356 Km!!!

[renato a.]

Dyna Super Glide 2007. Da pieno a pieno: 356 km e 19 litri di benza. I primi 300 fatti in due trotterellando intorno al lago di Garda, con puntata a Tremosine e con qualche tiratina in tangenziale verso e di ritorno da Brescia. Gli ultimi 56 fatti su e giù per il Monte Bondone (la montagna di Trento) da solo con andatura abbastanza sostenuta (strada libera una vera figata :happy4: )

Tutto ciò mi ha stupito dato che in altro 3d leggevo di autonomia per il 1584 di 250km. 100 km in più... qualcosa non mi torna.
Può essere che uno stage 1 possa far aumentare così tanto i consumi?

[Eschi]

Quando avevo l'iniezione facevo quei kilometraggi; confermo stage uno e viaggiare in due.

[renato a.]

Quando avevo l'iniezione facevo quei kilometraggi; confermo stage uno e viaggiare in due.

Per cui anche con stage 1 i consumi non aumentano

[belavecio]

Prova a fare i 120 130 e vedi se fai ancora quei km..o se arrivi pure te ai 250..

[renato a.]

Prova a fare i 120 130 e vedi se fai ancora quei km..o se arrivi pure te ai 250..

ok, perfetto, capito

Grazie :happy5:

[Cava]

Prova a fare i 120 130 e vedi se fai ancora quei km..o se arrivi pure te ai 250..

... Per non parlare se superi i 3000 giri ...:vhappy3:

[ducktack]

Bel giretto però, lo faccio spesso da Milano. :happy3:

[bafio76]

Quota i 120-130, anch'io con la mia a 100-110 faccio 300km con 15 litri, ma se supero i 120km, il big sucker II succhia che è una bellezza!!
:ok:

[ancfaber1]

Credo sia questione di polso e regolare andatura. Ad aprile sono andato e tornato da Roccaraso, 800 km di cui 680 di autostrada fatta a 120/130/140 kmh, e mi ha consumato una media di 18,5 km/lit.

Stage1 con Sest.

:happy5:

[Abramo]

Con la street 2013 (cambiato solo filtro aria) se la uso in extraurbane con un pieno faccio a malapena 250 km, ho provato a fare tutta autostrada media 120/130 in 2,da pieno a pieno, ho fatto 366 km 20 lt ,=:sudor::sudor: 18 km con 1 lt.

[Cava]

.... Mah, io più di 250/260 km non faccio, in qualsiasi condizione:sad:

[Mazér]

io raramente guardo quanti km faccio col pieno anche perchè non mi piace svuotare il serbatoio completamente

comunque due settimane fa sono sceso nelle Marche col King (parabrezza, moglie e bagagli al seguito) e col primo pieno so per certo di essere arrivato a 284 km (era da poco entrata la riserva)

TC88, stage 1 e velocità di crociera 120/130 kmh (e i primi 50 km fermo in tangenziale, quindi assimilabile a percorso cittadino)

credo che 350 km percorsi su strade extraurbane (no città, no autostrada) siano tranquillamente alla portata di chiunque con un serbatoio da 19 litri

[guest]

Non puoi guardare i consumi su una HD :-)))
Non avendo nessuno strumento che segnali lo stato del carburante se non il rubinetto da girare in riserva, azzero il parziale e faccio il pieno quando segna circa 300 km. Normalmente spendo 30 euro e non sono entrato in riserva.
Abito in montagna, siamo spesso in 2 e vado sovente giù in città, direi che da un 1340 a carburatore di 18 anni non posso pretendere di più...

[Roy Batty]

Con la mia Street bob (1584 stage 1) faccio normalmente i 18-20 al litro.
Se consumano di più vuol dire che siete scarburati.
Tornando dal Tuscany mi sono fatto la FI-RM a 140 fissi, pieno a Firenze e sono arrivato a casa dopo più di 300 km con ancora 3 litri.

[PaoloOvada]

Col tc 96 mikunizzato in autostrada ai 120 faccio i 20.
Sulle tratte corte circa i 17.

[STEFANOPD]

Con lo Street Glide 103, stage 1 tutto vance & hines filtro, collettori, marmitte, centralina 19/20kml ;
Con il Fat Boy 2008, stage 1 , collettori originali, supertrapp senza tappo finale, centralina scremineagle 18,5/18,7.
Entrambe su percorrenze miste e senza smanettare a vuoto.

[Tenacious D]

con il mio dyna convertito non riesco a scendere sotto il 16 /17 al litro.... mi state facendo diventare scemo, tutti a dire che consumate uguale, io sto buttanto via un patrimonio in benzina!

pd

[b@ffino]

240 Km con 9.50 Litri ma io non faccio testo... ho un vecchio 1340, non supero mai i 120 e raramente ruoto la manopola del gas oltre la metà (tranne quando sono i seconda marcia.. li si che mi diverto a spalancare il gas :happy7:)

[V-CUSTOM]

260 km con 13,5 litri ..... in 2 con parabrezza piccolo ... percorso misto senza mai superare i 120

[Everton]

Io faccio i 15 andando pure piano. Stage 1, centralina rimappata, e filtro totalmente aperto.

[=faffo=]

street glide 2008: appena presa, tutto originale, sono andato al rolling cow a cuneo a una media di 21km/l.
fatto stage 1 con scarichi, filtro e mappa fatta da me era scesa a 15 km/l.
ottimizzata la mappa sono risalito a 18 km/l

[Abramo]

A me non mi interessa se aumenta la banzina, o quanto consuma la moto, metto sempre 15 € alla volta!!!:ylsuper::ylsuper::ylsuper:

[BOURNE74]

.....salve, l'ho scritto anche in un'altra discussion aperta da me ma, lo posto anche qui che mi sembra un po' piu' specifica come argomento di interesse, allora:
io ho una LOWRIDER TC 88 del 2002 a carburatore... esperienza dopo la carburazione... (prima a 120 mi aveva fatto I 12 kml mentre un amico con la stessa moto TC88 ma del 1999, viaggiando insieme a me aveva fatto 6 kml in piu' di me mediamente)....
ecco,

Ho fatto fare la Carburazione, sostituito il rubinetto della benzina (per membrana rotta) ed il filtro dell'aria (ricambi originali), candele nuove (originali)..... la moto ha il minimo regolare e basso.... tira abbastanza bene le marce (anche se... forse perche' vengo da una stradale... mi sembra sempre un po' poco)... tuttavia:

- alla media di 100-110 km all'ora, mi ha fatto I 17 al litro netti;
- alla media di 125 - 135 km all'ora (fino ad un Massimo di 140 kmh per alcuni tratti brevi) , mi ha fatto I 12,8 circa al litro (NON BUONO SECONDO ME);
- alla media di 110 - 120 kmh mi ha fatto i 15 km/l circa;

....... si puo' fare meglio con il carb originale? attualmente ho su gli scarichi originali aperti... mentre per quanto riguarda il carburatore il mecca mi ha riferito cge dentro c'e' un kit Dinojet non meglio specificato.... lo spillo dynojet se la moto non e' "preparata" serve? perche' mi pare che dopo I tremila 500 giri la moto non ha piu' progression.... e quindi che l'apertura dell'acceleratore serva solo a "gettare" benzina al vento... booh... Ciao

[giach]

Da cis viaggiare informati.

Code causa: io con un pieno faccio più Km di te...:happy4::happy4::happy4:

[naniva]

Road king completamente originale,velocità tra i 100-110 solo autostrada 22-23 km litro in due con bagagli e parabrezza pelando l'accelleratore.

[BOURNE74]

.... ma a Carburatore? ... di che anno? ... a confront delle vostre la mia e' "invivibile"!!!

[cecca]

Tc 88 carburo con solo scarichi : 30 eu 300 km di media

Pensavo di riuscire a fare buone medie per la mia guida .....haa vedo che i venti al litro sono abbastanza frequenti.

[alberto-66]

heritage 2007, scarichi, filtro e centralina thunder... non faccio più di 18 km/l...

:happy5:

[sportyerre]

... Per non parlare se superi i 3000 giri ...:vhappy3:


Seeeee, adesso dimmi che può anche superare i 3000 giri!
:talk1:

[SIMONECUSTOM]

RK 2003 iniezione.
tornando dalla polonia ho fatto piu' di 400 km con un pieno...mai superato gli 80 kmh dato che piu' che guidare si parlava di navigare.
Con il mio polso mi aggiro al massimo sui 300km:ylsuper:

[Dr.Jekyll]

Consuma benza che è una meraviglia!

[naniva]

.... ma a Carburatore? ... di che anno? ... a confront delle vostre la mia e' "invivibile"!!!

1450 a carburatore del 1999

[BOURNE74]

Cavolo.... ma saranno uguali le due moto di base?..... certo il Road King magari i rapporti ce li ha da viaggio??..... la tua moto come è messa a livello di preparazione?... se si può? Ciao e grazie..