para
22-04-2013, 19:33
Salve,
vorrei un vostro consiglio.
Ho eliminato il parafangone e messo uno corto (wideglide) messo una sella silhuette ecc.
Dopodomani mi montano il lowering kit progressive.
Ho chiesto di abbassare il Fat di 2'' se possibile.
Ora la mia idea successiva è quella anche di modificare la coppia riser-manubrio.
Vorrei una moto più bassa una sorta di 48 ciccione per intenderci.
La cosa che notavo però è che un riser più corto mi farebbe strusciare il ritorno del gas sul serbatoio.
A questo punto....ci sono rimedi???...blocchi da mettere che limitano la sterzata ( e poi il blocchetto dello sterzo chiude lo stesso ?? ) o sono costretto a mettere un altro tipo di manubrio??? se si quale mi consigliate???
Grazie 1000 per eventuali aiuti.
ps
credo che lo step successivo sia un faro nuovo ... mi piacciono tipo nacelle ma non sono come adatterlo o quello del cvo breakout con piastra...idea malsana??
CIAO a tutti :happy5::happy5::happy5::happy5:
vorrei un vostro consiglio.
Ho eliminato il parafangone e messo uno corto (wideglide) messo una sella silhuette ecc.
Dopodomani mi montano il lowering kit progressive.
Ho chiesto di abbassare il Fat di 2'' se possibile.
Ora la mia idea successiva è quella anche di modificare la coppia riser-manubrio.
Vorrei una moto più bassa una sorta di 48 ciccione per intenderci.
La cosa che notavo però è che un riser più corto mi farebbe strusciare il ritorno del gas sul serbatoio.
A questo punto....ci sono rimedi???...blocchi da mettere che limitano la sterzata ( e poi il blocchetto dello sterzo chiude lo stesso ?? ) o sono costretto a mettere un altro tipo di manubrio??? se si quale mi consigliate???
Grazie 1000 per eventuali aiuti.
ps
credo che lo step successivo sia un faro nuovo ... mi piacciono tipo nacelle ma non sono come adatterlo o quello del cvo breakout con piastra...idea malsana??
CIAO a tutti :happy5::happy5::happy5::happy5: