ktm cala l'asso pigliatutto!

[lordguzzi]

******* papà....a leggere sembra la moto da prendere (da affiancare ovviamente) al posto del gs....e non di poco.....


http://www.moto.it/prove/ktm-1190-adventure-prova-su-strada-col-video-di-nico-cereghini.html


bravi! :ok:

[GualtieroSiniscalchi]

:ok: veramente molto bella e performante

[belavecio]

Sarà la prossima..quando cambierò il GS

[Arturo Bandini]

Bella,si...

[ste71]

******* papà....a leggere sembra la moto da prendere (da affiancare ovviamente) al posto del gs....e non di poco.....


http://www.moto.it/prove/ktm-1190-adventure-prova-su-strada-col-video-di-nico-cereghini.html


bravi! :ok:



....ed il gallo cantò.

Che Giuda che sei, già cambiato idea in un paio di giorni? :happy4:

Nelle maxi enduro secondo me la 1190 segna davvero il passo, e dal vero rende decisamente meglio che in foto. Esteticamente la versione R con la ruota da 21" è ancora più accattivante, anche se dal punto di vista funzionale ha più senso a mio avviso la stradale.

Però, per l'uso che ne farei io, ho l'impressione che le case che si contendono questo segmento stiano andando nella direzione sbagliata. La tendenza attuale vuole contemporaneamente un look ****uto, una capacità di carico per star via in due a mesi interi, e la cavalleria che una decina di anni fa le supersportive stradali nemmeno si immaginavano. Il tutto farcito da elettronica avanzatissima. Con i costi che ne conseguono. Mah!

A me sembrerebbe infinitamente più usabile una moto nel segmento più basso. Dove però non c'è altrettanto sviluppo, innovazione, e proposte commerciali. E che il trend attuale descrive come moto un po' da sfigato, della serie vorrei ma non posso.

Un vero peccato che KTM abbia abbandonato il concetto del 640 Adventure. Se proponesse un bicilindrico 700-800 cc, o al limite anche un 690 mono dell'ultima generazione, da incastonare in una vera dual da 160-170 kg costruita secondo gli standard KTM, per me sarebbe una moto davvero interessante.

[pisanji]

Gran mezzo !!!!:happy6:

[MagNETo]

Fa schifo solo a me quindi? :byby:

[Marcop]

Non male, ma l'avrei preferita più... 990ntesca, col '21 davanti... :mm:

PS: possibile che solo la BMW possa fare i cerchi a raggi per i tubeless?! 150 CV su camera d'aria? Boh...

[ste71]

Non male, ma l'avrei preferita più... 990ntesca, col '21 davanti... :mm:

C'è già, è la versione R

http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/2013-KTM-1190-Adventure-R.jpg

[naniva]

Casso!!!!! adesso il modello vecchio non andrà o non va più bene?????:happy7:

[megaron]

Fa schifo solo a me quindi? :byby:

No, tranquillo, ci sono anch'io...ma non cel'ho con KTM: a me piacciono (veramente) solo le harley...

[Boniek80]

Io avevo il 950cc 78000km... Che gran moto:byby:

[FASTGABRY]

credo Gs abbia un concorrente che farà scendere le loro quotazioni..
ora da dire che sono antagoniste ma non troppo.
vuoi per la trasmissione o vuoi per le prestazioni..

io come moto e parlo di motore ktm tutta la vita,ma guido come uno scippatore,mentre come moto ed immagine voto dieci a bmw.
dunque sceglierei un Gs

[Niklungo]

Da ex possessore di 990adv dopo diverse gs posso solo dire che la k e realmente un altro passo, fino all'anno scorso era la migliore!!! la 1190 non potrà che fare meglio....... ma adesso vado solo in harley

[sportyerre]

credo Gs abbia un concorrente che farà scendere le loro quotazioni..
ora da dire che sono antagoniste ma non troppo.
vuoi per la trasmissione o vuoi per le prestazioni..

io come moto e parlo di motore ktm tutta la vita,ma guido come uno scippatore,mentre come moto ed immagine voto dieci a bmw.
dunque sceglierei un Gs

GS concorrente?
Già detto oggi?
:happy4:

[9gerry74]

già prenotato la prova per fine marzo :happy3:

[PaoloOvada]

Fa schifo solo a me quindi? :byby:

No, presente.

[PaoloOvada]

Sarà la prossima..quando cambierò il GS
Con quella meraviglia che ti ritrovi in garage, con che coraggio scegli il gs o 'sto coso per fare un giro?

[LucaJeep]

....ed il gallo cantò.

Che Giuda che sei, già cambiato idea in un paio di giorni? :happy4:

Nelle maxi enduro secondo me la 1190 segna davvero il passo, e dal vero rende decisamente meglio che in foto. Esteticamente la versione R con la ruota da 21" è ancora più accattivante, anche se dal punto di vista funzionale ha più senso a mio avviso la stradale.

Però, per l'uso che ne farei io, ho l'impressione che le case che si contendono questo segmento stiano andando nella direzione sbagliata. La tendenza attuale vuole contemporaneamente un look ****uto, una capacità di carico per star via in due a mesi interi, e la cavalleria che una decina di anni fa le supersportive stradali nemmeno si immaginavano. Il tutto farcito da elettronica avanzatissima. Con i costi che ne conseguono. Mah!

A me sembrerebbe infinitamente più usabile una moto nel segmento più basso. Dove però non c'è altrettanto sviluppo, innovazione, e proposte commerciali. E che il trend attuale descrive come moto un po' da sfigato, della serie vorrei ma non posso.

Un vero peccato che KTM abbia abbandonato il concetto del 640 Adventure. Se proponesse un bicilindrico 700-800 cc, o al limite anche un 690 mono dell'ultima generazione, da incastonare in una vera dual da 160-170 kg costruita secondo gli standard KTM, per me sarebbe una moto davvero interessante.

Concordo al 100%!!!!! infatti io lo scorso anno mi sono andato a prendere un Transalp vecchio che con le tassellate mi porterà ovunque, almeno da solo, in 2 forse i 700-800cc servono, ma senza troppe *******te elettroniche...... poi per noi "diversamente alti" ste robe da cicogne sono un incubo....:vhappy3:

[Eschi]

A me piace troppo e difatti continuo a girarci alla larga..

[Littleblack]

Non male, ma l'avrei preferita più... 990ntesca, col '21 davanti... :mm:

PS: possibile che solo la BMW possa fare i cerchi a raggi per i tubeless?! 150 CV su camera d'aria? Boh...


Maxienduro con camera d'aria? Ma piuttosto BMW tutta la vita...

[rsonsini]

Gs... Un altro pianeta. A meno di non dover fare tratti veramente impestati in un viaggio molto lungo.

[ste71]

A me risulta che i cerchi siano del tipo a canale sigillato per pneumatici tubeless.
Sia la coppia 17/19 della stradale che la coppia 18/21 della R.

[belavecio]

Con quella meraviglia che ti ritrovi in garage, con che coraggio scegli il gs o 'sto coso per fare un giro?

Sbagliato..nel loro genere,all'opposto,sono entrambe meraviglie...anzi,ci metterei pure una speed triple affianco.

[Sanny]

Sbagliato..nel loro genere,all'opposto,sono entrambe meraviglie...anzi,ci metterei pure una speed triple affianco.

ti davo la mia....ehehehehe

[F77]

A me piace troppo e difatti continuo a girarci alla larga..

E siamo in 2...:sudor: