Visualizza Versione Completa : probabile arrivo in garage...
non siate gelosi, non è un'HD e non sarà la mia, ma di mio figlio...
20 anni, la passione per le 2 rutote (chissa da chi ha preso :happy4:) da un pò di tempo mi dice che gli piacerebbe comprarsi una Naked ma essendo neopatentato ha problemi con il rapporto peso/potenza e poi la mamma non ne vuole sapere :talk1:
dopo mesi di tritamento per convincere sua madre, acconsente MA solo per uno scooter e lui incomincia a guardare roba tipo Burgman 400 :nuby:
giudico gli scooteroni più pericolosi delle moto e gli dico a mia moglie che sbaglia, poi domenica vado al solito bar dei motociclisti qui vicino e vedo questa:
http://www.youtube.com/watch?v=uNc33RIwVck
mi sembra un buon compromesso, motore brillante ma dalle prestazioni ridotte, ottima frenata con ABS e qualità costruttiva KTM :ok:
la faccio vedere a mio figlio e subito se ne innamora, convinco mia moglie che è sicuramente meglio di uno scooter quindi adesso andremo a "vederla" dal conce.
Probabile che seguirà foto con faccia da ebete, i tempi dipendono dal conce :vhappy1::vhappy1::vhappy1:
Arturo Bandini
15-04-2013, 10:17
Spero che tuo figlio coroni il suo sogno che è stato il nostro sogno...
Dietro a quel KTM mio nipote ci sbava vistosamente dietro da tempo e mia sorella è un pò come tua moglie...e a me tocca fare quello che fai tu:l'intermediario motivatore persuasore
Arturo Bandini
15-04-2013, 10:25
*******!...108 km con 2,7 litri di benza!!:bigeyes:
DigitalBoy
15-04-2013, 10:33
che culo ad avere un padre con la passione, sono contento per tuo figlio...io ho sempre avuto i miei contro e ho dovuto aspettare i 21 anni per prendermi la moto.
non so se rientra nella categoria delle moto guidabili da tuo figlio, ma piuttosto che il 200 io andrei sul 390...secondo me una moto fantastica: telaio da 125 con un motore già "serio", ci avevo fatto un pensierino prima di prendere il rutto
col 200 tempo 6 mesi e si sarà già rotto le balle (e rivenderla non credo sarà tanto facile, a meno di un bagno di sangue)
non so se rientra nella categoria delle moto guidabili da tuo figlio, ma piuttosto che il 200 io andrei sul 390...secondo me una moto fantastica: telaio da 125 con un motore già "serio", ci avevo fatto un pensierino prima di prendere il rutto
col 200 tempo 6 mesi e si sarà già rotto le balle (e rivenderla non credo sarà tanto facile, a meno di un bagno di sangue)
si, hai ragione, ma il 390 non rientra nella categoria di potenza e... nell'idea di sua madre :happy4:
si, hai ragione, ma il 390 non rientra nella categoria di potenza e... nell'idea di sua madre :happy4:
quello non è un ostacolo insormontabile: a 18 anni comprai un RD350 contro il parere di mia madre (due ragazzi che vivevano dalle mie parti morirono a pochi mesi di distanza con questa moto)
va detto che non mi ha rivolto la parola per più di un mese, e ancora adesso a 25 anni di distanza le capita di rinfacciarmelo :happy4:
Ho guidato la 125 del figlio di un mio amico, e l'ho trovata una grandissima delusione. Non ho idea delle reali differenze tra 125 e 200.
La 125 oltre ad essere piantata nell'asfalto (e per un genitore questo può anche essere rassicurante), dal punto di vista costruttivo generale mi è sembrata davvero scadente. Oltre alla scritta sul serbatoio, non vedo alcuna somiglianza con le ktm "per grandi", nessun segno di parentela nemmeno alla lontana.
Certo, se dovessi valutarla con gli occhi di un 16enne o di 20enne forse avrei altri riferimenti e probabilmente sbaverei anche io dietro a questa moto....
Tutt'altro genere, ma a me piace davvero molto la Kawa klx 250. Credo sia conforme per neopatentati, ed è una moto "vera". Oppure la Beta Alp 4.0 e la analoga versione stradale M4.
Inoltre se non sbaglio molte moto possono essere acquistate in versione depotenziata, e poi "sbloccate" e corrette sul libretto....
Ho guidato la 125 del figlio di un mio amico, e l'ho trovata una grandissima delusione. Non ho idea delle reali differenze tra 125 e 200.
La 125 oltre ad essere piantata nell'asfalto (e per un genitore questo può anche essere rassicurante), dal punto di vista costruttivo generale mi è sembrata davvero scadente. Oltre alla scritta sul serbatoio, non vedo alcuna somiglianza con le ktm "per grandi", nessun segno di parentela nemmeno alla lontana.
Certo, se dovessi valutarla con gli occhi di un 16enne o di 20enne forse avrei altri riferimenti e probabilmente sbaverei anche io dietro a questa moto....
Tutt'altro genere, ma a me piace davvero molto la Kawa klx 250. Credo sia conforme per neopatentati, ed è una moto "vera". Oppure la Beta Alp 4.0 e la analoga versione stradale M4.
Inoltre se non sbaglio molte moto possono essere acquistate in versione depotenziata, e poi "sbloccate" e corrette sul libretto....
mah, se guardi interamente il filmato dice che è tutta un'altra cosa dal 125, questa è una moto VERA, comunque prima voglio vederla e possibilmente guidarla, poi sarà mio figlio a decidere ma se non mi convince meccanicamente cercheremo delle alternative.
Per tutto il resto, ti faccio parlare con sua mamma, tu prepara elmetto e corazza :vhappy1::vhappy1:
corradorombodituono
15-04-2013, 11:55
quello non è un ostacolo insormontabile: a 18 anni comprai un RD350 contro il parere di mia madre (due ragazzi che vivevano dalle mie parti morirono a pochi mesi di distanza con questa moto)
:happy4:
...me la ricordo ancora l'RD350, correva l'anno 1967/68 credo........avevi già 18 anni ???
:kiss:
che culo ad avere un padre con la passione, sono contento per tuo figlio...io ho sempre avuto i miei contro e ho dovuto aspettare i 21 anni per prendermi la moto.
beh, guido 2 ruote da quando ho 12 anni, non c'è stato un momento della mia vita che io non abbia avuto in garage una moto, non posso davvero impedirglielo visto che è anche autonomo economicamente, l'unico problema è sempre stata mia moglie, nonostante sia sempre venuta con me in moto ha paura (cuore di mamma) e quando ha preso la macchina gli ha imposto subito di vendere il 125, una motard della Yamaha, con la scusa che non poteva mantenersi 2 assicurazioni... ma la passione è tornata a galla e con lei anche la scimmia:happy4:
si, hai ragione, ma il 390 non rientra nella categoria di potenza e... nell'idea di sua madre :happy4:
a quanto pare esiste la versione depotenziata...:happy7:
http://www.dueruote.it/anteprime/gallery.cfm?codice=409875&codedicola=462518&codimg=507685&sel=
...me la ricordo ancora l'RD350, correva l'anno 1967/68 credo........avevi già 18 anni ???
:kiss:
più che altro correva...e basta! :glss1: (ah, comunque: va' a ciapà i ratt! :happy4:)
che culo ad avere un padre con la passione, sono contento per tuo figlio...io ho sempre avuto i miei contro e ho dovuto aspettare i 21 anni per prendermi la moto.
io ho dovuto aspettare i 32!
a quanto pare esiste la versione depotenziata...:happy7:
http://www.dueruote.it/anteprime/gallery.cfm?codice=409875&codedicola=462518&codimg=507685&sel=
schhhhhh :happy4::happy4::happy4:
comunque costa 500 euro in più, è già fuori budget con la 200 perchè la polizza di assicurazione per un neopatentato è una salassata! e poi la mammina mi ha proibito di aiutarlo economicamente...
al massimo lo aiuto con l'assicurazione :happy7:
schhhhhh :happy4::happy4::happy4:
comunque costa 500 euro in più, è già fuori budget con la 200 perchè la polizza di assicurazione per un neopatentato è una salassata! e poi la mammina mi ha proibito di aiutarlo economicamente...
al massimo lo aiuto con l'assicurazione :happy7:
pensa ai soldi che risparmi prendendo subito la 390...tanto a fine stagione la 200 non vorrà più guidarla nemmeno la mamma :happy7:
:happy4:
trento91
15-04-2013, 15:54
ascolta me che ho 2 anni più di lui. Con quelle cilindrate e potenza si stuferà davvero presto :happy4: Io mi presi un motardone 550 che andava fin troppo per me e lo vendetti dopo 2 anni (va beh che sarei passato all' HD :happy3:). Con quelle cilindrate e potenze ci si stufa presto. Se poi inizia ad entrare nella psicologia di motociclista adulto non ne vale la pena :byby:
Tenacious D
15-04-2013, 15:54
ma una bella touareg rally?
ma una bella touareg rally?
vuole una Naked...
lo volevo portare dal Dealer per fargli provare una 883, non ti dico cosa mi ha risposto per non offendere i tanti che qui ce l'hanno :happy4::happy4::happy4:
Lo so poi che è poco potente, che presto si stuferà eccetera, però sarebbe la sua prima VERA moto, farlo salire per gradi mi sembra una cosa intelligente e pazienza se ci perderà un pò di soldi, inoltre deve guardare la potenza da neo patentato e andare anche piano per non perdere la patente (per i neo patentati i punti sono ZERO per i primi 2 anni se non sbaglio)
in ogni caso quando andiamo dal conce chiedo lumi sulla 390 depotenziata :happy7::happy7::happy7:
Velosolex 1000
15-04-2013, 16:29
vuole una Naked...
lo volevo portare dal Dealer per fargli provare una 883, non ti dico cosa mi ha risposto per non offendere i tanti che qui ce l'hanno :happy4::happy4::happy4:
Lo so poi che è poco potente, che presto si stuferà eccetera, però sarebbe la sua prima VERA moto, farlo salire per gradi mi sembra una cosa intelligente e pazienza se ci perderà un pò di soldi, inoltre deve guardare la potenza da neo patentato e andare anche piano per non perdere la patente (per i neo patentati i punti sono ZERO per i primi 2 anni se non sbaglio)
in ogni caso quando andiamo dal conce chiedo lumi sulla 390 depotenziata :happy7::happy7::happy7:
basta cambiare gli adesivi.... :wink2:
Non ho però capito se vuole "una naked" o "una KTM naked".
KTM è il marchio del momento, averne una fa molto figo, e sicuramente tra i giovani questo effetto è ancora più forte che tra le generazioni successive.
A me le piccole Duke mi sanno tanto di moto indiana, rese però appetibili da un brand di successo.
Forse io prenderei in considerazione anche una moto pane-e-salame, meno immagine ma tanta sostanza. Con prezzi di acquisto bassi e costi di gestione ancora più bassi.
Purtroppo non c'è molta scelta tra le piccole cilindrate, io però una occhiatina alla Beta M4 la darei.
Ipercollaudata, monta un motore Suzuki 350 cc. Non un fulmine di guerra, ma robusto, parco nei consumi e "amichevole" per chi non ha ancora molta malizia. Componentistica in buona parte italiana, non sofisticata ma robusta e affidabile. Finiture così-così, in Beta non brillano sotto questo aspetto, ma la sostanza c'è tutta e per contenere i costi da qualche parte bisogna limare.
Adatta alla città ma anche alla gitarella fuori porta, insomma va bene un po' dappertutto.
Con 2.000 euro o poco più ne porti a casa una in ottimo stato, con pochissimi anni di vita e pochissimi km.
Se dopo poco tempo si stufa, un gran danno economico non lo fa.
Tenacious D
15-04-2013, 17:42
Non ho però capito se vuole "una naked" o "una KTM naked".
KTM è il marchio del momento, averne una fa molto figo, e sicuramente tra i giovani questo effetto è ancora più forte che tra le generazioni successive.
A me le piccole Duke mi sanno tanto di moto indiana, rese però appetibili da un brand di successo.
Forse io prenderei in considerazione anche una moto pane-e-salame, meno immagine ma tanta sostanza. Con prezzi di acquisto bassi e costi di gestione ancora più bassi.
Purtroppo non c'è molta scelta tra le piccole cilindrate, io però una occhiatina alla Beta M4 la darei.
Ipercollaudata, monta un motore Suzuki 350 cc. Non un fulmine di guerra, ma robusto, parco nei consumi e "amichevole" per chi non ha ancora molta malizia. Componentistica in buona parte italiana, non sofisticata ma robusta e affidabile. Finiture così-così, in Beta non brillano sotto questo aspetto, ma la sostanza c'è tutta e per contenere i costi da qualche parte bisogna limare.
Adatta alla città ma anche alla gitarella fuori porta, insomma va bene un po' dappertutto.
Con 2.000 euro o poco più ne porti a casa una in ottimo stato, con pochissimi anni di vita e pochissimi km.
Se dopo poco tempo si stufa, un gran danno economico non lo fa.
ma scusa la beta non è una endurina motardina?
non mi pare che sia una naked!
ma scusa la beta non è una endurina motardina?
non mi pare che sia una naked!
Certo, M sta appunto per motard ma se ho ben capito il genere potrebbe essere anche quello.
D'altra parte di vere naked piccole c'è molto poco e tutto "indianeggiante" (es. Suzuki Inazuma....)
il 200 è un'altro pianeta, potenza sui 25 cv contro i 15cv del 125, certo mai come i vecchi 125 da quasi 30 cv !!! vhe bella che era la mia NSR 125 che superava i 170 Km/h .... e va be, i tempi cambiano.
io la KTM l'ho vista dal vivo, io non la prenderei mai, va bene per un ragazzo di 16 anni come dimensioni, se ha già 20 anni lascia perdere, xè tra uno o 2 anni è li che smadonna per una moto che sia moto vera. Questa è un be giocattolino, ma la vedo piccina a livello visivo, o sei un nano o dopo un pò ti vergogni ad andarci in giro.
il 200 è un'altro pianeta, potenza sui 25 cv contro i 15cv del 125, certo mai come i vecchi 125 da quasi 30 cv !!! vhe bella che era la mia NSR 125 che superava i 170 Km/h .... e va be, i tempi cambiano.
io la KTM l'ho vista dal vivo, io non la prenderei mai, va bene per un ragazzo di 16 anni come dimensioni, se ha già 20 anni lascia perdere, xè tra uno o 2 anni è li che smadonna per una moto che sia moto vera. Questa è un be giocattolino, ma la vedo piccina a livello visivo, o sei un nano o dopo un pò ti vergogni ad andarci in giro.
Già, ha preso solo i miei difetti, uno dei pochi pregi (io sono alto 1 e 85..) non lo ha voluto preferendo il difetto di mia moglie che è 1 e 55 :-))))
Lui è 1 e 70 "scarso" quindi gli calza a pennello, comunque penso che il 390 depotenziato potrebbe essere la scelta giusta, le basse cilindrate sono penalizzate con le polizze di assicurazione, alla fine quei 500 euro in più li recuperi con la polizza in un paio di anni e quando la rivendi ha più mercato di sicuro...
Certo, M sta appunto per motard ma se ho ben capito il genere potrebbe essere anche quello.
D'altra parte di vere naked piccole c'è molto poco e tutto "indianeggiante" (es. Suzuki Inazuma....)
No, il motard è un enduro stradale, la naked è una stradale con uno stile tutto diverso di guida, comunque il mercato naked offre pochissimo di basse cilindrate, bisogna andare dai 600 in su... I prezzi soprattutto sono nettamente più alti ed è difficile trovarne usate depotenziate, e poi la mamma...
Baccoperbacco76
16-04-2013, 08:56
Se e la prima moto il duke 390cc e ideale per imparare e anche per togliersi qualche soddisfazione, se invece e un po piu navigato opterei per un motard 690 SMC e un gran mezzo ed e sempre KTM e la fanno depotenziata.:byby:
Baccoperbacco76
16-04-2013, 09:00
Se no puoi sempre offrire una Naked discreta come Gladius o ER6 facili, economiche depotenziate... Si trova parecchio usato ad un buon prezzo
Se no puoi sempre offrire una Naked discreta come Gladius o ER6 facili, economiche depotenziate... Si trova parecchio usato ad un buon prezzo
No, grazie
Nuova con ABS meno di 5k il 390, meno di 4,5 il 200, tutte da scontare (visto che no da permutare), depotenziata, monocilindrica, bassa cilindrata, direi che per essere la prima vera moto sembra perfetta per lui e, visto che ne è innamorato...
non siate gelosi, non è un'HD e non sarà la mia, ma di mio figlio...
20 anni, la passione per le 2 rutote (chissa da chi ha preso :happy4:) da un pò di tempo mi dice che gli piacerebbe comprarsi una Naked ma essendo neopatentato ha problemi con il rapporto peso/potenza e poi la mamma non ne vuole sapere :talk1:
dopo mesi di tritamento per convincere sua madre, acconsente MA solo per uno scooter e lui incomincia a guardare roba tipo Burgman 400 :nuby:
giudico gli scooteroni più pericolosi delle moto e gli dico a mia moglie che sbaglia, poi domenica vado al solito bar dei motociclisti qui vicino e vedo questa:
http://www.youtube.com/watch?v=uNc33RIwVck
mi sembra un buon compromesso, motore brillante ma dalle prestazioni ridotte, ottima frenata con ABS e qualità costruttiva KTM :ok:
la faccio vedere a mio figlio e subito se ne innamora, convinco mia moglie che è sicuramente meglio di uno scooter quindi adesso andremo a "vederla" dal conce.
Probabile che seguirà foto con faccia da ebete, i tempi dipendono dal conce :vhappy1::vhappy1::vhappy1:
conosco un conce a Milano che ne ha esposte in quantita' ed è contiguo al conce delle nostre belle e amate H.D......................... F.O. sono le iniziali del conce ...... ;)
http://www.motoblog.it/post/134201/ktm-le-versioni-sportive-carenate-delle-duke-125-200-e-390-alleicma-2013
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