Visualizza Versione Completa : moto/assetto/velocità di viaggio
andreglide
24-06-2013, 09:52
sempre, quando devo scegliere una moto, uno dei miei parametri di riferimento è la velocità di percorrenza (autostradale) di viaggio, per percorsi non casa-bar, ma per tratte di 500 km filati, indicativamente.
tutte le volte, per scegliere una moto. ho sempre spulciato i 3D di vari forum per farmi un'idea.
adesso ho cominciato a testare personalmente in vista dei viaggi estivi e pensando di fare una cosa utile volevo condividere le mie esperienze fatte provando diversi "assetti" e trovando diverse velocità.
se poi qualcuno volesse dare le sue esperienze potrebbe venirne fuori un vademecum interessante per quelli "come me"
i parametri in realtà sarebbero tanti, riporto alcuni dei principali: tipo di moto, tipo di casco (aperto o chiuso), tipo di manubrio, altezza pilota e parabrezza si/no
---
moto: sportster low 1200 '07
manubrio: ape da 12''
pilota: 1,76
esperienze:
casco aperto, no parabrezza: velocità viaggio 100 km/h
casco chiuso, no parabrezza: velocità viaggio 110-115 km/h
casco aperto, parabrezza basso (originale): velocità viaggio 120-130 km/h
casco chiuso, parabrezza basso (originale): velocità viaggio 130-140 km/h
Ps la velocità "viaggio" è un parametro soggettivo, ma ho cercato di definire quella che dopo un percorso di 500 km (+o-) non mi lascia indolenzito e mi permette di scendere e fare altro (es. andare a cena senza crollare sul piatto).
TOTO e Giovanni S velocità di crociera 90kmh a prescindere da qualsiasi assetto. :)
io viaggio sui 110/120 sempre con casco aperto e MAI con parabrezza:happy7:
bob_rock
24-06-2013, 13:29
Sabato scorso fatto Sicilia-Puglia con casco aperto, occhiali da sole e bandana copri bocca/naso, senza parabrezza, velocità 120 KM/H di contakm, su NIGHTSTER...sono arrivato abbastanza stanco ma solo per il caldo...penso che il meteo sia un fattore di cui bisogna tener conto.:mm:
Spiedo
velocità crociera 120/130 autostrada
springer classic assetto dietro e prossimamente avanti (nei curvoni a 120 balla... l' assetto dovrebbe risolvere) ape 12 e sella LePera (bella ma punto debole se si parla di ore ed ore in moto)
casco yam omologato con bolla... un bandit omologato praticamente.
Mi trovo da DIO!
Les Paul
24-06-2013, 14:49
Ciao. Non sono i 500km in un giorno. Si fanno sempre.
Bisogna valutare se anche il secondo giorno (e il terzo, e il quarto, etc) ne devi fare altri 500. E magari sempre sotto la pioggia.
La giovine età è comunque un grande aiuto in questi casi. :byby:
Imvho, io credo che contino molto il tipo di strade che fai... ovvero, , mentre a 130 in autostrada fsi tranquillamente 500 km, sul misto, tipo cassia, malgrado parabrezza o, nel mio caso, batwing, farne 500 a medie da limite cds sia molto piu stancante...peraltro andando pianino si fsnno anche 700 km di statale snza distruggersi.
Ovviamente il meteo, caldo o freddo , vento o pioggia e l'allenamento contano moltissimo. ..io patisco moltissimo i primi 300 km nel primo giorno. .....poi vivo di rendita!
Per fare buone medie contano anche le soste che si fanno e come si fanno. Meglio una in piu, magari solo per 5' ..evitando di fermarsi troppo a lungo.
giovanni s
24-06-2013, 15:27
TOTO e Giovanni S velocità di crociera 90kmh a prescindere da qualsiasi assetto. :)
liberatorio :happy4:
liberatorio :happy4:
Anche perchè la all stars oltre i 90 prima sfarfallano, poi cedono strutturalmente :happy4:
losvizzero
24-06-2013, 15:39
troppe seghe mentali.... si perde il bello dell'andare in moto, io faccio così:
cerco di organizzarmi al meglio per il viaggio che devo fare, parto, quando mi va mi fermo e poi riparto :happy4:
PekkioCore
24-06-2013, 15:52
Ma chi sei FURIO?
Rilassati e comprati una moto che ti piace.
Casco aperto, chiuso, caldo, freddo, pioggia, vento...
Ma dai..
andreglide
24-06-2013, 16:38
Ma chi sei FURIO?
Rilassati e comprati una moto che ti piace.
Casco aperto, chiuso, caldo, freddo, pioggia, vento...
Ma dai..
per te è un problema?
ho chiesto e condiviso alcune info, se non ti interessano amen
PekkioCore
24-06-2013, 17:02
Eh su fatevela una risata...
Io cmq viaggio principalmente d'estate per via delle ferie.
Canotta, z o c c o l i di legno e bandit non omologato con occhiale da sole.
Velocità di crociera 100/120 con qualche punta a 140.
Qualsiasi sia la moto.
Qualsiasi sia la moto.
Ma, Dio ce ne scampi, mai con commercialisti!
E comunque la velocita' di crociera dipende ESCLUSIVAMENTE dal pilota. Ho cambiato una decina di HD ma quando viaggio in gruppo mi stacco sempre dal resto del gruppo quando la velocita' inizia a salire.
andreglide
24-06-2013, 20:35
Eh su fatevela una risata...
:happy4:
ora si...
PS saranno gli ******i di legno...proverò e vi farò sapere, devo solo trovarne sia con sopra in cuoio che in tessuto...magari si comportano diversamente!
:happy4:
andreglide
24-06-2013, 20:37
E comunque la velocita' di crociera dipende ESCLUSIVAMENTE dal pilota. Ho cambiato una decina di HD ma quando viaggio in gruppo mi stacco sempre dal resto del gruppo quando la velocita' inizia a salire.
certo, la velocità di crociera dipende dal pilota, però, ad esempio, io con la Falco posso tranquillamente stare a medie più elevate che con l'HD, e questo, se i tempi sono stretti (es. trasferimento lungo e pochi giorni a disposizione) può essere un vantaggio...
giovanni s
24-06-2013, 20:40
certo, la velocità di crociera dipende dal pilota, però, ad esempio, io con la Falco posso tranquillamente stare a medie più elevate che con l'HD, e questo, se i tempi sono stretti (es. trasferimento lungo e pochi giorni a disposizione) può essere un vantaggio...
ma con la fretta non è meglio l'auto?
tranne che se ti costruisci un muro di cartongesso davanti alla moto come Pier ovviamente.. :happy4:
PaoloOvada
24-06-2013, 20:42
Contando le soste, faccio 100km ogni ora: esempio 1100 km in 11 ore, o 800km in otto.
Ovviamente parlo di queste distanze, per me lunghe.
andreglide
24-06-2013, 20:43
ma con la fretta non è meglio l'auto?
mah...io preferisco sempre, se riesco, la moto...la uso anche per lavoro, anche se poi prima di entrare dal cliente mi devo "sistemare" per bene...
:ok::happy4:
macchina OK, ma se piove di brutto o nevica...
Finalmente ho scoperto l'andar piano :happy4:
Fat boy discretamente rigido..casco Yam ed occhiali...oltre i 110 mi rompo le balle...e quindi trotterello allegramente 80/100Km/h :happy7:
Autostrada ?? no grazie! premetto che non faccio più viaggi a lungo raggio, mi godo la moto quando posso :happy5:
Finalmente ho scoperto l'andar piano :happy4:
Fat boy discretamente rigido..casco Yam ed occhiali...oltre i 110 mi rompo le balle...e quindi trotterello allegramente 80/100Km/h :happy7:
Autostrada ?? no grazie! premetto che non faccio più viaggi a lungo raggio, mi godo la moto quando posso :happy5:
Gio' abbiamo trovato il terzo :happy4:
Gio' abbiamo trovato il terzo :happy4:
Si, ve lo raccomando a tutti e due.... :happy4:
L'andare piano di Ghino non collima con gli stessi parametri dell'harleysta medio
Gio' abbiamo trovato il terzo :happy4:
:talk1::talk1:
Si, ve lo raccomando a tutti e due.... :happy4:
L'andare piano di Ghino non collima con gli stessi parametri dell'harleysta medio
No il Fatboy mi ha cambiato :happy4:
Pier_il_polso
24-06-2013, 21:47
ma con la fretta non è meglio l'auto?
tranne che se ti costruisci un muro di cartongesso davanti alla moto come Pier ovviamente.. :happy4:
Cioè se tu hai 20 giorni di tempo e vuoi andare in Scozia, il tragitto che sono 4000 km te lo fai con calma ?
Arrivi in Scozia il decimo giorno, baci terra e riparti per il rientro ?
Se uno viaggia davvero e parte per mete lontane, o ha 3 mesi di tempo e quindi fa con calma, oppure si deve "bere" il trasferimento fino alla meta nel minor tempo possibile.
Quando sono andato a Capo Nord partendo da Lecce (Totale 13.300 km), in 3 giorni di autostrada sono arrivato a Goteborg (1400 km il primo giorno, 1400 km il secondo e 800 km il terzo); da li tappe piccole per godermi Norvegia, Finlandia e Svezia. Al ritorno sempre 3 giorni da Copenhagen.
In tutto ci ho messo 26 giorni, ma se avessi fatto con calma anche i 7 mila km di autostrada, mi sarebbe servito il doppio del tempo e, siccome non lo avevo, non sarei nemmeno arrivato in Svezia.
Mi sembra che il topic sia stato aperto da uno che con la moto ci viaggia (e per viaggiare non intendo la passeggiata di qualche giorno in Italia, ma il viaggio lungo in europa); le risposte invece mi sembrano di persone che fanno il giro attorno alla provincia.
E' chiaro che non potete capirvi....
:happy3::happy4::happy4:
giovanni s
24-06-2013, 21:55
Anche perchè la all stars oltre i 90 prima sfarfallano, poi cedono strutturalmente :happy4:
:happy4:
Sixkiller
24-06-2013, 22:14
Dipende...in Autobahn 110 massimo 120...fuori 90/100...60 centri abitati...5 in garage:happy3:
Casco aperto, niente pararibrezzo, faccia da duro e braccia scottate, YO!!:cool:
wildetna
24-06-2013, 23:38
Jet sempre.......parabrezza mai!
Vado con dyna assetto low/rigido e velocità nei limiti alcune volte ci ho fatto pure 1000 km al giorno dipende dalla distanza...........
falcotonyx
24-06-2013, 23:43
sabato ho fatto 850km quasi tutto il tempo in autostrada a 120 130 140kmh con casco jet con visiera,di solito vado ai 100 110 e non ho mai sentito fatica alla cervicale... alle 4 del mattino volevo comprarmi un casco integrale:happy4:una settimana fa altri 800 per i passi ,nessun problema con velocita' tranqui .........passetto da bmw dyna senza parabrezz
bambarano
25-06-2013, 08:45
se viaggio l'nverno nov,dic,gen,feb uso il casco chiuso e parabrezza vorrei vedere farsi dal tramonto all'alba in sicilia 500km in una notte con il bandit :happy4:oppure andare dai grifoni sull'etna a gennaio eppoi dormire in tenda :happy3: cmq quando sono andato in norvegia la mattina del 4°giorno scendevo dal traghetto del mare del nord quindi italia germania e danimarca 130/140 poi spostamenti passeggio/goduria per andare in turchia attraversando la grecia 900km in un g velocita max 100km arrivato a kavala distrutto (strade brutte e scivolose) in turchia mi son spianato 8000km vel max 80 km/h ecc ecc ho mensionato una piccolissima parte delle mie esperienza per dire che non c'è un'andatura standard dipende dove vai, se per andare da A a B fai autostrada oh no, una volta feci l'aurelia per arrivare a ventimiglia volevo fare questa esperienza oggi manco si me paghi la farò :happy4: e cmq anche l'estate viaggio coperto il piu delle volte. cm qregà quando se viaggia se viaggia non esistono grandi parametri specialmente si se fa autostrada benzina sigaretta e km senza dormirci sopra altrimenti du pa@@e, na noia,un sonno,
Il bello dello sporty è che per limiti di autonomia devi fare soste spesso quindi la fatica è relativa se fai autostrada. Se fai strade normali dipende da fondo stradale, meteo, temperatura, tipo di strada ed allenamento. Potrei fare 800km in un giorno di sola autostrada con casco aperto e senza pararibrezzo e sarei in forma all'arrivo e fare 300 km di curve su passi montani ed arrivare brasato alla sera.
PekkioCore
25-06-2013, 12:28
Ma, Dio ce ne scampi, mai con commercialisti!
MAI :p
straccetto
25-06-2013, 12:39
In Autostrada (che evito come la peste) se proprio devo farla, mi metto sui 100/110, visiera abbassata, senza parabrezza e piedi un pò arretrati a sorreggere la schiena, purtroppo il piede sinistro non può indietreggiare molto perchè tocca il bilanciere del cambio.
Mi fermo spesso ma cerco di farlo dove posso mangiare e fare rifornimento al tempo stesso.
Sulle statali/provinciali me la prendo comoda, 60/70/80 all'ora perchè mi piace trotterellare, è così che concepisco vivere il mio Softail e ho fatto lo stesso con le Harley precedenti.
straccetto
25-06-2013, 12:40
MAI :p
soprattutto se abitano a Trastevere.
habanera
25-06-2013, 14:05
Sulle statali rispetto i limiti, in autostrada comanda la condizione del traffico comunque mai sopra 120 'velocità' che comunque raggiungo molto molto raramente. :byby:
andreglide
25-06-2013, 14:24
grazie dei contributi! :ok:
cmq a parte qualcuno direi che siamo tutti più o meno lì...
ammiro chi gira a 120-130 casco aperto e senza protezione (parabrezza)...io proprio non riesco, troppa fatica.
@ Pier il polso....hai centrato il discorso...nemmeno io godo nel farmi km e km di autostrada, ma a volte il tempo è tiranno e il trasferimento, in quei casi, deve essere il più veloce possibile per godere della meta.
ad esempio a Luglio andrò a "visitare" due birrerie trappiste in Belgio, ma ho solo 4 giorni di tempo...il trasferimento è di circa 700 km per arrivare in zona. se voglio vederle entrambe e godermi due giorni là devo contenere il trasferimento in un giorno per andare ed uno per tornare, così me ne restano due per girellare in Belgio tra una birreria e l'altra...:beer:
sportyerre
25-06-2013, 14:41
Per me è inconcepibile andare in autostrada a meno di 130km/h più il 5% di tolleranza dell'autovelox più il 7% di errore del tachimetro.
Il jet oltre i 90km/h è una tortura
Cioè se tu hai 20 giorni di tempo e vuoi andare in Scozia, il tragitto che sono 4000 km te lo fai con calma ?
Arrivi in Scozia il decimo giorno, baci terra e riparti per il rientro ?
Se uno viaggia davvero e parte per mete lontane, o ha 3 mesi di tempo e quindi fa con calma, oppure si deve "bere" il trasferimento fino alla meta nel minor tempo possibile.
Quando sono andato a Capo Nord partendo da Lecce (Totale 13.300 km), in 3 giorni di autostrada sono arrivato a Goteborg (1400 km il primo giorno, 1400 km il secondo e 800 km il terzo); da li tappe piccole per godermi Norvegia, Finlandia e Svezia. Al ritorno sempre 3 giorni da Copenhagen.
In tutto ci ho messo 26 giorni, ma se avessi fatto con calma anche i 7 mila km di autostrada, mi sarebbe servito il doppio del tempo e, siccome non lo avevo, non sarei nemmeno arrivato in Svezia.
Mi sembra che il topic sia stato aperto da uno che con la moto ci viaggia (e per viaggiare non intendo la passeggiata di qualche giorno in Italia, ma il viaggio lungo in europa); le risposte invece mi sembrano di persone che fanno il giro attorno alla provincia.
E' chiaro che non potete capirvi....
:happy3::happy4::happy4:
Forse la differenza sta tutta qui,io non li farei nemmeno in macchina in un giorno. Questo per me non è viaggiare,meglio il giro della provincia.:happy3:
belavecio
25-06-2013, 14:57
Se uno viaggia davvero e parte per mete lontane, o ha 3 mesi di tempo e quindi fa con calma, oppure si deve "bere" il trasferimento fino alla meta nel minor tempo possibile.
Amen!
L' UOMO NERO
25-06-2013, 15:39
Per me è inconcepibile andare in autostrada a meno di 130km/h più il 5% di tolleranza dell'autovelox più il 7% di errore del tachimetro.
Il jet oltre i 90km/h è una tortura
concordo in pieno :ok:
ma non era vietato entrare in autostrada con gli sportster?
http://www1.picturepush.com/photo/a/13407074/img/13407074.png (http://picturepush.com/public/13407074)
:happy4:
sportyerre
25-06-2013, 15:50
concordo in pieno :ok:
ma non era vietato entrare in autostrada con gli sportster?
http://www1.picturepush.com/photo/a/13407074/img/13407074.png (http://picturepush.com/public/13407074)
:happy4:
mai sceso sotto ai 140km/h con lo sporty in autostrada se non per aspettare qualcuno con i bigtuin che si gode i gudvaibrescion
:happy4:
Ora con la Rossa, non posso stare a meno di 150, altrimenti mi tocca scalare due marce
Pier_il_polso
25-06-2013, 15:52
Per me è inconcepibile andare in autostrada a meno di 130km/h più il 5% di tolleranza dell'autovelox più il 7% di errore del tachimetro.
Il jet oltre i 90km/h è una tortura
Condivido; io 137 km/h di GPS e vado di cruise control.
Vado alla max velocità consentita e non prendo multe ;)
Pier_il_polso
25-06-2013, 15:53
concordo in pieno :ok:
ma non era vietato entrare in autostrada con gli sportster?
http://www1.picturepush.com/photo/a/13407074/img/13407074.png (http://picturepush.com/public/13407074)
:happy4:
Hahahahaha muoio :):):)
Se DEVO fare autostrada più 120 che 130, Ape da 14, bandit senza visiera ..... oltre... gli insetti cominciano a fare un po' male ..... nelle statali il problema non si pone, cerco di stare nei limiti......
lamps
Condivido; io 137 km/h di GPS e vado di cruise control.
Vado alla max velocità consentita e non prendo multe ;)
UGUALE!!:happy3:
The Dream
25-06-2013, 21:07
130/140 in autostrada, integrale e parabrezza, tutto il resto casco aperto e no parabrezza (si mi porto i caschi di scorta :happy4::happy4::happy4:)
Dyna S.G. custom.
sella touring e parabrezza , velocità di crociera 120 Km/h , autonomia 320/330 km .
si possono percorrere tranquillamente tappe da 800 km .
casco integrale Bell con tappini orecchie,
scarichi di poco aperti sistema gronk foro 22 mm ;
tappe percorse in una sola tirata :
Bayeux ( Normandia ) - Lecco, 1250 km una sola tappa.
Medjugorie - Lecco , 1000 Km una sola tappa ;
Solla ( Elefantentreffen ) Lecco , 780 Km una sola tappa.
Credo che l'elemento vincente sia la sella , una vera poltrona.
http://imageshack.us/a/img24/669/resizedluigixivprontoap.jpg
wildetna
26-06-2013, 05:11
se viaggio l'nverno nov,dic,gen,feb uso il casco chiuso e parabrezza vorrei vedere farsi dal tramonto all'alba in sicilia 500km in una notte con il bandit :happy4:oppure andare dai grifoni sull'etna a gennaio eppoi dormire in tenda :happy3: cmq quando sono andato in norvegia la mattina del 4°giorno scendevo dal traghetto del mare del nord quindi italia germania e danimarca 130/140 poi spostamenti passeggio/goduria per andare in turchia attraversando la grecia 900km in un g velocita max 100km arrivato a kavala distrutto (strade brutte e scivolose) in turchia mi son spianato 8000km vel max 80 km/h ecc ecc ho mensionato una piccolissima parte delle mie esperienza per dire che non c'è un'andatura standard dipende dove vai, se per andare da A a B fai autostrada oh no, una volta feci l'aurelia per arrivare a ventimiglia volevo fare questa esperienza oggi manco si me paghi la farò :happy4: e cmq anche l'estate viaggio coperto il piu delle volte. cm qregà quando se viaggia se viaggia non esistono grandi parametri specialmente si se fa autostrada benzina sigaretta e km senza dormirci sopra altrimenti du pa@@e, na noia,un sonno,
La notturna non mi entusiasma e non l'ho ancora fatta ma è abitudine salire il 1° gennaio sull'Etna dal versante dei Grifoni ovviamente col jet e visiera......d'accordo con te nelle ultime righe inutile soffermarsi negli autogrill pieno e via al terzo pieno si rifà sosta!
bambarano
26-06-2013, 10:05
La notturna non mi entusiasma e non l'ho ancora fatta ma è abitudine salire il 1° gennaio sull'Etna dal versante dei Grifoni ovviamente col jet e visiera......d'accordo con te nelle ultime righe inutile soffermarsi negli autogrill pieno e via al terzo pieno si rifà sosta!
la notturnae na bella storia a prescindere dall'espeirenza.........ma l'affluenza di moto che e considerevole almeno nei due anni frequentatati da me
dav.elis
26-06-2013, 11:12
concordo in pieno :ok:
ma non era vietato entrare in autostrada con gli sportster?
:happy4:
ah già
http://i42.tinypic.com/2s6m1p1.gif
http://oi44.tinypic.com/sbues6.jpg
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