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Mi pare di notare che, in questi ultimi periodi, molti abbandonano il Big Twin per tornare allo Sporty...specie se a carburatore...mi sbaglio od è così?
I motivi? Crisi? Costi di gestione minori? Voglia di ritorno alle origini?
:happy5:
Sono passato dal RK all' 883R semplicemente perchè non facevo strada o, quantomeno, non percorrevo un numero di km sufficienti a giustificare quella moto in garage ( e mi piangeva il cuore vederla ferma nei w-e ); inoltre è una moto da godere anche e soprattutto in coppia, mentre io l' ho praticamente sempre usata con sella monoposto. Visto che ho cambiato, a quel punto ho voluto provare il carburello ( cosa che sconsiglio a chi vuole la moto sempre a posto, indipendentemente dal cambio di stagione, clima, altitudine, eventuali sostituzioni di filtro aria&marmitte, ecc...Insomma, se non sei preparato...un c@sino :happy3:).
L' UOMO NERO
19-02-2013, 15:23
Sono passato dal RK all' 883R semplicemente perchè non facevo strada o, quantomeno, non percorrevo un numero di km sufficienti a giustificare quella moto in garage ( e mi piangeva il cuore vederla ferma nei w-e ); inoltre è una moto da godere anche e soprattutto in coppia, mentre io l' ho praticamente sempre usata con sella monoposto. Visto che ho cambiato, a quel punto ho voluto provare il carburello ( cosa che sconsiglio a chi vuole la moto sempre a posto, indipendentemente dal cambio di stagione, clima, altitudine, eventuali sostituzioni di filtro aria&marmitte, ecc...Insomma, se non sei preparato...un c@sino :happy3:).
:happy4:
scusa ma mi vien da ridere, ho tutt'ora due moto a carburatore e vorrei capire dove è tutto sto casino... che l'erogazione dell'inizione sia perfetta e regolare (ottima x i touring) è un'altro discorso.
Tornando al discorso di nip.......io l'unico sporty che prenderei è un bel 1200R '98, ma anche no! :happy4:
:happy4:
scusa ma mi vien da ridere, ho tutt'ora due moto a carburatore e vorrei capire dove è tutto sto casino... che l'erogazione dell'inizione sia perfetta e regolare (ottima x i touring) è un'altro discorso.
Tornando al discorso di nip.......io l'unico sporty che prenderei è un bel 1200R '98, ma anche no! :happy4:
Io lo so che l'unico Sporty che prenderesti e' il mio, specie desso che ghe fo dei laoretti seri, ma te l'ho detto che is not for sale!:vhappy3:
belavecio
19-02-2013, 15:29
scusa..dove li hai visti tutti sti ritorni?
scusa..dove li hai visti tutti sti ritorni?
Desso non ho il tempo materiale di metterti i link ma nei vari annunci un sacco di gente permuta big twin con sporty + conguaglio.
Guarda anche uno degli ultimi Dyna Sport nel post dove ci sono gli annunci interessanti.
belavecio
19-02-2013, 15:34
Desso non ho il tempo materiale di metterti i link ma nei vari annunci un sacco di gente permuta big twin con sporty + conguaglio.
Guarda anche uno degli ultimi Dyna Sport nel post dove ci sono gli annunci interessanti.
se non permuti non vendi..poi pensano sia più facile vendere una moto da meno.
l'ho fatto pure io.
solo con le 48 ci devi aggiungere:vhappy1::vhappy1:
se non permuti non vendi..poi pensano sia più facile vendere una moto da meno.
l'ho fatto pure io.
Perche' lo Sporty tira, altro che quei cadenassi grossi:happy4:!
dite che se propongo il mio Sporty a London in cambio del suo Bad-Boy ci sta?
belavecio
19-02-2013, 15:46
dite che se propongo il mio Sporty a London in cambio del suo Bad-Boy ci sta?
London sullo sporty è la morte sua...comandi avanzati sul mozzo ruota e via.
darkness_73
19-02-2013, 15:49
London sullo sporty è la morte sua...comandi avanzati sul mozzo ruota e via.
secondo me non gli risponde neanche :happy4:
wildetna
19-02-2013, 15:52
:happy4:
scusa ma mi vien da ridere, ho tutt'ora due moto a carburatore e vorrei capire dove è tutto sto casino...
E bravo tu hai fatto il corso......
secondo me non gli risponde neanche :happy4:
vorrei vedere!!!:talk1:
:happy4:
scusa ma mi vien da ridere, ho tutt'ora due moto a carburatore e vorrei capire dove è tutto sto casino... che l'erogazione dell'inizione sia perfetta e regolare (ottima x i touring) è un'altro discorso.
E io cosa avevo scritto ? Inoltre ho anche messo una :happy3: alla fine della mia affermazione, giusto per far capire che non si tratta di una tragedia, anzi. Comunque, se si vuole la moto sempre a posto, o vai di EFI o vai spesso dal carburatorista.
:wink2:
io ho messo in vendita il dyna per ritornare allo sporty per "motivi famigliari" ovvero nascita bimbo e molte spese per la casa nuova
ps: sempre avuto moto carburate ma mai avuto menate :ylsuper:
belavecio
19-02-2013, 16:35
Comunque, se si vuole la moto sempre a posto, o vai di EFI o vai spesso dal carburatorista.
:wink2:
meglio che cambi carburatorista..:wink2:
idem sono passato dal king alla 48 poco prima che nascesse mia figlia...
L' UOMO NERO
19-02-2013, 16:42
Desso non ho il tempo materiale di metterti i link ma nei vari annunci un sacco di gente permuta big twin con sporty + conguaglio.
Guarda anche uno degli ultimi Dyna Sport nel post dove ci sono gli annunci interessanti.
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::h appy4::happy4:
l'ho fatto pure io! se non permuti parzialmente difficilmente vendi, dopo col casso che mi tengo lo sporty, lo rivenderei subito a Primavera! :talk1:
L' UOMO NERO
19-02-2013, 16:44
E io cosa avevo scritto ? Inoltre ho anche messo una :happy3: alla fine della mia affermazione, giusto per far capire che non si tratta di una tragedia, anzi. Comunque, se si vuole la moto sempre a posto, o vai di EFI o vai spesso dal carburatorista.
:wink2:
maddove? mica è una moto di trentanni! La si carbura giusto 1/2 volte l'anno in occasione dei tagliandi.
se non permuti non vendi..poi pensano sia più facile vendere una moto da meno.
l'ho fatto pure io.
solo con le 48 ci devi aggiungere:vhappy1::vhappy1:
Ahahah vero
Il 48 si rivaluta, per il mio king 09 uno mi offrì un 48 e 3000 euro
badboy72
19-02-2013, 17:36
Mi pare di notare che, in questi ultimi periodi, molti abbandonano il Big Twin per tornare allo Sporty...specie se a carburatore...mi sbaglio od è così?
I motivi? Crisi? Costi di gestione minori? Voglia di ritorno alle origini?
:happy5:
Dopo l'outing di tiziano ferro pian piano escono tutti allo scoperto:happy4::happy4::happy4:
quoto belavecio e omonero...se nn permuti difficilmente riesci a vendere(almeno in qs periodo)e gli sporty costand meno li vendi piu' in fretta...e' come vendere la moto in 2 trance.
:happy5:
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::h appy4::happy4:
l'ho fatto pure io! se non permuti parzialmente difficilmente vendi, dopo col casso che mi tengo lo sporty, lo rivenderei subito a Primavera! :talk1:
Gia detto oggi Sporty salvacrisi??
La prossima volta che qualche illuminato attacca con la solita tiritera dello sporty motodadonna ecc ecc SI RICORDI che se non era per lo sporty non se vendea un casso!
Cedesi Sporty in buone condizioni iniettato!:happy4: Accetto in permuta touring + conguaglio!:happy4::happy4::happy4: Muoio!
daaamore
20-02-2013, 05:55
...voi avete ragione, ma io non passerei mai da un RK o un' ELECTRA a uno SPORTY...piuttosto a un DYNA.
sarà che son king size e sullo sporty non mi ci vedo sempre -pur essendone felice possessore.
sbirro veloce
20-02-2013, 06:00
Sono passato dal RK all' 883R semplicemente perchè non facevo strada o, quantomeno, non percorrevo un numero di km sufficienti a giustificare quella moto in garage ( e mi piangeva il cuore vederla ferma nei w-e ); inoltre è una moto da godere anche e soprattutto in coppia, mentre io l' ho praticamente sempre usata con sella monoposto. Visto che ho cambiato, a quel punto ho voluto provare il carburello ( cosa che sconsiglio a chi vuole la moto sempre a posto, indipendentemente dal cambio di stagione, clima, altitudine, eventuali sostituzioni di filtro aria&marmitte, ecc...Insomma, se non sei preparato...un c@sino :happy3:).
Io ho un road king evo a carburatore (mikuni da 42)...mai un casino, sempre regolare sia con 40 gradi l'estate scorsa in agosto, sia con -1 la settimana scorsa!...io la accendo, due minuti con l'aria tirata, tolgo l'aria parto piano piano..e dopo un km la moto va che è una meraviglia!....io poi tutti questi scambi tra big twin con lo sporty non ne vedo molti sinceramente!
Vi dico la mia, i touring sono il modello più di moda negli ultimi tempi, vuoi per la moda bagger, vuoi per il telaio nuovo e migliorato ma se ne vedono tanti in giro, i touring (ho una street gilde) sono moto fantastiche per andare fuori città, io vivo a Roma e soprattutto d'estate uscirci dentro la città è un inferno, per il caldo, per il traffico e addirittura per parcheggiarle senza rischiare graffi o botte, avevo in garage uno sporty del 98 (la mia prima moto) un po abbandonato, quest'anno l'ho rimesso tutto a posto, rinfrescato di verniciatura e prevedo di usarlo molto, più semplice da gestire nel traffico, non scalda, lo parcheggi ovunque e con una borsa laterale puoi anche farci un week end fuori. Ne ho visti parecchi nelle varie officine di sporty anni 90 in lavorazione.....mettici pure che i cafè racer sono tornati alla grande ed il gioco è fatto IMHO
wildetna
20-02-2013, 14:26
Forse perché stanno capendo che NON è una moto da donne....
Se ci metti pure che sulle ultime le dimensioni maggiori e la comodità dei silent-block fa' si che si viaggi bene anche in due e sotto il culo c'è sempre un motore di quasi 900 e allora.....
Forse perché stanno capendo che NON è una moto da donne....
Se ci metti pure che sulle ultime le dimensioni maggiori e la comodità dei silent-block fa' si che si viaggi bene anche in due e sotto il culo c'è sempre un motore di quasi 900 e allora.....
per cui se il "quasi 900 cm3" oramai non è più da donna
chi ha il 1200 è già nella classe "ommeni" ??? :idea: :idea:
wildetna
20-02-2013, 14:40
per cui se il "quasi 900 cm3" oramai non è più da donna
chi ha il 1200 è già nella classe "ommeni" ??? :idea: :idea:
Solo un po' più virile......:vhappy1:
Solo un po' più virile......:vhappy1:
e chi ha lo sciovel 1200??? :happy7:
sono un felice possessore di sporty, ma se avrei un ragazzo ciccio col ***** che ritorno allo sporty, con tutto rispetto ma xè dovrei ritornare allo sporty???? tanto assicurazione è uguale, tagliandi costo uguali, bollo piu o meno siamo li, cioè non vedo il motivo.... se la uso poco, almeno quando la uso uso un mito.... tanto rivendere una HD grande ci smeni di piu di quello che quadagni risparmiando passando a uno sporty....
è come vendere lo sporty e passare ad una moto inferiore, con questo ragionamento in 10 anni mi ritrovo in giro col triciclo....:happy5:
sbirro veloce
20-02-2013, 18:26
sono un felice possessore di sporty, ma se avrei un ragazzo ciccio col ***** che ritorno allo sporty, con tutto rispetto ma xè dovrei ritornare allo sporty???? tanto assicurazione è uguale, tagliandi costo uguali, bollo piu o meno siamo li, cioè non vedo il motivo.... se la uso poco, almeno quando la uso uso un mito.... tanto rivendere una HD grande ci smeni di piu di quello che quadagni risparmiando passando a uno sporty....
è come vendere lo sporty e passare ad una moto inferiore, con questo ragionamento in 10 anni mi ritrovo in giro col triciclo....:happy5:
Mi hai tolto le parole di bocca, sono perfettamente d'accordo!:ok:
Volevo dire a London che il mio Sporty è ancora libero.
Quindi se vuole fare il cambio è meglio che si sbrighi.:happy4:
rovescioinback
21-02-2013, 13:52
I motivi possono essere molteplici,escludendo la crisi e bisogno di cash...........(.a quel punto la vendi e basta)........i più plausibili sono peso,dimensioni e utilizzo.
Per quanto riguarda me utilizzo e dimensioni sono le ragioni che mi hanno spinto o meglio "rispinto" a riprendere uno sporty e devo dire che sono proprio contento.......anzi contentissimo:happy4::happy3:..................... .................................................. ................................................
:idea:
Ziobello
21-02-2013, 20:26
tornai allo sporty per limitazione monete :sudor::sudor: poi son tornato ricco ed ho venduto l'883 per un heritage :vhappy1:
tornai allo sporty per limitazione monete :sudor::sudor: poi son tornato ricco ed ho venduto l'883 per un heritage :vhappy1:
:D
rovescioinback
22-02-2013, 15:38
I motivi possono essere molteplici,escludendo la crisi e bisogno di cash...........(.a quel punto la vendi e basta)........i più plausibili sono peso,dimensioni e utilizzo.
Per quanto riguarda me utilizzo e dimensioni sono le ragioni che mi hanno spinto o meglio "rispinto" a riprendere uno sporty e devo dire che sono proprio contento.......anzi contentissimo:happy4::happy3:..................... .................................................. ................................................
:idea:
tornai allo sporty per limitazione monete :sudor::sudor: poi son tornato ricco ed ho venduto l'883 per un heritage :vhappy1:
:D
.......................................
:happy3:
FASTGABRY
22-02-2013, 15:51
lo sporty é un voucher nulla più..
solo merce di scambio
belavecio
22-02-2013, 16:00
lo sporty é un voucher nulla più..
solo merce di scambio
un buono pasto?
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