Tiro bulloni cilindri: procedura

[Kinge]

Sono pronto!
Devo richiudere il motore e tirare teste e cilindri. Ho pure il manuale di officina...in inglese...QUINDI, per non rompermi il caspio a tradurre, chi mi dà la procedura in italiano? Benito e Co. ????
Grazie

[paolozen]

Se hai il manuale hai tutto,
la cosa importante sono i kg da impostare sulla dinamometrica,
poi è la solita procedura 1-3-4-2
serrare procedendo a croce,
posso aggiungere solo piccoli accorgimenti,
come mettere un po' di grasso sotto il dado,in modo da non falsare di troppo con l'attrito il valore di serraggio,
poi come descritto sul manuale,serrare in 3 step,
il primo con un valore basso,se nn ricordo male 12,
il secondo con (vado sempre a memoria,ma se hai il manuale,guarda là) è 19,
poi invece prima di passare al terzo step,quello in cui segni i dadi con il pennarello per poi fargli fare ancora 1/4 di giro,ti consiglio di lasciar riposare il tutto almeno un'oretta,
io se ho tempo lascio una notte.....
Ovviamente prima di tutto ricordati di usare sui prigionieri l'immancabile frenafiletti blu .

[lvlao]

Se hai il manuale hai tutto,
la cosa importante sono i kg da impostare sulla dinamometrica,
poi è la solita procedura 1-3-4-2
serrare procedendo a croce,
posso aggiungere solo piccoli accorgimenti,
come mettere un po' di grasso sotto il dado,in modo da non falsare di troppo con l'attrito il valore di serraggio,
poi come descritto sul manuale,serrare in 3 step,
il primo con un valore basso,se nn ricordo male 12,
il secondo con (vado sempre a memoria,ma se hai il manuale,guarda là) è 19,
poi invece prima di passare al terzo step,quello in cui segni i dadi con il pennarello per poi fargli fare ancora 1/4 di giro,ti consiglio di lasciar riposare il tutto almeno un'oretta,
io se ho tempo lascio una notte.....
Ovviamente prima di tutto ricordati di usare sui prigionieri l'immancabile frenafiletti blu .

Mi infilo nella discussione, scusate.
Bella la dritta del lasciare riposare il tutto per un ora o piu', serve per fare assestare il cilindro?
Se si mette il bloccafiletti, poi non si rischia di farlo saltare quando il giorno dopo si da l'ultima stretta? (il quarto di giro)

:beer:

[Kinge]

Magari dopo un ora no...

[Kinge]

APPOSTO! Tutto ok, motore partito alla grandissima!
La 1° stretta, come dice manuale d'officina, è: 13,5-16,2 Nm
La 2° è: 20,3-23 Nm
L'ultima è +90°

Grazie a tutti