bassa che fa la Ohlins per gli sportster allora opterei per la misura intermedia e penso di risolvere!

[Mazér]

In effetti da questa foto mi sembra una posizione di guida un po' troppo innaturale!:mm:
http://www.motorcyclenews.com/upload/281041/images/shaws-harley-1.jpg

È vero che la mia XR avrà le pedane in po' più basse di questa, ma sono alto 1,93 quindi l'effetto potrebbe sembrare lo stesso!

Se qualcuno riesce a confermarmi che questa è la versione più bassa che fa la Ohlins per gli sportster allora opterei per la misura intermedia e penso di risolvere!

mi spieghi che incidenza ha la lunghezza degli ammortizzatori nella posizione di guida?

[spunti]

Allora per quanto ne so quelli per XR hanno lunghezza 415 mm, quelli per Sportster ci sono lunghi 336 mm (come il mio daino sport) oppure 360 mm. Prova a contattare Andreani che è l'importatore comunque. Buon lavoro :happy6:

Ho provato a contattare Andreani (che tra l'altro abbiamo lo stesso cognome!:happy3:), ma è passata una settimana e ancora non mi hanno risposto!

Cmq confermo che gli originali della XR sono da 415, un 360 potrebbe essere una buona scelta!

Lasciare la lunghezza originale su una XR facendo un lavoro del genere al posteriore probabilmente significa un effetto troppo da moto da cross, ecco xchè vorrei abbassarla leggermente.

[spunti]

mi spieghi che incidenza ha la lunghezza degli ammortizzatori nella posizione di guida?

Se questa montava degli ammortizzatori più alti al posteriore nn si ritrovava con le :hardrio: più alte da terra rispetto alla foto?:mm:

[Mazér]

Se questa montava degli ammortizzatori più alti al posteriore nn si ritrovava con le :hardrio: più alte da terra rispetto alla foto?:mm:

si, certo...ma anche i piedi, per cui la posizione di guida rimarrebbe immutata :idea:

[goyshorval]

mi spieghi che incidenza ha la lunghezza degli ammortizzatori nella posizione di guida?

vedi, coniglietto ergonomico, se alzi il culo con ammo posteriori piu' lunghi appesantisci i polsi e quindi carichi la guida sui bracci.

se carichi i bracci ti si sviluppa il bicipite e tutto il sistema scheletro-muscolare della mano con conseguenze gravi per il cuco che non e' progettato per strette poderose.

io vi ho avvertiti: alzare il culo fa male al cuco.

[Mazér]

vedi, coniglietto ergonomico, se alzi il culo con ammo posteriori piu' lunghi appesantisci i polsi e quindi carichi la guida sui bracci.

se carichi i bracci ti si sviluppa il bicipite e tutto il sistema scheletro-muscolare della mano con conseguenze gravi per il cuco che non e' progettato per strette poderose.

io vi ho avvertiti: alzare il culo fa male al cuco.

io ero convinto del contrario, ovvero che a volte dopo che si è alzato un cuco, poi fa male il culo...:hardrio:

:happy4:

[rsonsini]

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/529896_414060318677162_860289476_n.jpg

Questa è una dyna con dei penske che credo siano da 340mm. Quelli in foto devono essere da 30 massimo. Bada che su quello sportster che hai postato hanno montato una forcella ohlins che con la tua cambia completamente in termini di dimensioni.

http://www.shawspeedandcustom.co.uk/index.asp questo il sito, se gli chiedi l'interasse degli ammo dubito che se la menino.

[rocco]

Molto bella, l'ho presa a riferimento per customizzare il mio iron. Il customizzatore vuole tra le 20.000 e 25.000 sterline per farla (dipende da come è messa la moto che dovresti portargli); l'avevo contattato sperando che mi dicesse quali fossero le specs (sul sito non le ha ancora postate), in modo da potermici riferire, ma nisba.
Se non ti scoccia, mi dai delle dritte su come ti stai orientando? Io non son granchè capace di far da me, quindi mi appoggerò a qualche officina ma vorrei avere le idee chiare e non farmi guidare esclusivamente da loro.
lo saprai sicuramente già, ma comunque il customizzatore è http://shawspeedandcustom.co.uk.
Mi piace molto anche la sua Faux Patina Sporty (6.000 sterline di modifiche su una che possiedi già) e la Cafe Racer XL (9.000 sterline di modifiche su una che possiedi già).
Grazie.

[spunti]

Molto bella, l'ho presa a riferimento per customizzare il mio iron. Il customizzatore vuole tra le 20.000 e 25.000 sterline per farla (dipende da come è messa la moto che dovresti portargli); l'avevo contattato sperando che mi dicesse quali fossero le specs (sul sito non le ha ancora postate), in modo da potermici riferire, ma nisba.
Se non ti scoccia, mi dai delle dritte su come ti stai orientando? Io non son granchè capace di far da me, quindi mi appoggerò a qualche officina ma vorrei avere le idee chiare e non farmi guidare esclusivamente da loro.
lo saprai sicuramente già, ma comunque il customizzatore è http://shawspeedandcustom.co.uk.
Mi piace molto anche la sua Faux Patina Sporty (6.000 sterline di modifiche su una che possiedi già) e la Cafe Racer XL (9.000 sterline di modifiche su una che possiedi già).
Grazie.


Ciao, se riesco ti aiuto volentieri:
premetto che la mia XR prenderà spunto da questa perché x farla uguale, come hai visto, servono troppi euro!
Io per ora ho speso meno di 3000€ per i pezzi e mi manca solo di montarli!
Domattina ti dico tutto, ora sono con il telefono!

[rocco]

Ciao, se riesco ti aiuto volentieri:
premetto che la mia XR prenderà spunto da questa perché x farla uguale, come hai visto, servono troppi euro!
Io per ora ho speso meno di 3000€ per i pezzi e mi manca solo di montarli!
Domattina ti dico tutto, ora sono con il telefono!

Grandissimo!!!!
Grazie! :happy6:

[spunti]

Grandissimo!!!!
Grazie! :happy6:

Ecco è, stamattina me la sono presa comoda:happy3:, ora sono in bagno e tra un'oretta (minuto più minuto meno) accendo il pc!:happy4::happy7:

[spunti]

Grandissimo!!!!
Grazie! :happy6:

Ok, ci ho messo più del previsto, ma eccomi qua!
Allora, dicevamo, io ho preso questi pezzi qua:

- serbatoio Sportster da 12l
http://s.sbito.it/images/78/7846077913.jpg

- scarico 2in1 RSD (che probabilmente farò sabbiare e lascerò color acciaio e farò i paracalore neri!:happy7:)
http://www.mercatinoharley.com/usato_harley_davidson/media/annunci/19691/superbig/1337427495.jpg

- filtro aria
http://www.freespirits.it/upload/full/11972125.jpg

- attacco pedane basse

- pedane
http://moto.aaannunci.it/pics/13/40/1587180.jpg

- dischi Braking a margherita
http://s.sbito.it/images/60/6030364226.jpg

- gomme tassellate Continental
http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/motorrad/themen/motorradreifen/enduro/tkc_80/img/tkc80_uv,property=original.jpg


Non verrà uguale a quella della foto, ma come dicevo con la giusta colorazione, la modifica al posteriore e un po' di inventiva sarà una bella moto!:happy3:

Dai anche uno sguardo a questa discussione:
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?149825-Trasformare-un-XR-1200-in-questa%21%21%21/page12

:happy5:

[rocco]

Non verrà uguale a quella della foto, ma come dicevo con la giusta colorazione, la modifica al posteriore e un po' di inventiva sarà una bella moto!:happy3:

Dai anche uno sguardo a questa discussione:
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?149825-Trasformare-un-XR-1200-in-questa%21%21%21/page12

:happy5:[/QUOTE]


Ce piace! :ok:

[Boniek80]

Guardate questa e sul vostro genere http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1200-sportster/1200-sportster-sport--1996-02/index.html?msg=4397703