Visualizza Versione Completa : A proposito di scrambler e di trasformazioni..
Miromoto
11-07-2013, 09:56
Domenica faremo la prova dinamica; quella statica la sottopongo anche a voi; base Africatwin.. che ve ne sembra? Graziehttp://img.tapatalk.com/d/13/07/11/e7yjuva8.jpg
belavecio
11-07-2013, 09:59
mi sa divertente..fatta te?
fig@ che lavoro! complimenti :ok:
più che una scrambler, direi un bombardone da fuoristrada...se è leggera come apparentemente sembra, c'è da divertirsi!
Miromoto
11-07-2013, 10:17
mi sa divertente..fatta te?
No no, io sono scarso come mec. Il mezzo e' divertente, ma patisce 'lo stretto' . Ha un interasse ' importante ' ed è' abbastanza alta: queste le primissime impressioni, però molto affascinante
Miromoto
11-07-2013, 10:21
fig@ che lavoro! complimenti :ok:
più che una scrambler, direi un bombardone da fuoristrada...se è leggera come apparentemente sembra, c'è da divertirsi!
Si, un enduro concepita per spazi ampi; la pesiamo sabato ; divertente si, ma come 'quote' e' impegnativa.
Il Pelle
11-07-2013, 10:23
la vedo come se non avesse un perchè........
L' UOMO NERO
11-07-2013, 10:27
gran lavoro, ne avevo già viste di special su base africa e questa è decisamente radicale, peccato che il motore non abbia la castagna del ktm 950 enduro :happy7:
Domenica faremo la prova dinamica; quella statica la sottopongo anche a voi; base Africatwin.. che ve ne sembra? Graziehttp://img.tapatalk.com/d/13/07/11/e7yjuva8.jpg
...non l'avrei mai detto.... effetto cura dimagrante e lifting.... :happy4:
skizzetto
11-07-2013, 10:42
bah non mi convince per niente
personalmente gli avrei dato una connotazione da stradale rendendola quanto più possibilmente vicina ad un motard
ma sono gusti personali quindi...:ok:
Miromoto
11-07-2013, 10:52
gran lavoro, ne avevo già viste di special su base africa e questa è decisamente radicale, peccato che il motore non abbia la castagna del ktm 950 enduro :happy7:
Bhe' certo.Al motore non è stato fatto granché , 'pompa bene' ed e' vigoroso( raggiunge cmq velocita' inquietanti per un fuoristrada nostrano) ma, nonostante la cilindrata è meno brutale del 450 Crf con cui sarà messo a confronto ;
Miromoto
11-07-2013, 10:56
la vedo come se non avesse un perchè........
Penso anch'io la stessa cosa, ma quando guardo l' Harley..ahahaha
Penso anch'io la stessa cosa, ma quando guardo l' Harley..ahahaha
ahahhahahahaahahhaah!!!!!!
mi piacerebbe fare una cosa del genere col mio super tenere ma mi ruga perdere l'unico mezzo "protettivo"....
Miromoto
11-07-2013, 11:15
mi piacerebbe fare una cosa del genere col mio super tenere ma mi ruga perdere l'unico mezzo "protettivo"....
Chi ha realizzato questa 'special' sta allestendone una su base super tenere. Quando l' avrà terminata ( i tempi sono giurassici ) posterò ..
Il Pelle
11-07-2013, 13:27
bah io quando guardo la mia un perchè ce lo trovo....:vhappy4::byby:
Miromoto
11-07-2013, 13:31
Ma certo! Era solo una battuta..
la vedo come se non avesse un perchè........
perchè? :happy4::happy4::happy4:
L' UOMO NERO
11-07-2013, 13:35
mi piacerebbe fare una cosa del genere col mio super tenere ma mi ruga perdere l'unico mezzo "protettivo"....
e mantienila protettiva realizzando un marathon replica!!:ok:
http://www.clubtenereitalia.it/images/club/eventi/eventi2005/radnaz/15.jpg
Miromoto
11-07-2013, 13:43
Bella tanto !!!
9gerry74
11-07-2013, 13:56
bella, costo finale dello scherzo?
JammedGeko
11-07-2013, 14:03
Esercizio fine a se stesso, divertente magari da fare, ma alla fine tempo perso...
Un conto è perderlo su HD che alla fine sono pura estetica, ma su un cross/enduro.... Boh... in fuoristrada un mono 250 ti leva gli adesivi, in strada serve a niente.
Esteticamente mi pare anche un pelo confusionaria...
Solo opinioni eh....
FASTGABRY
11-07-2013, 14:06
e mantienila protettiva realizzando un marathon replica!!:ok:
http://www.clubtenereitalia.it/images/club/eventi/eventi2005/radnaz/15.jpg
Quoto...a me da cross non piace
Miromoto
11-07-2013, 14:25
@9gerry74
Non so di preciso, ma con l' acquisto iniziale dell' Africa 6/7 mila di costi, lavoro escluso. Chiederò..
@JammedGeko
Non è fine a se stesso, verrà provata in gara. Certamente un 250 e' un' altra storia ma sono entità non paragonabili e con finalità simili ma diverse
@Fastgagry
Tento con il lato sx..http://img.tapatalk.com/d/13/07/11/anegeqa3.jpg
MaurizioM
11-07-2013, 16:40
Non è fine a se stesso, verrà provata in gara.
Tento con il lato sx..http://img.tapatalk.com/d/13/07/11/anegeqa3.jpg
Bella.
Provata in gara? Che gara?
Miromoto
11-07-2013, 18:18
Il programma di 'massima' prevede la partecipazione a due motorally con un pilota( non di primo piano ) amico del costruttore. Il tutto ha un target poco più che amatorial/ divertente, quindi le variabili sono parecchie. Questo e' quanto mi è' dato di sapere..domenica dovrei incontrarli e provare per bene la moto; sentiro'..
e mantienila protettiva realizzando un marathon replica!!:ok:
http://www.clubtenereitalia.it/images/club/eventi/eventi2005/radnaz/15.jpg
Ho fatto così, mancano ancora le tassellate che fanno la diff :tongue3:
http://s23.postimg.org/xmr6fma8r/foto1.jpg (http://postimg.org/image/vuy7kpqvr/full/)
upload immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
http://s23.postimg.org/fg8vlvyaj/foto2.jpg (http://postimg.org/image/7ni7twsbb/full/)
http://s7.postimg.org/byqdyfg6z/foto3.jpg (http://postimg.org/image/qhxizu9br/full/)
Esercizio fine a se stesso, divertente magari da fare, ma alla fine tempo perso...
Un conto è perderlo su HD che alla fine sono pura estetica, ma su un cross/enduro.... Boh... in fuoristrada un mono 250 ti leva gli adesivi, in strada serve a niente.
Esteticamente mi pare anche un pelo confusionaria...
Solo opinioni eh....
Fare OFF con il bicilindrico è una filosofia, ecco il senso di una moto come questa.
Questione di cultura motociclistica diversa...
Paragonare un 250 4t con una bicilindrica non ha senso. A differenza del 250 con la BI cerchi il passaggio, misuri l'ostacolo con + attenzione perchè perdona meno.
Poi in gara ti passa Catanese con l'Africa di serie a parte mono e sella alta 4 spanne e tu (io per la cronaca...ndr) col CRF 250, ridi e pensi... ******* "so proprio un ciodo!!!".
Ciao
M :happy3:
L' UOMO NERO
12-07-2013, 11:24
Ho fatto così, mancano ancora le tassellate che fanno la diff :tongue3:
http://s23.postimg.org/xmr6fma8r/foto1.jpg (http://postimg.org/image/vuy7kpqvr/full/)
upload immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
http://s23.postimg.org/fg8vlvyaj/foto2.jpg (http://postimg.org/image/7ni7twsbb/full/)
http://s7.postimg.org/byqdyfg6z/foto3.jpg (http://postimg.org/image/qhxizu9br/full/)
usti! cambia quei freccioni orrendi!!! il resto procede veramente bene, consiglio sul forum di quelli del supertenerè (xtz) vendono a prezzo qualche accessorio sfizioso come i parafari in lexan :happy7::happy7::happy7:
piazzaci anche due gomme più tassellate! :happy7::happy7::ok::ok::ok:
L' UOMO NERO
12-07-2013, 11:29
@9gerry74
Non so di preciso, ma con l' acquisto iniziale dell' Africa 6/7 mila di costi, lavoro escluso. Chiederò..
@JammedGeko
Non è fine a se stesso, verrà provata in gara. Certamente un 250 e' un' altra storia ma sono entità non paragonabili e con finalità simili ma diverse
@Fastgagry
Tento con il lato sx..http://img.tapatalk.com/d/13/07/11/anegeqa3.jpg
:eyes:
allora il senso non lo trovo io... io ho avuro due africa e con altri appassionati quando si facevano interventi del genere o erano volti a renderla nuovamente una regina del deserto (vedi le special di Boano..) oppure per farla diventare così la spesa doveva essere la minore possibile..
faccio l'avvocato del Diavolo... ma anche io non ho trovato alcun senso ad ammodernare al massimo una moto quando alla fine con la stessa spesa si trova nel mercato mezzi ben più validi... (e l'analogia con il ktm 950 enduro non è casuale...)
il mondo è bello perchè è vario.. :wink2:
@9gerry74
Non so di preciso, ma con l' acquisto iniziale dell' Africa 6/7 mila di costi, lavoro escluso. Chiederò..
@JammedGeko
Non è fine a se stesso, verrà provata in gara. Certamente un 250 e' un' altra storia ma sono entità non paragonabili e con finalità simili ma diverse
@Fastgagry
Tento con il lato sx..http://img.tapatalk.com/d/13/07/11/anegeqa3.jpg
più la guardo, e più mi piace...:happy3:
sportyerre
12-07-2013, 11:35
Boh, il motore dell'Africa è un tranquillo twin poco potente e poco pronto fatto per macinare km senza pensieri.
Un qualsiasi mono degli ultimi 10 anni ha prestazioni superiori ed è la metà come dimensioni e peso.
Correrci poi...
L'importante è divertirsi
:happy3:
Per curiosità cosa avete fatto per spendere 7 mila euro? Sarebbe interessante conoscere le modifiche...
M
belavecio
12-07-2013, 12:29
Per curiosità cosa avete fatto per spendere 7 mila euro? Sarebbe interessante conoscere le modifiche...
M
quanti?? :bigeyes: sopprimete sto 3D per carità..dc malati.
:eyes:
allora il senso non lo trovo io... io ho avuro due africa e con altri appassionati quando si facevano interventi del genere o erano volti a renderla nuovamente una regina del deserto (vedi le special di Boano..) oppure per farla diventare così la spesa doveva essere la minore possibile..
faccio l'avvocato del Diavolo... ma anche io non ho trovato alcun senso ad ammodernare al massimo una moto quando alla fine con la stessa spesa si trova nel mercato mezzi ben più validi... (e l'analogia con il ktm 950 enduro non è casuale...)
il mondo è bello perchè è vario.. :wink2:
vabbhè qui siamo nella filosofia....
usti! cambia quei freccioni orrendi!!! il resto procede veramente bene, consiglio sul forum di quelli del supertenerè (xtz) vendono a prezzo qualche accessorio sfizioso come i parafari in lexan :happy7::happy7::happy7:
piazzaci anche due gomme più tassellate! :happy7::happy7::ok::ok::ok:
negatvo freccioni anni 90 insostituibili ahahahhaha
tassellate come scritto in arrivo ma le metto quando finisco queste, un pò braccino alla fast hihihihhih
parafari intendi la retina? la sto cercando, appena la trovo a 10 euro la compro, di più per sto rutto non spendo ahahhahahahahhauhauhauhahuahha!!!!!
Miromoto
12-07-2013, 23:43
Bhe' grazie a tutti per gli interventi; riporterò le vs valutazioni al 'costruttore 'che cmq non è nuovo ad imprese del genere ( prepara BMW per un fuoristrada più specifico ) e sa fare il proprio lavoro/hobby; poi che la moto piaccia oppure no va benissimo..
@greppia 1
Esatto, il bicilindrico in fuoristrada e' una 'prova ' maiuscola e presuppone un ragionamento a monte
@greppia 2
Africatwin ha dato motore( un po' rivisto, ma poca roba) ed una parte del telaio ( culla e montante e forse forcellone ma non sono sicuro) cr ha dato ruote freni sovrastrutture e sospensioni; serbatoi ( uno e' sotto la sella) e telaietto sono stati realizzati ad hoc. Poi Renthal Akrapovic Regina etc
@ l'uomo nero
il pilota che userà questa moto e che ha collaborato alla realizzazione dispone di questo parco mezzi http://img.tapatalk.com/d/13/07/13/vavunase.jpg per il Ci Majorhttp://img.tapatalk.com/d/13/07/13/henu6ymy.jpg per l' Africa (l' ha attraversata da nord a sud ma sul serio) http://img.tapatalk.com/d/13/07/13/zepe7eby.jpg con questa ha fatto un salto a Samarcanda...
manca il Transalp 700 che Honda Italia ha dato a lui è ad altre 6 persone per attraversare l' Africa , stavolta , in senso est ovest
Ecco il senso: l' Africa/ cr mancava..non sapendola costruire 'in proprio' s'è rivolto ad un amico/ tecnico..
Non credo che in un motorally ad es. un Ktm 950 risulti più veloce pur essendo molto piu' veloce..e magari sarò smentito..ma provare e' stimolante.
Il mondo e' bello perché è bello, quand' e' bello..
@ Mazer
Piace anche a me, e le sovrastrutture non sono quelle definitive.. speriamo vada anche bene! Staremo avvede..
@ sportyerre
assolutamente vero! e noi ci stiamo divertendo parecchio., la scelta del motore 'Africa' e' stata dettata dalla diffusione e dalla conseguente facilità a reperire 'ricambi', dalla robustezza, dagli ingombri relativamente ridotti per un bici, e dal fatto che in un fuoristrada impegnativo, le potenze esuberanti non sempre sono un aiuto. Certamente la moto deve 'lottare ' solo con altri bici che per mole e peso sono ( penso) penalizzati nel confronto
@ belavecio
un po' hai ragione.,, tanti
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